Conta-Giros

A necessidade de motores menos poluentes, fez com que a fabricante Ford mudasse a estratégia na fabricação de motores. A opção 4 cilindros será oferecida para todos os carros e crossovers de sua linha até 2013. O objetivo é usar os recursos tecnológicos do chamado Ecoboost, para extrair o máximo de potência consumindo menos combustível. O Fusion EcoBoost, que anuncia desempenho e economia de combustível, pode chegar já em 2010. Em 2013, a Ford espera que as vendas desse tipo de motor já estejam em torno das 750 000 unidades. Os modelos V8, que mais consomem, serão utilizados somente para picapes, SUVs de grande porte e para o Mustang.

Postado por Marcelo Matusiak

Para encerrar a série, não podia ficar de fora, Ronnie Peterson, o sueco voador. Naquela época, começava na Fórmula 1. Sua primeira vitória em grandes prêmios foi no Grande Prêmio da França de 1973. Naquele ano venceu mais três vezes. Em 1974 obteve mais três vitórias, nos GPs da França, Itália e Mônaco. Depois de um ano ruim em 1975, em que o Lotus 76 provou ser um erro, voltou a guiar pela March, equipe pela qual venceu o GP da Itália de 1976.

Quem quiser conferir a íntegra das imagens está disponível no http://www.flickr.com/photos/danielbacchieri/sets/72157613563855071/

Postado por Marcelo Matusiak

Usar as marchas no limite pode, além de gastar mais combustível, fazer mal ao motor. A exceção é um momento de uma ultrapassagem. Fora isso, o recomendável é trocar a marcha no tempo intermediário, sem forçar demais e sem fazer com que o motor engasgue. O uso constante da marcha com o giro alto, pode causar desgaste prematuro e em casos críticos até a quebra do motor.

Postado por Marcelo Matusiak

A etapa do Vale Tudo promete prolongar o carnaval no Racha Tarumã. O autódromo retoma suas atividades nessa sexta-feira (27), no circuito de Viamão. Os motoristas de qualquer marca de veículo não pagam ingresso para participar do evento. Os acompanhantes não estão isentos do pagamento do ingresso.

A festa começa às 22h e custa R$ 10 ao público. Os ingressos estão à venda na bilheteria do Autódromo. Em caso de chuva o evento será cancelado. O site www.rachataruma.com.br e o telefone do Autódromo 3485-3989 estão disponíveis para mais informações.

Postado por Marcelo Matusiak

Participou do Campeonato Mundial de Fórmula 1 entre 1971 e 1979, e entre 1982 e 1985, disputando 177 Grandes Prêmios, obtendo 25 vitórias, 24 pole positions e 24 melhores voltas, totalizando 419.5 pontos. Sagrou-se campeão mundial em 1975, 1977 e 1984. Pilotou para as equipes March, BRM, Ferrari, Brabham e McLaren.

Postado por Marcelo Matusiak

Jody Scheckter (Tyrrell-Ford) `74. Essa Tyrrel também era muito bonita. Felizes aqueles que tiveram a oportunidade de ver essas máquinas correndo na pista.

Postado por Marcelo Matusiak

Jackie Stewart começou sua carreira na F1 competindo pela BRM. Depois foi para a estreante Matra, em 1968. No ano seguinte conquistou seu primeiro título mundial. Em 1970, foi para a Tyrrell, onde conquistou mais dois títulos mundiais, em 1971 e em 1973.

Postado por Marcelo Matusiak

Aqui a imagem de Carlos Reutemann, nos boxes do circuito argentino.

Postado por Marcelo Matusiak

Essa Lotus preta foi, para mim, um dos carros mais bonitos na história da Fórmula 1. Acho que na opinião de muita gente...

Postado por Marcelo Matusiak

Aqui uma foto da pista. Buenos Aires, 1973. A vitória na prova, que abria o campeonato, foi de Emerson Fittipaldi.

1973

Argentine Grand Prix Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 2 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 96 1:56`18.22 2 9
2 8 Francois Cevert  Tyrrell-Ford 96 + 4.69 6 6
3 6 Jackie Stewart Tyrrell-Ford 96 + 33.19 4 4

Fonte: www.f1.com

Postado por Marcelo Matusiak