Esquina Democrática

O projeto que a Prefeitura de Porto Alegre está levando adiante com o escritório de Jaime Lerner obrigará em uma revisão da parceria que o município mantém com a Pepsi na área da Avenida Beira Rio. A necessidade foi admitida pelo prefeito José Fortunati em entrevista ao Gaúcha Atualidade na manhã de hoje. O primeiro trecho de 1,5 km a ser remodelado termina justamente nas quadras de esporte desenhadas pela Sinergy Novas Mídias, idealizadora do projeto. O diretor jurídico da empresa, Guilherme Cantori, mostra-se tranquilo mesmo que a empresa ainda não tenha sido oficialmente comunicada. Ele entende que os projetos não são incompatíveis.

Proposta de Lerner foi conhecida ontem pela Prefeitura de Porto Alegre

Foto: Divulgação PMPA

O contrato da Prefeitura de Porto Alegre com a Pepsi foi renovado em 2010 e encerra-se em setembro de 2014.

No dia em que o parlamento gaúcho retoma as atividades após o recesso, a Casa Civil do Palácio Piratini convocou o deputado Valdeci Oliveira (PT) para uma audiência com o governador Tarso Genro, onde deve ser definida sua escolha para assumir a liderança do governo na Assembleia Legislativa. "A conversa deve ser para oficializar meu nome, já estou me preparando psicologicamente para a tarefa", comentou o deputado na manhã desta terça-feira.

Nascido em São José da Porteirinha, interior da cidade de Dilermando de Aguiar, Valdeci Oliveira, 54 anos, foi metalúrgico e exerceu mandatos de vereador, prefeito de Santa Maria e deputado federal.  Em 2010, foi eleito deputado estadual com 64 mil votos.

Foto: Marcelo Bertani | Agência ALRS

A deputada Miriam Marroni (PT), que comandou a base aliada durante o primeiro ano do governo Tarso, será empossada na Secretaria-Geral de Governo no dia 07 de fevereiro, às 11h, no Palácio Piratini.  Sob o comando de Marroni, os 146 projetos do Executivo que entraram na Ordem do Dia foram aprovados, sendo 98 deles por unanimidade.

Alvaro Andrade

A viagem de José Fortunati para Israel e Palestina e as férias do arquiteto Jaime Lerner quando do retorno do prefeito farão com que os dois se encontrem hoje, em Curitiba. Fortunati vai à capital paranaense para conhecer o que está sendo projetado pela equipe de Lerner para a Orla do Guaíba. A ideia da Prefeitura de Porto Alegre é licitar ainda no primeiro semestre as obras um trecho de um quilômetro a partir da Usina do Gasômetro, antes das limitações impostas pelo período eleitoral. O contrato para a revitalização da orla foi assinado em dezembro.

Foto: Sérgio Louruz / PMPA

A Orla do Guaíba é um dos locais com maior potencial turístico em Porto Alegre e abandonada por sucessivas administrações desde a criação da Avenida Beira-Rio. Várias iniciativas já foram apresentadas e morreram em questões ambientais, algumas vezes em radicalismos e outras no mau gosto das próprias ideias. Uma das determinações do novo projeto é garantir quiosques de qualidade, integração com o meio-ambiente e permitir que a população possa efetivamente aproximar-se do Guaíba.

Levante o dedo quem efetivamente tenha tido a possibilidade (e coragem) de caminhar pela Orla do Guaíba ao longo da Beira-Rio nas condições atuais.  Além de tornar a orla uma opção de lazer para cada vez mais portoalegrenses e turistas espero que a mudança sirva como um incentivo para que usuários de drogas e interessados em sexo ao ar livre abandonem o local.

É como se o cavalo chucro tivesse sido domado. O governador Tarso Genro aproveitou a abertura do Rodeio Internacional de Vacaria no último sábado para esbanjar otimismo para o seu governo neste ano. O ânimo pode ser traduzido em dois episódios: o pagamento da dívida de União com a CEEE e a captação de U$ 500 milhões do Banrisul no mercado internacional. "Estamos firmes na nossa disposição de enfrentar a crise crescendo", disse Tarso nesta manhã em entrevista ao Gaúcha Atualidade ao afirmar que o "Rio Grande do Sul tem recursos para cumprir o seu orçamento, para isto temos dinheiro".

Governador abriu no fim-de-semana o Rodeio Internacional de Vacaria

Foto: Caroline Bicocchi / Palácio Piratini

"Há endividamentos e endividamentos", disse o governador ao revelar que o Governo do Estado fará à União para quitar a dívida do Rio Grande do Sul com investimentos no Estado. Ao invés dos recursos deixarem os cofres do Estado e ingressarem no tesouro nacional seriam aplicados diretamente em obras e programas em solo gaúcho.

Sobre as alíquotas de previdência, o governador Tarso Genro reforçou que a intenção do Governo do Estado é aumentar a taxação dos que recebem maiores salários. O assunto está em discussão no Poder Judiciário.

Se antes o problema era a falta de recursos, o novo desafio do Piratini é elaborar projetos para aplicar cerca de R$ 4,5 bilhões que entrarão nos cofres da Secretaria da Fazenda nos próximos três anos. Nesta semana, o governo federal anunciou a liberação parcelada de R$ 2,2 bilhões para quitar a dívida da União com a CEEE. Na terça-feira (31) o conselho do BNDES reúne-se para bater o martelo quanto a liberação de R$ 1,1 bilhões que serão destinados a obras de infra-estrutura no estado. Em abril será a vez do Banco Mundial iniciar o repasse de mais R$ 1,4 bilhões.

Mais de 40 projetos foram elaborados para utilizar o dinheiro obtido pelos financiamentos. A Secretaria de Infra-Estrutura aplicará R$ 600 milhões em pavimentação de acessos municipais e outros R$ 350 milhões na recuperação de 1.600 quilômetros de rodovias, utilizando verbas do BNDES.

João Motta busca projetos para aplicar verbas de financiamentos externos

Foto: Eduardo Seidl / Palácio Piratini

Outras duas secretarias também já tem demandas definidas para aplicar a verba do Banco Mundial: na Agricultura os investimentos serão voltados ao fortalecimento do escritórios nos municípios e aparelhamento das estruturas para fiscalização de sanidade animal. A Secretaria de Desenvolvimento e Promoção do Investimento também tem projetos para utilizar os recursos na atração de empresas ao estado.

A média de investimentos na última década ficou em R$ 500 milhões ao ano. O governo Tarso estima que entre 2012 e 2015 a média anual será duplicada.  No entanto, um volume tão expressivo de recursos gerou um "bom problema", nas palavras do Secretário do Planejamento João Motta. Ele diz que o desafio das secretarias agora é 'desenvolver projetos dentro das normas exigidas pelo BNDES e Banco Mundial para que tenham acesso aos recursos e passem a aplicá-los". Essa preocupação também se justifica porque a liberação do dinheiro ocorrerá de forma parcelada, onde para ter acesso a mais recursos algumas exigências precisam ser respeitadas.

Nos corredores do Palácio Piratini é percepetível o entusiasmo com a perspectiva futura. Assessores creditam o sucesso das operações de crédito à boa relação entre governos estadual e federal "Todos os empréstimos precisaram do aval da presidente Dilma, e sem esta afinidade não sairiam de jeito nenhum", afirma um interlocutor do governador.

As empresas de ônibus pediram R$ 2,95. O prefeito José Fortunati já adiantou que este valor não será sancionado. Pelo andar da carruagem, a nova tarifa que deve ser sancionada na próxima semana deve ficar em R$ 2,85. A expectativa dos empresários é que fechassem em R$ 2,90.

Gratuidades em xeque

A cada início de ano o debate se repete. Os ônibus de Porto Alegre transportam por mês 27 milhões de passageiros. Seis milhões deles não pagam absolutamente um centavo de tarifa. Dos que pagam, apenas 42% o fazem de forma integral. Os outros 58% possuem algum tipo de benefício. O cálculo da EPTC é que se todos os passageiros que ingressam nos ônibus pagassem a tarifa cheia, a passagem em Porto Alegre poderia custar R$ 2,05. A sociedade precisa enfrentar esta discussão e decidir se é melhor para o seu desenvolvimento seguir com as gratuidades ou reduzi-las e garantir um menor preço para todos.

Foto: Arivaldo Chaves / Agência RBS - ZH

Frota

Porto Alegre tem 1.659 ônibus. Mais da metade está adaptada para deficientes físicos (51%), boa parte é equipada com ar condicionado (23%) e câmbio automático (23%). A idade média dos ônibus na capital gaúcha é de quatro anos. Os dados são da EPTC. Mesmo assim o sistema é alvo de críticas. São comuns as queixas de superlotação nos horários de pico e de áreas da cidade com atendimento irregular ou descontinuado.

Com 14 praças de pedágio em três pólos no Rio Grande do Sul, o consórcio Univias registrou a passagem de 35.325.005 veículos por suas cancelas nos 365 dias do ano passado. O maior volume foi nas praças do Pólo Metropolitano (Metrovias) com 14.918.117 veículos. No Pólo Caxias do Sul (Convias) foram 9.483.730 e no de Lajeado (Sulvias) outros 10.921.158. Os números estão disponíveis no site da empresa (www.pedagioonline.com.br) e detalha ainda a passagem de acordo com o tipo de veículo.

Farroupilha é a praça de maior movimento entre todas do Univias

Foto: Marco Nunes / Univias

Se for levado em consideração o valor da tarifa mais baixa cobrada no ano passado (R$ 6,00 para veículos de passeio), a arrecadação ficaria em torno de R$ 211 milhões. A conta é aproximada sem levar em conta isenções, descontos e valores pagos a maior para veículos de grande porte.  A publicação atende uma determinação de lei oriunda de um projeto da deputada Marisa Formolo (PT) e dá transparência ao fluxo diário de veículos. As demais concessionárias estaduais (Coviplan, Rodosul, Santa Cruz e Brita) fornecem apenas os dados diários.

Se um dos objetivos da consultoria que o Governo do Estado pretende contratar é obter informações sobre o fluxo de veículos um bom caminho é a visita a estes sites.

No final da tarde desta sexta-feira termina o mistério em torno do futuro do guarda-corpo da ciclovia da Avenida Ipiranga. Os três finalistas selecionados pelo Instituto dos Arquitetos do Brasil/RS detalham seus projetos para a comissão responsável pela avaliação. Os autores dos projetos selecionados entre os 37 inscritos são Alan Furlan, Rodrigo Troyano e Tiago Zulian. As críticas apresentadas pela comunidade fez com que a Prefeitura de Porto Alegre voltasse atrás na ideia de instalar uma estrutura com toras de eucalipto.

O blog conseguiu contato com um dos finalistas. Rodrigo Troyano disse que o projeto foi pensado do ponto de vista do ciclista. Três dos quatro profissionais que atuam no seu escritório vão trabalhar de bicicleta. Sem detalhar o projeto, adianta que a ideia é fazer com que o ciclista que tenha contato com o guarda-corpo não tenha uma queda forçada.

A qualidade dos trabalhos empolgou o IAB/RS. O presidente da entidade, Thiago Holzman da Silva, espera que a iniciativa seja a abertura de um caminho para que os profissionais da cidade sejam ouvidos em futuros projetos para Porto Alegre. O resultado da concorrência será divulgado na segunda-feira.

Confesso que fico muito feliz com o recorde de aceitação da presidente Dilma Rousseff no seu primeiro ano de mandato. Os aspectos são vários. Os que são contra Lula ou contra o PT podem querer atribuir a popularidade à dispensa de ministros envolvidos com irregularidades. Pode até ser. Mas muito mais que isto se deve à vitória do estilo discreto da presidente, longe do perfil populista de Lula, e por representar uma "gestora de fato", não um político de carreira. E o melhor é que Dilma se fez como gestora da coisa pública, nunca fez carreira na iniciativa privada.

Avaliação do primeiro ano de Dilma supera à de Lula

Foto: Roberto Stuckert Filho / Palácio do Planalto

Comida na mesa também conta, assim como o jeito como a crise mundial não teve espaço - mais uma vez - no Brasil.  "O ânimo geral do país e a percepção que a população tem de que o Brasil está andando bem pesam", avalia o diretor do Datafolha, Mauro Paulino. Quando o nome de Dilma foi lançado ela era quase uma desconhecida no país. Tinha - e mantém - a fama de durona. Concede poucas entrevistas e mantém discrição sobre sua vida. O estilo oposto ao de Lula faz com que seja admirada inclusive por opositores.

Dilma faz um governo longe da perfeição. A corrupção ainda está presente, o país avança com lentidão (basta ver o ritmo das obras públicas), as filas seguem nos postos de saúde e nos hospitais e a miséria e o analfabetismo ainda nos acompanham. Continuamos sendo um país de desigualdades, mas que vai deixando para trás a ideia de apenas uma nação de futuro. O Brasil já é a sexta economia do mundo e segue crescendo.

Além de vibrar com os bons números da avaliação a presidente pode dar atenção a um outro dado da pesquisa do Datafolha. Nada menos que 44% dos entrevistados que 38 ministérios é demais. E é. Mas para diminuir este número precisaríamos avançar ainda mais como democracia e não deixar governantes eleitos sem maioria como reféns de partidos oportunistas. E não há outra justificativa que não a acomodação dos parceiros para entender-se a existência de tantas pastas.

Adão Villaverde (PT) entrou 2012 com todo embalo: foi governador por dois dias e mesmo durante o recesso manteve a agenda recheada de compromissos até os últimos dias a frente da Assembleia Legislativa. A partir da metade do ano entra em campanha eleitoral para a prefeitura de Porto Alegre. Ele transmite a presidência ao deputado Alexandre Postal (PMDB) em 1º de fevereiro e depois segue com a família para uma viagem de 10 dias pelo Vale do Silício, na Califórnia (EUA). O passeio  servirá para descansar, mas também fazer contatos área de ciência e tecnologia, onde está prevista inclusive uma visita a sede do Google. A viagem será paga do próprio bolso. O período também será utilizado para refletir sobre a maratona eleitoral que enfrentará em 2012. Nesta manhã, ao fazer balanço de sua gestão na presidência, Villaverde garantiu que 'exercerá integralmente o mandato de deputado até junho', quando o PT oficializará sua candidatura ao Paço Municipal.

Foto: Eduardo Quadros / Assembleia Legislativa

No entanto, as articulações internas do partido serão intensificadas nas próximas semanas. Um dos últimos grandes partidos a confirmar o nome do candidato que entrará na disputa, o PT vai correr atrás do prejuízo para mobilizar a militância. O Diretório Municipal terá reuniões nas zonais do partido e realizará, através da Fundação Perseu Abramo, o que está sendo chamado de "Diálogos com a cidade", eventos para colher opiniões ao programa de governo e fortalecer o nome de Villaverde nas comunidades. Também serão aprofundados os contatos com outros partidos para definir alianças, com foco sobre PTB, PV e PSD. Também será feita nova investida para atrair PSB e PC do B, que estão fechados com a candidatura da deputada federal Manuela D'avila. Villaverde acredita que o cenário ainda está em aberto 'quem disser que está com as alianças fechadas, está blefando'.