Cacau Menezes

Os médicos Carlos Gilberto Crippa, Erica Elaine Traebert, Giovanni S. Lobo, Luiz Roberto Medina dos Santos, Leisa Beatriz Grando, Marcelo Neves Linhares, Wuilker Knoner Campos, Daniel Santos Souza, Syriaco Atherino Kotzias, Fabio Duro Zanini, Alberto Ambrogini, Levy Rau, Carlos Alberto Atherinos Pierri, Robson Dias Scoz, Vilberto José Vieira, Ana Rosa de Oliveira, Ivete Ioshiko Masukawa, todos lideranças na área da saúde, são coautores da obra “Hospital Dia – Um modelo Sustentável”, coordenada por Newton Quadros, sócio e presidente do Conselho de Administração do Baía Sul, de Florianópolis.

O livro, lançado nesta terça-feira (21) em São Paulo, tem ainda uma homenagem ao neurocirurgião Irineu May Brodbeck que, com sua ousadia e visão voltada para o futuro, deu um passo definitivo, na década de 90, para o desenvolvimento da medicina em Santa Catarina, ao plantar a semente do complexo de saúde que agrega hoje a Clínica Imagem, o Baía Sul Medical Center, o Baía Sul Hospital Dia, o Hospital Baía Sul, dentre outros serviços de saúde, em Florianópolis. Para transformar o projeto em realidade, uniu-se a profissionais competentes e que acreditavam em seu forte poder de liderança.

Lendo tua coluna na madrugada, vejo que a candidatura de Eduardo Campos à presidência da República mexeu com os diversos fatores da política catarinense.

 O jovem deputado estadual, Joarez Ponticelli, recentemente derrotado na eleição de Tubarão parece querer dar um salto maior do que podem suas pernas. Para ser governador é necessário ter mais bagagem: ou malas ou frasqueiras.

Quase ninguém publicou, mas a Coca-Cola foi multada em Minas Gerais em R$ 460 mil por reduzir a quantidade de refrigerante nas embalagens de 600 ml para 500 ml. A multa foi aplicada originalmente pelo Procon-MG e foi mantida pela Segunda Turma do Superior Tribunal de Justiça. Segundo a empresa, a mudança no tamanho da embalagem ocorreu em 2006 em partes de Minas Gerais e na região serrana do Rio de Janeiro.

O STJ entendeu que "a informação da alteração da embalagem foi prestada de forma insuficiente diante da força das marcas, o que causou dano aos consumidores".

O Instituto Brasileiro de Museus divulgou esta semana o relatório da pesquisa "O 'não público' dos museus: levantamento estatístico sobre o 'não-ir' a museus no Distrito Federal". Foram 1,2 mil entrevistados com faixa etária entre 15 e 69 anos, no Plano Piloto, Taguatinga, Ceilândia, Samambaia, Planaltina e Cidade Estrutrural. Do público entrevistado,  23,3% das pessoas afirmaram frequentar museus e 76,67% disseram não frequentar, sendo que 36,8% disseram que não frequentam por falta de tempo.

Se semelhante pesquisa fosse realizada em outro grande centro do país, tudo indica que os resultados não seriam muito diferentes. Culpa dos gestores de boa parte dos museus, que mais parecem depósitos de obras (mal conservadas); culpa das autoridades do país, que não compreendem o papel fundamental da educação e cultura para a formação de uma sociedade; culpa do povo brasileiro, principalmente das classes média e alta, que arrumam todo tipo de desculpa para justificar a falta de interesse na própria formação cultural.

  Olá caro Cacau até quando vamos ter que levar exatos 63 minutos para percorrer o trajeto do bairro Itaguacú até o Centro?  

Você, eu e tantos outros antigos moradores do bairro devemos lembrar a beleza que era sair de casa para trabalhar olhando o visual do bairro e o trânsito fluindo tranquilamente sem estresse.

Abrem várias entradas para o Abraão com intuito de escoar o trânsito dos outros bairros e municípios, mas não ampliam o funil da ponte.

Ao mesmo tempo me pergunto por que as passarelas das pontes não fucionam?

O tempo que levei trancada num transporte público teria percorrido a pé o trajeto, bem mais rápido e apreciando um lindo visual ao vivo.

As passarelas das pontes poderiam se tornar espaços maravilhosos e facilitar a vida de muitas pessoas, mas o abandono e a falta de segurança esta um absurdo. Imagina caminhar por passarelas descentes nas pontes com possibilidade de quiosques com café, ambientar inclusive para receber turistas? Já me imaginei fazendo uma pausa para um café apreciando o visual das pontes.

Mas e o outro problema? Quando você chega à ilha e não consegue atravessar para o lado do terminal Rita Maria? Porque não existem faixas de pedestres, ou tem vários guard rails separando as pistas ou o trânsito está intenso e você corre o risco de ser atropelada(o)....

Será que uma passarela não resolveria o problema? Ao invés de descer da ponte já seguir na passarela descendo no terminal Rita Maria?

Falta bom senso, falta criatividade, falta investimento dos recursos em obras viáveis, úteis e concretas.

“E assim caminha a humanidade”...

Andréa da Silva Garbinatto