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Posts na categoria "BR-290"

Antigas rodovias federais pedagiadas do RS estarão recuperadas em um mês, segundo Dnit

26 de março de 2014 5
BR-290 sofre com a falta de conservação – Foto: Eduardo Matos / Rádio Gaúcha (Arquivo)

BR-290 sofre com a falta de conservação – Foto: Eduardo Matos / Rádio Gaúcha (Arquivo)

Das licitações que foram lançadas para recuperar as rodovias federais gaúchas, antes pedagiadas, duas têm obras, cinco já receberam ordem para iniciar os trabalhos e apenas duas ainda estão pendentes. Das que estão autorizadas a receber recuperação do pavimento estão a BR-285, Vacaria – Lagoa Vermelha; a BR-285, Passo Fundo – Panambi; a BR-290, Eldorado do Sul – Caçapava do Sul; a BR-386, Soledade – Sarandi; e a BR-386, Soledade – Tabaí.

Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), dentro de um mês, essas rodovias estarão nas mesmas condições de quando foram devolvidas. Em três meses, elas estarão em melhores condições.

As pendência estão em dois trechos da BR-116. Entre Guaíba e Camaquã, a licitação ainda está em andamento. Entre Vacaria e Campestre da Serra, a parceria com o Exército depende de homologação do contrato.

Dois trechos já recebem obras de conservação. Desde dezembro, os reparos são realizados na BR-116, entre Nova Petrópolis e Campestre da Serra. Os trabalhos são feitos pela empresa Pavia. Já na BR-471, o contrato foi assinado em fevereiro.

No dia 12 de março, foi concluído o repasse das rodovias federais entre governos do Estado e Federal. O termo de entrega oficializou a devolução das rodovias, que foram repassadas, ao governo gaúcho, em 1996, quando os contratos dos pólos rodoviários foram assinados. Dessa forma, todos os nove trechos estão sob comando do Dnit.

Obras em andamento:
BR-116: Km 079,5 – km 184,8 (Nova Petrópolis – Campestre da Serra): Empresa Pavia
BR-471: Km 134,8 – Km 197,9: Empresa Conterra

Empresas já receberam autorização para começar os trabalhos:
BR-285: Km 119,2 – Km 182,8 (Vacaria – Lagoa Vermelha): Empresa Conterra
BR-285: Km 290,4 – km 414,4 (Passo Fundo – Panambi): Empresa Conterra
BR-290: Km 111,8 – km 316,8 (Eldorado do Sul – Caçapava do Sul): Empresa Conterra
BR-386: Km 131,7 – Km 248,2 (Soledade – Sarandi): Empresa Conpasul
BR-386: Km 248,2 – Km 388,9 (Soledade – Tabaí): Empresa Conpasul

Contrato de parceria com Exército depende de homologação do contrato:
BR-116: Km 000,0 – km 079,4 (Vacaria – Campestre da Serra)

Licitação em andamento:
BR-116: Km 096,5 – km 397,6 (Guaíba – Camaquã)

Saiba mais:

- Concluído repasse das rodovias federais entre governos do Estado e Federal

- Exército vai fazer a conservação de trecho da BR-116, na Serra gaúcha

 

Transporte de peças de 21 toneladas vai alterar trânsito da Região Metropolitana no domingo

22 de março de 2014 0
As peças serão transportadas entre Portão e Guaíba, neste domingo - Foto: Divulgação / Darcy Pacheco

As peças serão transportadas entre Portão e Guaíba, neste domingo – Foto: Divulgação / Darcy Pacheco

O transporte de três grandes peças de 21 toneladas cada vai alterar o trânsito na Região Metropolitana de Porto Alegre neste domingo. A Polícia Rodoviária Federal autorizou o transporte a partir das 8h, que será feito pela empresa Darcy Pacheco.

As peças tem, cada uma, quase nove metros de comprimento e sete de largura com quase quatro metros de altura. Por se tratar de um transporte especial, exigirá a redução de velocidade dos veículos e acompanhamento da Polícia Rodoviária Federal, que irá passar pelas RS-239, RS-240, BR-116, BR-448, BR-290 e BR-116.

Elas fazem parte de uma peneira e serão levadas para a Celulose Riograndense, em Guaíba. Esses equipamentos faz parte da maior linha de picagem do mundo, fabricada e carregada na empresa Demuth, em Portão.

A capacidade nominal de produção de madeira de cada linha de picagem será de 500 m3 sub/h, totalizando 1.500 m3 sub/h. Serão ao todo 03 linhas de picagem, sistema de transporte, armazenamento e peneiramento de cavacos.

Concluído repasse das rodovias federais entre governos do Estado e Federal

12 de março de 2014 2
BR-290 sofre com a falta de conservação - Foto: Eduardo Matos  / Rádio Gaúcha (Arquivo)

BR-290 sofre com a falta de conservação – Foto: Eduardo Matos / Rádio Gaúcha (Arquivo)

Foi publicado no Diário Oficial da União desta quarta-feira, dia 12, o repasse das antigas rodovias federais pedagiadas entre o Governo do Estado e o Governo Federal. O termo de entrega oficializa a devolução das rodovias, que foram repassadas, ao governo gaúcho, em 1996, quando os contratos dos pólos rodoviários foram assinados.

Dessa forma, todos os nove trechos estão sob comando do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Os últimos contratos com as concessionárias de rodovias foram encerrados no final do ano passado. Desde então, acontece o processo de transferência.

Dois trechos já recebem obras de conservação. Desde dezembro, os reparos são realizados na BR-116, entre Nova Petrópolis e Campestre da Serra. Os trabalhos são feitos pela empresa Pavia. Já na BR-471, o contrato foi assinado em fevereiro.

Trechos recebidos a partir de hoje:

BR-116: Km 096,5 – km 397,6 (Guaíba – Camaquã)
BR-116: Km 000,0 – km 079,4 (Vacaria – Campestre da Serra)
BR-285: Km 119,2 – Km 182,8 (Vacaria – Lagoa Vermelha)
BR-285: Km 290,4 – km 414,4 (Passo Fundo – Panambi)
BR-290: Km 111,8 – km 316,8 (Eldorado do Sul – Caçapava do Sul)
BR-386: Km 131,7 – Km 248,2 (Soledade – Sarandi)

Devolvidos no ano passado:

BR-116: Km 079,5 – km 184,8 (Nova Petrópolis – Campestre da Serra)
BR-471: Km 134,8 – Km 197,9
BR-386: Km 248,2 – Km 388,9 (Soledade – Tabaí)

Saiba mais:

Falta de manutenção oferece risco em estradas federais que deixaram de ter pedágio

- Exército vai fazer a conservação de trecho da BR-116, na Serra gaúcha

- Rodovias federais gaúchas têm 68% dos controladores de velocidade previstos em funcionamento

Duplicação da BR-290 tem últimos dois contratos assinados

07 de março de 2014 2
Pista simples contribui para ocorrências de acidentes na rodovia – Foto: Ronaldo Bernardi / Agência RBS (Arquivo)

Pista simples contribui para ocorrências de acidentes na rodovia – Foto: Ronaldo Bernardi / Agência RBS (Arquivo)

A assinatura dos últimos dois contratos para a realização da duplicação da BR-290, entre Eldorado do Sul e Pantano Grande, foi assinado nessa quinta-feira, dia 06. O resultado foi publicado no Diário Oficial da União desta sexta-feira, dia 07.

O consórcio Bolognesi – Conterra – Magna foi o vencedor do lote um. Já o lote três foi vencido pelo consórcio Trier – Ctesa – Prodec. A partir de segunda-feira, dia 10, passa a contar o prazo para que as empresas já realizem os projetos executivos e realização das obras. A previsão do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) é que a duplicação seja concluída em julho de 2017.

O consórcio TB – ECB – ETEL, vencedor do lote dois, e o consórcio Equipav – CSL – Esteio, vencedor do lote quatro, já começaram a realizar o projeto executivo da obra. Contratualmente, as empresas têm prazo de cinco meses para fazer o estudo e outros três anos para realizar a duplicação.

Prometida para 2012, a licitação para duplicação de 115 quilômetros da BR-290, foi publicada no Diário Oficial da União no dia 31 de janeiro deste ano. Ela irá custar R$ 583,55 milhões. As vencedoras ficarão responsáveis pela realização dos projetos básico e executivo, além da execução das obras de duplicação da rodovia.

Saiba mais:

- Começam os trabalhos para duplicação da BR-290

- Definidos vencedores de todos os lotes da licitação da duplicação da BR-290

- Anunciados os classificados para realizar a duplicação da BR-290

- Propostas para duplicação da BR-290 serão conhecidas no final do mês

- Duplicação da BR-290, entre Pantano Grande e Eldorado do Sul, terá licitação considerada mais ágil

Começam os trabalhos para duplicação da BR-290

05 de março de 2014 6
Pista simples contribui para ocorrências de acidentes na rodovia – Foto: Ronaldo Bernardi / Agência RBS (Arquivo)

Pista simples contribui para ocorrências de acidentes na rodovia – Foto: Ronaldo Bernardi / Agência RBS (Arquivo)

As empresas que venceram a concorrência em dois dos quatro lotes da duplicação da BR-290, entre Eldorado do Sul e Pantano Grande, já começaram a trabalhar. Porém, ainda vai demorar para que as máquinas possam começar a realizar a duplicação da rodovia.

O consórcio TB – ECB – ETEL, vencedor do lote dois, e o consórcio Equipav – CSL – Esteio, vencedor do lote quatro, já começaram a realizar o projeto executivo da obra. Contratualmente, as empresas têm prazo de cinco meses para fazer o estudo e outros três anos para realizar a duplicação.

Já a licitação dos lotes um e três, que já tiveram as empresas escolhidas, ainda depende de detalhes para que o contrato seja assinado e a ordem de serviço, que autoriza o começo dos trabalhos, seja dada.

A expectativa é que as obras possam começar no segundo semestre de 2014. Para realizar a obra, a Fundação Nacional do Índio (Funai) terá que ser acionada, pois será necessário transferir índios, que hoje moram às margens da rodovia.

Prometida para 2012, a licitação para duplicação de 115 quilômetros da BR-290, foi publicada no Diário Oficial da União no dia 31 de janeiro deste ano. Ela irá custar R$ 583,55 milhões. As vencedoras ficarão responsáveis pela realização dos projetos básico e executivo, além da execução das obras de duplicação da rodovia.

Vencedores da licitação:
Lote 01 = Consórcio Bolognesi – Conterra – Magna = R$ 151 milhões (valor da obra)
Lote 02 = Consórcio TB – ECB – ETEL = R$ 172,5 milhões (valor da obra)
Lote 03 = Consórcio Trier – Ctesa – Prodec = R$ 130,9 milhões (valor da obra)
Lote 04 = Consórcio Equipav – CSL – Esteio = R$ 129,15 milhões (valor da obra)

A obra foi dividida em quatro lotes:
Lote 01 = Extensão de 29,70 quilômetros, entre o km 112,3 e o km 142;
Lote 02 = Extensão de 30,08 quilômetros, entre o km 142 e o km 172,08;
Lote 03 = Extensão de 27,03 quilômetros, entre o km 172 e o km 199,03;
Lote 04 = Extensão de 28,70 quilômetros, entre o km 199,3 e o km 228.

Saiba mais:

- Definidos vencedores de todos os lotes da licitação da duplicação da BR-290

- Anunciados novas empresas classificadas para realizar a duplicação da BR-290

- Retomada licitação que vai duplicar BR-290

- Greve do Dnit suspende licitação para duplicação da BR-290

- Anunciados os classificados para realizar a duplicação da BR-290

- Propostas para duplicação da BR-290 serão conhecidas no final do mês

- Duplicação da BR-290, entre Pantano Grande e Eldorado do Sul, terá licitação considerada mais ágil

Dnit ainda não recebeu sete dos nove trechos de rodovias pedagiadas

19 de fevereiro de 2014 3

Entrada de Arroio dos Ratos pela BR-290 - Foto: SOS BR-290

Dos nove trechos de rodovias federais, que deixaram de receber pedágios, apenas dois estão sob controle do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Os contratos com as concessionárias de rodovias foram sendo encerrados ao longo do ano passado.

São elas:

BR-116: Km 079,5 – km 184,8 (Nova Petrópolis – Campestre da Serra)
BR-471: Km 134,8 – Km 197,9

Os dois trechos já recebem obras de conservação. Desde dezembro, os reparos são realizados na BR-116, entre Nova Petrópolis e Campestre da Serra. Os trabalhos são feitos pela empresa Pavia. Já na BR-471, o contrato foi assinado na semana passada.

Outros sete trechos de rodovias seguem em processo de transferência. O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) informa que entregou os documentos necessários ao Ministério dos Transportes no dia 04 de fevereiro, porém, ainda não houve a confirmação de recebimento. O Daer contesta a informação que a BR-386, no trecho Arvorezinha – Tabaí, não foi devolvida. Segundo o departamento estadual, esse trecho já está sob responsabilidade do Dnit.

São eles:

BR-116: Km 096,5 – km 397,6 (Guaíba - Camaquã)
BR-116: Km 000,0 – km 079,4 (Vacaria - Campestre da Serra)
BR-285: Km 119,2 – Km 182,8 (Vacaria – Lagoa Vermelha)
BR-285: Km 290,4 – km 414,4 (Passo Fundo – Panambi)
BR-290: Km 111,8 – km 316,8 (Eldorado do SulCaçapava do Sul)
BR-386: Km 131,7 – Km 248,2 (Soledade – Sarandi)
BR-386: Km 248,2 – Km 388,9 (ArvorezinhaTabaí)

Desse total, o único trecho que não tem licitação em andamento é o da BR-116, entre Guaíba e Camaquã. A antiga concorrência foi cancelada por problemas no edital. Nos demais, o Dnit está providenciando a assinatura dos contratos com as empresas vencedoras das licitações.

Em razão das constantes reclamações na BR-290, o Dnit informa que ainda nessa terça-feira, dia 18, a empresa que venceu a licitação já começou a realizar o reparo na rodovia, mesmo que a rodovia ainda não tenha sido entregue oficialmente. Está sendo feito uma operação tapa-buracos com fresagem da pista para reduzir os desníveis.

Obs: Entre 12h e 16h de 19 de fevereiro, o blog informou que 5 rodovias foram recebidas. Os dados equivocados foram repassad0s pelo Dnit, que corrigiu as informações.

Definidos vencedores de todos os lotes da licitação da duplicação da BR-290

19 de fevereiro de 2014 7
Pista simples contribui para ocorrências de acidentes na rodovia - Foto: Ronaldo Bernardi / Agência RBS (Arquivo)

Pista simples contribui para ocorrências de acidentes na rodovia – Foto: Ronaldo Bernardi / Agência RBS (Arquivo)

Um ano depois da publicação da concorrência que irá duplicar a BR-290, entre Eldorado do Sul e Pantano Grande, a Comissão de Licitação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) conseguiu concluir o processo de classificação das empresas vencedoras.

O lote três era o único que permanecia em aberto. O consórcio de empresas Trier – Ctesa – Prodec foi anunciado, nessa terça-feira, dia 18, como o vencedor do lote. Agora, o Dnit aguarda que a empresa apresenta as garantias contratuais para poder assinar o contrato. O contrato do lote um deve ser assinado ainda nesta semana.

Os lotes dois e quatro já foram assinados. A solenidade ocorreu no dia 20 de dezembro de 2013, no mesmo dia da inauguração da Rodovia do Parque. A ordem de serviço, para início dos trabalhos, deve ocorrer na próxima semana.

A partir da ordem de serviço, as empresas têm cinco meses para realizar o projeto básico da duplicação. A expectativa é que as obras possam começar no segundo semestre de 2014. Os demais três anos serão para elaboração do projeto executivo e realização das obras. Para realizar a obra, a Fundação Nacional do Índio (Funai) terá que ser acionada, pois será necessário transferir índios, que hoje moram às margens da rodovia.

A licitação para contratação das empresas que vão executar as obras de duplicação da BR-290, entre Eldorado do Sul e Pantano Grande, foi retomada em setembro de 2013. A concorrência havia sido suspensa em junho do mesmo ano, em razão da greve dos servidores do Dnit. Em maio do ano passado, as construtoras interessadas apresentaram as primeiras ofertas.

Prometida para 2012, a licitação para duplicação de 115 quilômetros da BR-290, foi publicada no Diário Oficial da União no dia 31 de janeiro deste ano. Ela irá custar R$ 583,55 milhões. As vencedoras ficarão responsáveis pela realização dos projetos básico e executivo, além da execução das obras de duplicação da rodovia.

Vencedores da licitação:
Lote 01 = Consórcio Bolognesi – Conterra – Magna = R$ 151 milhões (valor da obra)
Lote 02 = Consórcio TB – ECB – ETEL = R$ 172,5 milhões (valor da obra)
Lote 03 = Consórcio Trier – Ctesa – Prodec = R$ 130,9 milhões (valor da obra)
Lote 04 = Consórcio Equipav – CSL – Esteio = R$ 129,15 milhões (valor da obra)

A obra foi dividida em quatro lotes:
Lote 01 = Extensão de 29,70 quilômetros, entre o km 112,3 e o km 142;
Lote 02 = Extensão de 30,08 quilômetros, entre o km 142 e o km 172,08;
Lote 03 = Extensão de 27,03 quilômetros, entre o km 172 e o km 199,03;
Lote 04 = Extensão de 28,70 quilômetros, entre o km 199,3 e o km 228.

Saiba mais:

- Anunciados novas empresas classificadas para realizar a duplicação da BR-290

- Retomada licitação que vai duplicar BR-290

- Greve do Dnit suspende licitação para duplicação da BR-290

- Anunciados os classificados para realizar a duplicação da BR-290

- Propostas para duplicação da BR-290 serão conhecidas no final do mês

- Duplicação da BR-290, entre Pantano Grande e Eldorado do Sul, terá licitação considerada mais ágil

 

Rodovias federais gaúchas têm 68% dos controladores de velocidade previstos em funcionamento

07 de janeiro de 2014 2
Nova Santa Rita tem 12 faixas de tráfego monitoradas na BR-386 - Foto: Fernando Gomes / Agencia RBS (Arquivo)

Nova Santa Rita tem 12 faixas de tráfego monitoradas na BR-386 – Foto: Fernando Gomes / Agencia RBS (Arquivo)

Doze rodovias federais, de cinquenta cidades do Rio Grande do Sul, já contam com controladores de velocidade instalados, operando e multando os motoristas. Ao todo, 161 faixas de tráfego estão sendo monitoradas por pardais e lombadas eletrônicas.

Santa Maria é a cidade com mais faixas de tráfego monitoradas. Ao todo, são 16, na BR-158, BR-287 e BR-392. Nova Santa Rita aparece logo em seguida, com 12 faixas monitoradas, todas na BR-386.

Os equipamentos começaram a ser instalados em abril de 2011. Do total previsto, 68% dos trechos estão sendo monitorados. Mas ainda falta o monitoramento de mais 73 faixas, sendo que 46 controladores aguardam ligação de energia elétrica ou aferição do Inmetro. Outras 27 faixas de rolamento ainda aguardam os pardais e lombadas eletrônicas.

A vencedora da licitação de instalação e manutenção dos equipamentos foi a empresa Kopp Tecnologia. Os locais onde os controladores estão sendo instalados atende estudo realizado pela Polícia Rodoviária Federal. A emissão das multas começou a no segundo semestre de 2012.

Programa de instalação de controladores de velocidade nas rodovias federais do RS:

- 234 faixas de tráfego serão monitoradas;
- 161 faixas já têm equipamentos em operação;
- 46 aguardam energização ou aferição do Inmetro;
- 27 faixas ainda não receberam o equipamento.

Confira aqui a relação dos pardais nas rodovias federais que já estão em operação.

Cobrança de pedágio em cinco rodovias estaduais será retomada a partir desta terça-feira

06 de janeiro de 2014 33
Contrato com empresas terminou no final do ano passado – Foto: Metrovias / Divulgação

Contrato com empresas terminou no final do ano passado – Foto: Metrovias / Divulgação

A partir da 0h desta terça-feira, dia 07, será retomada a cobrança nas praças de pedágio da RS-040, em Viamão; RS-474, em Santo Antônio da Patrulha; RS-235, em Gramado e São Francisco de Paula; e RS-115, em Três Coroas. Dessa forma, estará concluído o repasse de rodovias do antigo polo rodoviário estadual para a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR).

Automóveis vão pagar R$ 5,20 centavos em Viamão e Santo Antônio da Patrulha. As outras tarifas variam de R$ 6,10 a R$ 18,50. Em Gramado, Três Coroas e São Francisco de Paula o valor é o mesmo para todos os veículos: R$ 5,90.

Os usuários que já tinham isenção do pagamento do pedágio vão seguir recebendo o benefício até que a EGR faça novo cadastramento. Já em Viamão, os moradores não precisarão fazer novo registro. O controle será feito pelas placas dos veículos, já que uma decisão judicial garantiu a isenção para os moradores da cidade.

Já nas rodovias federais, onde estão localizadas as praças de pedágio de Pantano Grande e Eldorado do Sul, na BR-290; e Guaíba, na BR-116; e nos antigos polos de Vacaria e Carazinho, as cancelas permanecerão abertas, pois o Governo Federal não pretende, neste momento, retomar a cobrança.

Saiba mais:

- Usuários terão um dia a mais sem cobrança de pedágio nas rodovias recém assumidas pela EGR

- Metrovias encerra cobrança em cinco praças de pedágio do RS

BR-290 ganha painel de mensagens em Eldorado do Sul

08 de novembro de 2013 0
Painel de mensagens foi instalado no quilômetro 105 da BR-290 - Foto: Divulgação / Concepa (Arquivo)

Painel de mensagens foi instalado no quilômetro 105 da BR-290 – Foto: Divulgação / Concepa (Arquivo)

Os usuários da BR-290 ganharam uma nova forma de comunicação e informação com a Concepa, empresa responsável pela administração da rodovia.

Um painel de mensagens variáveis foi instalado no quilômetro 105. Ele serve para que os usuários sejam informados sobre as condições da rodovia. O painel irá informar as previsões de içamento do Vão Móvel, fluxo da rodovia, acidentes ou outras interrupções no trecho EldoradoPorto Alegre.

Nos próximos dias, a Concepa pretende concluir a instalação de uma nova câmera de monitoramento da rodovia neste quilômetro, outro elemento essencial para a maior segurança e informação daqueles que passam nesta região.

O pórtico estava instalado no km 298 da BR-116 na região onde ocorriam as obras de duplicação do trecho.