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Posts na categoria "BR-290"

Prioridade do novo superintendente do Dnit no RS é não parar obra em andamento

08 de junho de 2015 0
Obra da nova ponte do Guaíba começou em outubro - Foto: Bruno Alencastro / Agencia RBS (Arquivo)

Obra da nova ponte do Guaíba começou em outubro – Foto: Bruno Alencastro / Agencia RBS (Arquivo)

A missão do novo superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no Rio Grande do Sul é dar continuidade às obras em andamento. Segundo o engenheiro Hiratan Pinheiro da Silva, os recursos usados até agora foram enviados ainda no ano passado. O objetivo agora é buscar nova verba para garantir a manutenção dos trabalhos.

- O nosso desafio é buscar mais recursos para manter o ritmo atual para que as obras não parem neste ano – informou Hiratan.

É o que deve ocorrer com as obras da BR-290. Até agora, a execução dos trabalhos se deu com recursos de 2014. Sobre o pacote de concessões que será lançado nesta terça-feira (09), o superintendente ainda aguarda a definição por parte do Governo Federal.

O ritmo das obras da nova ponte do Guaíba foi considerado adequado por Hiratan, que disse esperar recursos ainda em 2015 para garantir a continuidade dos projetos para ampliação da Rodovia do Parque até Portão. Sobre a ampliação do limite de velocidade nas rodovias federais, o superintendente confirmou que ainda em junho a BR-153, entre a BR-290 e Bagé, deverá ser uma das primeiras a ter a alteração. A rodovia passará a permitir velocidade de 100 km/h.

Ouça a entrevista completa do novo superintendente:

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Lançada licitação para voltar a recuperar pavimento da BR-290

04 de junho de 2015 1
Recuperação da BR-290 está parada desde janeiro – Foto: Lauro Alves / Agencia RBS (Arquivo)

Recuperação da BR-290 está parada desde janeiro – Foto: Lauro Alves / Agencia RBS (Arquivo)

A licitação que pretende, enfim, recuperar e manter o pavimento da BR-290, no trecho entre Eldorado do Sul e Caçapava do Sul foi publicado nessa quarta-feira (03). A abertura das propostas ocorrerá às 9h do dia 17.

A BR-290 está sem recuperação do asfalto neste trecho de 205 quilômetros desde janeiro. A construtora Conterra venceu a primeira concorrência, mas deve ter o contrato de R$ 39,5 milhões (R$ 39.515.333,07) rescindido.

Saiba mais:

- Contrato de recuperação de 200 quilômetros da BR-290 deve ser cancelado

 

Rodovias federais duplicadas terão velocidade máxima de 110 km/h no RS

07 de maio de 2015 7
Ideia do Dnit é que as rodovias federais duplicadas passem a ter a mesma velocidade máxima permitida na Freeway - Foto: Diego Vara / Agência RBS (Arquivo)

Ideia do Dnit é que as rodovias federais duplicadas passem a ter a mesma velocidade máxima permitida na Freeway – Foto: Diego Vara / Agência RBS (Arquivo)

As rodovias federais duplicadas do Rio Grande do Sul sofrerão ajuste no limite de velocidade. Elas passarão a aceitar carros a 110km/h. Já as rodovias de pista simples terão velocidade de 100km/h.

Em entrevista ao Gaúcha Atualidade desta quinta-feira (07), o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), engenheiro Pedro Luzardo, destacou que aguarda apenas a conclusão dos estudos das empresas que foram contratadas para melhorar a sinalização das rodovias federais gaúchas.

- A ideia é que seja aumentada a velocidade onde há pista simples. Para que todas elas fiquem em 100km/h. Para uniformizar. Para não ficar uma com 100km/h e outras com 110km/h. E nas duplicadas, 110km/h. Daí contemplaríamos a BR-101, para não ficar essa diferença da velocidade de quem de Santa Catarina para o Rio Grande do Sul – promete Luzardo.

O superintendente não dá prazo para que as mudanças comecem a ocorrer, mas garante que os estudos já estão quase finalizados. No Rio Grande do Sul, 5,1 mil quilômetros de rodovias receberão reforço de sinalização. O investimento será de R$ 341,05 milhões. As melhorias estão divididas em 10 contratos firmados com empresas.

Um estudo realizado entre o Dnit e a PRF está avaliando a possibilidade de aumentar a velocidade em determinadas rodovias. Em novembro do ano passado, técnicos dos dois departamentos identificaram as primeiras quatro rodovias que poderiam sofrer alteração no limite de velocidade: BR-158, BR-285, BR-290 e BR-472.

Porém, a primeira rodovia federal do Rio Grande do Sul que deverá ter a mudança de velocidade aumentada para 100km/h é a BR-153, entre a BR-290 e Bagé. O projeto executivo da região de Santana do Livramento já está aprovado e a sinalização deverá começar a ser modificada em junho.

Ouça a entrevista do superintendente regional do Dnit, engenheiro Pedro Luzardo, ao Gaúcha Atualidade:

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Contrato de recuperação de 200 quilômetros da BR-290 deve ser cancelado

02 de março de 2015 9
Construtora deveria recuperar pavimento de 200 quilômetros - Foto: Lauro Alves / Agencia RBS (Arquivo)

Construtora deveria recuperar pavimento de 200 quilômetros – Foto: Lauro Alves / Agencia RBS (Arquivo)

Correção: De forma equivocada, este blog informou que o contrato havia sido cancelado. Na verdade, o pedido foi encaminhado, mas ainda não foi deferido. O contrato rescindido da Conterra foi o da BR-285.

A BR-290 está sem recuperação do asfalto entre Eldorado do Sul e Caçapava do Sul. Os trabalhos em um trecho de 205 quilômetros estão parados desde janeiro.

A construtora Conterra tem prazo de dois anos para realizar o serviço, que deve ser rescindido se a empresa não retomar o trabalho. O contrato determina a restauração do asfalto ao custo de RS 39,5 milhões (R$ 39.515.333,07). A empresa já chegou a ser advertida por causa dos atrasos no cronograma de obras.

Se o trabalho não for retomado, o Dnit estuda realizar uma nova licitação, já que as demais empresas que participaram da primeira concorrência não aceitaram assumir o serviço. Porém, a nova licitação não deverá prever a recuperação e sim a manutenção da pista. A ideia é oferecer rapidamente a conservação do asfalto e, num segundo momento, lançar a concorrência que irá retomar a restauração da pista.

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26 de fevereiro de 2015 2
Obras devem ser concluídas em 2017 – Foto: Ronaldo Bernardi / Agencia RBS (Arquivo)

Obras devem ser concluídas em 2017 – Foto: Ronaldo Bernardi / Agencia RBS (Arquivo)

As obras de duplicação nos poucos quilômetros da BR-290, entre Eldorado do Sul e Pantano Grande podem parar novamente. Agora, a possibilidade é que os trabalhos sejam suspensos no mês que vem. O motivo é a falta de supervisão ambiental.

O Instituto de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) deu uma autorização de seis meses para que as obras de terraplenagem e drenagem ocorram num trecho de cinco quilômetros, na região de Arroio dos Ratos, no lote dois. Esse prazo vence em março.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) corre contra o relógio. A autarquia está realizando a licitação. As duas primeiras empresas concorrentes foram desclassificadas. A proposta foi apresentada para a terceira colocada, que atendeu os requisitos. Cabe ainda recursos das empresas que foram excluídas. Somente após a assinatura do contrato com a empresa vencedora, é que o Ibama deverá conceder a autorização definitiva.

As obras no lote um, em Eldorado do Sul, seguem dependendo da Fundação Nacional do Índio (Funai). Um trecho de 200 metros dos 30 quilômetros do trecho se sobrepõe à terra indígena Petim-Arasaty e está a aproximadamente 7 quilômetros da terra indígena Arroio do Conde. O Dnit tenta que pelo menos parte do lote seja liberado para obras.

As obras nos lotes três e quatro ainda não começaram de fato. As empresas estão finalizando os ajustes dos projetos executivos. A expectativa é que os serviços possam ser iniciados até abril.

Prometida para 2012, a licitação para duplicação de 115 quilômetros da BR-290, foi publicada no Diário Oficial da União no dia 31 de janeiro de 2014. Ela irá custar R$ 583,55 milhões. As vencedoras ficarão responsáveis pela realização dos projetos básico e executivo, além da execução das obras de duplicação da rodovia.

Vencedores da licitação:
Lote 01 = Consórcio Bolognesi – Conterra – Magna = R$ 151 milhões (valor da obra)
Lote 02 = Consórcio TB – ECB – ETEL = R$ 172,5 milhões (valor da obra)
Lote 03 = Consórcio Trier – Ctesa – Prodec = R$ 130,9 milhões (valor da obra)
Lote 04 = Consórcio Equipav – CSL – Esteio = R$ 129,15 milhões (valor da obra)

A obra foi dividida em quatro lotes:
Lote 01 = Extensão de 29,70 quilômetros, entre o km 112,3 e o km 142;
Lote 02 = Extensão de 30,08 quilômetros, entre o km 142 e o km 172,08;
Lote 03 = Extensão de 27,03 quilômetros, entre o km 172 e o km 199,03;
Lote 04 = Extensão de 28,70 quilômetros, entre o km 199,3 e o km 228.

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Definidos vencedores de todos os lotes da licitação da duplicação da BR-290

Duplicação da BR-290, entre Pantano Grande e Eldorado do Sul, terá licitação considerada mais ágil

Avenida da Legalidade e da Democracia terá faixa a mais na saída da Freeway

17 de dezembro de 2014 5
Avenida está recebendo adequação em trecho de 500 metros - Foto: Divulgação / Concepa

Avenida está recebendo adequação em trecho de 500 metros – Foto: Divulgação / Concepa

Um trecho de 500 metros da Avenida da Legalidade e da Democracia (antiga avenida Castelo Branco) está ganhando uma faixa a mais de tráfego na saída da Freeway, no sentido bairro – centro, em Porto Alegre. A melhoria é resultado de uma parceria entre a Triunfo Concepa e a EPTC.

Os trabalhos serão concluídos até domingo (21) e a faixa já será usada no mesmo dia. Atualmente, ocorre um afunilamento no local, quando a pista diminui de três para duas faixas. A terceira faixa retorna adiante e é usada para quem desce da ponte do Guaíba.

A melhoria prevê, a readequação de faixas, substituição das defensas metálicas do trecho e instalação de sinalização horizontal e vertical. Em razão dessa alteração, estes veículos que descem da ponte vão precisar obedecer à sinalização de pare que será instalada no local, já que, segundo a Concepa e a EPTC, o maior movimento de veículos vem da Freeway.

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Duplicação da BR-290 para por falta de licença ambiental

09 de dezembro de 2014 6
 BR-290 será duplicada entre Pantano Grande e Eldorado do Sul – Foto: Ronaldo Bernardi / Agencia RBS (Arquivo)


BR-290 será duplicada entre Pantano Grande e Eldorado do Sul – Foto: Ronaldo Bernardi / Agencia RBS (Arquivo)

As obras de duplicação da BR-290, entre Pantano Grande e Eldorado do Sul, estão paradas. A licença ambiental para retirada de vegetação só foi emitida pelo Instituto de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) de Brasília nesta segunda-feira (08). Porém, a autorização para as empresas deve chegar nos próximos dias.

A ordem de início para o início dos trabalhos, nos lotes dois, três e quatro, entre Arroio dos Ratos e Pantano Grande, foi dada no dia 22 de outubro. Os serviços para montagem dos canteiros de obra chegaram a começar nos quilômetros 198 e 225, em Butiá, mas pararam por falta da autorização.

Já no Lote um, em Eldorado do Sul, as obras ainda estão condicionadas à anuência da Fundação Nacional do Índio (Funai). O novo traçado se sobrepõe à terra indígena Petim-Arasaty e está a aproximadamente 7 quilômetros da terra indígena Arroio do Conde.

Ao todo serão implementados 21 programas ambientais para diminuir os impactos ocasionados pelas obras. Além disso, o licenciamento ambiental indicou a necessidade de construção de um viaduto na travessia de Pantano Grande.

As construtoras terão três anos para realizar a duplicação no trecho de 115,7 quilômetros entre os municípios de Eldorado do Sul e Pantano Grande. Prometida para 2012, a licitação foi publicada no Diário Oficial da União no dia 31 de janeiro deste ano. Ela irá custar R$ 583,55 milhões.

Responsáveis pela obra:
Lote 01 = Consórcio Bolognesi – Conterra – Magna = R$ 151 milhões;
Lote 02 = Consórcio TB – ECB – ETEL = R$ 172,5 milhões;
Lote 03 = Consórcio Trier – Ctesa – Prodec = R$ 130,9 milhões;
Lote 04 = Consórcio Equipav – CSL – Esteio = R$ 129,15 milhões.

A obra foi dividida em quatro lotes:
Lote 01 = Extensão de 29,70 quilômetros, entre o km 112,3 e o km 142;
Lote 02 = Extensão de 30,08 quilômetros, entre o km 142 e o km 172,08;
Lote 03 = Extensão de 27,03 quilômetros, entre o km 172 e o km 199,03;
Lote 04 = Extensão de 28,70 quilômetros, entre o km 199,3 e o km 228.

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Definidas primeiras rodovias federais que terão aumento no limite de velocidade no RS

03 de novembro de 2014 72
Usuários das rodovias reclamam dos atuais limites de velocidade nas rodovias – Foto: Patrick Rodrigues / Agencia RBS (Arquivo)

Usuários das rodovias reclamam dos atuais limites de velocidade nas rodovias – Foto: Patrick Rodrigues / Agencia RBS (Arquivo)

Quatro rodovias federais do Rio Grande do Sul estão entre as primeiras que receberão aumento do limite de velocidade. A mudança deve ocorrer no primeiro semestre do ano que vem.

São elas: BR-158, BR-285 e BR-290. Todas terão limite máximo permitido de 110km/h. A exceção é a BR-472, que terá velocidade máxima permitida de 100 km/h. Porém, os trechos que terão aumento no limite de velocidade ainda não foram informados.

Empresas contratadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) estão realizando projetos para readequação da sinalização existente. Esse trabalho deve ser concluído até o fim do ano.

Ainda não há definição sobre quais limites poderão trafegar ônibus e os caminhões. A ideia é que estes veículos tenham que trafegar em velocidade menor que os carros.

As discussões sobre a alteração começaram a ser feitas há um mês, no dia dois de outubro, a pedido da Polícia Rodoviária Federal (PRF).

O acerto ocorreu nesta segunda-feira (03) entre os superintendentes da PRF e Dnit depois que engenheiros da autarquia e inspetores da Polícia Rodoviária Federal realizaram avaliações técnicas de cada uma das rodovias citadas. Não haverá alteração do limite de velocidade nas áreas urbanas, curvas acentuadas e cruzamentos.

O superintendente da PRF, inspetor Jerry Adriane Dias Rodrigues, considera que as alterações que serão feitas irão adequar as rodovias gaúchas a atual situação dos veículos e do tráfego, sem aumentar os riscos de acidentabilidade. O superintendente do Dnit, Pedro Luzardo, afirma que as rodovias gaúchas estão passando por processo de melhorias na sinalização.

A avaliação de possível alteração de velocidade nas demais rodovias federais gaúchas aguarda parecer técnico que ainda não foi concluído pelo Dnit e PRF.

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Obras de duplicação da BR-290 começam nesta quarta-feira

21 de outubro de 2014 4
BR-290 será duplicada entre Pantano Grande e Eldorado do Sul – Foto: Ronaldo Bernardi / Agencia RBS (Arquivo)

BR-290 será duplicada entre Pantano Grande e Eldorado do Sul – Foto: Ronaldo Bernardi / Agencia RBS (Arquivo)

As construtoras responsáveis pela duplicação da BR-290 vão receber nesta quarta-feira (22) a autorização para o começo das obras. A ordem de início será dada para os lotes dois, três e quatro, localizados entre Arroio dos Ratos e Pantano Grande.

Os primeiros serviços deverão ser realizados já nesta quarta-feira nos quilômetros 198 e 225, em Butiá. Estão previstos serviços de topografia, decapagem de terreno e drenagem.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) aguarda a conclusão da licitação que está contratando a empresa que ficará responsável pela supervisão e gerenciamento ambiental da obra. As propostas serão conhecidas em 11 de novembro. Até a definição, uma equipe provisória será montada e atuará pelos próximos três meses. A ideia é que neste período seja possível começar a supressão de vegetação.

No dia 10 de outubro, o Instituto de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) emitiu a licença de instalação que permite o início dos trabalhos. Já no Lote um, em Eldorado do Sul, as obras ainda estão condicionadas à anuência da Fundação Nacional do Índio (Funai). O novo traçado se sobrepõe à terra indígena Petim-Arasaty e está a aproximadamente 7 quilômetros da terra indígena Arroio do Conde.

Ao todo serão implementados 21 programas ambientais para diminuir os impactos ocasionados pelas obras. Além disso, o licenciamento ambiental indicou a necessidade de construção de um viaduto na travessia de Pantano Grande.

As construtoras terão três anos para realizar a duplicação no trecho de 115,7 quilômetros entre os municípios de Eldorado do Sul e Pantano Grande. Prometida para 2012, a licitação foi publicada no Diário Oficial da União no dia 31 de janeiro deste ano. Ela irá custar R$ 583,55 milhões.

Responsáveis pela obra:
Lote 01 = Consórcio Bolognesi – Conterra – Magna = R$ 151 milhões;
Lote 02 = Consórcio TB – ECB – ETEL = R$ 172,5 milhões;
Lote 03 = Consórcio Trier – Ctesa – Prodec = R$ 130,9 milhões;
Lote 04 = Consórcio Equipav – CSL – Esteio = R$ 129,15 milhões.

A obra foi dividida em quatro lotes:
Lote 01 = Extensão de 29,70 quilômetros, entre o km 112,3 e o km 142;
Lote 02 = Extensão de 30,08 quilômetros, entre o km 142 e o km 172,08;
Lote 03 = Extensão de 27,03 quilômetros, entre o km 172 e o km 199,03;
Lote 04 = Extensão de 28,70 quilômetros, entre o km 199,3 e o km 228.

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- Duplicação da BR-290, entre Pantano Grande e Eldorado do Sul, terá licitação considerada mais ágil

Duplicação da BR-290 começa em novembro

13 de outubro de 2014 3
BR-290 será duplicada entre Pantano Grande e Eldorado do Sul – Foto: Ronaldo Bernardi / Agencia RBS (Arquivo)

BR-290 será duplicada entre Pantano Grande e Eldorado do Sul – Foto: Ronaldo Bernardi / Agencia RBS (Arquivo)

As obras de duplicação da BR-290 vão começar em novembro. O primeiro trabalho que será realizado é a retirada de vegetação entre os lotes dois e quatro, localizados nos municípios de Arroio dos Ratos e Pantano Grande.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) aguarda apenas a autorização para retirada de vegetação, que será emitida nos próximos dias pelo Instituto de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama). Na sexta-feira, o Ibama emitiu a licença de instalação que permite o início dos trabalhos.

Já no Lote um, em Eldorado do Sul, as obras ainda estão condicionadas à anuência da Fundação Nacional do Índio (Funai). O novo traçado se sobrepõe à terra indígena Petim-Arasaty e está a aproximadamente 7 quilômetros da terra indígena Arroio do Conde.

Ao todo serão implementados 21 programas ambientais para diminuir os impactos ocasionados pelas obras. Além disso, o licenciamento ambiental indicou a necessidade de construção de um viaduto na travessia de Pantano Grande.

As construtoras terão três anos para realizar a duplicação no trecho de 115,7 quilômetros entre os municípios de Eldorado do Sul e Pantano Grande. Prometida para 2012, a licitação foi publicada no Diário Oficial da União no dia 31 de janeiro deste ano. Ela irá custar R$ 583,55 milhões.

Responsáveis pela obra:
Lote 01 = Consórcio Bolognesi – Conterra – Magna = R$ 151 milhões;
Lote 02 = Consórcio TB – ECB – ETEL = R$ 172,5 milhões;
Lote 03 = Consórcio Trier – Ctesa – Prodec = R$ 130,9 milhões;
Lote 04 = Consórcio Equipav – CSL – Esteio = R$ 129,15 milhões.

A obra foi dividida em quatro lotes:
Lote 01 = Extensão de 29,70 quilômetros, entre o km 112,3 e o km 142;
Lote 02 = Extensão de 30,08 quilômetros, entre o km 142 e o km 172,08;
Lote 03 = Extensão de 27,03 quilômetros, entre o km 172 e o km 199,03;
Lote 04 = Extensão de 28,70 quilômetros, entre o km 199,3 e o km 228.

Saiba mais:

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