Conta-Giros

A estreia do Campeonato Gaúcho de Marcas & Pilotos no Autódromo Internacional do Velopark foi marcada por fortes disputas na pista. Quem comemorou foi Rafael Mocelin do Pálio 143, que ao vencer entrou na história como o primeiro vitorioso da categoria regional no novíssimo circuito localizado em Nova Santa Rita. O piloto do Pálio 143 largou na 11ª posição, fez boa prova de recuperação na 1ª bateria e completou em 2º lugar atrás apenas do Celta 98 de Luis Clemente Moroni. Na 2ª parte da prova, Mocelin acelerou forte e conseguiu superar o adversário abrindo uma pequena vantagem na pista, mas suficiente para garantir o 1º posto na soma dos tempos.

- A gente conseguiu boa vantagem com o motor e perdia um pouco nas curvas. Na largada fomos bem e quando eu senti que ele deu uma erradinha no "S" eu botei de lado e passei ele. Vencer no Velopark foi bom demais. Meu nome vai ficar registrado na história - comemorou Mocelin.

O domingo começou com chuva e a pista molhada. Depois do meio dia, as nuvens se afastaram do Autódromo Internacional do Velopark para alívio dos pilotos. A preocupação com acidentes era grande devido ao grande número de participantes, num grid formado por 45 carros.

A próxima etapa do Campeonato Gaúcho de Marcas & Pilotos está marcada para o feriadão de 20 de setembro. O Autódromo de Guaporé receberá uma rodada dupla com disputas no domingo e na segunda-feira, feriado, servindo como recuperação da etapa de Santa Cruz do Sul que não ocorreu devido a chuva.

Classificação - Soma dos Tempos
1. Rafael Mocelin (Pálio 143)
2. Luis Clemente Moroni (Celta 98)
3. Rodrigo Miguel (Celta 85)
4. Fernando Junior e César Gautério (Celta 6)
5. Roger Sandoval (21)
6. Vilson Junior e Gustavo Martins (Corsa 11)
7. Wilson Pinheiro e Fabiano Cardoso (Celta 00)
8. Dalmo Carneiro (Uno 38)
9. Urbano da Silva e (Celta 54)
10. Emerson Oliveira e Nelson Cardoso (Corsa 50)

Resultado 1ª Bateria
1. Luis Clemente Moroni (Celta 98)
2. Rafael Mocelin (Pálio 143)
3. Marcio Campos (Celta 31)
4. Rodrigo Miguel (Celta 85)
5. Vilson Junior e Gustavo Martins (Corsa 11)

Com a pista ainda úmida e um grid de mais de 40 carros sobraram disputas na 1ª bateria do Marcas & Pilotos. Luis Clemente Moroni, do Celta 98 venceu de ponta a ponta. O destaque ficou por conta de Rafael Mocelin, do Pálio 143 que largou na 11ª colocação e encerrou na 2ª posição pressionando o líder. A corrida teve a entrada de safety car em três ocasiões, mas depois os pegas empolgaram o público.

Resultado 2ª Bateria
1. Rafael Mocelin (Pálio 143)
2. Luis Clemente Moroni (Celta 98)
3. Fernando Junior e César Gautério (Celta 6)
4. Marcio Campos (Celta 31)
5. Rodrigo Miguel (Celta 85)

O duelo entre os dois primeiros colocados foi emocionante. Rafael Mocelin do Pálio 143 que havia largado na 2ª posição pressionou o líder e na 3ª volta conseguiu a ultrapassagem na reta oposta. Logo depois, ainda sustentou a pressão do adversário e levou o carro na dianteira até a bandeirada final.

Corrida da Nascar East em Gresham, encerrada no início deste domingo no Brasil (a largada foi sábado à noite nos EUA), teve 12 bandeiras amarelas e cinco vermelhas, incluindo uma relativa ao acidente que causou abandono do gaúcho no fim da prova

Depois de fazer uma grande estreia na Truck Series, onde foi o nono colocado na prova de um dos três campeonatos nacionais da Nascar, o piloto Miguel Paludo, da equipe Stemco-Duroline, aguardava com bastante expectativa a sua volta à competição na qual estreou no começo deste ano nos Estados Unidos, a K&N Pro Series East.

A oitava etapa do campeonato, disputada neste final de semana, em Gresham, começou promissora para o atual bicampeão da Porsche Cup brasileira: no primeiro treino livre, ele marcou o sexto tempo. Mas problemas com os pneus nas sessões seguintes impediram a melhora do piloto da equipe Stemco-Duroline, que partiu na 19ª colocação.

E a corrida disputada neste sábado à noite (e encerrada no início deste domingo no horário brasileiro) foi uma das mais acidentadas da temporada, com 12 bandeiras amarelas (uma delas inclusive decretou o fim da corrida na volta 150) e cinco vermelhas. Uma destas interrupções da prova foi justamente por conta do acidente que envolveu diversos carros, entre eles o de Paludo.

"Foi tudo muito rápido: alguém na minha frente errou a marcha e, como estávamos em um pelotão andando muito próximo, os toques foram inevitáveis, tanto na parte da frente quanto na parte de trás do carro", diz o jovem gaúcho, citando o incidente ocorrido na volta 126.

"É uma penas acabar uma prova deste jeito, mas também sei que nem sempre dá para escapar deste tipo de incidente na Nascar. Semana passada, em Bristol, na minha estreia na Truck Series, foi justamente o oposto: consegui sair de todas as confusões em uma prova que também foi bastante acidentada", diz Paludo.

O foco do brasileiro agora é justamente a sua volta a esta competição nacional da Nascar, que, junto com a Nationwide e a Sprint Cup, forma o trinca mais importante das competições de turismo no automobilismo norte-americano.

"Meu objetivo para esta prova era buscar mais um top-10. Infelizmente com o acidente no final isso não foi possível, mas vou cheio de otimismo para a próxima etapa da Nascar Truck Series, onde espero repetir a mesma boa performance da estreia em Bristol", diz Paludo.

A equipe Stemco-Duroline participa da etapa de Kentucky da Truck Series já nesta semana, no próximo dia 3. Pela Nascar East, o brasileiro volta às pistas no dia 17 de setembro, em New Hampshire.

Pilotos e navagadores iniciantes enfrentaram um terreno desafiador na 2ª etapa da Copa Rallye Universitário, realizada neste sábado (28). A prova, organizada pelo Clube Porto Alegre de Rallye, teve largada em Estância velha e passou por outros quatro municípios da região misturando trechos de cascalho e outros com muita lama, dificultando a vida das duplas. A vitória foi de Fábio Faistauer e Daniel Faistauer, com o Gol 7, de São Leopoldo.

- Em 2009 tivemos cerca de 10 duplas que subiram do Universitário de 2008 para a categoria profissional. O nosso objetivo, que é levar mais gente para correr os campeonatos profissionais, está dando certo - afirmou o diretor de prova e 2º vice presidente do CPR, Bruno Ritter.

A prova teve tempo nublado em quase todo percurso. A chuva que preocupava a organização do evento até a noite de sexta-feira, deu uma trégua e permitiu a boa prática do esporte.

- Os pilotos disseram que a prova estava legal. Isso nos deixa muito feliz, pois comprova que o trabalho que a gente vem fazendo em termos de segurança na questão de médias impostas aos competidores e no roteiro escolhido vem dando certo - acrescentou Bruno Ritter.

Dividida em dois trechos, a prova que teve largada em Estância Velha passou também pelas cidades de Ivoti, Dois Irmãos, Lindolfo Collor e Morro Reuter. As 13 equipes enfrentaram 110 km de competição onde o cuidado e rapidez nas decisões foram decisivos.

- A gente foi bem regular. Fizemos uma prova tentando não errar trechos e o resto foi um esforço para manter a média. Em alguns pontos a gente se adiantou, mas isso faz parte o que importa é que conseguimos a vitória - comemorou o piloto campeão da categoria Master, Marcelo Vieira.

Por se tratar de um rallye de regularidade o mais importante foi a constância dos times, acertando o caminho e o tempo estabelecido no roteiro de prova. 3º colocado na classificação, o navegador Rodrigo Hoffmann conta as dificuldades enfrentadas ao longo do dia.

- Já havíamos participado de três provas e viemos preparados para conseguir até o resultado melhor. Porém, deixamos de controlar o roteiro para pensar no tempo e isso acabou nos prejudicando. O trajeto estava bom, mas faltou mais treino para nós - reconheceu.

O esporte não é feito só de homens. A equipe das "ralizeiras" competiu com um Renault Clio e levou o troféu conquistando a 4ª posição.

- Foi bem difícil e a gente se perdeu várias vezes. A lama tornou mais difícil e tinha muita lomba. Como a gente tem o carro 1.0 ficava mais desafiador, mas isso é rallye - comentou a piloto Grasielle Wazlawick.

A disputa mobilizou a comunidade de Estância Velha que pôde acompanhar a partida e chegada dos competidores na Praça Central do município. O jantar de premiação foi realizado na Associação Atlética do Banco do Brasil, (AABB).

Apesar do nome, a Copa Rallye Universitário é aberta para todos competidores, não sendo obrigado a ser estudante universitário. Informações e o regulamento podem ser conferidos no site www.rallyeuniversitariopoa.com.br. Outras informações através do site http://www.cpr-rally.com.br/.

A 2ª etapa do Rallye Universitário teve o patrocínio da Prefeitura Municipal de Estância Velha e o apoio de Feevale, Termotêxtil, Posto Petry e Loteria O Dogão.

A 1ª etapa da Copa Rallye Universitário era para ter acontecido em Porto Alegre, mas foi cancelada devido às fortes chuvas. A 3ª prova acontecerá dia 20 de novembro em Porto Alegre juntamente com o Campeonato Gaúcho de Regularidade 4x2.

Resultado Final

Categoria Light
1.Fábio Faistauer e Daniel Faistauer (Gol 7) - São Leopoldo 194 pontos perdidos
2.Natan Smaniotto e João Silveira (Clio 9) - Novo Hamburgo 200 pontos perdidos
3.Mateus Hoffmann e Rodrigo Hoffmann (Saveiro - Igrejinha 358 pontos perdidos
4.Grasielle Wazlawick e Barbara Konrath (Clio 6) - Estância Velha 403 pontos perdidos
5.Paulo J Lachnit Filho e Juliana Hecler (Action 5) - Novo Hamburgo 481 pontos perdidos

Categoria Especial
1.Sérgio Stoduto e Ladislau Barsé (Passat 13) - Alvorada e Porto Alegre - 1501 pontos perdidos

Categoria Master
1.Marcelo Vieira e Júlio César Azevedo (Voyage 2) - Estância Velha 203 pontos perdidos

Calendário - 2010

1ª etapa - 1° de Agosto - Porto Alegre (cancelada)
2ª etapa - 28 de Agosto - Estância Velha
3ª etapa - 20 de Novembro - Porto Alegre
4ª etapa - 11 de Dezembro - Porto Alegre

A categoria mais tradicional do automobilismo gaúcho viverá um fim de semana especial. O Campeonato de Marcas & Pilotos faz sua primeira prova no circuito do Velopark, em Nova Santa Rita, no próximo domingo (29). A expectativa é que mais de 50 carros alinhem no grid de largada.

Como nenhuma das equipes participou até agora de disputas no traçado do Velopark a tendência é de um equilíbrio muito grande. No último fim de semana, a equipe Mocelin Racing, foi uma das que colocou o carro na pista para buscar o melhor acerto e fazer o reconhecimento do novíssimo circuito.

- A pista é muito rápida e estamos com uma expectativa muito boa para fazermos uma grande corrida. A ideia é brigar pelas primeiras posições - afirmou o piloto Rafael Mocelin do Pálio 143.

Esta será a 3ª etapa do Marcas & Pilotos, Copa Fusca e Fórmula 1.6. Até agora, o Campeonato Gaúcho de Marcas & Pilotos tem mostrado brigas acirradas das primeiras às últimas posições. A prova de abertura teve vitória de forma absoluta de Rafael Mocelin, do Pálio 143 que dominou as duas baterias em Tarumã. Em junho, a categoria viveu um grande momento com a disputa simultânea do Gaúcho e Brasileiro de Marcas & Pilotos. Na ocasião, a vitória no certame regional foi de Emerson Oliveira e Nelson Cardoso (Corsa 50) e no Brasileiro o lugar mais alto do pódio ficou com Luiz Fuentes e Rodrigo Ribas (Gol 40) com Rafael Mocelin na 2º posição (Pálio 143).

A prova de agosto que seria no dia 22 em Guaporé teve de ser adiada devido às reformas que estão sendo feitas no autódromo. A corrida na serra gaúcha ficou remarcada para ocorrer entre os dias 17 e 20 de setembro. A prova marcada para ocorrer em Santa Cruz do Sul, também precisou ser remanejada devido ao mau tempo. Nesse caso os pilotos, em conjunto com a Federação Gaúcha de Automobilismo, decidiram que a recuperação será feita na corrida de Guaporé com uma rodada dupla disputando uma prova no domingo e outra na segunda-feira, aproveitando o feriadão de 20 de setembro.

A liderança no campeonato gaúcho é da dupla Eduardo Fuentes e Rodrigo Ribas do Gol 40 com 67 pontos. Em 2º lugar vem a dupla César Oliveira e Nelson Cardoso do Corsa 50 com 43 pontos.

Os treinos livres acontecem no sábado para todas as categorias. As provas serão realizadas no domingo (29), com duas baterias iniciando às 13h45 e às 16h20. As baterias terão 25 voltas ou 30 minutos de duração. Os ingressos custam R$ 10,00 para arquibancada.

Programação - 3ª Etapa - Velopark

SÁBADO 28/08/2010
08h50 às 16h15 - Treinos Livres Fórmula 1.6, Marcas & Pilotos e Copa Fusca

DOMINGO 29/08/2010
09h10 - Treino Classificatório Fórmula 1.6
09h50 - Treino Classificatório Copa Fusca
10h35 - Treino Classificatório MARCAS & PILOTOS Categorias B e N
11h - Treino Classificatório MARCAS & PILOTOS Categoria A
12h05 - Largada 1ª Bateria Fórmula 1.6
12h55 - Largada 1ª Bateria Copa Fusca
13h45 - Largada 1ª Bateria Marcas & Pilotos
14h45 - Largada 2ª Bateria Fórmula 1.6
15h30 - Largada 2ª Bateria Copa Fusca
16h20 - Largada 2ª Bateria Marcas & Pilotos

Ingressos no Domingo - Bilheteria do Velopark a partir das 9h
R$ 10,00 (Arquibancada)
R$ 20,00 (Acesso aos boxes)

Estacionamento
R$ 15,00 (carros)
R$ 10,00 (motos)

Uma mistura de aventura e belas paisagens em estradas pouco conhecidas em clima de competição. Com esse espírito inicia mais uma Copa Rallye Universitário, evento promovido pelo Clube Porto Alegre de Rallye que conta cada vez com mais adeptos. Para a prova desse final de semana são esperadas aproximadamente 30 duplas.

As inscrições estão abertas até sábado (28) às 8h, horário que estará acontecendo a concentração das equipes. A prova está marcada para o mesmo dia com largada às 13h na Praça Primeiro de Maio, centro de Estância Velha. A chegada está prevista para às 17h. A primeira etapa, que começaria no dia 1º de agosto, foi cancelada por causa das chuvas do último mês que danificaram alguns trechos por onde a prova passaria.

O Rallye, organizado pelo Clube Porto Alegre de Rallye, é para todos: desde os novatos até os mais experientes. Para competir basta a carteira de habilitação e um veículo para participar da disputa. É uma oportunidade única e de baixo custo para quem procura ingressar no esporte, pois não é exigido nenhum tipo de experiência do piloto ou navegador.

Os participantes receberam na noite desta quarta-feira (25) instruções do Clube para a participação e um guia de bordo. A atividade foi realizada na Universidade Feevale, em Novo Hamburgo.

Como todas as disputas de rallye são conhecidas pela cooperação, o objetivo é a união entre os parceiros de corrida. Por se tratar de uma prova de regularidade o que vale não é a velocidade e sim a organização da dupla para cumprimento dos horários e distâncias. As velocidades são compatíveis com a segurança e com a legislação de trânsito nunca excedendo o limite permitido nas vias.

As inscrições podem ser feitas pelo site http://www.cpr-rally.com.br/. Com o preenchimento e envio, é necessário efetuar o depósito e enviar uma cópia do comprovante de pagamento para secretaria@cpr-rally.com.br. Informações e o regulamento do rallye estão disponíveis no site http://www.cpr-rally.com.br/. No dia da largada, deveram ser apresentados a cópia do comprovante de pagamento e ficha de inscrição, junto com a cópia do documento do veículo e CNH do piloto ou navegador e Identidade.

Valores (para todas as categorias):
• Até 28 de agosto - R$ 60,00 + R$ 30,00 (Seguro de Prova*).
*Seguro com proteção apenas para terceiros.

Calendário - 2010

1ª etapa - 1° de Agosto - Porto Alegre (cancelada)
2ª etapa - 28 de Agosto - Estância Velha
3ª etapa - 20 de Novembro - Porto Alegre
4ª etapa - 11 de Dezembro - Porto Alegre

Para amantes de velocidade e adrenalina, os 13 anos de Racha Tarumã serão mais que uma festa de aniversário. A chance de sair premiado com um Omega Cadeira Elétrica após uma festa com muitas manobras e comemorações não terá preço para os pilotos.

Tarumã recebe show de fogos de artifício, as manobras radicais das cadeiras elétricas de Márcio Pimentel e Valter Marquetti e o Grupo Só Zerinho Moto Show. Conhecido como primeiro a levar os praticantes de racha das ruas para um autódromo, o idealizador do racha, Márcio Pimentel, incentiva a disputa em um lugar com infra-estrutura e muita diversão.

- Houve uma diminuição do número de rachas nas ruas. Fazemos o trabalho de conscientização todas as sextas como na Noite do Desafio onde 201 carros estão inscritos para participar de disputas cronometradas. Nunca tivemos algum acidente grave em todos esses anos - afirma.

O ingresso custa R$10,00 por pessoa e está a venda na bilheteria do autódromo. Crianças menores de 12 anos não pagam para ver a festa. Os portões estarão abertos a partir das 19h e os shows iniciam às 22h. Mais informações pelo site www.rachataruma.com.br e pelo telefone (51) 3485.1510.

Os preparativos para a grande festa de premiação dos campeões do automobilismo gaúcho de 2010 já estão em pleno vapor. A entidade sob a presidencia de Carlos de Deus - o Português, como é conhecido no meio do automobilismo – já acertou a realização da 2a festa de premiação no Velopark, a exemplo do que aconteceu em 2009, quando a festa foi um sucesso, com mais de 600 pilotos, preparadores e familiares presentes. Neste ano, o paraninfo dos grandes campeões será o Sr. Klaus Gerdau Johannpeter, que também será homenageado pelo seu trabalho em prol do esporte a motor no estado. A data da festa ainda está para ser confirmada.

Além da festa, a FGA em 2010 tem mais novidades. A sede da entidade está passando por uma extensa reforma nas suas instalações, tudo tendo em vista o melhor atendimento a pilotos, promotores, preparadores e clubes filiados que buscam informações e apoio da FGA para suas realizações.

O ano também está sendo marcado pela qualificação dos oficiais de competição no estado, com a formação de novos comissários e a renovação dos quadros dos comissários que atuam em todo o estado, desonerando os clubes filiados e qualificando o automobilismo gaúcho.

A FGA deve realizar ainda neste ano um novo seminário para os oficiais de competição, enfocando novos assuntos e novos procedimentos que serão aplicados no automobilismo, não apenas no estado, mas em todo o Brasil.

Duas épicas conquistas de pilotos gaúchos ganharam um espaço nobre para ficar guardado na história do automobilismo. O Fusca vencedor do Rallye Volta da América em 1978 e a Brasília usada no World Cup Rallye em 1974 foram apresentados ao público no Museu do Automobilismo de Passo Fundo. A cerimônia foi festiva e marcada por muita emoção durante as lembranças de superação dos participantes.

O Volkswagen Sedan 1300 L de número 110 é uma reprodução idêntica ao veículo usado na competição que teve 39 dias de duração. A largada foi na região central de Buenos Aires, na Argentina no dia 17 de agosto de 1978. Os participantes seguiram por 29 mil quilômetros cruzando o Uruguai, Paraguai, Brasil, Venezuela, Colômbia, Equador, Peru, Bolívia, Chile e retornando à capital argentina. A dupla foi formada por Neri Carlos Reolon, natural de Passo Fundo e Christiano Nygaard, de Porto Alegre.

O carro pertence ao Clube Porto Alegre de Rallye e esteve originalmente no Museu da Ulbra. Agora vai compor um segmento voltado ao rallye resgatando a história e valorizando o esporte. Em seu discurso, o piloto Néri Reolon, foi às lágrimas ao contar momentos de sacrifício vividos durante a corrida no interior do Fusca.

- É mais uma situação bastante emocionante para mim. Primeiro com a participação e vitória na prova e depois com o lançamento do livro e exposição na Ulbra, Agora com esse termo de cedência e comodato com o museu. Sou natural de Passo Fundo e isso que estamos vendo aqui é motivo de grande orgulho e fico emocionado com isso - comentou Neri Reolon.

Logo na entrada do Museu, o capô original usado pela Brasília da equipe brasileira encantou a todos presentes. O carro foi usado na prova que era considerada a mais difícil do mundo e teve apenas duas edições na história devido aos riscos enfrentados por pilotos e navegadores e posterior proibição pela Federação Internacional de Automobilismo. O piloto Cláudio Müeller passou 20 dias dentro da Brasília com o navegador Carlos Guido Weck e cruzou por 19 países da Europa, África e Ásia.

- Esse dia vai ficar na minha história sem dúvida nenhuma. Eu não imaginava encontrar tanta afetividade e gente que veio de tão longe. É importante deixar gravado o que cada competição representa para o piloto. Essa prova me fez um outro homem - disse Cláudio Mueller.

O piloto contou aos presentes o drama vivido com a quebra do carro em meio ao deserto do Saara e uma capotagem na Turquia, na qual o carro não caiu em um barranco por pouco sendo sustentado por uma árvore. A exibição dos dois carrros foi mais um passo importante na história do Museu do Automobilismo de Passo Fundo, que já é uma referência no Brasil.

- O significado do dia de hoje é muito grande. Estamos envolvidos há tantos anos e só agora se abriu essa possibilidade de criarmos um ambiente do rally. Foi um evento especial. A gente viu aflorar muita emoção e esse é o tipo de clima que eu adoraria ver no museu. Essa relação homem maquina e esses desafios fantásticos são memoráveis - comentou o idealizador do Museu, Paulo Trevisan.

O Racha Tarumã e a Associação Desafio promovem nesta sexta-feira (20) a Noite do Desafio 2. A cronometragem será feita por Jaime Kopp, uma autoridade na tomada de tempo de provas por todo o Brasil. Com rachas de 60 pés, 100m, 201m e velocidade final, a vontade de competir atende a todos os gostos. Respondendo ao pedido de muitos participantes, o desafio terá uma impressora da "papeleta do tempo" (time slip). Todos os pilotos poderão pegar seu tempo logo após participar da prova.

A outra novidade é remuneração no TOP 16. Cada vitória nas oitavas, quartas e semifinais será premiada com R$ 100. A vitória final receberá R$ 400. Além do desafio, pilotos e público em geral irão conferir as manobras radicais das cadeiras elétricas de Márcio Pimentel e Valter Marquetti.

O ingresso para os competidores custa R$ 10,00 e dá direito a dois acompanhantes. As inscrições antecipadas já foram encerradas pelo site da Associação Desafio, os pilotos que quiserem competir deverão chegar cedo ao autódromo para garantir uma das 31 vagas disponíveis na hora. As inscrições no local serão realizadas junto à Associação Desafio nos boxes. O ingresso para o público em geral custa R$ 10,00 e está disponível na bilheteria de Tarumã. Crianças com menos de 12 anos não pagam ingresso.

Os portões do autódromo abrem às 19h e as provas iniciam às 20h. Em caso de chuva o evento será transferido. Mais informações pelos sites www.categoriadesafio.com.br, www.rachataruma.com.br e pelo telefone (51) 3485-1510.

O Fusca que disputou o Rallye Volta da América ganhará um novo palco. Será apresentado no Museu do Automobilismo, em Passo Fundo, no dia 21 de agosto. Inicialmente, o carro que pertence ao Clube Porto Alegre de Rallye, estava exposto no museu da Universidade Luterana do Brasil (Ulbra), em Canoas, onde houve a festa da inauguração com apresentação do livro sobre a prova. Com a crise da universidade, o Fusca voltou para a garagem.

Tratando-se de uma raridade, foi atração do VIII Encontro Nacional de Veículos Antigos de Novo Hamburgo, a Expoclassic 2010. Seu próximo rumo será o Museu do Automobilismo de Passo Fundo. O local é referência em se tratando de carros de competição. Começou sua história há cerca de 20 anos e possui 102 carros na coleção, além da maior coletânea de fotos, filmes e documentos do país.

No acervo estão automóveis da década de 20 até os dias atuais. Entre as atrações estão clássicas carreteras, Fórmula Vê, protótipos das décadas de 60, 70 até modelos mais novos, a série de modelos Tubarão, DKW, Turismo, Stock Car entre outros. Segundo o coordenador, Paulo Trevisan, o museu é respeitado pela seriedade do seu trabalho e gestão absolutamente transparente e comprometida com o resgate e preservação histórica.

- As tratativas prévias em 2009 para o Clube Porto Alegre de Rallye ceder o Fusca acabou deflagrando a criação de um núcleo voltado para o Rallye dentro do Museu que não existia - conta.

A preservação da história da América do Sul se materializa com a recriação e exposição desse carro. Como o Museu é dinâmico e gosta de mostrar seus veículos em movimento, certamente, o Fusca poderá ser visto circulando por eventos.

O Museu do Automobilismo Brasileiro está construindo um arrojado prédio de 5 pavimentos com 4.000 m² que estará pronto no primeiro semestre de 2012. O propósito é possuir uma ambientação adequada, programação frequente e criativa. Com a parceria com o Clube Porto Alegre de Rallye, está se consolidando o objetivo de encantar o público em geral.

Para mais informações e consulta da agenda do Museu do Automobilismo Brasileiro: www.museudoautomobilismo.com.br