Conta-Giros

A Copa Engebras de Marcas e Pilotos teve neste domingo (29), as duas provas da quarta etapa do calendário 2011. Na primeira bateria, que aconteceu às 10h da manhã, o piloto catarinense Cristian Mohr conquistou a vitória na Super e na geral de forma tranquila, já que largou na pole position. Quem também se deu bem foi o piloto Ricardo Sargo, que corre pela categoria Light e conquistou a vitória, com o segundo lugar na geral. Entre os Novatos o piloto vencedor foi Marcio Phillipi, que largou na 26ª colocação na geral e em segundo na categoria. Phillipi ainda conquistou várias posições durante a prova, terminando na 13ª colocação na geral.

Entre os destaques da primeira prova, estão a piloto Michelle de Jesus e o Claudio Roscoe que largaram na 14ª e 15ª posição, consecutivamente. Michelle terminou a prova na sexta posição e Roscoe finalizou a corrida na quarta colocação. Com a inversão dos seis primeiros colocados na primeira prova, Michelle largou na pole da segunda bateria seguida pelo piloto Eduardo Contijo, da light, em terceiro ficou o piloto Claudio Roscoe, em quarto o piloto Gustavo Passarelli, da Super, na quinta posição o Ricardo Sargo e em sexto o piloto vencedor da primeira prova, Cristian Mohr. "Muito feliz com a vitória e aproveito para dizer que este é o melhor campeonato regional do Brasil. Convido todos os pilotos a participarem desta disputa", conta o vencedor da primeira bateria, que já correu na antiga Copa Clio e também na Mini Challenger.

Na segunda bateria a vitória ficou com o piloto Wilton Pena, seguido por Claudio Roscoe, que continua na liderança do campeonato e em terceiro o piloto Cristian Mohr. Caio Clemente chegou na quarta posição seguido pelo estreante Helio Saraiva Jr, o Pingo. Quanto à vitória, Wilton Pena foi incisivo. "Quanto mais vitórias melhor, porque temos os descartes no final do campeonato e as vitórias fazem a diferença na hora de descartar resultados. Hoje sou o piloto com mais vitórias no campeonato. Com esta são três", exclama Wilton Pena, o vencedor da segunda prova.

Na categoria Light, quem venceu a segunda bateria foi o piloto Fábio França, seguido pelo piloto Lamartine Pinotti e em terceiro o piloto Ricardo Pinto. Na disputa pela categoria Novatos, o vencedor foi o piloto Eliel Gomes, seguido pelo piloto Marcio Phillippi e Jorge Tamake.

A categoria que teve com essa prova o recorde em numero de carros na largada, com 62 carros no grid, fechou o dia de ontem com uma prova de repescagem, já que haviam 65 inscritos e apenas 62 lugares, definindo, desta forma, os sete últimos lugares. Acesse o site da Copa Engebras de Marcas e Pilotos no www.marcasepilotossp.com.br.

Confira os seis primeiros colocados de cada categoria, em cada bateria.

PRIMEIRA BATERIA:

SUPER
1) Cristian Mohr
2) Vicente/ Gustavo
3) Claudio Roscoe
4) Michelle Jesus
5) Wilton/ Max
6) Pimenta/ Spada Jr

LIGHT
1) Ricardo Sargo
2) Gontijo/ França
3) Bernardo Mattos
4) Alexandre Souza
5) Lamartine Pinotti
6) Flavio Paiva

NOVATOS
1) Marcio Philippi
2) Jefferson Gomes
3) Jorge Tamake Jr
4) Marcio Lambert

SEGUNDA BATERIA

SUPER
1) Wilton/ Max
2) Claudio Roscoe
3) Cristian Mohr
4) Caio Clemente
5) Helio Saraiva Jr
6) W.Freitas/ Amaral

LIGHT
1) Gontijo/ França
2) Bernardo Mattos
3) Lamartine Pinotti
4) Flavio Paiva
5) Ricardo Pinto
6) Marcelo Perillo

NOVATOS
1) Eliel/ Eber
2) Marcio Philippi
3) Jorge Tamake Jr
4) Rodrigo Hernandez
5) Maique Papareli
6) Jefferson Gomes

Devido ao grande sucesso da Copa Engebras de Marcas e Pilotos, o treino classificatório deste sábado, no autódromo de Interlagos, em São Paulo, teve 65 carros inscritos. Como a Federação Paulista de Automobilismo (FASP) não permite mais de 62 carros no grid de largada, nesta pista, será feita uma prova de repescagem com os dez últimos colocados para disputar as sete vagas restantes no grid.

Com isso, os 55 mais bem colocados asseguraram a classificação automática. Segundo o presidente da Associação Paulistas dos Pilotos de Marcas, Edgard Amaral, a decisão é provisória e podem acontecer mudanças ainda nessa temporada. "Ainda não pensamos em separar os pilotos da Super e Light dos participantes da Novatos. Se o crescimento da Categoria continuar tão intenso, é provável que a gente divida as classes no ano que vem", explica o presidente. Para Edgard, a ideia é formar uma divisão de acesso com os pilotos menos experientes - chamada Estreantes e Novatos - e, assim, tornar a Categoria ainda mais competitiva.

Na próxima semana, a Associação de Marcas e Pilotos se reúne com a FASP para delimitar se os participantes excluídos terão chances de substituir na segunda bateria, pilotos que enfrentem problemas ou batidas na primeira. "Ainda vamos determinar se estes pilotos poderão participar de eventuais desistências. Temos que discutir e analisar as possibilidades", completa Edgard.

No treino classificatório deste sábado, Cristian Mohr, da Categoria Super conquistou a pole position geral. Ricardo Sargo, que tem apenas 16 anos, foi o melhor colocado da classe Light e ficou com a segunda colocação geral. A dupla Bornacina e Gandolfi foram os melhores colocados da classe novato e terminaram com a 25ª colocação geral.

Quem gosta de automobilismo de verdade tem que conferir no autódromo de Interlagos, neste domingo a largada para a primeira prova da Copa Engebras de Marcas e Pilotos que acontece às 10h e tem entrada gratuita. Acesse o site da Copa Engebras de Marcas e Pilotos e saiba mais sobre a Categoria: www.marcasepilotossp.com.br

Confira o grid completo da 4ª etapa do Paulista de Marcas e Pilotos:

1. Cristian Mohr
2. Ricardo Sargo
3. Wilton / Max
4. Vicente / Gustavo
5. W. Freitas / Amaral
6. Bernardo Mattos
7. Marcelo / Piccolo
8. Gontijo / França
9. Ricardo Lima
10. Lamartine Pinotti
11. Milton Bianco Jr.
12. Sergio / Ricardo
13. Flavio / Leandro
14. Michelle Jesus
15. Claudio Roscoe
16. Pimenta / Spada Jr.
17. Caio Clemente
18. Marcelo Perillo
19. Helio Saraiva Jr.
20. Ricardo Levy
21. Sergio Barbosa Jr.
22. Alexandre Souza
23. Ricardo Pinto
24. Flavio Paiva
25. Bornarcina / Gandolfi
26. Carlos Asciuti
27. Ricardo Pavanelli
28. Marcio Philippi
29. Valter / Basilios
30. Sidharta Tovar
31. Josef Feffer
32. Lopes / Gaggini
33. Eduardo / Fabio
34. Alexandre Papazissis
35. André / Vladimir
36. Beto Santos
37. Luiz Fiqueiras
38. Jorge Tamake Jr.
39. Marcio Lambert
40. Pedro Tchalin Neto
41. Luiz Alves
42. Alexandre Nascimento
43. Vitor Perillo
44. Eduardo / Fabio
45. Jefferson Gomes
46. Willian / Lealdo
47. Edson Coelho Jr.
48. Rodrigo Hernandez
49. Janio Gomes
50. Miguel Mallaco
51. Maique Paparelli
52. Eliel / Eber
53. Claudio / Sandro
54. Marcelo / Anderson
55. Davi Marim
56. Vinicius / Miguel
57. Cesar Martins
58. Ricardo Gargiulo
59. Carlos Antonio
60. Felipe Rojo
61. Sérgio / Roberto
62. Silvestre Zanon
63. Anderson Scovoli
64. Guelfo Pescuma Jr.
65. Rodrigo Marinho

Compareceram sete carros: o Maverick #302 V8 de Leovaldo Petry; o Passat #36 de Nereu e Tiago Rebechi; o Passats #47 de Jorge Krug e #58 de Diego Mariante (Equipe Hot Car); o Passat Canhão #8 de Niltão Amaral/Leonardo Tumelero; o Chevette #97 de Joel Schumann; e o Opala Stock #6 de Rodyvan Möller.

O Maverick de Leovaldo teve problemas com bomba de óleo logo nas primeiras voltas. Nereu e Tiago Rebechi aproveitaram para acostumar-se com o novo carro (Passat), visto que ultimamente corriam de VW Gol na Endurance. Jorge Krug virou bons tempos, mesmo com pneus usados. Diego Mariante teve alguns problemas com embreagem patinando. O Niltão/Tumelero ainda estão afinando o novo motor, que passou a álcool e ainda apresenta pequenas falhas. Schumann elogiou o comportamento do seu motor, mas teve problema de superaquecimento. E Rodyvan virou excelentes tempos com o Opalão.

Todos aproveitaram o treino para fazer os últimos ajustes para a 3a etapa do campeonato, que acontecerá no próximo dia 12 de junho, no Autódromo Internacional de Tarumã, juntamente com o Gaúcho de Endurance, Copa Fusca e Fórmula 1.6.

Na categoria Super a disputa apertada ficou entre os pilotos Wanderson Freitas e o líder do campeonato Claudio Roscoe. Freitas fez o melhor tempo em 2min04seg658, Roscoe fez o segundo tempo, com 2min04seg840 e Caio Clemente ficou com a terceira posição, na categoria Super, completando sua melhor volta em 2min05seg329. A apertada disputa no campeonato da categoria Super se refletiu nas pistas, já que os três primeiros nos treinos livres de sexta são também os três primeiros colocados na tabela.

Entre os pilotos que disputam a categoria Light, além de Contijo que fez o melhor tempo no treino da tarde, teve o piloto Alexandre Souza na segunda colocação e na terceira colocação teve o piloto Larmartine Pinotti. Entre os novatos Jeferson Gomes fez o melhor tempo no treino da manhã, com Luiz Filgueiras em segundo. No treino realizado na parte da tarde quem se deu melhor foi Edson Coelho Jr. com Marcio Lambert logo na sequência, ocupando a segunda colocação.

Neste sábado acontece o treino classificatório para a primeira prova deste domingo. Quem quiser conferir os treinos do sábado e a corrida do domingo a entrada é gratuita. Acesse o site da Copa Engebras de Marcas e Pilotos e saiba mais sobre a categoria: www.marcasepilotossp.com.br

Neste sábado Tarumã receberá alguns clássicos que irão treinar, em busca dos últimos ajustes para a peleia que ocorrerá daqui a duas semanas.

O Passat Canhão #8 de Niltão Amaral/Leonardo Tumelero, vindo de uma quebra em Guaporé, testará um novo motor. As mudanças são o combustível, que passou a ser etanol, e a instalação de um radiador de óleo para melhor refrigeração e lubrificação do motor 1800cc.

Já o Chevette Hotcar #97 de Joel Schumann também deverá estar presente. Após ter ficado de fora da temporada 2010, volta às pistas na próxima etapa, porém, desta vez, sem fazer dupla com Alberto Dietrich, que correrá com um Puma GTB 6 cilindros #98. O carro foi vencedor geral da prova de setembro de 2008, com presença de carros da Classic paulista.

Ainda é dúvida no treino a presença do Fiat 147 #21 de Rafael Soares, recentemente montado e que estreará na próxima etapa.

Um treino de 60 minutos, conhecido como Carburation Day, vai encerrar nesta sexta-feira (27) a preparação em pista para as 500 Milhas de Indianápolis de 2011. Os 33 pilotos classificados para a edição que marca o centenário da corrida de carros mais tradicional do mundo terão pista liberada às 12h de Brasília para o último contato com o oval de duas milhas e meia antes da largada da corrida, que será dada às 13h de domingo (29).

O Carburation Day é uma oportunidade para os pilotos trabalharem o set up dos carros para as condições das 200 voltas da corrida. “É um treino em que a gente anda de tanque cheio, simulando situações da prova. E sempre tem alguma coisinha para melhorar”, define Vitor Meira, da A.J. Foyt Racing, brasileiro que tem a melhor classificação no grid – vai largar da quarta fila, em 11º. Ele vai participar da corrida pela nona vez consecutiva.

Meira mostra-se satisfeito com o trabalho feito na preparação da A.J. Foyt para as 500 Milhas. “Nós temos melhorado muito. Foi um mês tranquilo, embora a gente tenha tido bastante trabalho. A melhor parte é que todo o trabalho foi feito na direção certa. No ‘Carb Day’ a gente ainda tem mais um pouco para melhorar o acerto do carro, e a gente já sabe o que procurar. Provavelmente a gente já saiba o que é, vai ser só para confirmar”, diz.

O fato de ter inscrito um segundo carro na prova, observa Meira, facilitou bastante o trabalho. “Tivemos dois carros de qualidade, e classificar os dois para a corrida já no primeiro dia (de treinos classificatórios) foi a maior prova de que todo o trabalho foi correto. É a edição mais difícil de todas desde que eu participei das 500 Milhas de Indianápolis pela primeira vez, com certeza, o nível das equipes e dos pilotos está bem alto”, ele aponta.

Além da 11º posição conquistada por Meira, a A.J. Foyt Racing classificou o segundo carro em 19º com o também brasileiro Bruno Junqueira, substituído na última segunda-feira (23) pelo norte-americano Ryan Hunter-Reay – a troca deixa o norte-americano em último no grid, conforme determina o regulamento. As 500 Milhas de Indianápolis, domingo, terão transmissão ao vivo para todo o Brasil pela Band e pelo canal por assinatura Bandsports.

500 MILHAS DE INDIANÁPOLIS – GRID DE LARGADA

Primeira fila
1º) Alex Tagliani (CAN/Sam Schmidt Motorsports)
2º) Scott Dixon (Target Chip Ganassi Racing)
3º) Oriol Servia (ESP/Newman-Haas Racing)

Segunda fila
4º) Townsend Bell (EUA/Sam Schmidt Motorsports)
5º) Will Power (AUS/Team Penske)
6º) Dan Wheldon (ING/Bryan Herta Autosport with Curb-Agajanian)

Terceira fila
7º) Buddy Rice (EUA/Panther Racing)
8º) Ed Carpenter (EUA/Sarah Fisher Racing)
9º) Dario Franchitti (Target Chip Ganassi Racing)

Quarta fila
10º) Takuma Sato (JAP/KV Racing Technology-Lotus)
11º) Vitor Meira (BRA/A.J. Foyt Racing)
12º) J.R. Hildebrand (EUA/Panther Racing)

Quinta fila
13º) James Hinchcliffe (CAN/Newman-Haas Racing)
14º) Bertrand Baguette (BEL/Rahal-Lettermann-Lanigan Racing)
15º) Davey Hamilton (EUA/Dreyer & Reinbold)

Sexta fila
16º) Helio Castroneves (BRA/Team Penske)
17º) John Andretti (EUA/Richard Petti-Andretti Autosport)
18º) E.J. Viso (VEN/KV Racing Technology-Lotus)

Sétima fila
19º) Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold Racing)
20º) Jay Howard (ING/Rahal-Lettermann-Lanigan Racing)
21º) Tomas Scheckter (AFS/KV Racing Technology-Lotus)

Oitava fila
22º) Tony Kanaan (BRA/KV Racing Technology-Lotus)
23º) Simona de Silvestro (SUI/HVM Racing)
24º) Paul Tracy (CAN/Dreyer & Reinbold Racing)

Nona fila
25º) Danica Patrick (EUA/Andretti Autosport)
26º) Ryan Briscoe (AUS/Team Penske)
27º) Marco Andretti (EUA/Andretti Autosport)

Décima fila
28º) Charlie Kimball (EUA/Novo Nordisk Chip Ganassi Racing)
29º) Graham Rahal (EUA/Service Central Chip Ganassi Racing)
30º) Alex Lloyd (ING/Dale Coyne Racing)

Décima-primeira fila
31º) Pippa Mann (ING/Conquest Racing)
32º) Bia Figueiredo (BRA/Dreyer & Reinbold Racing)
33º) Ryan Hunter-Reay (EUA/A.J. Foyt Racing)

No próximo domingo, 29 de maio, acontece no autódromo de Interlagos a 4ª etapa da Copa Engebras de Marcas e Pilotos. Um dia antes, no sábado (28), ocorrem os treinos classificatórios que vão determinar o maior grid de largada de uma categoria brasileira, que pode chegar a 62 carros. Devido ao grande sucesso da categoria, o número de baterias do domingo pode subir de duas para quatro.

A alteração respeitaria as determinações da segurança da Federação de Automobilismo de São Paulo (Fasp) que limita em 62 o número de carros no grid. É possível que este número seja ultrapassado no próximo final de semana - na última etapa a categoria teve a presença de 58 carros inscritos. Caso isso ocorra, a classe Novato disputará corridas exclusivas e o número de baterias subirá de duas para quatro.

O líder do Campeonato, Claudio Roscoe, acredita que a possibilidade de aumento do número de baterias é reflexo do crescimento da categoria. "Isso só mostra o grande sucesso que o campeonato está tendo. Claro que é ótimo termos muitos carros largando, é uma possibilidade que só a Marcas e Pilotos pode proporcionar, mas não podemos deixar de lado a segurança. Todos nós que fazemos parte também nos preocupamos em dar qualidade à categoria", explica o piloto mineiro.

Para quem quiser conferir o evento, no autódromo que é sede da Fórmula 1 no Brasil, a entrada é gratuita. A Copa Engebras de Marcas e Pilotos tem competidores de todo o país e conta também com uma piloto, Michelle de Jesus, de Jundiaí (SP).

Veja como ficarão os horários das baterias caso o número de carros ultrapasse a quantidade permitida pela Fasp:

Domingo (29 de maio)

09h00: Largada da 1ªbateria Novatos (11 voltas ou 30 minutos)
10h00: largada da 1ª bateria Super/Light (16 voltas ou 40 minutos)
13h00: largada da 2ª bateria Super/Light (16 voltas ou 40minutos)
14h00: largada da 2ª bateria Novatos (11 voltas ou 30 minutos)

Neste fim de semana (28 e 29 de maio), o Autódromo Internacional de Curitiba vai escrever mais uma página na história do automobilismo brasileiro. A etapa de estreia foi adiada, em virtude do atraso na entrega dos motores, mas a pista sediará os primeiros treinos oficiais da Copa Petrobras de Marcas, campeonato criado pela Vicar - que também é promotora da Stock Car.

A mais nova categoria nacional é inspirada na TC 2000, realizada na Argentina, que desenvolve nas pistas a tecnologia dos carros médios, de tração dianteira, das principais montadoras. As diferenças mais notórias entre os torneios são: a potência do motor e a participação das montadoras.

No campeonato brasileiro, a potência dos motores será de 280 cv, em média, enquanto que no país vizinho os propulsores têm 330 cv. Aqui, Honda, Chevrolet e Ford entraram na briga por vitórias, com os modelos Civic, Astra e Focus, respectivamente. Na Argentina, além destas, Fiat, Renault, Peugeot e Toyota integram o campeonato. Aliás, a Toyota pode ser a surpresa do grid da Copa Petrobras ainda este ano.

Dentre as equipes que já divulgaram os pilotos para a temporada no Brasil, está a Honda. O time oficial da montadora japonesa será a Full Time Sports, equipe comandada por Maurício Ferreira. Os pilotos serão Alceu Feldmann, diversas vezes campeão regional de marcas no final da década de 90 e que disputa regularmente a Stock Car desde 2000, e Fábio Carbone, que fez carreira internacional pilotando carros fórmula.

Para Feldmann, o treino servirá apenas para conhecer o carro. "Como não haverá corrida, o objetivo é testar o equipamento. Óbvio que vamos querer virar rápido, mas essa não será a prioridade agora", argumenta o paranaense, que competirá o Honda Civic #10.

Carbone considerou positiva a "transformação" da corrida em treinos coletivos, já que esta será a primeira vez do paulista num campeonato de turismo. "Nunca guiei carros de tração dianteira. Mas estou tranquilo porque vou trabalhar com o Maurício e também terei na equipe um cara muito rápido e experiente, que é o Alceu Feldmann. Vou penar um pouco no início, mas rapidinho eu pego a mão. Um companheiro rápido é bom para todo mundo. Não haverá problema", prevê o vice-campeão brasileiro de Fórmula Chevrolet, em 1999.

Os carros da Copa Petrobras de Marcas são equipados com motor Berta de quatro cilindros, com aproximadamente 280 cavalos de potência, câmbio sequencial X-Track de seis marcas e pneus Pirelli.

A programação deste fim de semana em Curitiba prevê uma cerimônia de lançamento no sábado, às 10h, e quatro treinos. No sábado, as sessões acontecem das 11 às 13h e das 14h35 às 16h35. No domingo, uma pela manhã, das 11 às 13h, e uma à tarde, a ser confirmada, das 14h45 às 16h45.

O resultado final do segundo dia de provas da Copa Peugeot - Rali de Velocidade foi melhor que o esperado pela dupla Rodrigo Mello (DF)/ Pedro Eurico (PE) (Dragon Power Racing/AWR Rally Team). Uma penalização à dupla Toninho Genoin/Cassio Quadros deu vantagem para a parceria do carro #90.

Até a etapa da Serra Gaúcha, Toninho/Cassio lideravam a classificação geral do campeonato na categoria 206. A dupla, no entanto, não conseguiu segurar a vantagem. As duas vitórias de Mello/Eurico, no sábado e no domingo, foram suficientes para tirar a diferença de pontos que os separavam do topo da classificação.

"Não esperávamos que pudéssemos avançar tanto na classificação. Isso nos motiva ainda mais para não abandonar o pódio até o final da temporada", disse o piloto Rodrigo Mello. Os concorrentes foram penalizados em 10 minutos por terem dado à ré na zona de controle da especial.

Agora a classificação do campeonato na categoria 206 tem a seguinte ordem:
1º - Tilo Trombini/ Laercio Reginatto - 47 pontos
2º - Rodrigo Mello/Pedro Eurico - 44 pontos
3º - Toninho Genoin/ Cassio Quadros - 42 pontos
4º - Hugo Rodrigues/ Kaique Bentivoglio - 31 pontos
5º - Ricardo Malucelli/ Gilmar Ferdinandi - 30 pontos

Os resultados oficiais podem ser conferidos pelo link - http://www.chronosat.com.br/2011/peugeot/3/res/home.html

Pilotos e equipes com automóveis que se enquadram na categoria Endurance poderão participar de um treino livre no Autódromo Internacional de Curitiba na próxima sexta-feira. A informação foi confirmada hoje pelo presidente da FPrA, Rubens Gatti, que neste final de semana promove uma etapa do Campeonato Paranaense de Marcas e dois dias de treinos para equipes que vão disputar o Campeonato Brasileiro de Marcas, a Copa Petrobras.
"A Copa das Federações começa a viver uma nova fase este ano e precisamos trabalhar para incentivar que a comunidade da categoria Endurance tenha todas as oportunidades possíveis para voltar a ocupar o lugar que merece. Seu grid de carros importados e protótipos nacionais de várias marcas oferece oportunidades únicas , como a disputa direta entre várias marcas e o desenvolvimento de peças e equipamentos sem maiores restrições", comentou Gatti.
O presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo, Cleyton Pinteiro, elogiou a atitude de Rubens Gatti e o apoio que isso representa para a Copa das Federações:
"São atitudes pró-ativas como essa que ajudam a projetar um automobilismo cada vez mais abrangente. Rubens Gatti soube compreender as necessidades dos pilotos e equipes paranaenses que disputam a categoria e em muito breve colherá os frutos desse investimento."
Maiores informações sobre o treino desta sexta-feira no Autódromo Internacional de Curitiba podem ser obtidas diretamente junto à Federação Paranaense de Automobilismo, cujos contatos podem ser obtidos na página endereço e telefones podem ser na página "federações do site da CBA (www.cba.org.br).