Conta-Giros

A peça é uma criação do fotógrafo e designer Luís Fernando Camaratta, que já é conhecido pelas suas espetaculares fotos da categoria, desde 2009.

Além de belo, moderno e clássico ao mesmo tempo, o logotipo tem vários significados: as laterais lembram asas, que dão a idéia de velocidade, ao mesmo tempo que há uma taça no centro do desenho, que significa o campeonato, a vitória. Sob outro ângulo, podem ser observadas, também, a lateral de dois capacetes, um de frente para o outro, além das cores verde, vermelho e amarelo, representando o estado do Rio Grande do Sul.

Lembrando que o campeonato começa daqui a um mês, no dia 27 de março, com a primeira etapa que será realizada no Velopark, juntamente com o Gaúcho de Endurance, F3 Sudam e Fórmula 1.6 Gaúcha.

O piloto brasileiro Helio Castroneves, do Team Penske de Fórmula Indy, voltará a acelerar o ser Dallara Honda #3 na próxima terça-feira, 1º de março. O teste programado pela equipe será realizado no Barber Motorsports Park, circuito misto permanente que está localizado em Birmingham, no estado norte-americano do Alabama. Trata-se da primeira atividade de pista da equipe em 2011 e ocorrerá naquela que sediará o teste coletivo oficial, marcado pela Indy Racing League (IRL) para 14 e 15 de março, além da segunda etapa do IZOD IndyCar Series, no dia 10 de abril.
“Não vejo a hora de acelerar e começar a temporada”, disse Castroneves, que nos poucos momentos de folga que teve recentemente, em meio a compromissos diversos com a equipe, mídia e patrocinadores, procurou andar o máximo possível de kart. “Além de ajudar na preparação física e nos reflexos, andar de kart também me faz recordar o início de minha carreira”, explicou o piloto, que se dedicou ao kartismo brasileiro e internacional entre 1987 e 1991.
A pista é particularmente especial para o três vezes vencedor da Indy 500, pois no ano passado coube a ele vencer a primeira prova da IndyCar ali realizada. Entre outras instalações, o complexo hospeda um dos maiores museus do mundo para veículos automotores. Com 17 curvas e 3.800 metros de extensão, seu traçado se caracteriza por várias subidas e descidas em meio a uma vasta área fartamente arborizada.

“TREINAR É PRECISO, SEMPRE!”
Apesar de este ser o último ano que a categoria utilizará o atual conjunto mecânico (chassi Dallara e motor Honda) e pelo fato de o regulamento criado pela IRL estabelecer limites muito claros para o desenvolvimento dos carros, visando equilíbrio e minimização dos custos, Castroneves classifica como extremamente importantes todo tipo de teste.
“Alguns acham que não precisamos mais testar, pois estamos com esse carro desde 2003 e não há nada mais a fazer. Mas podem acreditar que não é isso o que acontece. Quando o equipamento é igual para todo mundo, como é o caso da Fórmula Indy, a diferença está no detalhe, naquilo que você consegue extrair de melhor nas poucas tarefas que são permitidas pelo regulamento. Então, sem dúvida, treinar é preciso, sempre”, explicou.

IZOD INDYCAR SERIES CALENDÁRIO 2011

Etapa 01 – 27.03 (Domingo) – Honda Grand Prix of St. Petersburg St. Petersburg, FL, USA (Circuito de rua)
Etapa 02 – 10.04 (Domingo) – Honda Indy Grand Prix of Alabama Barber Motorsports Park, Birmingham, AL, USA (Misto permanente)
Etapa 03 – 17.04 (Domingo) – Toyota Grand Prix of Long Beach Long Beach, CA, USA (Circuito de rua)
Etapa 04 – 01.05 (Domingo) - Itaipava São Paulo Indy 300 São Paulo, SP, Brasil (Circuito de Rua)
Etapa 05 – 29.05 (Domingo) - Indy 500 Indianapolis Motor Speedway, Indiana, IN, USA (Oval)
Etapa 06 – 11.06 (Sábado; Evento noturno) – Firestone Twin 275s Texas Motor Speedway, Forth Worth, TX, USA (Oval)
Etapa 07 – 19.06 (Domingo) - The Milwaukee 225 The Milwaukee Mile, West Allis, WI, USA (Oval)
Etapa 08 – 25.06 (Sábado; Evento noturno) – Iowa Corn Indy 250 Iowa Speedway, Newton, IA, USA (Oval)
Etapa 09 – 10.07 (Domingo) – Honda Indy Toronto Toronto, Ontário, Canadá (Circuito de rua)
Etapa 10 – 24.07 (Domingo) – Edmonton Indy Edmonton, Alberta, Canadá (Circuito improvisado no aeroporto da cidade)
Etapa 11 – 07.08 (Domingo) – Honda Indy 200 Mid-Ohio Sports Car Course, Lexington, OH, USA (Misto permanente)
Etapa 12 – 14.08 (Domingo) – New Hampshire Motor Speedway New Hampshire Motor Speedeway, Loundon, NH, USA (Oval)
Etapa 13 – 28.08 (Domingo) – Indy Grand Prix of Sonoma Infineon Raceway, Sonoma, CA, USA (Misto permanente)
Etapa 14 – 04.09 (Domingo) – Baltimore Grand Prix Baltimore, Maryland, USA (Circuito de rua)
Etapa 15 – 17.09 (Sábado) – Indy Japan 300 Twin Ring Motegi, Motegi, Tochigi, Japão (Oval)
Etapa 16 – 02.10 (Domingo) – Kentucky Indy 300 Kentucky Speedeway, Sparta, KY, USA (Oval)
Etapa 17 – 16.10 (Domingo) – IZOD IndyCar World Championships at Las Vegas Las Vegas Motor Speedway, Las Vegas, NH, USA (Oval)

O avanço da tecnologia está trazendo algumas novidades para a 37ª edição do Rallye das Praias, que acontece no sábado (26), com largada e chegada em Capão da Canoa. Na parte esportiva, pela primeira vez na história do rallye de regularidade gaúcho o sistema de cronometragem será via GPS. A organização do Rallye das Praias é do Clube Porto Alegre de Rallye e a empresa responsável pela cronometragem será a Totem. Com essa tecnologia não é mais preciso colocar pessoas ao longo do trecho que faziam a marcação nos chamados PCs, Postos de Cronometragem. A logística também fica facilitada já que não é necessário deslocar o pessoal ao longo do roteiro. Para Jair Francisco Teixeira dos Santos, que vai participar da prova com o Pálio 211, o trabalho do navegador ficará mais complicado

- O que vai mudar é que os PCs antes eram visíveis e durante a prova a gente tinha uma ideia de onde eles estavam. Com o GPS fica mais imprevisível porque ele vai medir com maior eficiência. O nosso trabalho será orientar bem o piloto para que ele fique o mais próximo do zero possível - disse.

Jair Francisco dos Santos competirá ao lado do piloto Pedro Erling. A dupla do CPR fará a estreia de um novo Pálio. Na última participação da equipe, no Rallye das Praias de 2009, eles conquistaram o 2º lugar na categoria Graduados.

A expectativa é contar com a presença de mais de 40 carros entre os competidores do 4x2 e do 4x4. Serão quase 200 quilômetros de muita adrenalina. A prova acontece no dia 26 de fevereiro com aproximadamente, 170 km, sendo 150 km de regularidade e 20 km onde os competidores fazem o deslocamento sem cronometragem. A prova terá duração de aproximadamente, 5h30min. A largada está prevista para as 11h e a chegada deve ser por volta das 16h30. Os carros passarão por estradas vicinais entre Osório e Torres. As inscrições podem ser feitas através do site www.cpr-rally.com.br.

Através de um convênio com o o Clube Porto Alegre de Rallye, o Hotel Serramar Apart Hotel será a hospedagem oficial da prova. O site do hotel é o www.serramar-aparthotel.com.br.

Programação do evento:

Data Hora Descrição Local
31/01 8h Abertura de inscrições www.cpr-rally.com.br
24/02 19h Encerramento das inscrições www.cpr-rally.com.br
26/02 8h Abertura da secretaria da prova
26/02 8h30 Vistoria: Categoria Graduados
26/02 8h40 Vistoria: Categoria Rallye
26/02 8h50 Vistoria: Categoria Turismo
26/02 9h Vistoria: Categoria Estreantes
26/02 9h30 Vistoria: Categoria 4x4
26/02 10h30 Briefing
26/02 11h Largada técnica
26/02 13h30 Apoio mecânico Posto P. 86
26/02 16h30 Chegada
26/02 19h30 Divulgação dos resultados
26/02 20h30 Jantar de confraternização
26/02 21h Entrega de prêmios

Pilotos e equipes aprovaram os testes coletivos da Copa Caixa Stock Car realizados na pista do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA) nesta quarta-feira. Todos os componentes que precisavam de checagem não apresentaram problemas, inclusive a bomba de óleo. Agora, todos voltam suas atenções para os últimos ajustes nos carros para a abertura da temporada 2011, que será junto com o FIAWTCC, o dia 20 de março no Autódromo Internacional de Curitiba, que receberá também a prova de abertura do Mini Challenge.

Zequinha Giaffone, diretor da JL, fornecedora técnica oficial da categoria,comentou sobre os testes. "Foi muito bom. Conseguimos realizar nossa programação, e da parte técnica foi possível testar tudo. O trabalho foi bastante produtivo porque também pudemos constatar o bom desempenho da bomba de óleo, já que nenhum carro apresentou problemas neste item. Estamos prontos para a corrida", completou.

Jorginho de Freitas, chefe da JF Racing, também saiu satisfeito de Piracicaba. Para sua equipe, as coisas caminharam tão bem que nem precisou deixar seu carro na pista até o fim. "Cumprimos nosso cronograma e por isso terminamos tudo uns dez minutos antes do encerramento dos testes. Correu tudo como esperávamos e agora é fazer os últimos ajustes para a estreia", explicou. O piloto Átila Abreu, da AMG Motorsport, também ficou satisfeito. "Ano passado em Salvador tive esse problema, mas aqui ele não apareceu. Fiquei contente também porque pude desenferrujar um pouco, apurar os reflexos, para começar bem em Curitiba", contou o jovem piloto.

Quem teve problemas em Piracicaba foi o paulista Daniel Serra, da Red Bull Racing. O filho do tricampeão Chico Serra encerrou sua participação antes do final do treino por causa da quebra da direção hidráulica. "Foi bom ter acontecido isso agora, porque podemos consertar para a primeira etapa. Mesmo assim, foi produtivo o trabalho. Achamos algumas coisinhas que estavam acontecendo no carro e que já pudemos resolver. Se o intuito era esse, a gente fez tudo certo", analisou.

Xandinho Negrão passa por cirurgia
Na manhã desta quinta-feira, o campineiro Xandinho Negrão sofreu uma cirurgia na clavícula esquerda, fraturada por conta do acidente de ontem durante os testes coletivos da Copa Caixa Stock Car no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA). A fixação da clavícula (osteossíntese) foi feita no Hospital Albert Einstein, em São Paulo, e conduzida pelo médico Eduardo Benegas.

O piloto da equipe Medley/Full Time Sports deve continuar internado até amanhã e, segundo o Dr. Eduardo Benegas, a fratura deve ser consolidada (voltar ao normal) no período de quatro a seis semanas, e só então Xandinho poderá iniciar a recuperação das funções musculares e articulações.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Depois de um ano de 'folga' na categoria de competição com caminhões, o gaúcho Régis Boessio volta a pilotar um caminhão na temporada de 2011. No ano de 2010 o piloto esteve ausente da categoria devido a compromissos profissionais. Neste retorno Régis pilotará o caminhão Mercedes-Benz que será preparado pela equipe ABF. "Estou muito feliz com o retorno a F-Truck e ainda mais podendo pilotar um caminhão Mercedes preparado pela ABF, depois de participar na categoria com Iveco, Ford e Volvo considero que estou preparado para enfrentar o desafio", disse Régis Boessio.

Além de piloto, Boessio é empresário e atua em várias áreas relacionadas ao mundo diesel. Devido a esses compromissos no ano de 2010 o piloto não participou da Fórmula Truck, porém não ficou totalmente ausente do automobilismo, esteve nos campeonatos de Turismo, Gaúcho e Brasileiro de Marcas e Pilotos, onde sagrou-se vice-campeão em ambos. Nesta nova temporada na Fórmula Truck, Régis Boessio contará com o apoio das empresas Recrusul, Suspentech e Rodrigotto.

Régis sempre teve um envolvimento muito próximo com caminhões, iniciando como caminhoneiro e hoje sendo o diretor da empresa de transportes da família. No automobilismo o seu começo foi mesmo nas categorias regionais de Turismo no Rio Grande do Sul, mas isso não durou muito, dali partiu para a competição de caminhões e o primeiro bólido foi um Iveco Eurotrack. Na seqüência ainda comandou caminhões das marcas Ford e Volvo.

"O começo na F-Truck foi bem complicado porque tínhamos o desafio de desenvolver o caminhão Iveco, na época o único participante da marca na categoria, com estrutura totalmente própria. A seguir tive um ótimo período de aprendizado integrando a equipe do Djalma Fogaça com caminhão Ford, da mesma forma no ano seguinte tivemos uma parceria proveitosa com o piloto João Maistro, desenvolvemos na época o caminhão Volvo. Após, no ano anterior da minha parada, desenvolvemos com equipe própria mais uma vez o caminhão Volvo, considero que consegui ter um bom conhecimento na preparação e desenvolvimento de caminhões para competição neste período, espero que seja útil nesta nova fase agora com Mercedes-Benz", lembra o piloto Régis Boessio.

Neste novo desafio, agora com caminhão Mercedes-Benz, o piloto gaúcho Régis Boessio estampará no bólido o numeral 83 e estreará já na primeira etapa em Santa Cruz do Sul (RS) neste final de semana, dias 25, 26 e 27 de fevereiro.

Depois de conquistar o tricampeonato de marcas (2007, 2009 e 2010) e três títulos de pilotos (2006 com Renato Martins e 2007 e 2009 com Felipe Giaffone), a equipe Volkswagen inicia neste domingo, em Santa Cruz do Sul (RS), a temporada 2011 em busca de mais títulos em seu vitorioso currículo.

Para isso, o time manterá a receita vencedora dos anos anteriores, com o mesmo quarteto no comando dos caminhões Volkswagen Constellation: além dos campeões Renato Martins e Felipe Giaffone, Valmir Benavides e Débora Rodrigues completam o time oficial da Volkswagen na Fórmula Truck.

O caminhão deste ano terá novidades em áreas essenciais, como freios e suspensão. Além de um intenso trabalho na oficina do time, em São Paulo, a equipe testou nesta pré-temporada o modelo 2011 e o desempenho na pista de Interlagos deixou os quatro pilotos otimistas para a abertura da Fórmula Truck a partir desta sexta-feira, quando começam os primeiros treinos livres no seletivo traçado de Santa Cruz do Sul.

"Confio muito nesta equipe. Após quatro anos juntos, tenho certeza de que temos um time que investe forte na Fórmula Truck. A Volkswagen nos dá um enorme suporte técnico, trazendo inovações e tecnologia em desenvolvimento conjunto com a engenharia da fábrica em Resende (RJ)", afirma Giaffone, bicampeão da categoria e vice em 2010.

O paulista foi o vencedor da etapa de abertura do ano passado, também no Rio Grande do Sul, em Guaporé, e espera repetir o feito neste ano "Estou muito empolgado para começar a nova temporada, estou otimista com relação às nossas chances de brigar por vitórias já nas primeiras etapas", diz.

Quem também está bastante confiante é Benavides, destaque nas últimas temporadas, vencendo pelo menos uma prova por temporada. "Estou muito feliz com a nossa estrutura e o apoio que recebemos de nossos parceiros. Lutei pelo título nas duas últimas temporadas até a última etapa, então espero ter um ano ainda melhor", completa Benavides.

Martins confirma que o time terá plenas condições de lutar pelo título de pilotos e de equipes neste ano. "Em 2010, conquistamos o campeonato de equipes e o Giaffone e o Benavides lutaram pelo de pilotos até a corrida final. Tenho plena confiança de que seremos novamente bastante competitivos. Estamos com quatro caminhões novos, que trazem evoluções em relação ao modelo da temporada passada", diz o piloto e chefe de equipe.

O começo do campeonato em fevereiro é uma das novidades da Fórmula Truck em 2011, como afirma Débora Rodrigues. "Realmente tivemos uma pré-temporada muito corrida, já que a primeira etapa será neste final de semana. Além dos testes com o caminhão, trabalhei na minha preparação física, incluindo treinamentos de kart na Granja Viana, e espero fazer em 2011 minha melhor temporada na Truck", diz a piloto Débora Rodrigues.

O calendário de 2011 terá dez etapas, incluindo uma em Buenos Aires, todas elas sendo transmitidas ao vivo pela TV Band. A prova de Santa Cruz do Sul terá largada às 13h deste domingo.

O piloto brasileiro Helio Castroneves, do Team Penske de Fórmula Indy, terá o patrocínio do Grupo Petrópolis na etapa brasileira do campeonato, que será disputada no dia 1º de maio, em São Paulo, e será chamada Itaipava Indy 300. O Dallara Honda #3 terá a marca de cerveja Itaipava com o principal destaque na carenagem, que será vermelha e branca. O acordo foi firmado entre a empresa brasileira e a Penske Corportation e foi anunciado nesta terça-feira, 22, em entrevista coletiva realizada em São Paulo com a presença de três vezes vencedor da Indy 500.

“Estou muito honrado em ser patrocinado pelo Grupo Petrópolis na Fórmula Indy em São Paulo e a Penske Corporation está de parabéns por firmar essa parceria com uma empresa brasileira tão importante, que faz sucesso no seu setor de negócio e apoia muito o automobilismo no Brasil”, disse Helio Castroneves, que veio especialmente dos Estados Unidos para fazer parte da apresentação oficial do acordo.

Douglas Costa, do Grupo Petrópolis, enalteceu a importância de estar associado com Castroneves e o Team Penske. “O patrocínio ao Helio Castroneves, justamente na etapa brasileira da Fórmula Indy, é uma oportunidade importante para as nossas marcas principalmente pela associação com um piloto de ponta da categoria e um dos maiores nomes da história do automobilismo internacional, três vezes vencedor das 500 milhas de Indianápolis. O acordo trará excelente exposição para as marcas Itaipava e TNT. Para uma empresa que investe no automobilismo, como o Grupo Petrópolis, é um momento especial anunciar esta parceria com o piloto e com o Team Penske – Itaipava/TNT Honda, que também é uma equipe de ponta e vencedora”, revelou o executivo.