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Posts de dezembro 2011

Apesar do ano difícil, Helio Castroneves enaltece os bons momentos de 2011

29 de dezembro de 2011 0

Enquanto se prepara com vistas aos primeiros testes com o novo Dallara DW12 Chevrolet, já nos primeiros dias de janeiro, Helio Castroneves aproveitou esse pequeno recesso entre Natal e Ano Novo para fazer um balanço da temporada 2011. Para ele, apesar de tudo o que aconteceu, a esperança e a fé sempre conduzem para que se olhe em direção ao futuro com otimismo. “Há sempre algo para ser celebrado, mesmo quando as coisas não caminham como queremos ou planejamos. O Paizão lá de cima sempre um plano para nós”, disse Castroneves.

Para o tricampeão da Indy 500, o ano foi difícil nas pistas. Sem os resultados esperados, em razão de problemas técnicos e acidentes, coube a ele fechar em 11º lugar o IZOD IndyCar Series. “Tivemos, todos nós, dificuldades e tristezas ao longo do ano. Como se não bastassem os diversos fatores que me impediram de fazer uma boa temporada, a IndyCar foi marcada de forma avassaladora pela morte de Dan Wheldon. Tudo isso foi muito triste e nos levou a muitas reflexões, mas o balanço que faço é positivo porque estamos sempre buscando melhorar e aprendendo com os erros e obstáculos”, avaliou o piloto.

Castroneves mencionou as fortes parcerias conquistadas pela equipe de Roger Penske e a manutenção de um nível de competitividade que permitiu ao time vislumbrar o título até o último momento. “Pudemos comemorar algumas parcerias importantes na Penske, que começaram em 2011. Foram aquelas que se juntaram às já tradicionais – Verizon, Snap-on Tools, PPG, Mazak, Bosch e por aí vai - e quero destacar Shell, Guidepoint, IZOD, Meijer, AAA, Confort Revolution, o Grupo Petrópolis na prova do Brasil e, no âmbito pessoal, a Rontan”.

Temporada número 15

Para o companheiro de equipe de Ryan Briscoe e Will Power, o comprometimento de todos com o trabalho de alto nível realizado nas pistas – e fora delas - permitiu que o Team Penske fosse capaz de se apresentar até a última corrida do ano lutando pelo título, com Power, e garantiu também a permanência do mesmo trio de pilotos para 2012.

A manutenção de seu contrato com a organização de Roger Penske recebeu menção especial no balanço feito por Castroneves. “Vou para a minha 15ª temporada na Indy e ficar 13 anos numa mesma equipe, como é o meu caso na Penske, não é pouca coisa e é motivo de comemoração. Da mesma forma, ser o brasileiro com o maior número de vitórias na categoria, com 25 escaladas nos alambrados, também me deixa muito feliz, embora não tenha podido ampliar esse número em 2011. Quero compensar em 2012!”, projetou.

Outro ponto positivo que o “Homem Aranha” fez questão de frisar foi a melhoria de qualidade da etapa brasileira da IndyCar. “Nossa prova em São Paulo foi muito boa. Os problemas do primeiro ano foram superados e retornamos em 2011 para uma pista em muito melhores condições. O que para muitos foi um problema, para mim foi uma demostração da capacidade de atuar diante de uma emergência, em razão das fortes chuvas do domingo, por parte de os organizadores e da prefeitura de São Paulo”, referindo-se à ocorrência que obrigou a conclusão da corrida na segunda-feira.

Sobre o final do ano, período no qual participou da V8 Supercars (na Austrália), do Desafio das Estrelas (corrida de kart promovida por Felipe Massa) e o Rally de São Paulo, criação de Rubens Barrichello, Castroneves elencou a “realização de um sonho que tinha já há algum tempo, que era lançar no Brasil o meu livro em português, o que felizmente foi possível fazer”. Ele passa as festas no Estados Unidos e também comemora o aniversário da filha Mikaella, neste dia 28 de dezembro.

“Quero desejar a todos FELIZ ANO NOVO e que a ponto alto desses dias festivos seja a celebração do amor e da família. A minha, certamente, estará reunida novamente para comemorar os dois aninhos da minha filhinha Mikaella, um presente de Deus para alegrar a minha vida, da Adriana e de todos os que nos rodeiam”, concluiu o piloto que também é o recordista de poles entres os brasileiros da Indy, tendo largado na 1º posição em 39 oportunidades.

CBA notifica Ministérios Público e dos Esportes, COI e COB sobre Edital da Prefeitura do Rio

29 de dezembro de 2011 0

A Diretoria Jurídica da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) enviou aos Ministérios Público Estadual do Rio de Janeiro e dos Esportes, ao Comitê Olímpico Internacional (COI) e ao Comitê Olímpico Brasileiro (COB) notificação extra-judicial referente à impugnação do Edital CO-001/2011 - PARQUE OLÍMPICO. Tal documento, em seu item 6.4 propõe, em síntese, a transferência gradativa da área onde se encontra o Autódromo de Jacarepaguá sem a observância das regras de alienação condicionada do bem público. Segundo o Dr. Felippe Zeraik, diretor jurídico da CBA, a Prefeitura do Rio omitiu do referido edital a real situação da área em questão:

"O Autódromo de Jacarepaguá só pode ser demolido após a construção e inauguração de um novo circuito. A omissão desta informação no edital é motivo para impugnar esse documento."

Outro ponto levantado pelo Dr. Felippe Zeraik diz respeito a informações que constam dos itens 6.4 e seguintes do Edital e das cláusulas 8.5 e seguintes da Minuta de Contrato. Nesses tópicos consta que dentre formas de contraprestação do Parceiro Público (Município do Rio de Janeiro) ao Parceiro Privado, encontra-se aquela denominada "Contraprestação Imobiliária por Conclusão de Etapas". Esta descrição consiste, em síntese, na transferência gradativa da propriedade da área na qual se encontra o Autódromo de Jacarepaguá, patrimônio público, ao concessionário, sem observância das regras de desafetação do referido bem público.

A Prefeitura do Rio de Janeiro também já foi notificada destas ações em documento enviado à Secretaria Municipal de Esportes em 22 de dezembro.

CBA pede impugnação do edital para construção do Parque Olímpico no Rio

21 de dezembro de 2011 0

O Departamento Jurídico da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) apresentou ontem pedido de impugnação ao edital para construção do Parque Olímpico carioca. A obra a ser licitada prevê o uso da área onde está situado o Autódromo de Jacarepaguá e fere o convênio firmado entre a União, a Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro, o Comitê Olímpico Brasileiro e a CBA conforme consta nos autos do processo administrativo 14/200.608/2007. O local onde está situado o circuito foi desapropriado e decretado como de utilidade pública pela Administração Pública através do decreto E 5672/72 com a finalidade da construção do autódromo. O uso dessa área para a construção de um Parque Olímpico está condicionado à construção e entrega de uma nova praça desportiva voltada para esportes a motor de padrão internacional.

A idéia de construir um Parque Olímpico no local onde desde 1978 funciona o Autódromo de Jacarepaguá surgiu no decorrer da candidatura do Rio de Janeiro para sede dos Jogos Olímpicos de 2016.

De acordo com acordo registrado na 6ª Vara da Fazenda Pública sob o número 2006.001.031670-0 o Município do Rio de Janeiro se obrigou a recuperar o a Autódromo de Jacarepaguá e construir uma nova pista "de molde a que a praça desportiva automobilística pudesse sediar provas esportivas internacionais", inclusive GPs de F-1. O início das obras deveria acontecer até junho de 2008 e, em caso de atraso, seria cobrada multa diária de R$ 1.000,00; as obras deveriam ser executadas em 14 meses.

Nesse período ocorreram negociações entre a CBA, o Poder Público e organismos nacionais ligados à candidatura do Rio à sede dos Jogos Olímpicos de 2016, que convencionaram pela suspensão das obras de adequação do autódromo até a escolha da cidade para esse evento. Quando o Comitê Olímpico Internacional escolheu o Rio para sede ficou acordado que caberia à União Federal e à Prefeitura, conjuntamente com a CBA, identificar uma área de 1.200.000 m² em condições de abrigar um autódromo em apto para a realização de competições de F-1 e um kartódromo de padrão internacional. Somente após a construção e a inauguração desse novo Autódromo Internacional é que o Autódromo de Jacarepaguá seria desativado. O local escolhido para a construção da nova pista já foi definido no bairro de Deodoro e o projeto inclui um complexo que visa resgatar a qualidade de vida da população local.

Outro fato contestado pelo Dr. Felippe Zeraik, Diretor Jurídico da CBA, no Edital publicado na última sexta-feira é a inexistência de consulta pública e da publicação em jornais de grande circulação, conforme consta da Lei Complementar Municipal nr. 105. Esse instrumento determina a divulgação ampla da "justificativa para a contratação, identificação do objeto, o prazo de duração do contrato e seu valor estimado". Zeraik menciona ainda no documento assinado por ele e pela Dra. Viviane Mallet D´Ávila que do acordo firmado consta que é "de interesse da UNIÃO, da PREFEITURA e da CBA manter na Cidade do Rio de Janeiro um autódromo e um kartódromo com condições de sediar provas desportivas nacionais e internacionais, de todas as categorias, idéia que é apoiada pelo COB."

Ao comentar sobre a decisão tomada ontem Cleyton Pinteiro, presidente da CBA, reforçou a postura da entidade:

"Não somos contra a realização de uma edição dos Jogos Olímpicos no País, mas não concordamos em fazer com o que o automobilismo pague um preço tão alto e inaceitável para que isso aconteça. Nem tampouco que acordos firmados por cavalheiros, governos e representações esportivas sejam ignorados solenemente."

Renovada a parceria do Marcas com a Fate para 2012

21 de dezembro de 2011 0

A categoria Marcas e Pilotos RS mostrou força e união na reunião realizada 3ª feira, dia 20/12. Na pauta assuntos como calendário, alterações no regulamento, ações promocionais e divulgação para o Campeonato Gaúcho em 2012. A comissão formada pelo líderes de cada marca (Nelson Cardoso-GM, Rafael Cohen-Ford, Cleber Vieira-VW e Luiz Carlos Ribeiro-Fiat), mais pilotos e preparadores da categoria estão trabalhando na formatação da próxima temporada, e já nos primeiros dias de janeiro estarão reunidos com o presidente da FGA para ajustar os últimos detalhes.

A grande notícia foi a renovação da parceria com a Fate para a temporada 2012. Ficou definido que o campeonato continuirá correndo com os pneus Fate e aro 13 na próxima temporada. O patrocínio da Fate e Zé Pneus foi renovado para mais uma temporada. A Milantino Vinhos e Espumantes também já confirmou que permanece na categoria e nos próximos dias a categoria estará anunciando os demais apoiadores.

A temporada 2012 só começa em março, mas, pilotos, preparadores, APPA e FGA já estão trabalhando para realizar um dos melhores campeonatos dos últimos anos.

FIA homologa tanque de combustível da "24 Horas de Interlagos”

21 de dezembro de 2011 0

Com o objetivo de garantir a máxima segurança nas operações de abastecimento, afastando de vez o “fantasma” de incêndios nos boxes em provas de longa duração, a Interlagos Eventos fornecerá, em caráter de empréstimo, os tanques especiais de etanol e as torres de abastecimento para todas as equipes participantes da prova “24 Horas de Interlagos”, que acontecerá de 28 a 29 de janeiro de 2012, em São Paulo.

Todo o conjunto foi criado pela SAT (Serviço Aéreo Técnico), que acaba de obter homologação da Fédération Internationale de L'Automobile (FIA) para o tanque especialmente criado para a prova brasileira e que, a partir de agora, poderá equipar carros de turismo nas principais provas mundiais de longa duração.

“Um grande problema de toda prova de longa duração é a segurança nos abastecimentos. Como normalmente cada equipe usa o sistema que entende ser o melhor ou o possível diante de sua estrutura financeira, nem sempre os abastecimentos acontecem de modo seguro. Foi justamente para evitar discrepâncias e garantir uma elevado padrão de segurança para todos que firmamos a parceria com a SAT”, explicou Antonio de Souza Filho, promotor da “24 Horas de Interlagos”, referindo à especialização da empresa sediada em Taubaté, Interior de São Paulo, e com experiência de 25 anos no setor aéreo (www.ssat.com.br).

Alta tecnologia e experiência

Os tanques homologados, criados e desenvolvidos sob a responsabilidade do engenheiro Alain Dubois, fazem parte de um programa de alta tecnologia implantado pela SAT, que consiste na utilização de fibras especiais – carbono, kevlar e aramidas – para estruturas rígidas de armazenamento e especialmente leves, como são as necessárias nos veículos de competições e barcos de alta performance.

Além dos tanques e das torres de abastecimento, todo o ferramental necessário para o manuseio, como mangueiras e engates, será fornecido pela organização, assim como o serviço de transporte do combustível aos boxes e assistência sobre o uso do equipamento durante todo o período de atividade em pista, que terá início já no dia 25 de janeiro com os primeiros treinos livres.

Programação da “24 Horas de Interlagos”

Segunda-feira, 23 de janeiro/2012

08h00 às 18h00 – Credenciamento, montagem de boxes e instalação de merchandising

Terça-feira, 24 de janeiro de 2012

08h00 às 18h00 – Vistoria Técnica

Quarta-feira, 25 de janeiro de 2012

08h00 – Abertura dos portões

08h00 às 12h00 – Vistoria Técnica

10h00 - Abertura Oficial                         

10h00 às 12h00 – Visitação aos boxes

13h00 às 14h20 – Primeiro Treino Livre                                         

15h00 às 17h30 – Segundo Treino Livre

18h00 às 20h00 – Terceiro Treino Livre

Quinta-feira, 26 de janeiro de 2012

13h00 às 14h30 – Quarto Treino Livre

15h00 às 16h30 – Quinto Treino Livre

17h00 às 18h30 – Sexto Treino Livre

20h00 às 22h00 – Sétimo Treino Livre

Sexta-feira, 27 de janeiro de 2012

13h00 às 14h30 – Oitavo Treino Livre

15h00 às 15h30 – Classificação Grupo A

16h00 às 16h30 – Classificação Grupo B

20h00 às 21h00 – Checagem de faróis

Sábado, 28 de janeiro de 2012

16h00 – Largada da 24 Horas

Domingo, 29 de janeiro de 2012

16h00 – Chegada da 24 Horas

Obs.: Haverá, ainda, diversas competições compondo a programação, além de shows e exposições durante todo o período da prova, desde os treinos livre

Miguel Paludo: avaliação positiva pela participação especial no Itaipava GT em Interlagos

19 de dezembro de 2011 0

Em sua volta ao circuito de Interlagos após um ano competindo na temporada completa da Nascar Truck Series, o piloto Miguel Paludo fez um balanço positivo de sua participação especial na rodada dupla final do Itaipava GT Brasil, disputada neste final de semana, em Interlagos.

O gaúcho formou dupla com Guilherme Figueiroa, pilotando o modelo Lamborghini LP 660, preparado pela Scuderia 111. Hoje, os dois completaram a corrida na oitava colocação entre os 31 carros que alinharam no grid em Interlagos.

"A corrida deste domingo foi bem interessante. Fizemos bons ajustes no carro, tanto que fiz o segundo melhor tempo no warm up. Com isso, conseguimos virar sempre tempos rápidos na corrida, na casa de 1min37s5, e assim fomos bem competitivos", explicou Paludo.

Na prova de ontem, o gaúcho não havia ficado satisfeito com o desempenho do carro. "Estava muito traseiro e a gente não conseguiu ser competitivo. Hoje foi bem diferente. Andamos junto dos ponteiros e, não fosse uma punição de drive thru (por excesso de velocidade no box) a gente chegaria ainda mais a frente, porque devemos ter perdido quase 40s só com isso", afirmou Paludo.

A participação especial no Itaipava GT foi positiva para o piloto da Nascar Truck Series. "Foi uma experiência interessante, conhecendo um carro diferente e podendo voltar a guiar em Interlagos e reencontrar os amigos da GT e da Porsche. Agora é hora de descansar e recarregar as energias para a temporada 2012", diz Paludo.

2ª Corrida - GT Brasil 2011

1- 20 - Wagner Ebrahim (AU, PR), 29 voltas em 51:12.735 (média de 146,40 km/h)

2- 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB , SP/SP), a 0.034

3- 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 11.254

4- 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 16.473

5- 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 17.356

6- 5 - J.Moro/A.Coelho (FO , SP/SP), a 33.001

7- 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 1:03.379

8- 8 - G.Figueroa/M.Paludo (LA , PR/RS), a 1:14.573

9- 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 1:14.758

10- 11 - R.Lapa/A.Dueñas (VI , SP/SP), a 1:24.639

11- 32 - Fernando Fortes (VI , SP), a 1:35.426

12- 70 - W.Derani/F.Casagrande (FE , SP/SP), a 1 volta

13- 46 - A.Toso/C.Kray (LA , RS/RS), a 1 volta

14- 23 - R.Cattalini/A.Zaninotto (FE , SP/SP), a 1 volta

15- 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 2 voltas

16- 21 - V.Rossete/F.Greco (MA , SP), a 2 voltas

17- 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP), a 2 voltas

18- 6 - V.Pinheiro/L.Burti (GI , SP/SP), a 2 voltas

19- 82 - M.Melo/W.Freire (GI , SP/SP), a 2 voltas

20- 73 - O.Federico/R.Navarro (MA , SP/SP), a 2 voltas

21- 72 - C.Federico/C.Lara (AM , SP/SP), a 2 voltas

22- 81 - C.Burza/T.Riberi (GI , SP/SP), a 2 voltas

23- 17 - M.Santanna/C.De Rey (FC , SP), a 2 voltas

24- 10 - D.Mendes/V.Patrocinio (MA , SP/SP), a 4 voltas

25- 155 - De Luca/L.Braghin (MA , SP), a 4 voltas

26- 110 - C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 8 voltas

27- 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 11 voltas

28- 13 - Pedro Queirolo (CO , SP), a 12 voltas

29- 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 12 voltas

30- 55 - J.Gonçalves/C.Coelho (GI , SP/SP), a 26 voltas

31- 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 27 voltas

Escola Gaúcha de Pilotos e Tarumã Kart Clube recebem premiação na festa dos Campeões da Federação Gaúcha de Automobilismo

16 de dezembro de 2011 0

A premiação dos Campeões do Automobilismo Gaúcho de 2011, promovido pela Federação Gaúcha de Automobilismo, é o momento de confraternização de todos os clubes filiados, pilotos, preparadores, dirigentes e patrocinadores do estado do Rio Grande do Sul.

Momento oportuno para ser feito um balanço dos 3 anos de atividade da Associação Pró Desenvolvimento de Pilotos e Preparadores do RS, entidade responsável pela administração do Tarumã Kart Clube e Escola Gaúcha de Pilotos.

Nestes 3 anos formamos mais de 250 alunos pela escola, sendo 100 no kartismo e 150 no automobilismo e somente em 2011 pelo que sabemos até o momento a escola fez 6 campeões em diversas categorias do Brasil.

O ano de 2011 foi um ano maravilhoso para a EGP. Aprendemos muito e também ensinamos. Participamos de 16 provas automobilísticas com os veículos da Equipe da Escola Gaúcha de Pilotos, sendo 8 no Marcas e Pilotos, 5 na Endurance Gaúcho, 2 no Brasileiro de Endurance e as 12 horas de Tarumã. Tivemos parcerias com pilotos da F-Truck, da Formula 1.6, do kart e de outras categorias bem como pilotos de diversos estados. Ganhamos corridas em todas as categorias que participamos. No Gaúcho de Marcas a Isadora teve vitorias e foi a 3ª colocada no Campeonato na Categoria N, nas 12 horas o “Trio das Meninas” ficaram com o Vice-Campeonato e os instrutores da escola faturaram o Campeonato Gaúcho de Endurance 2011.

Em 2011 procuramos desenvolver uma identidade para a Associação para que os Pilotos e Preparadores conhecessem melhor o nosso trabalho. Para 2012 continuaremos investindo em nosso desenvolvimento interno bem como na mídia especializada como sites, jornal Pit Stop e o programa de rádio Bate Roda da Rádio Bandeirantes AM para que o público em geral conheça nossa associação e o trabalho que desenvolvemos.

Se no esporte o ano de 2011 foi de muito trabalho e de muitas realizações, também realizamos muitos cursos de direção defensiva para veículos e motos, cumprindo o papel da Associação no que se refere a projetos de educação para o trânsito.

Pelo Tarumã Kart Clube foram mais de 10 provas entre torneios, campeonatos e “Open Days”, bem como eventos sociais e tivemos apoio maciço da Federação e de todos os Pilotos e Preparadores do estado. Passaram por aqui pilotos renomados e as jovens promessas do automobilismo brasileiro.

- Gostaríamos de agradecer a todos que de uma forma ou de outra auxiliaram nossa associação em 2011 e dizer que iniciaremos o ano com muita vontade, pois já projetamos muitas coisas para expandir a nossa atuação em 2012. Desejamos a todos um feliz Natal e um Próspero Ano Novo.

A festa dos Campeões será hoje, sexta-feira 16 de dezembro, às 19:30 horas, no Parque das Aguas em Viamão/RS.

GT3: Xandy e Xandinho Negrão chegam a Interlagos em busca do título

16 de dezembro de 2011 0

Neste fim de semana acontece no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, a última etapa da temporada 2011 do Itaipava GT Brasil. A disputa chega com três duplas de pilotos na briga pelo título do campeonato: Xandy e Xandinho Negrão, Valdeno Brito e Matheus Stumpf e Claudio Ricci e Rafael Derani.

Na tarde desta quinta-feira aconteceram os treinos extras, sem cronometragem no circuito paulista."Testamos um novo setup, mas o carro não reagiu como esperávamos, então temos muito trabalho para os próximos treinos em busca de um novo acerto", comentou o chefe de equipe Andreas Mattheis.

A equipe A Mattheis Motorsport chegou na pista líder da temporada, porém uma decisão da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) de devolver os pontos perdidos na segunda etapa do campeonato aos pilotos Valdeno Brito e Matheus Stumpf, causou a inversão na posição na tabela de classificação.

A notícia não deixou os pilotos da Lamborghini LP600 desanimados com a disputa. "Ficamos apenas onze pontos atrás do Brito e Stumpf , isso sem contar com os descartes. Mesmo invertendo as posições na tabela, continuamos positivos em conseguir um bom acerto, ter um carro competitivo e sair dessa etapa final com o título da temporada", contou Xandy Negrão.

Nesta sexta-feira às 10h15 tem início o primeiro treino oficial da etapa. No sábado acontece a primeira corrida do final de semana às 16h30 e no domingo, às 12h30, com transmissão ao vivo pela TV Band, a última prova do ano.

Sexta-feira (16)

10h15 - 11h15 1º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
14h15 - 15h40 2º Treino Livre, Itaipava GT Brasil

Sábado (17)

08h00 - 09h05 3º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
10h40 - 11h25 1º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
11h35 - 12h20 2º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
16h30 1ª Corrida, Itaipava GT Brasil

Domingo (18)

08h25 - 08h40 Warm Up, Itaipava GT Brasil
12h30 2ª Corrida, Itaipava GT Brasil

A NOVA CLASSIFICAÇÃO DA ITAIPAVA GT3 (APÓS 18 DE 20 CORRIDAS)

1- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 221
2- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 210 pontos
3- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 184
4- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 170
5- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 150
5- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 150
7- Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135
8- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 134
9- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 106
10- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 99
11- Juliano Moro - Ford GT - 98
12- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 91
12- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 91
14- Sérgio Jimenez - Mercedes-Benz SLS AMG - 48
15- Cláudio Dahruj/Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44
16- Fernando Croce - Corvette Z06R - 36
17- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35
18- Aluízio Coelho - Ford GT - 33
18- Daniel Croce - Corvette Z06R - 33
20- Henrique Assunção - Lamborghini Gallardo LP560 - 26
21- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 21
22- Walter Derani - Ferrari F430 - 14
23- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7
24- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6
25- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5
26- Ricardo Ricca/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 3
26- João Adibe - Ford GT - 3
26- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3
29- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1

Com Lamborghini, Miguel Paludo volta a acelerar em Interlagos no Itaipava GT

16 de dezembro de 2011 0

Depois de uma temporada completa competindo na Nascar Truck Series nos Estados Unidos, o piloto Miguel Paludo voltou a pilotar em Interlagos, onde participou hoje do primeiro dia de testes da etapa final do Itaipava GT Brasil.

O gaúcho aceitou o convite de Guilherme Figueiroa para formar uma dupla nas duas últimas provas da temporada 2011, que serão realizadas neste sábado e domingo em São Paulo.

Paludo teve uma boa impressão em seu primeiro contato com o modelo Lamborghini LP 660, preparado pela Scuderia 111 .

"Hoje foi apenas um dia de adaptação, sem explorar ainda o limite do carro. Foi bom também para matar a saudades de Interlagos, onde não corro há praticamente um ano. Fiquei bem impressionado com a boa performance do carro, sobretudo nas curvas e também nas freadas", diz Paludo, que competiu no final de 2010 em São Paulo e venceu as duas etapas finais da Porsche Cup.

Figueiroa também está otimista por um bom resultado neste final de semana. "O Miguel (Paludo) é um fenômeno, lembro de como começou e agora já está representando muito bem o Brasil na Nascar. Com certeza vamos para esta prova bastante otimistas na busca por um bom resultado", diz Figueiroa.

Os carros do Itaipava GT Brasil voltam a treinar nesta sexta-feira. A rodada dupla será realizada no sábado e no domingo, com transmissão pela TV Band.

PROGRAMAÇÃO EM INTERLAGOS

Sexta-feira (16)
08h00 - 08h45 1º Treino Livre, TNT SuperBike
09h00 - 10h00 1º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge
10h15 - 11h15 1º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
11h30 - 12h15 2º Treino Livre, TNT SuperBike
13h05 - 14h05 2º Treino Livre, Mercedes-Benz Grand Challenge
14h15 - 15h40 2º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
15h50 - 16h05 Treino Classificatório, Mercedes-Benz Grand Challenge
16h15 - 17h00 3º Treino Livre, TNT SuperBike

Sábado (17)
08h00 - 09h05 3º Treino Livre, Itaipava GT Brasil
09h20 - 09h35 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
09h50 - 10h25 1º Treino Classificatório, TNT SuperBike
10h40 - 11h25 1º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
11h35 - 12h20 2º Treino Classificatório, Itaipava GT Brasil
13h10 - 13h45 2º Treino Classificatório, TNT SuperBike
14h15 1ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge
16h30 1ª Corrida, Itaipava GT Brasil

Domingo (18)
08h00 - 08h15 Warm Up, TNT SuperBike
08h25 - 08h40 Warm Up, Itaipava GT Brasil
08h50 - 09h05 Warm Up, Mercedes-Benz Grand Challenge
10h00 TNT SuperBike
12h30 2ª Corrida, Itaipava GT Brasil
14h20 2ª Corrida, Mercedes-Benz Grand Challenge

COPAGRA SORTEIA DEZ CORRIDAS DE KART NO VELOPARK

15 de dezembro de 2011 0

A Ford Copagra quer encher de adrenalina o verão de Porto Alegre. A concessionária realiza a ação Fã de Sorte Copagra que vai sortear dez corridas de Kart no Velopark. Para participar basta curtir a Fan Page da revenda no Facebook. A promoção vai até o dia 18 de janeiro.

Os sorteados se enfrentarão em uma divertida prova que acontece no dia 04 de fevereiro, às 17h. As bateria tem 25 minutos divididos em duas partes: cinco para tomada de tempo e 20 para corrida. Todos os pilotos recebem macacão, capacete e luvas para dirigirem os karts pelos 1.004 metros da pista.

Para concorrer basta acessar http://www.facebook.com/?ref=logo#!/pages/Copagra/372521632712 e curtir a página da Copagra.