Conta-Giros

No próximo final de semana todos os holofotes do kartismo nacional estarão voltados para o Kartódromo de Interlagos, em São Paulo, onde será disputada a primeira competição oficial do kartismo brasileiro em 2011.

Nos dias 28, 29 e 30 de janeiro a pista paulistana receberá a segunda edição do Super Kart Brasil. O evento, idealizado por sete dos mais premiados kartistas da atualidade, chega com programação diferenciada e terá suas provas agrupadas à abertura do Campeonato Paulista de Kart 2011.

Um dos competidores que fará a sua estréia no tradicional Kartódromo Ayrton Senna será o piloto goiano Luiz Felipe Branquinho (Petroball Combustíveis / Medcomerce / SR Racing). Com 11 anos ele já disputou as principais competições do kartismo nos últimos anos, mas, ainda não teve a oportunidade de competir naquele traçado. Branquinho participará do evento na categoria Super Cadete, classe que utiliza chassis da Cadete e motores de 125cc.

A pista, indicada por muitos como uma das mais técnicas do Brasil, estava ultimamemtne recebendo apenas baterias de kart amador. Mas, com a marcação do Super Kart Brasil para o espaço desde os primeiros dias do ano pilotos e equipes de várias partes do país já se preparam para as disputas.

A programação oficial do Super Kart Brasil tem em seu cronograma treinos livres na quinta e na sexta-feira, tomada de tempos e as duas primeiras corridas no sábado e, no domingo, mais uma sessão classificatória e a terceira e quarta corridas.

Na noite desta terça-feira Luiz Felipe e sua família estão embarcando de volta para o país após a participação do piloto na primeira etapa do Florida Winter Tour, nos Estados Unidos. O torneio de inverno, realizado em 2011 pelo 13º ano, teve as disputas da primeira e segunda etapas no último final de semana e Branquinho defendeu as cores do Brasil à bordo de um chassis Tony Kart com motores Rotax. A corrida foi disputada no circuito Orlando Kart Center, na cidade de mesmo nome.

Competindo na categoria Mini Max Branquinho se desenvolveu muito desde o início do evento. A cada entrada na pista seus tempos eram menores e, com isso, sua perspectiva de conseguir melhores posições cada vez aumentava mais.

Na primeira etapa, disputada no sábado, dia 22, o piloto conseguiu finalizar a Pré-Final na 11ª posição e, após belas disputas de posição, encerrou a prova Final no sétimo lugar. No domingo, após o 23º tempo na classificação, Branquinho largou bem na Pré-Final e já figurava na 12ª posição quando, em um toque, acabou rodando e caindo para a última posição. Desapontado o piloto ainda terminou a corrida, porém, no 33º lugar, posição que ele ocupou na largada da Final. Nesta decisiva prova, após uma boa largada, o piloto foi escalando o pelotão com muita garra e, ao final das 14 voltas ele terminou no 19º lugar.

“A participação do Luiz Felipe nesta primeira etapa do FWT foi muito boa. Ele adquiriu grande maturidade e, estar em um evento com quase 400 pilotos, mexe com a cabeça de qualquer um. Acho que nosso kartismo aqui no país tem coisas melhores e coisas a aprender com os americanos, mas, em linhas gerais, fiquei satisfeito com o desempenho do Luiz Felipe”, contou Luiz Eduardo, pai do piloto.

Depois da divulgação do GP Nacional de Kart, que será disputado na cidade de Vespasiano na última semana de fevereiro, a Federação Mineira de Automobilismo - FMA, soltou nesta terça-feira (25) mais dois eventos que irão movimentar o kartismo no estado de Minas Gerais.

A pista do Kartódromo RBC Racing, que sediará no mês de julho o Brasileiro das categorias “maiores”, será a sede do Campeonato Mineiro e da Fórmula Minas de Kart 2011. Até o Brasileiro serão disputadas seis provas na pista da região metropolitana de Belo Horizonte. Os concorrentes de todo o país poderão se preparar amplamente para a disputa da principal competição de kart no Brasil.

Nos meses de fevereiro, abril e junho o Kartódromo RBC Racing sediará as três etapas do evento denominado Fórmula Minas de Kart. A competição terá como principal objetivo auxiliar os pilotos e equipes na preparação para o Campeonato Brasileiro.

A inscrição para cada etapa será de R$ 250,00 para as classes Mirim e Cadete e, R$ 400,00 para as demais. Vale ressaltar que os pilotos que optarem por adquirir o pacote completo do Campeonato Mineiro de Kart terão a isenção total da taxa de inscrição para a F-Minas.

Estarão em disputa na F-Minas 2011 as categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Sprinter (Júnior, Novatos e Graduados), Super Master (Sênior “B” e Super Sênior), Sênior “A” e Super 400. Os campeões serão os pilotos que somarem mais pontos nas três etapas, sem descarte.

As categorias Mirim e Cadete participarão do evento com motores sorteados enquanto que, as demais, seguirão na íntegra o regulamento nacional de kart, de forma a permitir que todos se preparem com um equipamento semelhante ao que será usado no Brasileiro.

Assim como tem feito nos últimos anos a FMA e a RBC Preparações de Motores realizarão o Mineiro de Kart 2011. O evento será composto por sete rodadas duplas que contemplarão 14 corridas ao longo da temporada.

Estarão na disputa do Mineiro as categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Sprinter (Júnior, Novatos e Graduados), Super Master (Sênior “B” e Super Sênior), Sênior “A” e F-400. Todas as categorias competirão com motores sorteados.

Com vistas a oferecer uma forma de participação mais barata para todos os pilotos a FMA e a RBC criaram um pacote onde, o piloto fazendo a inscrição para todas as etapas da temporada, terá desconto de até 30%. Fora isso, fazendo sua adesão a este pacote, o competidor poderá fazer o pagamento em até 10 parcelas mensais e terá, ainda, a inscrição gratuita nas etapas da F-Minas de Kart.

Com o objetivo de proporcionar uma relação entre o esportivo e o social os pilotos da F-Minas e do Campeonato Mineiro deverão fazer doações de alimentos no ato de suas inscrições. Será arrecadado de cada competidor um kit composto por uma lata de leite em pó, um pacote de feijão e um pacote de arroz que, a cada rodada, serão entregues à instituições filantrópicas das cidades de Vespasiano e região.

“A FMA criou um calendário em 2011 que terá 10 eventos de kart estaduais além do GP Nacional e do Campeonato Brasileiro. Teremos uma temporada bastante intensa onde esperamos contar com a presença de equipes dos quatro cantos do país. Criamos uma forma de participação atrativa e barata para os pilotos participarem de todos os eventos e, principalmente, praticarem o automobilismo durante todo o ano. Nosso estado está de portões abertos para todos e, certamente, teremos um ano de grandes competições”, comentou Pedro Sereno, presidente da FMA.

05 – Fórmula Minas (RBC Racing)

23 a 26 – GP Nacional (RBC Racing)

19 – Mineiro (RBC Racing)

09 – Fórmula Minas (RBC Racing)

07 – Mineiro (RBC Racing)

18 – Fórmula Minas (RBC Racing)

30 – Brasileiro [Graduados|Sênior “A” e “B”|S. Sênior|Sudam Jr.|F-4] (RBC Racing)

27 – Mineiro (RBC Racing)

24 – Mineiro (RBC Racing)

22 – Mineiro (Ipatinga - Kartódromo Emerson Fittipaldi)

19 – Mineiro (RBC Racing)

10 – Mineiro (RBC Racing)

O regulamento geral de ambas as competições já estão disponíveis para consulta e download no site da RBC Preparações através do endereço www.rbcpreparacoes.com.br, ou no próprio site da FMA - www.fma.com.br.

Campeão Sul-Americano e dono de muitas vitórias e boas atuações em 2010, o gaúcho Bruno Bertoncello (Targh 400/ MG Pneus/ Floricultura Verdes Cores/ GH Digital/ Techspeed) começará a atual temporada em grande estilo. No próximo final de semana (29 e 30) o piloto de Passo Fundo, interior do Rio Grande do Sul, competirá no famoso Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, na segunda edição do Super Kart Brasil.

Bruno, que até 2010 competia na categoria Cadete, dará um grande salto e disputará o Super Kart Brasil – evento organizado pelos sete principais nomes do kartismo brasileiro em atividade – na categoria Júnior. Esta será a primeira corrida de Bertoncello com um kart que utiliza motor de 125cc, mas o piloto já se mostra bastante confiante em enfrentar este novo desafio. “Estive treinando na semana passada, fui bem e estou tranqüilo para minha estreia com motores de 125cc”, avisa o piloto.

Em 2011 Bruno Bertoncello deverá competir na categoria Júnior Menor, mas especialmente no Super Kart Brasil – por força de regulamento – terá que disputar as corridas na Júnior, quando enfrentará pilotos mais experientes e que normalmente competem em uma categoria acima da sua. “Estou muito contente por poder andar com motores de 125cc. É muito bom. Me adaptei bem e espero terminar esta edição do SKB entre os cinco primeiros”, aposta o jovem piloto. “Sei que será muito difícil, pois a maioria de meus adversários tem mais experiência. Mas ainda assim estou confiante”, emenda o piloto Targh 400/ MG Pneus/ Floricultura Verdes Cores/ GH Digital/ Techspeed.

Bruno Bertoncello já está no Kartódromo de Interlagos, onde hoje iniciou os treinos para a disputa do Super Kart Brasil indo à pista utilizando-se de uma configuração semelhante à de um piloto da categoria Graduados no que diz respeito a motor e peso.

Em 2011 Bruno Bertoncello espera repetir o sucesso que teve na temporada passada. “Mesmo na Júnior Menor, minha categoria normalmente, sei que terei muitos desafios em 2011. Mas estou me preparando bem para enfrentar as dificuldades e espero terminar a temporada com resultados muito positivos”, finaliza o piloto.

Terminou neste domingo a edição 2011 do F-3 Brazil Open. A competição, criada para ajudar os pilotos na preparação para as temporadas européia e sulamericana de F-3 foi disputada desde a última quinta-feira, dia 21, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Diferente do evento de 2010, quando recebeu pilotos do Brasil, Itália e Irlanda do Norte, em 2011 o F-3 Brazil Open contou com a participação apenas de pilotos brasileiros, mas, teve um nível técnico bem mais elevado que no ano anterior. Na pista estavam vários pilotos que farão a temporada deste ano no exterior e que, em seus currículos, já contam com inúmeros campeonatos e competições no Brasil, Europa e Estados Unidos.

Com apenas 16 anos e a experiência de uma única corrida de monopostos o piloto mineiro Guilherme Silva (Memory One) encarou o desafio da competição e participou do evento à bordo de um dos carros da equipe Hi-Tech Racing, do Paraná. Silva, que neste mesmo autódromo disputou em Novembro a preliminar do GP Brasil de F-1, era o piloto mais novo do grid e, seu principal objetivo era o de adquirir experiência para temporada 2011 do Campeonato Sul-Americano.

Neste espírito Silva encarou o desafio e participou de todas as atividades no final de semana.  Na quinta-feira foram realizados dois treinos livres onde, junto à seu time, Guilherme procurou preparar o carro da melhor forma possível para a tomada de tempos. Na sexta-feira, então, na sessão classificatória, Silva mostrou-se bastante rápido e, com o tempo de 1m31s475 registrou a terceira marca da sessão. Com isso, ele garantiu o direito de abrir a segunda fila do grid nas duas primeiras corridas.

Em cada uma das quatro largadas Guilherme foi um pouco melhor que na bateria anterior e, nas corridas, quando teve oportunidades, mostrou seu arrojo e talento em ultrapassagens determinadas e voltas rápidas e constantes. Na última e decisiva prova, realizada na manhã de domingo, Silva disputava a quarta posição com João Jardim, quando, em um toque, acabou tendo avariada a parte dianteira esquerda de seu carro. Ele ainda conseguiu se manter no traçado e terminar a prova, mas, sem chances de brigar por um lugar no pódio. Guilherme finalizou o torneio na sexta posição. O título ficou com Lucas Foresti, de Brasília.

“O Open foi para mim o encerramento de um ciclo na minha vida. Treinei muito nos  últimos meses do ano e, esta competição, marcou o fim de minha fase preparatória para a temporada 2011 do Campeonato Sul-Americano. O aprendizado foi muito importante e tudo que vivenciei no final de semana certamente será uma experiência que levarei. Quero agradecer ao empenho e dedicação de todos os membros da equipe Hi-Tech Racing, aos meus pais, torcedores e, principalmente, aos meus patrocinadores da Memory One e LG”, encerrou o competidor de 16 anos.

Competição que substituirá o antigo GP Brasil será disputada na cidade de Vespasiano, grande Belo Horizonte, entre os dias 23 e 26 do mês que vem. Pista também sediará o Brasileiro, em julho.

Após o sucesso do GP Brasil de Kart 2010, evento disputado no Kartódromo RBC Racing, no ano passado, e que serviu como prova de inauguração do espaço na região metropolitana mineira, mais uma vez a sede do Grupo RBC será palco de uma competição nacional.

Entre os dias 23 e 26 de fevereiro o kartódromo sediará o GP Nacional de Kart, competição que abre o calendário dos eventos de kart com representatividade nacional. Assim como em 2010, quando ainda chamava GP Brasil, o GP Nacional será aberto a competidores de todo o país e será disputado com motores sorteados para todas as classes.

Estarão em disputa na competição as categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior, Novatos, Graduados, Super Master, Sênior “A” e F-400. Pela programação oficial, divulgada na manhã de hoje, todos os dias do evento serão divididos em dois turnos, o que facilita em muito o trabalho das equipes e proporciona mais tempo livre para pilotos e familiares. Mirim, Cadete, Júnior Menor e Júnior realizam suas atividades no período da manhã e estão liberados no horário do almoço. Os demais concorrentes terão que chegar à pista apenas no horário da tarde e suas atividades serão desenvolvidas sempre até as 18 horas.

Equipes de várias partes do país já começaram seus treinamentos para o evento, pois, no mesmo RBC Racing, no mês de julho, será disputado o Campeonato Brasileiro para as categorias Graduados, Sênior “B”, Sênior “A”, Super Sênior, Sudam Júnior e F-4. Assim, o GP Nacional, não deixa de ser uma grande oportunidade dos competidores se prepararem em um evento de grande representatividade e que certamente contará com expressivo número de pilotos em todas as categorias.

A organização do GP Nacional de Kart estará sob o comando da Federação Mineira de Automobilismo - FMA, que tem no comando os experientes dirigentes Pedro Sereno (Presidente) a Toninho Santos (Vice). Ambos estiveram por vários anos na direção da Comissão Nacional de Kart e tem larga experiência na organização e gerenciamento de grandes eventos. Na pista, o comando da prova estará nas mãos do gaúcho Bruno Barônio. Bruno, unanimidade entre os pilotos, foi convidado mais uma vez pela FMA para dirigir as provas do GP Nacional.

Em linhas gerais o evento será formatado com sorteio de pneus, motores e lacração de equipamentos na terça-feira, dia 22 de fevereiro. Na quarta, 23, acontecem duas sessões de treinos livres de 25 minutos cada. Na quinta-feira, 24, os pilotos terão mais 30 minutos de treino livre e, em seguida, a tomada de tempos. Na sexta-feira, dia 25, será realizado um treino de aquecimento e a bateria Pré-Final. No sábado então, dia 26, acontecerão mais um aquecimento e, por fim, as baterias Finais. O campeão do GP Nacional será o vencedor da corrida final de cada uma das nove categorias.

Os times que fizerem sua inscrição até na sexta-feira, dia 04 de fevereiro, encontrarão preços que podem ser até 55% mais baratos que no dia do evento.

O regulamento geral da competição assim como os horários oficiais já estão disponíveis para consulta e download no site da RBC Preparações através do endereço www.rbcpreparacoes.com.br, ou no próprio site da FMA - www.fma.com.br.

Na última sexta-feira, dia 21, a Federação de Automobilismo de São Paulo - FASP, juntamente com os clubes que compõe o departamento de kart da entidade divulgaram os regulamentos desportivo e técnico da Copa São Paulo Light de Kart 2011.

A competição, que tornou-se tradicional no calendário do kartismo em São Paulo, terá em 2011 a sua nona temporada e trará algumas novidades que prometem agitar o kartismo da maior região metropolitana brasileira. Em 2010 o campeonato contou com a participação de 324 pilotos separados em nove categorias.

As inovações para 2011 começam com uma considerável premiação para as equipes. Serão distribuídos R$ 50 mil para os times, além da criação da categoria Super Cadete e duas corridas no Kartódromo de Interlagos.

Os clubes organizadores da competição junto à RBC e o Kartódromo Aldeia da Serra premiarão os times com uma quantia total de R$ 50 mil. Este valor será dividido em dois prêmios de R$ 25 mil sendo o primeiro destinado ao primeiro semestre e, o segundo, para o segundo semestre. Todos os times inscritos no campeonato terão chances de participar sendo que, quanto mais pilotos uma equipe tiver, mais chances terá de ganhar.

Outra novidade importante é a chegada da categoria Super Cadete. Nos mesmos moldes de motores sorteados a RBC traz para o Light esta nova classe que foi homologada em 2010 pela CBA e está reunindo pilotos que anteriormente só poderiam competir na Cadete ou Júnior Menor.

A terceira e última novidade será, na verdade, o atendimento a um pedido de vários pais, pilotos e chefes de equipe. As etapas de abril e setembro do Campeonato serão disputadas no tradicional Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, Zona Sul da capital paulista.

Os pilotos terão ainda os diferenciais que já faziam parte do Light nos últimos anos e que sempre atraíram competidores de várias partes do país como a grande competitividade dos motores sorteados, os atrativos preços de participação e as vagas para a disputa do Grande Prêmio RBC de Kart que, novamente, deverá distribuir quase R$ 200 mil em prêmios na corrida marcada para o dia 04 de dezembro.

1ª Etapa – 12 de fevereiro – Aldeia da Serra

2ª Etapa – 26 de março – Aldeia da Serra

3ª Etapa – 16 de abril – Interlagos

4ª Etapa – 14 de maio – Aldeia da Serra

5ª Etapa – 11 de junho – Aldeia da Serra

6ª Etapa – 20 de agosto – Aldeia da Serra

7ª Etapa – 10 de setembro – Interlagos

8ª Etapa – 1º de outubro – Aldeia da Serra

9ª Etapa – 5 de novembro – Aldeia da Serra

10ª Etapa – 3 de dezembro – Aldeia da Serra

Grande Prêmio RBC – 04 de dezembro – Aldeia da Serra

Os regulamentos desportivo e técnico da competição que será completo da competição já estão disponíveis para consulta e download no site da RBC Preparações através do endereço www.rbcpreparacoes.com.br, na sessão específica da Copa São Paulo Light.

Após quatro corridas e o domínio absoluto em todas as provas e tomada de tempos o piloto brasiliense Lucas Foresti (RADIEX) conquistou na manhã deste domingo (23), no autódromo de Interlagos, São Paulo, o título do F-3 Brazil Open 2011.

A competição, criada no ano passado, reuniu neste ano três concorrentes que disputarão o Campeonato Britânico de F-3, um que disputará o Campeonato Italiano da modalidade e os demais que pretendem disputar o Campeonato Sul-Americano.

Foresti, em um dos carros da equipe Cesário Fórmula, foi superior durante todo o final de semana. Após fazer a pole-position o piloto venceu as três primeiras corridas, realizadas na tarde de sexta e,  as outras duas ontem, conquistando inclusive a melhor volta da prova em todas as ocasiões.

Hoje, na última e decisiva bateria, o representante da RADIEX mais uma vez mostrou o excelente momento em que atravessa na sua carreira. Após largar da pole-position o piloto não tomou conhecimento de seus concorrentes e, volta a volta, abriu uma confortável vantagem que o levou, com segurança, até a conquista do título. Yann Cunha, também de Brasília, ficou com o vice-campeonato e Victor Guerin, com a terceira posição.

“Não tenho palavras para descrever a minha alegria. A corrida de hoje foi tranquila. O carro estava bom e, após a largada, consegui me aproveitar que meus concorrentes brigavam pelo segundo lugar e abri bastante. Porém, a quatro voltas para o final, a embreagem de meu carro começou a patinar me forçando a diminuir o ritmo. Ainda bem que estava bastante à frente e consegui administrar. Estou muito feliz porque comecei 2011 conquistando meu primeiro título com a vitória em quatro corridas. Espero que, na Inglaterra, eu consiga um ano também muito bom e, assim, possamos comemorar mais vezes, também na terra da rainha”, finalizou o piloto de 18 anos.

As informações sobre competições, resultados, agenda, notícias e galerias de fotos da carreira de Lucas Foresti podem ser acessadas através da página do piloto na internet. Lá também é possível fazer contato com Foresti por meio de seu mural de recados, acesse: www.lucasforesti.com.br.

A principal categoria do automobilismo nacional também vai se movimentar para ajudar às inúmeras vítimas da região serrana do Rio de Janeiro. Numa parceria entre a Vicar, promotora da competição, as equipes Carlos Alves Competição e todas com sede na região, Transzero, transportadora oficial, com o apoio da SPTuris, Federação Paulista de Automobilismo, será montado um esquema para a arrecadação de donativos para as vítimas.

Uma carreta estará no Autódromo José Carlos Pace entre os dias 20 e 24 de janeiro, no Portão 7, das 9h às 17h, durante a realização do GP Cidade de São Paulo/1000 Km de Interlagos, arrecadando itens como material de limpeza e de higiene pessoal, sacos de lixo, fraldas, roupas, botas, colchão e água mineral.

"Estamos fazendo um trabalho em equipe, com o apoio de todos, para auxiliar as vítimas neste momento tão complicado. Os times ajudarão com a mão-de-obra e a distribuição, a Transzero com o cavalo mecânico, nós com a carreta, entre outros. A ajuda é importante e, além disso, temos algumas equipes na região e não poderíamos deixar de participar dessa iniciativa", explica Maurício Slaviero, diretor-geral da Vicar.

Enquanto o mês de janeiro costuma ser bem tranqüilo no automobilismo em geral, os próximos dias serão bastante intensos na agenda de Miguel Paludo (Stemco-Duroline), que neste ano fará a temporada completa da Nascar Truck Series competindo pela experiente equipe Red Horse Racing.

Nos próximos dias 24 e 25, o brasileiro participa da sessão de testes coletivos da Toyota em Orlando, visando os preparativos para a temporada que começa no dia 18 de fevereiro no tradicional circuito de Daytona. Depois, nos dias 28 e 29, o gaúcho volta a acelerar ao participar, em Irwindale Speedway (Califórnia), da corrida "All Star Showdown" da Nascar K&N Pro Series, categoria na qual competiu em sua primeira temporada completa nos Estados Unidos, no ano passado.

"Este começo de ano será da maneira que todo piloto gosta: bastante intenso e com muita atividade em pista. Não vejo a hora de voltar a acelerar o meu Toyota Tundra da Truck Series. Estou ansioso para poder trabalhar estes dois dias com o time em Orlando. No ano passado, também participei dos testes coletivos, mas era o meu primeiro contato com a Nascar. Muita coisa evoluiu desde então, fico contente com o progresso atingido até aqui e espero me entrosar ainda mais com o time depois destes treinos", diz Paludo.

O chefe da equipe Red Horse Racing, Tom De Loach, demonstra confiança no trabalho do brasileiro em 2011. "Miguel é um novato na Truck Series, mas está longe de ser um iniciante em carros de corrida. Nós vimos isso em Homestead, onde ele mostrou ser um piloto competente, calmo e bastante habilidoso", afirma Tom.

O brasileiro, que a partir de 2011 usará o número 7, aproveitará os testes para conhecer melhor seu time - com o qual estreou nas últimas etapas da Truck Series no ano passado, conquistando um top-10 na corrida de Homestead.

"Além do contato com o pessoal técnico, vou aproveitar para testar novos ajustes que já configuramos na oficina durante estes dias: conseguimos aliviar peso em áreas importantes do carro e isso pode nos dar um bom ganho de performance. Além disso, vou testar o novo banco que a Nascar exigirá a partir da temporada 2011", diz Paludo, citando uma das novidades em termos de segurança para este ano.

Em relação à corrida "All Star Showdown" da Nascar, o brasileiro explica que ficou bastante honrado com o convite. "Foi muito bacana ser convocado para esta prova, porque é uma corrida especial, de abertura do campeonato, em que participam também pilotos de outras categorias, inclusive da Sprint Cup. Vou aproveitar para matar a saudade do Toyota Camry com o qual estreei na Nascar e, claro, me divertir bastante com a primeira corrida do ano", diz Paludo.