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Posts com a tag "Sebastien Vettel"

GP DA ESPANHA: Sem chuva, nem tem graça em Barcelona...

17 de maio de 2010 1

Atrasado (mas não muito), vamos aos prêmios no GP da Espanha em Barcelona, a primeira prova da fase européia do Mundial 2010 da Fórmula 1. Ainda hoje, às 20h, a análise do GP de Mônaco, disputado ontem. A corrida em Montmelot normalmente é um porre de chata. Não tem desafios, os pilotos conhecem ela com a palma da mão (normalmente é usada para treinos), todo mundo tem um acerto bom, etc.

Este ano prometia mais, afinal a previsão era de chuva. E adivinhem o que ocorreu?

NÃO CHOVEU

Sendo assim, foi (quase) a chatice de quase todos os anos, com um pouco mais de emoção que o normal. Algumas ultrapassagens, bons desempenhos de alguns pilotos e uma vitória consagradora do australiano Mark Webber, entrando em definitivo na disputa pelo título mundial. O piloto da Red Bull Racing venceu com sobras, superando bem o companheiro Sebastien Vettel. Este teve problemas nos freios e caiu muito de rendimento, perdendo várias posições e saindo do pódio até a última volta… Mas isto mudou.

O pódio espanhol com Webber, Alonso e Vettel - Foto: Mark Thompson/ Getty Images/ Divulgação RBR

Já Fernando Alonso fez mais uma prova cerebral, sem erros e terminou no pódio, bem melhor que o brasileiro Felipe Massa, que segue em uma temporada medíocre na Ferrari. Alonso já comemorava o 3° lugar quando, na última volta, furou o pneu de Lewis Hamilton, que bateu e abandonou, dando de bandeja o 2° posto no pódio.

Quem realmente deu show foi o alemão Michael Schumacher. O heptacampeão mundial, com um novo carro mais à sua feição, fez bela prova e chegou em quarto lugar, com várias disputas envolvendo o atual campeão Jenson Button e ainda o brasileiro Felipe Massa.

Rubens Barrichello fez uma boa corrida e marcou pontos, o máximo que consegue sem muitos abandonos à sua frente. Já Bruno Senna e Lucas di Grassi seguem sofrendo com seus carros terríveis, respectivamente a pavorosa Hispania e a Virgin, que quebra mais que cristal. Vale ainda uma menção para a bela prova do espanhol Jaime Alguesuari, que marcou pontos e merecia inclusive chegar mais à frente.

PREMIAÇÕES ESPECIAIS DO ALMANAQUE ESPORTIVO – F1-2010:

http://wp.clicrbs.com.br/almanaqueesportivo/2010/03/17/premiacoes-especiais-na-f-1-2010-do-almanaque-esportivo/

Troféu “Jim Clark” – Para Mark Webber, totalmente soberano na chatice catalã. Ele não tem nada com isto e subiu na classificação. Menção honrosa para a bela prova do jovem espanhol Jaime Alguesuari, cada vez melhor.

Troféu “Rouge & Blanc” – Para Michael Schumacher, em seu primeiro grande GP após a aposentadoria cancelada. Muito bem em todo o final de semana, o alemão fez uma belíssima ultrapassagem sobre Jenson Button.

Troféu “Didi Mocó Prize for Technical Achievements” – Para o mecânico da Mercedes que liberou Nico Rosberg quando este estava com uma roda solta. E para Sebastien Buemi e seu acidente besta que tirou o ‘dono da casa’ Pedro de la Rosa. Quando as Saubers não quebram, são abalroadas…

Troféu “Chris Amon” - Para a Sauber, que nada fez na prova a não ser levar duas batidas nas primeiras três curvas. Azar de Hamilton também com seu pneu furado na penúltima volta, mas ele tem que aprender a poupar mais o equipamento…Pneu furado de Lewis Hamilton - Foto: Sutton Images, http://f1.gpupdate.net/en/

Troféu “Fiofó de Ouro” – Para Alonso, que não fez uma mísera ultrapassagem e ainda assim chegou em 2° lugar aproveitando dois problemas com Vettel e Hamilton nas voltas finais.

Troféu “Porque Não Fiquei com Minha Boca Fechada” – Todo mundo bem.

Troféu “Dick Vigarista” – Sebastien Buemi que acertou bizarramente o espanhol Pedro de La Rosa logo após a largada.


VEJA TAMBÉM:

GP DA ESPANHA 2008: Rubinho, o eterno perdedor

http://wp.clicrbs.com.br/almanaqueesportivo/2009/05/11/gp-da-espanha-rubinho-o-eterno-perdedor/

GP DA MALÁSIA: Até que enfim, heinhô Vettel?

06 de abril de 2010 1

Se fosse jogador de futebol, Sebastien Vettel teria comemorado a vitória com aquele gesto típico de “Sai uruca!”. Ufa! Depois de liderar as últimas duas corridas e perder por problemas mecânicos, domingo não teve jeito e o jovem alemão da Red Bull Racing venceu o GP da Malásia de Fórmula-1.

Em mais uma corrida legal, não tão emocionante quanto o GP da Austrália (esta vai ser difícil bater) mas fazendo jus à pista legal de Sepang (é um dos poucos “tilkódromos” que eu gosto),Vettel e Webber largaram e chegaram na frente. Finalmente os carros da RBR não ficaram pelo caminho seja por problemas técnicos (Vettel 2x), seja por erros do piloto (Webber, na Austrália).

Lewis Hamilton disputando com Vitaly Petrov - reprodução site GP  Update: http://f1.gpupdate.net/en/

A corrida foi muito movimentada pelo erro estratégico da Ferrari e McLaren no treino de sábado, quando entraram na pista muito tarde e pegaram chuva forte. Todo mundo largou lá atrás e coube à Lewis Hamilton e Felipe Massa liderarem as corridas de recuperação. Jenson Button, vencedor em Melbourne, e Fernando Alonso, com problemas no carro, foram mais discretos.

Para Alonso, o pior foi no finalzinho, quando estourou o motor e perdeu a liderança do Mundial de Pilotos. Bom para o brasileiro da Ferrari, que assumiu a liderança do Mundial de maneira isolada. O polonês Robert Kubica, com uma tocada que considero muito semelhante à de Émerson Fittipaldi, fez mais uma corrida além da expectativa e terminou em 4º lugar.

O unfashionable Nico Rosberg deu mais um pau no Michael Schumacher, chegando em um consistente terceiro lugar e conseguindo o primeiro pódio da Mercedes neste retorno à categoria. Outros destaques vão para Jaime Alguesuari e Nico Hulkenberg, que conseguiram seus primeiros pontos na categoria. Se o companheiro de Rubinho não foi tão bem na prova, o mesmo não vale dizer para o jovem espanhol. Alguesuari fez mais uma corrida muito boa, inclusive com ultrapassagem por fora, e merecidamente foi um dos melhores na prova.

Vale registro ainda para os novatos Bruno Senna e Lucas Di Grassi, que largaram e completaram a prova. O último chegou em um regular 14º lugar, à frente de quatro carros, mas teve que poupar combustível para não ficar com pane seca, segundo erro crasso idêntico da Virgin na temporada.

PREMIAÇÕES ESPECIAIS DO ALMANAQUE ESPORTIVO – F1-2010:
http://wp.clicrbs.com.br/almanaqueesportivo/2010/03/17/premiacoes-especiais-na-f-1-2010-do-almanaque-esportivo/

Vamos aos prêmios:

Troféu “Jim Clark” - Este vai dividido entre o pé-frio alemão Sebastien Vettel e o polonês Robert Kubica. Show dos dois durante toda a corrida, velozes e consistentes. Kubica é o melhor da temporada e Vettel, pelo conjunto carro-piloto, é o grande rival das Ferraris na disputa pelo campeonato de pilotos.

Troféu “Rouge & Blanc” – Vai para Alguesuari, em sua melhor prova na categoria. Muito legal a ultrapassagem por fora sobre Hulkenberg.

Troféu “Chris Amon”Alonso, com seu motor estourado a duas voltas do final que custaram-lhe a liderança do Mundial.

Troféu “Fiofó de Ouro“- Para Hulkenberg, que não fez nada de digno na prova mas conseguiu um pontinho pela quebra de Alonso

Troféu “Didi Mocó Prize For Technical Achievements“-Para os motores Ferrari, três quebras no GP em quatro carros. E Alonso já tinha trocado o motor nos treinos…

Troféu “Porquê Eu Não Fiquei Com Minha Boca Fechada“- Para variar, Barrichello falou o que pensa e depois teve de se retratar. Piloto veterano como ele não pode dizer, nem em tom de brincadeira: “a porcaria do nosso carro ainda não está legal. Vamos sorrir senão vamos chorar. Eu vou chorar ali no canto”.

Troféu “Dick Vigarista“- Para o multicampeão do quesito, Lewis Hamilton com sua tripla mudança de linha à frente do russo Vitaly (que merecia mais sorte neste GP).

E que venha o GP da China em duas semanas!

VEJA TAMBÉM:

COMO FOI O GP DA MALÁSIA EM 2009:
http://wp.clicrbs.com.br/almanaqueesportivo/2009/04/25/gp-da-malasia-button-vence-a-meia-prova/

GP DA AUSTRÁLIA - Button, vitória de um campeão mundial de F-1

06 de abril de 2010 1

Eu tinha certeza que teríamos um GP da Austrália muito melhor que o do Bahrein! Ao contrário da modorrenta prova de abertura em Sakhir, a ousada e intrigante pista de Albert Park em Melbourne nos trouxe muitas emoções. Bom para o vitorioso Jenson Button, que ousou na estratégia e acabou recompensado.

Ultrapassagens do início ao final da prova, estratégias distintas causando impacto no resultado final, manobras ousadas e pegas curva à curva. Excelente!

Corrida muito boa para o polonês Robert Kubica, que consegue ir mais uma vez melhor que seu Renault inconfiável. Bom ainda para Felipe Massa, que recuperou-se do erro em Sahkir e superou o rival Fernando Alonso. De quebra, conseguiu terminar uma prova em Melbourne, algo raríssimo na carreira. Lucas di Grassi completou a prova, enquanto Bruno Senna seguiu seu calvário.

A chuva deu uma embaralhada no início da prova, mas as emoções duraram toda a corrida. E comprovaram a minha (e de outros) tese de que o que faz a diferença é quase sempre os circuitos: quando a pista favorece ultrapassagens, elas ocorrem com facilidade e emoção.

Vamos aos prêmios? Prometo (tentar) não atrasar mais na próxima semana.

PREMIAÇÕES ESPECIAIS DO ALMANAQUE ESPORTIVO – F1-2010:
http://wp.clicrbs.com.br/almanaqueesportivo/2010/03/17/premiacoes-especiais-na-f-1-2010-do-almanaque-esportivo/

Troféu “Jim Clark” – Jenson Button, que largou mal (bateu), arriscou ao colocar pneus secos antes dos demais e foi recompensado com uma vitória brilhante. Menção honrosa para Robert Kubica, que largou lá atrás e conseguiu um belíssimo segundo lugar com sua irregular Renault.

Troféu “Rouge & Blanc” - Lewis Hamilton, showman da prova. Lutou, se esforçou, tentou, errou. Merecia melhor sorte.

Troféu “Chris Amon” - Sebastien Vettel… De vitória tranquila para uma parada na brita. Problemas mecânicos causaram a escapada e abandono.

Troféu “Fiofó de Ouro” – Kamui Kobayashi, Sebastien Buemi e Nico Hulkenberg, que se escaparam de um acidente bem forte. Exatamente aonde o Martin Brundle quase se matou em 1996 (veja)

Troféu “Didi Mocó Prize For Technical Achievements” - Para a prova deplorável de Michael Schumacher. Bateu no início (sem culpa, é verdade), mas depois levou “X” do Timo Glock e passou quase 40 voltas atrás do Jaime Alguesuari, que visivelmente está melhor este ano. Menção desonrosa para a Virgin, que colocou combustível de menos e teve de largar dos boxes para evitar a pane seca.

Troféu “Porquê Eu Não Fiquei Com Minha Boca Fechada”
- De novo para a confusa narração global. Galvão Bueno reclamou da transmissão da FOTA, mas ele que demorou um tempão para perceber que Massa tinha feito um péssimo pitstop e já tinha perdido posições (sem precisar ‘esperar mais algumas voltas’). E o Reginaldo também tem que prestar mais atenção nestes detalhes.

Troféu “Dick Vigarista” – Para o anfitrião Mark Webber, em mais uma corrida azarada na Austrália. No final, completou a série de erros em uma manobra desastrosa que tirou pontos de Hamilton e de si mesmo.

VEJA TAMBÉM:

COMO FOI O GP DA AUSTRÁLIA EM 2009:
http://wp.clicrbs.com.br/almanaqueesportivo/2009/03/30/gp-da-australia-brawn-gp-vim-vi-e-venci/

GP DO BAHREIN: Pista chata, corrida insuportável e a culpa é de Ecclestone

17 de março de 2010 7

Nova temporada da Fórmula-1. Uma profunda revolução no regulamento (fim do reabastecimento, mais carros). Novas equipes. Vários pilotos novos. A volta do legendário Michael Schumacher à categoria. Promessas estreando. Faltou alguma coisa?

CLARO, faltou mudar a pista! Aliás, conseguiram mudar para pior a já modorrenta pista de Sakhir no Bahrein. A corrida foi chata por um motivo bem simples: aquele circuito, bonito, eficiente, seguro, é um porre! Seis quilômetros de pura chatice! Não adianta nada mudar tudo e continuarmos com pistas NOVAS insuportáveis como Bahrein e Emirados Árabes!

A culpa disto é do todo-poderoso Bernie Ecclestone, que só chama o arquiteto Hermann Tilke para fazer as pistas (já apelidadas de “tilkódromos”), mas que errou feio a mão nas duas pistas árabes. Pensando no ‘dindin’ dos petrodólares, Ecclestone cada vez mais esquece de colocar umas pistas mais legais.

E olha que Sepang, Shanghai e Istambul são bem legais e também projetadas por Tilke. O “Tio Bernie” errou ainda ao retirar a abertura da emocionante pista de Melbourne, próxima etapa na Austrália, e deixar neste circuito murrinha…

A corrida foi uma chatice só que só teve emoções causadas na primeira curva, com dois acidentes separados. Ficou claro que a FIA errou ao deixar a Hispania e a Virgin (não vou ficar abreviando que nem a Globo faz) largarem com tão pouco treinamento. O resultado foi pífio e a situação do bom indiano Karum Chandhok beirou ao patético: o cara foi para a classificação sem ter feito um único treinamento oficial antes.

A vitória de Alonso foi justa pois aproveitou erro de Massa e os problemas de Vettel. Nada melhor que ganhar logo na estréia pela Ferrari, ainda mais para o favorito, na minha opinião, ao título. Bom, vamos aos prêmios? Foi difícil a maioria…

PREMIAÇÕES ESPECIAIS DO ALMANAQUE ESPORTIVO – F1-2010:
http://wp.clicrbs.com.br/almanaqueesportivo/2010/03/17/premiacoes-especiais-na-f-1-2010-do-almanaque-esportivo/

Troféu “Jim Clark”Vou surpreender. Para mim, o melhor foi Vitantonio Liuzzi, que já largou bem e fez bela corrida pela Force India

Troféu “Rouge & Blanc” - Robert Kubica, que rodou na primeira curva e passou vários carros ao longo da prova.

Troféu “Chris Amon” - Vettel, que teve problemas mecânicos e caiu do primeiro para o quarto lugar.

Troféu “Fiofó de Ouro” - Alonso, que ganhou uma corrida de brinde.

Troféu “Didi Mocó Prize For Technical Achievements” -
Sem dúvida, os carros da Hispania e da Virgin, sobretudo a primeira. Chandhok quase não treinou.

Troféu “Dick Vigarista” - Todo mundo comportadinho.

Troféu “Porquê Eu Não Fiquei Com Minha Boca Fechada” - Para a determinação de quem manda na Globo de chamar Hispania e Virgin de HRT e VRT. Depois reclamam que as empresas não investem no esporte. Quando investem, se recusam a falar o patrocinador.

VEJA TAMBÉM:
COMO FOI O GP DO BAHREIN EM 2009 (REPAREM NA MANCHETE):
http://wp.clicrbs.com.br/almanaqueesportivo/2009/05/11/gp-do-bahrein-o-corridinha-chata/

E que venha Melbourne, no lindo e sensacional Albert Park!

GP DOS EMIRADOS ÁRABES: Inventaram uma Hungaroring chique em árabe!

05 de novembro de 2009 0

Na pista mais incompreensível da história do automobilismo mundial, o GP dos Emirados Árabes fechou a temporada 2009 em uma síntese de pelo menos metade das corridas deste ano na Fórmula-1: uma chatice só. O que é inaceitável é que a pista de Abu Dhabi, lindíssima, chique até sair dos limites, é NOVA!

Não é possível que ninguém veja uma pista tão chata quanto Abu Dhabi possa sair de um projeto novo. E nem vem com esta de “todos os autódromos” do Hermann Tike são assim, pois Shanghai tem uma curva inclinada, Kurtkoy na Turquia tem aquela sequência de curvas de alta sensacionais e mesmo Sepang tem um cotovelo que gera muitas ultrapassagens.

Em uma prova chatíssima, o favoritaço Lewis Hamilton abandonou pela primeira vez na carreira, após 51 GP’s, por causa de problemas mecânicos. Sendo assim, a vitória caiu de bandeja para Sebastien Vettel, que levou ainda o vice-campeonato de pilotos. Seguido por Mark Webber na prova e pelo campeão Jenson Button, que protagonizou lances legais nas últimas três voltas. Errando na largada, Rubens Barrichello se despediu da Brawn GP em uma obscuro 4° lugar.

Lista completa de prêmios aqui:
ALMANAQUE ESPORTIVO – PREMIAÇÕES ESPECIAIS F-1 2009

Troféu “Jim Clark” - Para Sebastien Vettel, que dominou a prova e mereceu a vitória. Menção honrosa para Lewis Hamilton, que provavelmente venceria se não fosse a quebra, e para o japa Kamui Kobayashi, provando que os esforços de Interlagos não foram uma exceção à regra. 

Troféu “Rouge & Blanc” - Alguém mereceu? Talvez só Kubica e Button por um esforço ao longo da prova

Troféu “Didi Mocó Prize For Technical Achievements” - Para a patética parada de boxes de Jamie Alguesuari, que simplesmente errou de boxes e quase atrapalhou o Vettel.

Troféu “Chris Amon” - Para Lewis Hamilton, que deu azar e quebrou pela primeira vez na carreira.

Troféu “Fiofó de Ouro” - Para Vettel, que escapou ileso da parada nos boxes errada de Alguesuari e ainda contou com a quebra de Hamilton para não ter problemas.

Troféu “Dick Vigarista” - Para Giancarlo Fisichella, que jogou Grosjean para fora da pista na única prova que o francês não rodou.

Troféu “Porquê eu não fiquei com minha boca fechada” – Todo mundo comportado

E assim se encerra a temporada 2009 da Fórmula-1 e das Premiações Especiais do Almanaque Esportivo.

Ano que vem tem mais!

GP DO BRASIL: Parabéns, campeão Button!

04 de novembro de 2009 0

Com algum atraso, vamos à análise do GP do Brasil de Fórmula-1. O GP do Brasil de 2009 decidiu o título como nas últimas quatro temporadas. Desta vez, entretanto, ocorreu uma espécie de anticlímax, pois o campeão era realmente o piloto que estava com mais chances.

Jenson Button se sagrou campeão mundial pela primeira vez em uma prova arrojada, até certo ponto ousada. Prejudicado pelo treino classificatório caótico (que durou mais de 3 horas), largou lá atrás. Escapou dos acidentes na 1° volta, foi ultrapassando corajosamente os adversários (sabendo que uma eventual batida lhe deixaria em situação complicada na prova e na temporada).

Na prova, Rubens Barrichello, que lutava pelo título, não conseguiu abrir diferença depois de largar na pole, e teve um péssimo desempenho no segundo jogo de pneus. Assim, Mark Webber e Robert Kubica se aproveitaram para ultrapassá-lo na primeira parada, enquanto Hamilton aproveitou os problemas de Barrichello no segundo ‘stint’. Após a terceira parada, já sabendo que o título era uma miragem, Rubinho ainda contou com o azar de um pneu furado, caindo para oitavo lugar e perdendo a vice-liderança do Campeonato de Pilotos para Sebastien Vettel.

Enquanto isto, Button fazia uma corrida ousada e chegou em quinto lugar, garantindo o título. Destaque ainda para a agressiva e rápida prova do japonês Kamui Kobayashi, que já vinha agradando na GP2. No lugar de Timo Glock, o japa da Toyota merecia algo melhor que o 10° lugar. Boas provas ainda de Nico Rosberg e Nick Heidfeld, que deram azar nos abandonos…

Este foi o 14° título da Grã-Bretanha, campeã antes com Damon Hill, Graham Hill, Mike Hawthorn, John Surtees, James Hunt, Nigel Mansell, Lewis Hamilton e os escoceses Jackie Stewart e Jim Clark. Algo totalmente inesperado para Button, que ano passado passou a temporada inteira largando no fim do grid em uma tartaruga móvel chamada Honda, e que estava sem emprego até janeiro. Mas merecido para um piloto que sempre mostrou talento e foi até 3° lugar da temporada 2004 pilotando pela B.A.R.

Button mereceu porque:
- Não quebrou em nenhuma prova
– Sofreu um único acidente, na Bélgica, e não foi culpa dele
– Foi o piloto que mais terminou provas na zona de pontuação
– Foi o piloto que mais venceu na temporada (seis vitórias)
– Foi o melhor, simplesmente

Lista completa de prêmios aqui:
ALMANAQUE ESPORTIVO – PREMIAÇÕES ESPECIAIS F-1 2009

Troféu “Jim Clark” - Para Mark Webber, sem um único erro durante todo o final de semana. Menção honrosa para Lewis Hamilton que fez ótima tática de paradas e pulou do 17° para o pódio ao final da prova.

Troféu “Rouge & Blanc” - Para Jenson Button, Kamui Kobayashi e Sebastien Vettel. Os três deram shows de ultrapassagens nesta pista fantástica chamada Interlagos.

Troféu “Didi Mocó Prize For Technical Achievements” – Para a patética parada de boxes de Heikki Kovalainen, que saiu com a mangueira grudada e quase colocou fogo no carro de Kimi Raikkonen. Menção desonrosa para mais uma pífia corrida de Romain Grosjean.

Troféu “Chris Amon” – Para Fernando Alonso, que levou uma porrada sem nem saber daonde vinha a batida.

Troféu “Fiofó de Ouro” – Para Button, que viu cinco carros à sua frente no grid baterem ainda na primeira volta, pulando de 14° para o 9° lugar.

Troféu “Dick Vigarista”
- Para Jarno Trulli, que bateu em Adrian Sutil e depois teve um ‘piti’ quase indo às vias de fato.

Troféu “Porquê eu não fiquei com minha boca fechada”
– Todo mundo comportado

AINDA HOJE, A ANÁLISE DO GP DOS EMIRADOS ÁRABES… DEPOIS QUE EU PERDER O SONO…

GP DO JAPÃO: Button com a mão na taça. E Vettel?

06 de outubro de 2009 2

`Baby Schummi` só não fez o Grand CHELEM por causa do Webber!/Mark Baker, AP

Vamos agora à premiação especial do Almanaque Esportivo, GP do Japão. A corrida no desafiador circuito de Suzuka foi menos emocionante do que se esperava, muito graças às táticas de reabastecimento diferentes que deixam a prova previsível. Mantendo sempre Rubens Barrichello na `alça de mira`, o inglês Jenson Button está praticamente com o título mundial, faltando duas provas.


Porém…
Paira ainda a sombra de Sebastien Vettel, vencedor com sobras na pista japonesa. O GP do Brasil, próxima prova, é em uma pista muito parecida com Suzuka e a Brawn GP desandou. Nada impede que mais uma vez a RBR dispare e vença o GP, enquanto a Brawn fique patinando entre sétimo e oitavo como ocorreu nas últimas provas, exceção feita à Monza.

Se isto ocorrer mais uma vez, mesmo 16 pontos atrás, ainda restará esperança ao alemão. Lembremos de Kimi Raikkonen em 2007… Fernando Alonso e Lewis Hamilton com carros parecidos na McLaren, e acabou dando o finlandês pela Ferrari! Bom, vamos à premiação do Almanaque Esportivo!

Lista completa de prêmios aqui:
ALMANAQUE ESPORTIVO – PREMIAÇÕES ESPECIAIS F-1 2009

Troféu “Jim Clark” – Para Vettel, disparado o melhor da pista. Só não levou o `Grand Chelem` (pole, vitória, melhor volta, vitória ponta-a-ponta) porque o estraga-prazeres do Mark Webber fez a melhor volta na PENÚLTIMA VOLTA. Jim Clark fez isto oito vezes, Michael Schumacher e Alberto Ascari cinco. A última vez que ocorreu foi no GP da Hungria de 2004, com Schummi.

Troféu “Rouge & Blanc” – Complicado isto. Vou dar para o Heikki Kovalainen que foi o único que se esforçou em ultrapassagens, a despeito da bobagem com Sutil.

Troféu “Chris Amon” – Adrian Sutil, que faria pontos se não tivesse levado uma porrada. Troco do GP de Cingapura, hehe.

Troféu “Fiofó de Ouro” – Para Jaime Alguesuari, que bateu duas vezes com muita violência mas não se machucou. Troféu “Didi Mocó Prize For Technical Achievements” – Para Romain Grosjean, último em quase tudo no final de semana inteiro.

Troféu “Porquê Eu Não Fiquei Com Minha Boca Fechada” – Todo mundo bonzinho, de novo

Troféu “Dick Vigarista” – Para Kovalainen, que vingou Nick Heidfeld e fez Sutil rodar em uma tentativa desastrada de ultrapassagem.
IMPORTANTE:

HAT-TRICK
– Pole, vitória e melhor volta
GRAND CHELEM -Pole, vitória, melhor volta e liderança de todas as voltas


GP DA INGLATERRA: Vettel, o `estraga-prazeres`

14 de setembro de 2009 0

Vettel, estragando a alegria dos ingleses.../Pilotoons, by Bruno Mantovani

Em um final de semana no qual todos esperavam um show da Brawn GP, especialmente do líder disparado da temporada Jenson Button, nada ocorreu. Nem mesmo um brilho de Lewis Hamilton, na pior prova da McLaren em décadas. Quem brilhou do início ao fim foi a RBR, com o jovem Sebastien Vettel liderando de ponta-a-ponta (praticamente) e Mark Webber seguindo a escolta.

Em uma péssima prova, Button passou o final de semana inteiro no pelotão do meio, atrás de Rubens Barrichello. Felipe Massa fazia sua primeira prova realmente boa na temporada que resultava em um bom quarto lugar. Nelsinho Piquet, pela segunda vez na carreira (e seu último bom momento até agora na F?-1), largava e chegava à frente de Fernando Alonso, em uma prova horrível.

Lista completa de prêmios aqui:
ALMANAQUE ESPORTIVO – PREMIAÇÕES ESPECIAIS F-1 2009

Troféu “Jim Clark” – Para Vettel, um show na prova de hoje. Corrida suprema do alemão, que venceu pela terceira vez na carreira.

Troféu “Rouge & Blanc” – Para Massa em uma corrida muito boa que lhe rendeu um belo quarto lugar, lutando muito por esta posição.
Troféu “Chris Amon” – Para Fisichella, que fez outra corrida excelente e terminou em décimo. Bem pertinho dos pontos.
Troféu “Fiofó de Ouro” – Para Button, que mesmo muito mal ainda assim não viu ninguém encostar de verdade na pontuação geral.
Troféu “Didi Mocó Prize For Technical Achievements” – Para Lewis Hamilton e Jenson Button. Os queridinhos da casa fizeram provas pífias, longe de qualquer outra coisa.
Troféu “Porquê Eu Não Fiquei Com Minha Boca Fechada” – Para Nelsinho Piquet e Flavio Briatore em sua guerra pela imprensa que ainda causaria grande impacto em algumas semanas…
Troféu “Dick Vigarista” – Para Sebastien Bourdais, que fez uma manobra ridícula que tirou ele e Heikki Kovalainen da prova.

Postado por Perin, que sonha com Donington`93…

GP DA EUROPA: Enfim, a 100° vitória brasileira!

07 de setembro de 2009 0

As 100 vitórias brasileiras/Blog `Voando Baixo`, GloboEsporte.com

Finalmente saímos da 99° vitória. Desde o triunfo de Felipe Massa no GP do Brasil ano passado, a centésima vitória não tinha chegado nem perto de ocorrer na temporada 2009. Mas Rubens Barrichello, em uma corrida perfeita na tática dos boxes e em seu desempenho na pista, triunfou de maneira soberana em Valencia e conquistou a centésima vitória. Melhor ainda, tirou bastante diferença para seu companheiro Jenson Button e voltou à briga do campeonato.

A corrida em si foi boa (melhor que a chatice do ano passado), e Lewis Hamilton esteve muito próximo da vitória. Mas um grande desempenho de Rubinho no segundo `stint` somado a um erro da McLaren nos boxes eliminaram as chances de vitória do atual campeão mundial. Bela corrida de Nico Rosberg com sua evoluída Williams. Pena que corre sozinho, já que o Nakajima…

Lista completa de prêmios aqui:
ALMANAQUE ESPORTIVO – PREMIAÇÕES ESPECIAIS F-1 2009

Troféu “Jim Clark” – Rubens Barrichello, sem dúvida o melhor da prova. Menção honrosa para a bela prova da McLaren..
Troféu “Rouge & Blanc” – Fernando Alonso, que se esforçou a prova inteira correndo em casa.
Troféu “Chris Amon” – Lewis Hamilton, que deixou de brigar pela vitória por causa de uma trapalhada da equipe na segunda parada de boxes.
Troféu “Fiofó de Ouro” - Para Rubinho, que viu os rivais Vettel e Webber mal, enquanto Button fez uma corrida patética.
Troféu “Didi Mocó Prize For Technical Achievements” - Para Luca Badoer, que só deu vexame na prova e os treinos. Simplesmente patético. Menção honrosa para os mecânicos da McLaren e da RBR que erraram em paradas.
Troféu “Porquê Eu Não Fiquei Com Minha Boca Fechada” - Pessoal se comportou.
Troféu “Dick Vigarista” - Ninguém, as manobras foram comportadas.

Fim do jejum de Rubinho, que durava quase cinco anos (dados do Blog do Capelli):

OS MAIORES:
1º Riccardo Patrese – 6 anos, 6 meses e 28 dias – África do Sul/1983 – San Marino/1990
2º Bruce McLaren – 6 anos e 6 dias (Mônaco/1962 – Bélgica/1968)
3º Jack Brabham – 5 anos, 10 meses e 19 dias (Portugal/1960 – França/1966)
4º Mario Andretti – 5 anos, 7 meses e 18 dias (África do Sul/1971 – Japão/1976)
5º John Watson – 4 anos, 11 meses e 3 dias (Áustria/1976 – Inglaterra/1981)

Postado por Perin, que viu 70% das vitórias brazucas!

GP DA ESPANHA: Rubinho, o eterno perdedor

11 de maio de 2009 20

Sutil, Trulli, Hamilton na primeira grande batida de 2009/Robert Ghement, EFE


Uma corrida menos chata que nos últimos anos
, mas igualmente nada emocionante na modorrenta pista de Barcelona. Mais uma vez, o loser eterno da F-1, o brasileiro Rubens Barrichello, perdeu para o companheiro de equipe, o inglês Jenson Button.

EDITADO: antes de mais nada, sempre defendi o Rubinho como um bom piloto. Ponto. Existe uma diferença entre ele e os diferenciados. Simples assim. Ele é um Gerhard Berger, um François Cévert, um Elio de Angelis, um Jean Alesi. Ou seja, um coadjuvante…

Existe uma ENORME diferença entre “perdedor” e “ruim”. Nunca disse que o Rubinho era ruim. `Loser` não significa ser ruim. Significa ser perdedor, nunca conseguir o objetivo máximo, não importa como isto ocorreu… Este ano, de um jeito ou de outro, ele vai terminar a temporada atrás do seu companheiro. A Brawn errou feio na estratégia.

Com uma estratégia diferente, o inglês anulou a fantástica largada de Rubinho (que saiu de 3º para 1º) e conquistou sua quarta vitória em cinco provas. São 14 pontos de vantagem sobre Rubinho e 18 sobre Vettel, seu principal oponente nas outras equipes.

Felipe Massa conseguiu terminar uma prova e fazer pontos, mas a custo alto. Esteve em terceiro por grande parte da prova, e terminaria em quarto lugar se a Ferrari não errasse nas contas e lhe deixasse sem combustível. Precisando economizar, cedeu o 4º e o 5º lugar para Sebastien Vettel, em corrida opaca. Já Raikkonen largou em 16º por um erro da Ferrari  no Q1(igual ao cometido com Massa na Malásia) e fez outra corrida lamentável.

De quebra, o primeiro grande acidente espetacular da temporada. Alonso jogou Nico Rosberg para cima de Jarno Trulli. Ele saiu da pista, voltou e foi acertado em cheio por Adrian Sutil, que tinha feito ótima largada. Para não bater, Sebastien Bourdais e Sebastien Buemi frearam forte, e o suíço decolou sobre o francês em uma batida forte, mas que não resultou em maiores consequências além de um rombo na STR, que perdeu dois carros na mesma batida. Nelsinho fez outra boa corrida e, sem muitas opções, terminou em 12º lugar.

Lista completa de prêmios aqui:
ALMANAQUE ESPORTIVO – PREMIAÇÕES ESPECIAIS F-1 2009

Troféu “Jim Clark” - Mark Webber, que faz temporada excelente, cometendo poucos erros e foi muito rápido no final de semana, deixando a sensação Vettel bem para trás desta vez.

Troféu “Chris Amon” - Para Massa, de novo sofrendo com erros alheios à sua capacidade. Este ano só cometeu um erro e tem 3 pontos. Ano passado, na mesma etapa mas cometendo outros equívocos já tinha duas vitórias e um segundo lugar.

Troféu “Fiofó de Ouro” - Para Alonso, que causou o acidente da segunda curva e ainda terminou na ótima quinta colocação. Menção honrosa para Hamilton, que passou no meio da confusão e não sofreu nada. Talvez fosse melhor, pois sua corrida foi lamentável em uma tétrica McLaren…

Troféu “Didi Mocó Prize For Technical Achievements” - Ferrari, de novo, que conseguiu deixar Massa sem gasolina além de errar com Kimi no Q1. Enzo Ferrari deve estar se remoendo lá em cima… Menção deshonrosa para a Brawn, que tirou a vitória de Rubinho ao adotar uma estratégia diferente de Button.

Troféu “Porquê Eu Não Fiquei Com Minha Boca Fechada” - Kimi, que xingou a Ferrari mas não teve culhão para sair por conta própria depois de fazer uma péssima volta e achar que estaria garantido no Q2.

Troféu “Rouge & Blanc” - Para Webber, que fez várias ultrapassagens e terminou em um ótimo terceiro lugar, na sua melhor temporada na categoria.

Troféu “Dick Vigarista” - Para Alonso, que jogou o carro em cima de Nico Rosberg. Este tocou Trulli para fora e causou o primeiro grande ‘strike’ da temporada.