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Posts de abril 2009

Muda regra de pit stops em Brasília

30 de abril de 2009 0

Bruno Terena

A Stock Car terá mudanças nas regras de paradas nos boxes a partir da próxima etapa, em Brasília. A corrida acontece no domingo, dia 3 de maio, no Autódromo Nelson Piquet. O circuito com a maior média horária da temporada deve ter mais uma prova repleta de emoções, já que a diferença de tempo entre os carros é na casa dos centésimos de segundo. Mas a maior novidade estará novamente nos boxes.

Para aumentar a segurança de pilotos e, principalmente, dos mecânicos, a organização da categoria e a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) vão mudar mais uma vez o sistema de pit stops. Ao invés do limite de duas voltas para reabastecimento e duas para a troca de pneus, os carros terão quatro voltas de box aberto nas duas "janelas” abertas pela direção de prova. "Isso é para evitar tumulto nos boxes”, destaca Giovani Boettger, preparador dos carros de Alceu Feldmann (Arigaf) e Luciano Burti (Amanco).

Mais uma novidade: no final da tarde desta quinta (30), durante a reunião das equipes, haverá um sorteio para que boxes vizinhos não façam o pit stop na mesma volta. O objetivo é evitar que um carro "tranque” a saída do outro.

Outra mudança que será implementada nesta prova é que os mecânicos só poderão sair da garagem após a parada total do carro. Isso acontecerá tanto na primeira parada, para reabastecimento, quando na segunda, para troca obrigatória de pelo menos dois pneus.

 

Postado por Marcelo Matusiak

Mais uma homenagem para Senna

30 de abril de 2009 0

Uma exposição em São Paulo vai homenagear mais uma vez o tricampeão mundial de F1, Ayrton Senna. A mostra “Arte para um Mito”tem curadoria do artista plástico Paulo Solaris e de Angelo Iacocca. A exposição foi aberta na segunda-feira, 27 de abril, e contou com a presença de Viviane Senna, irmã de Ayrton e presidente do Instituto, além de empresários, celebridades da sociedade paulistana e nomes ligados ao automobilismo.

“Arte para um Mito” tem esculturas e pinturas de 50 artistas, um para cada ano de vida do Conjunto Nacional, além de obras criadas por atendidos da APAE DE SÃO PAULO, do GRAACC (Grupo de Apoio ao Adolescente e à Criança com Câncer), do Instituto Olga Kos de Inclusão Cultural, da Laramara (Associação Brasileira de Assistência ao Deficiente Visual) e também do Instituto Ayrton Senna, por meio de alunos do Centro Educacional Gracinha, uma das organizações parceiras do Instituto Ayrton Senna no Programa Educação pela Arte.

 

Postado por Marcelo Matusiak

Um filme da vida de Senna

28 de abril de 2009 0

O documentário sobre a vida de Ayrton Senna começará a ser filmado no próximo mês. A obra contará desde o início da carreira até o trágico acidente em Ímola explorando a vida e o trabalho do tricampeão mundial de F1. A direção é de Asif Kapadia  e o filme foi escrito por Manish Pandey e produzido por James Gay-Rees. A família de Senna teve cooperação dando as permissões para a obra que será o primeiro documentário sobre a vida dele.  Vamos esperar para ver...mas promete...

Postado por Marcelo Matusiak

Classificação Classic

28 de abril de 2009 0

Marcelo Matusiak
Posição      Nome                   Nº
1.      Rogerio Franz              147   
2.      Francisco Rossi             90
3.      Fabiano Zanon              79
4.      Rogerio Bareta              12
5.      Teodoro Janusz             56
6.      Tibiriça de Los Santos   34
7.      Schumann / Dietrich      97
8.      Marcelo Bottizzo            33
9.      Ricardo Trein                27
10.     Edu Neves                    99
11.     Fernando Jaeger           05
12.     Leonardo T / Nilton A   08
13.     Paulo Trevisan             11

Postado por Marcelo Matusiak

Rogerio Franz vence disputa de clássicos em Tarumã

27 de abril de 2009 1

Marcelo Matusiak

Os dois modelos Fiat 147 disputaram intensamente pela ponta na pista do Autódromo de Tarumã, Viamão, neste final de semana, durante o início da temporada da Fórmula Classic. O vencedor foi o piloto Rogerio Franz, de Porto Alegre. Foram 13 carros participando da prova, que se dividiu em duas baterias, com aproximadamente 20 minutos cada. A corrida trouxe modelos de carros históricos do automobilismo gaúcho como os modelos Fiat 147, Landau, Puma, DKW, Renault, Chevette, Alfa, Brasilia e Passat que fizeram os milhares de visitantes voltarem no tempo, pelo menos 30 anos.

Além da Fórmula Classic, foram disputados também neste domingo o Campeonato Gaúcho e Metropolitano de Arrancadas reunindo centenas de jovens apaixonados por arrancadas.

A próxima prova da Fórmula Classic ocorrerá no dia 31 de maio, no Autódromo de  Santa Cruz do Sul, com expectativa média de 20 carros.

Postado por Marcelo Matusiak

Button é líder com folga

26 de abril de 2009 1

EFE

A classificação após 4 provas na F1 tem o domínio absoluto de Button. Na briga pela vice liderança segue Rubens Barrichello com apertada vantagem de um ponto sobre Sebastian Vettel da Red Bull. Quem subiu nessa briga foram os pilotos da Toyota com Trulli em quarto e Timo Glock em 5o lugar. 

Pos Driver Nationality Team Points
1 Jenson Button British Brawn-Mercedes 31
2 Rubens Barrichello Brazilian Brawn-Mercedes 19
3 Sebastian Vettel German RBR-Renault 18
4 Jarno Trulli Italian Toyota 14.5
5 Timo Glock German Toyota 12
6 Mark Webber Australian RBR-Renault 9.5
7 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 9
8 Fernando Alonso Spanish Renault 5
9 Nick Heidfeld German BMW Sauber 4
10 Heikki Kovalainen Finnish McLaren-Mercedes 4
11 Nico Rosberg German Williams-Toyota 3.5
12 Kimi Räikkönen Finnish Ferrari 3
13 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 3
14 Sebastien Bourdais French STR-Ferrari 1
15 Felipe Massa Brazilian Ferrari 0
16 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 0
17 Nelsinho Piquet Brazilian Renault 0
18 Giancarlo Fisichella Italian Force India-Mercedes 0
19 Kazuki Nakajima Japanese Williams-Toyota 0
20 Robert Kubica Polish BMW Sauber 0

Postado por Marcelo Matusiak

Parecia corrida de kart

26 de abril de 2009 0

EFE
O início da corrida no GP do Bahrein foi simplesmente sensacional. Com os carros escorregando e fazendo ultrapassagens chegou a me lembrar as corridas de kart. Fazia tempo que o apaixonado por corridas estava querendo ver isso. Agora não dá para reclamar. As mudanças, que deixaram os carros tão "feinhos" valeram a pena.

Postado por Marcelo Matusiak

Ferrari marca os primeiros pontos

26 de abril de 2009 0

Kimi Raikkonen nos boxes/EFE
Não foi assim uma maravilha, mas a Ferrari conseguiu marcar seus primeiros pontos na F1 esse ano, escapando de entrar para história como o pior início de campeonato em toda sua história. Kimi Raikkonen chegou na 6a posição. Enquanto isso Felipe Massa teve a prova prejudicada logo no início quando deu um toque de leve na traseira do próprio companheiro de equipe ao fazer a curva. Com parte do bico avariada o brasileiro perdeu tempo na pista e ficou lá para trás. Mais deprimente que isso só a briga com a Force India de Adrian Sutil. Massa deve estar tendo pesadelos de noite...

Postado por Marcelo Matusiak

No Alto do Pódio

26 de abril de 2009 0

EFE
O troféu vai, mais uma vez, para o piloto inglês Jenson Button. O líder da temporada não deu ouvidos para quem dizia que ele era um desempragado até o final do ano passado. Quando ganhou um carro em condições de brigar pela vitória ele foi lá e mostrou que tem talento. Os ingleses devem estar vibrantes depois do título de Hamilton e da promessa de um novo título esse ano com Button. Mais importante para ele é que não há, no momento, um rival nessa briga. Rubinho começa a ficar para trás na pontuação e Button se isola na frente.

Postado por Marcelo Matusiak

Kovalainen na caixa de brita

26 de abril de 2009 0

EFE
Algumas pessoas podem até não saber, mas a Mclaren conta com dois pilotos na temporada. Claro que é uma brincadeira, mas o que quero destacar é a enorme diferença entre Hamilton e Kovalainen na pista. O campeão Hamilton batalhou e conseguiu pontuar e até brigar pelo pódio neste domingo mesmo com um carro que a gente sabe que não está muito bom esse ano. Enquanto isso Kovalainen não aparece nem na TV. Se a Mclaren tivesse um piloto melhor, talvez o desenvolvimento desse carro estivesse até mais avançado.

Postado por Marcelo Matusiak