A Varejo

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) lançou no Dia Mundial dos Direitos do Consumidor, o Guia do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBE Veicular). O objetivo é divulgar como funciona as etiquetas de eficiência energética nos carros e outros veículos _ que não é tão conhecida no país como a dos aparelhos eletrodomésticos _ e como o consumidor pode reduzir os gastos com combustível.

A publicação será distribuída em concessionárias e também está disponível no site do instituto. Lançado em 2008, o PBE Veicular fez a primeira classificação em 2009, analisando o consumo de combustível de 54 modelos, quando cinco fabricantes aderiram voluntariamente ao programa. No ano passado, foram avaliados 151 modelos de nove fabricantes. Na quinta edição do programa, lançada em janeiro deste ano, 25 fabricantes aderiram e 327 modelos já recebem a Etiqueta Nacional de Conservação de Energia (Ence), o que corresponde a 70% da produção nacional. A tabela com a classificação dos modelos já analisados pelo Inmetro quanto ao gasto de combustível também pode ser consultada.

A cartilha explica como o motorista pode economizar usando um carro com melhor eficiência energética. Um exemplo é o carro hoje do tipo popular, classe subcompacto. Se o consumidor escolher o nível de eficiência energética A e não o E, pode economizar mais de R$ 900 por ano, em uma simulação que conta uns 40 quilômetros rodados por dia. Em cinco anos, isso pode chegar a 10% ou 15% do valor do próprio veículo.

Até o fim do ano, o número pode chegar a 400 modelos avaliados, com a adesão de outras fabricantes e importadoras, já que as empresas não são obrigadas a aderir. Além da classificação quanto à eficiência energética, a etiqueta informa quilometragem alcançada por litro de combustível na cidade e na estrada e a emissão de gás carbônico. Foram analisados veículos das categorias subcompactos, compactos, médios, grandes, carga derivado, comercial, fora de estrada, utilitário esportivo e minivan.

Informações da Agência Brasil

Teve gente, como o aposentado Cesar Vedoin, de Silveira Martins, na Quarta Colônia, que já tentou e não conseguiu pagar o o seguro obrigatório do veículo junto com o IPVA. Como já está acostumado a pagar as duas obrigações na mesma ida ao banco, Vedoin estranhou. Veja abaixo a pergunta que ele fez à seção Economiza, do Diário de Santa Maria, e a resposta dada pelo porquinho.

Pergunta:
Recebi o carnê do IPVA e fui ao banco para pagar. Como sempre faço, perguntei quanto devia pagar de seguro obrigatório (DPVat), mas o banco não sabia informar. Como faço para saber o valor e pagar o IPVA junto com o DPVat?

Resposta:
De acordo com o setor responsável pelo IPVA na secretaria da Fazenda do Estado, a seguradora ainda não informou os valores que os motoristas deverão pagar pelo DPVat no próximo ano. Apenas a partir do dia 26 de dezembro o custo do seguro obrigatório será conhecido e os contribuintes poderão pagar esta conta. Lembrando que o prazo de pagamento para o principal desconto no IPVA vai até 2 de janeiro. O telefone para informações sobre o IPVA na secretaria da Fazenda é (51) 3323-7900.

Se você tem alguma dúvida parecida com essa, ou sobre qualquer outro assunto relacionado à economia, comente este post ou escreva para juliana.gelatti@diariosm.com.br. Sugestões de pauta para reportagens também são bem-vindas.

A Superauto, que completará 30 anos de atividade em abril de 2013, recebeu um presente antecipado: uma autorização da Ford para abrir mais duas concessionárias no Estado, em Santiago e Bagé. Com isso, deve gerar mais 30 empregos, principalmente na área de serviços. Em ambas as cidades, a Superauto já atuava com franqueados exclusivos. Porém, elas não tinham toda a estrutura exigida pela montadora, como setor de peças e de pós-venda. As duas filiais serão instaladas em breve nos mesmos prédios onde já operam as revendas, após receberem as melhorias exigidas pela montadora.

Segundo o empresário Carlos Costabeber, em Bagé, a estrutura já está sendo modernizada e ampliada, com investimento de R$ 500 mil (veja, na foto, como ficará). Em Santiago, a revenda, que era terceirizada, passará a ser a filial da Superauto. Até 2014, deve ser construído um novo prédio. A Superauto tem revendas terceirizadas também em Livramento, Alegrete, São Gabriel, Rosário do Sul e Dom Pedrito, o que foi considerado um exemplo de sucesso pela Ford.

Divulgação

O número de automóveis e comerciais leves zero km emplacados em setembro teve queda de 37% em relação a agosto em Santa Maria. A queda já era esperada, pois em agosto houve grande alta nas vendas devido à expectativa de fim do IPI reduzido.

Em setembro, foram 502 unidades emplacadas na cidade, contra 803 em agosto e as 509 de setembro de 2011.

No acumulado do ano, já são 4.848 veículos novos na cidade. Os dados não levam em conta motos, caminhões e ônibus.

Devido à possibilidade de fim do IPI reduzido, o número de carros novos emplacados em agosto bateu recorde absoluto em agosto, com 803 unidades em Santa Maria. Isso representa uma alta de 21% em relação a julho (664 unidades) e de impressionantes 50% a mais que em agosto de 2011 (533 unidades). No acumulado do ano, já são 4.346 novos automóveis e comerciais leves na cidade, 17,8% a mais que no mesmo período de 2011, quando haviam sido 3.689 unidades.
O IPI menor foi prorrogado até o final de outubro, mas antes de fazer um negócio, avalie bem quanto é dado de desconto no carro novo e quanto é oferecido pelo seu usado, além dos juros que você irá pagar.

Agosto de 2011 - 533 unidades
Agosto de 2012 - 803 unidades (+50%)

Janeiro a agosto de 2011 - 3.689 unidades
Janeiro a agosto de 2012 - 4.346 unidades (+17%)

Diferente do que se viu em Santa Maria, no restante do país as vendas de veículos novos com redução no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) só aumentaram depois de dois meses de incentivo tributário. A comercialização dos carros novos subiu 22,04% em julho, em comparação com o mesmo mês em 2011. Comparando as vendas do mês passado com as de junho, a alta foi de 3,15%, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Em Santa Maria, o mês de julho viu 664 novos carros serem emplacados na cidade. Só neste ano, já são 3.543 automóveis, 12% a mais do que entrou em circulação nos sete primeiros meses do ano passado. Na comparação do mês passado com julho de 2011, quando foram 434, a alta é de 53%.

Em todo o país, foram emplacados 351.410 automóveis em julho. Considerando os carros e veículos comerciais leves (como vans e furgões), o número é o maior desde julho de 1957, quando a contagem começou. As vendas de motocicletas também aumentou em julho comparado a junho: 11,7%. Entretanto, se for comparar com os emplacamentos de julho de 2011, o que se vê é uma queda de 12,56% no total de novas motos que entram em circulação.

O problema é conviver com a avalanche de novos carros invadindo as ruas de todo o Brasil. Será que não valeria mais a pena o governo incentivar as indústrias que fabricam ônibus e lotações? Pelo menos empresas de origem brasileira seriam beneficiadas, como a Marcopolo, em Caxias do Sul. Quem sabe se as empresas de transporte público pudessem renovar mais frequentemente a frota, os passageiros teriam mais segurança, conforto, outras linhas poderiam ser criadas e a passagem ficaria mais barata, sem muito esforço.

A redução do IPI para automóveis deu resultado em Santa Maria. O número de carros zero emplacados em junho na cidade foi de 647 unidades, o que representa um aumento de 48% em relação aos 437 emplacamentos de maio. No país, a alta foi menor, de 22%.

A queda do IPI também contribuiu para melhorar o resultado no primeiro semestre de 2012, quando houve alta de 5,6% em relação ao mesmo período de 2011. Foram 2.879 veículos emplacados este ano contra 2.725 unidades nos primeiros seis meses do ano passado.

Os dados não levam em conta os automóveis vendidos por concessionárias de Santa Maria e emplacados em outras cidades da região.

OS EMPLACAMENTOS DE CARROS NOVOS EM SANTA MARIA

Junho de 2008    324 unidades
Junho de 2009    556 unidades
Junho de 2010    415 unidades
Junho de 2011    481 unidades

Junho de 2012    647 unidades

Janeiro a junho de 2008    1.909 unidades
Janeiro a junho de 2009    2.778 unidades
Janeiro a junho de 2010    2.452 unidades
Janeiro a junho de 2011    2.725 unidades

Janeiro a junho de 2012    2.875 unidades

O número de carros zero km emplacados em Santa Maria em maio foi de 437 unidades, uma queda de 8,7% em relação a maio de 2011. Porém, no acumulado dos cinco primeiros meses de 2012, o volume de emplacamentos foi de 2.232 automóveis e veículos comerciais leves, praticamente o mesmo número de janeiro a maio de 2011, de 2.243 unidades. A queda é de apenas 0,5%.

Com a redução do IPI até o fim de agosto, a tendência é de reaquecimento das vendas.

A Chery Daisul de Santa Maria, que vendia carros das marcas chinesas e coreanas Chery, SsangYong e Shangan, fechou nos últimos dias na cidade. A empresa alegou como motivos a queda das vendas provocada pelo aumento do IPI para carros importados, tomada no final de 2011 pelo governo brasileiro.

Com isso, os clientes que compraram veículos dessas marcas agora terão de ir a Pelotas ou Porto Alegre para fazer a revisão, que é obrigatória para manter a garantia de três anos. Um cliente disse que já planeja entrar na Justiça contra a empresa.

A empresa alega que pretende reabrir a concessionária no ano que vem, quando os carros da Chery começarem a ser fabricados no Brasil.

Nos últimos dias, Santa Maria recebeu a visita de empresários chineses que pode ser um marco na história da cidade, se for confirmada a instalação da montadora de caminhões e picapes Dongfeng. Porém, é preciso ter cautela, pois, apesar de o governo do Estado garantir que só Santa Maria e Camaquã estão na disputa, há risco de os chineses estarem negociando, de forma secreta, com outras cidades. Questionados sobre isso, eles preferiram não falar. NESTA SEGUNDA-FEIRA, DIA 16, SURGIU UMA NOVIDADE: FOI MARCADA PARA ESTA TERÇA-FEIRA A ASSINATURA DE UM PROTOCOLO DE INTENÇÕES ENTRE A DONGFENG E O ESTADO (CLIQUE AQUI E VEJA MAIS DETALHES).

Uma vantagem de Santa Maria é que as peças seriam trazidas da China pelo porto de Rio Grande e, de lá, por trem para a área no DI, que fica ao lado da ferrovia. Daqui, os caminhões iriam para países do Mercosul. Ou seja, aqui seria um bom local para a fábrica. A vantagem de Camaquã é estar bem mais perto do Porto de Rio Grande e de Porto Alegre. Inclusive, o prefeito de Camaquã, Ernesto Molon, voltou a falar com os chineses da Dongfeng.

O primeiro caminhão que a Dongfeng quer montar no Brasil é de pequeno porte e pode ser o da foto abaixo, que seria concorrente do Hyundai HR 50 e do KIA Bongo, usados por empresas para entregas nas cidades. Vale a pena clicar aí no site da Dongfeng (www.dfmc.com.cn) e ver caminhões e carros que o grupo produz.

Clique na foto para ampliar

Reprodução

Além de fazer veículos de marca própria, a Dongfeng tem fábricas em parceria com Nissan, Honda, KIA, Peugeot e Citroën, fabricando modelos como CR-V, Civic, Cerato, Tiida, Soul, C4 e 408 para serem vendidos na China. No total, a Dongfeng tem 121 mil funcionários e produz 1,1 milhão de veículos por ano. Experimente ir no Google e procurar por “Dongfeng Nissan” ou “Dongfeng Honda”. Você verá sites como www.dongfeng-honda.com e www.dongfeng-nissan.com.

Apoio de deputados – Os deputados Jorge Pozzobom (PSDB), Paulo Pimenta (PT) e Valdeci Oliveira (PT) enviarão uma carta ao governador Tarso Genro (PT) para pedir o apoio do Estado à instalação da montadora chinesa em Santa Maria. O documento será entregue na segunda-feira.

Complexo de Defesa – Depois de mostrar a cidade aos chineses, o prefeito Cezar Schirmer deve ir a São Paulo, nos próximos dias, para apresentar Santa Maria a empresários do setor de defesa. O pedido foi feito à Associação Brasileira da Indústria e Material de Defesa (Abimde). A ideia é tentar trazer novos investimentos, além da KMW, para consolidar um Complexo Industrial de Defesa na cidade, aproveitando o potencial militar e tecnológico, com Base Aérea, Exército e centro regional do Inpe.