Conta-Giros

Entre os diversos bens do megatraficante colombiano Juan Carlos Abadia, estava uma Rural Willis, ano 73. A raridade foi colocada à venda, mas a transação acabou não sendo efetivada. Agora a Justiça Federal em São Paulo determinou que todos os bens que não foram arrematados no leilão de abril sejam novamente leiloados nos dias 3 e 17 de julho. O jipe Ford Rural havia sido arrematado por 37 mil reais, mas o comprador não pagou pelo veículo e ele será novamente oferecido.

Postado por Marcelo Matusiak

Quem gosta de carro deve ter assistido ao filme 60 segundos, onde o personagem principal recebe a missão de roubar uma série de veículos que são na verdade, grandes raridades. Pois o carro mais desafiador de todos, um Ford GT 500, apelidado de Eleonora, está à venda na internet. Os lances iniciais são de 116 mil reais no Ebay, site de vendas pela internet. O modelo é uma das 11 réplicas do Ford GT500 série 67 construídas para o filme. Apenas três unidades terminaram o filme inteiras e as demais foram completamente destruídas durante as filmagens. De acordo com o atual proprietário, a réplica é fiel ao modelo original, exceto pelo câmbio de quatro marchas, mais fácil de ser manejado do que os antigos modelos. O outro atributo que o vendedor pode com certeza usar de incentivo é que o banco do passageiro, um dia já foi ocupado pela atriz Angelina Jolie.

Postado por Marcelo Matusiak

Depois de comprar o carrão, há muita gente que não se contenta com o tamanho das rodas, pequenas demais. Para os exagerados, a novidade é a maior roda do Brasil, aro 34. Para que se tenha uma idéia, carros populares andam com rodas aro 13 e os modelos mais luxuosos ou esportivos chegam a contar com aro 18 que visualmente já causa um belo efeito. As rodas Lexani e Asanti, contam agora com modelos que variam entre 17 polegadas, ainda aceitável para o absurdo 34 polegadas. Segundo a importadora, o produto é destinado a proprietários de veículos de marcas como Hummer, BMW, Mercedes-Benz, Ferrari e Lamborghini. Os jogos de quatro rodas custam entre R$ 7 mil e R$ 202 mil, dependendo das escolhas encomendadas pelos clientes.

Postado por Marcelo Matusiak

A dica de hoje é para os que gostam de carros e naturalmente gostam dos simuladores de corrida. A empresa holandesa iOpener Media garante que já tem uma tecnologia que permitirá aos jogadores competir contra a imagem dos carros ao vivo que estão sendo geradas pela televisão. A implantação é complexa, usando um GPS e a telemetria da Fórmula 1 que envia dados para um servidor no local da corrida e posteriormente manda para os consoles de video-game via internet. No entanto, a empresa holandesa desenvolveu apenas o sistema para a jogabilidade. O restante do game, como gráficos, áudio e demais funcionalidades, serão realizadas pelos fabricantes dos jogos. A disputa é acirrada entre o Playstation 3 e X-Box 360.

Postado por Marcelo Matusiak

Apesar de pouca gente saber, nem todo o carro pode transportar reboque. O cuidado é com a capacidade de tração que cada modelo possui e essa adaptação só poderá ser feita se o fabricante indicar que o veículo conta com o torque e características específicas na parte traseira para  implantação do engate. A maioria permite, mas há, exceções como alguns modelos do Honda Fit, e outros do Bora da Volkswagem com determinados tipos de câmbio. Além desses o Honda Civic e o Accord em certas configurações não podem usar reboque. A lista completa pode ser conferida no site do Denatran. www.denatran.gov.br. Procure o link notícias que encontrará a chamada "veículos que podem usar engate"

Postado por Marcelo Matusiak

Apesar da tecnologia não ser totalmente confiável uma fabricante japonesa inventou um carro movido à água. A montadora é a Genepax que deu nome ao protótipo de H2O Power. O veículo pode ser abastecido com água doce ou salgada, sendo capaz de decompor o líquido em seus elementos básicos, utilizando o hidrogênio para alimentar pilhas de combustível e eliminando o oxigênio para a atmosfera. A velocidade atingida pelo modelo é de até 80 km/h. Segundo a marca, a tecnologia é bem mais barata que a utilizada nos modelos de pilha de hidrogênio. O que causa dúvidas entre os especialistas é que não foi informado se o carro usa um motor adicional ou uma segunda fonte de energia, que poderia ser elétrica ou de combustão, por isso o projeto talvez não tenha ganho tanta visibilidade.

Postado por Marcelo Matusiak

Outro time em festa é a Toyota. Sempre com muito dinheiro no bolso e poucos resultados, a equipe japonesa está dando a volta. Jarno Trulli comemorou muito o seu primeiro pódio do ano e a oitava posição no campeonato.

Postado por Marcelo Matusiak

Seja em comerciais ou mesmo na rua, um modelo fabricado pela Citroen já deve ter gerado curiosidade por causa de um detalhe interno. Ao virar a direção a parte central não se movimenta, fica completamente parada. A solução é chamada de cubo de volante fixo. Usada em toda linha do Citroen C4, ela na verdade não tem nada de complicado. Segundo artigo da revista quatro rodas, o volante continua a movimentar a caixa de direção por uma árvore como em todos os caros, só que ela é tubular e não sai do centro do cubo do volante e sim de um cubo expandido a sua volta. O efeito é apenas visual, não mudando nada para quem dirige, apenas ajudando a manter o logotipo sempre na mesma posição..uma boa jogada de marketing.

Postado por Marcelo Matusiak

Desde o início dos anos 2000 a Ferrari não tem deixado a peteca cair. Pode não ter ganho todos os títulos, mas sempre esteve bem. Sem falar na seqüência de títulos da Era Michael Schumacher. Agora com Felipe Massa e Kimi Raikkonen mostra que está na disputa pelo título com muitas chances. A prova de ontem deu mostras disso com os dois carros da Ferrari sobrando na frente. Kimi, mesmo com problemas no escapamento resistiu e manteve a segunda posição, importante para a briga no Mundial de Pilotos.

Postado por Marcelo Matusiak

Quero aqui fazer uma defesa para o piloto inglês Lewis Hamilton, fortemente corneteado durante a transmissão da Globo. Para quem perdeu 10 posições no grid, não como ser diferente a atitudade do piloto em fazer uma prova de recuperação arriscando tudo que pode. Ainda mais para quem tem inteção de disputar pelo título. Hamilton acelerou forte, fez ultrapassagens forçadas e deu emoção para corrida. Nâo rodou e não errou mesmo andando em ritmo forte. Só não foi melhor, porque acabou punido numa das ultrapassagens em que cortou por dentro de uma chicane. Resolveria se tivesse simplesmente devolvido a posição.

Postado por Marcelo Matusiak