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Daer irá retomar retirada de famílias que atrapalham duplicação da RS-118

19 de agosto de 2016 0
No ano passado, famílias reassentadas da RS-118 protestaram contra o atraso em pagamento de aluguel social – Foto: Mateus Bruxel / Agencia RBS (Arquivo)

No ano passado, famílias reassentadas da RS-118 protestaram contra o atraso em pagamento de aluguel social – Foto: Mateus Bruxel / Agencia RBS (Arquivo)

As famílias e comércio invasores voltarão a ser retirados das margens da RS-118, entre Sapucaia do Sul e Gravataí. As casas atrapalham a retomada das obras de duplicação da rodovia.

O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) está realizando licitação para contratar uma empresa que ficará responsável pelas mudanças, demolição, remoção, transporte e descarte de entulhos. As propostas interessadas serão recebidas no próximo dia 25.

Segundo a autarquia, estão previstas 300 desocupações. O gasto máximo estimado é de R$ 1,76 milhão (R$ 1.767.215,04). O recurso virão dos cofres do Estado.

A duplicação da RS-118 está parada há um ano e nove meses. Em razão do abandono da obra, famílias ergueram casebres em áreas que já tinham sido desocupadas. A nova ocupação está localizada nas proximidades do quilômetro dois, em meio aos escombros das que foram derrubadas, em Sapucaia do Sul.

A obra começou em julho de 2006, pelo lote um, em Gravataí. Em 2011, os serviços no lote dois foram iniciados, no trecho entre Sapucaia do Sul e Gravataí. Já as obras do lote três, em Sapucaia do Sul, começaram em 2013. Já foram investidos R$ 65,9 milhões (R$ 65.907.157,40) na duplicação da rodovia, entre 2006 e 2014. Atualmente, os usuários trafegam em 11 dos 22 quilômetros duplicados. Porém, já há buracos na nova pista entregue.

Atualização da construção de uma nova pista da RS-118:

Lote 1: Do km 11 ao km 21,3. Construtora Triunfo. Percentual executado do contrato: 71%;
Lote 2: Do km 06 ao km 11. Construtora Sultepa. Percentual executado do contrato: 50%;
Lote 3: Do km 00 ao km 05 (Da BR-116 a Freeway) – Construtora Conterra. Percentual executado do contrato: 7%.

Total pronto até o momento : 10,9 quilômetros de duplicação e 8,4 quilômetros de ruas laterais.

Atualização da restauração da pista velha da RS-118:

Não há nenhum trecho da restauração (pista antiga) pronto.

Lote 1: No trecho da Triunfo ainda não foi assinado contrato de recuperação;
Lote 2: No trecho da Sultepa, único onde ocorre a restauração, assentamento das placas quebradas e drenos começaram;
Lote 3: No trecho da Conterra falta assinatura de um termo aditivo para começo da recuperação.

Há 6 obras de artes por fazer ou em andamento nestes trechos da RS-118:
a) Viaduto sobre a avenida Itacolomi;
b) Macaqueamento do viaduto da RS-020;
c) Viaduto sobre a avenida Marechal Rondon;
d) Viaduto Ritter;
e) Passagem sobre o Arroio Sapucaia;
f) Viaduto sobre a tubulação da Transpetro.

Total investido desde 2006: R$ 65.907.157,40
Construtora Triunfo: R$ 34.810.743,61
Construtora Sultepa: R$ 28.612.504,58
Construtora Conterra: R$ 2.483.909,21

Saiba mais:

- Construtora sinaliza retomada da duplicação da RS-118 ainda em julho

Duplicação da RS-118 perde R$ 6 milhões por causa da indefinição da obra

Prefeitos sugerem pedágio de até R$ 6,80 para terminar duplicação da RS-118

RS-118: Mais uma promessa descumprida

Pavimentação em rodovia agilizada para receber seleção equatoriana está abandonada

Duplicação da RS-118, entre Gravataí e Viamão, está há um ano em avaliação

Abandono nas obras da RS-118 faz com que famílias voltem a invadir áreas desocupadas

Governo precisa desembolsar quase R$ 2 milhões para que a duplicação da RS-118 seja retomada

Construtora sinaliza retomada da duplicação da RS-118 ainda em julho

04 de julho de 2016 6
Na última semana, pequena obra foi retomada na RS-118 - Foto: Divulgação / Daer

Na última semana, pequena obra foi retomada na RS-118 – Foto: Divulgação / Daer

As obras da RS-118 deverão ser retomadas no mesmo momento em que a duplicação entre Gravataí e Sapucaia do Sul completa dez anos. Em entrevista ao programa Gaúcha Atualidade desta segunda-feira (04), o presidente da construtora Sultepa, responsável por um dos trechos da obra, informou que o governo gaúcho chamou a empresa e apresentou uma proposta de retomada dos trabalhos. A oferta do Estado é pagar o que deve para a construtora, cerca de R$ 1 milhão, e ainda liberar recursos do Tesouro para que a duplicação prossiga entre os quilômetros seis e 11.

Ricardo Portela, que é também é presidente do Sindicato da Indústria da Construção de Estradas, Pavimentação e Obras no Rio Grande do Sul, comentou que as outras duas construtoras desistiram da obra. A Triunfo era responsável pelo maior trecho, do quilômetro 11 ao 21. Já a Conterra cuidava dos trabalhos entre os quilômetros 0 e 5. Sendo assim, o governo precisará decidir se abrirá novas licitações ou chamará as próximas colocadas das concorrências públicas.

A duplicação da RS-118 está parada há um ano e oito meses. A obra começou no dia 10 de julho de 2006, pelo lote um, em Gravataí. Em 2011, os serviços no lote dois foram iniciados, no trecho entre Sapucaia do Sul e Gravataí. Já as obras do lote três, em Sapucaia do Sul, começaram em 2013.

O governador José Ivo Sartori prometeu retomar a obra ainda em 2016. Ano passado, o secretário dos Transportes, Pedro Westphalen, e o diretor-geral do Daer, Ricardo Nuñez, também prometeram recomeçar a duplicação em 2015.

Em razão do abandono da obra, famílias ergueram casebres em áreas que já tinham sido desocupadas. A nova ocupação está localizada nas proximidades do quilômetro dois, em meio aos escombros das que foram derrubadas, em Sapucaia do Sul.

No começo do ano, a duplicação da RS-118 perdeu R$ 6,6 milhões por causa das indefinições. Os recursos provenientes da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide) estavam liberados mas foram destinados para outras obras do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer).

Já foram investidos pouco mais de R$ 65,9 milhões (R$ 65.907.157,40) na duplicação da rodovia, entre 2006 e 2014. Atualmente, os usuários trafegam em 11 dos 22 quilômetros duplicados. Porém, já há buracos na nova pista entregue.

Recentemente, o consórcio Procon Dobil executou um desvio de 700 metros próximo da avenida Marechal Rondon, em Cachoeirinha. Por ele passarão os veículos quando o Daer autorizar a construção do segundo viaduto.

A Secretaria dos Transportes e o Daer informam, por meio de nota, que a retomada da duplicação da RS-118 “segue sendo uma prioridade do Governo do Estado. No momento, não há definição quanto ao prazo para a continuidade das obras, mas os setores governamentais envolvidos estão empreendendo esforços para que os trabalhos voltem a ser viabilizados.”

Atualização da construção de uma nova pista da RS-118:

Lote 1: Do km 11 ao km 21,3. Construtora Triunfo. Percentual executado do contrato: 71%;
Lote 2: Do km 06 ao km 11. Construtora Sultepa. Percentual executado do contrato: 50%;
Lote 3: Do km 00 ao km 05 (Da BR-116 a Freeway) – Construtora Conterra. Percentual executado do contrato: 7%.

Total pronto até o momento : 10,9 quilômetros de duplicação e 8,4 quilômetros de ruas laterais.

Atualização da restauração da pista velha da RS-118:

Não há nenhum trecho da restauração (pista antiga) pronto.

Lote 1: No trecho da Triunfo ainda não foi assinado contrato de recuperação;
Lote 2: No trecho da Sultepa, único onde ocorre a restauração, assentamento das placas quebradas e drenos começaram;
Lote 3: No trecho da Conterra falta assinatura de um termo aditivo para começo da recuperação.

Há 6 obras de artes por fazer ou em andamento nestes trechos da RS-118:
a) Viaduto sobre a avenida Itacolomi;
b) Macaqueamento do viaduto da RS-020;
c) Viaduto sobre a avenida Marechal Rondon;
d) Viaduto Ritter;
e) Passagem sobre o Arroio Sapucaia;
f) Viaduto sobre a tubulação da Transpetro.

Total investido desde 2006: R$ 65.907.157,40
Construtora Triunfo: R$ 34.810.743,61
Construtora Sultepa: R$ 28.612.504,58
Construtora Conterra: R$ 2.483.909,21

Saiba mais:

- Duplicação da RS-118 perde R$ 6 milhões por causa da indefinição da obra

Prefeitos sugerem pedágio de até R$ 6,80 para terminar duplicação da RS-118

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Governo precisa desembolsar quase R$ 2 milhões para que a duplicação da RS-118 seja retomada

 

Semáforos da RS-040 com RS-118 vão multar quem passar o sinal vermelho

03 de maio de 2016 10
Viaduto é prometido no local há mais de 5 anos - Foto: Divulgação / Prefeitura de Viamão

Viaduto é prometido no local há mais de 5 anos – Foto: Divulgação / Prefeitura de Viamão

Além de sinaleiras, o cruzamento da RS-040 com RS-118, em Viamão, está ganhando o chamado Furão. É um equipamento que flagra e multa motoristas que avançarem o sinal vermelho. Tanto o semáforo quanto o controlador já estão instalados.

A empresa responsável por eles está concluindo a sinalização vertical e horizontal e realizando testes para ajuste dos tempos. A ligação elétrica foi concluída no dia 26 de abril. A sinaleira foi implantada através de convênio com a empresa Eliseu.

De acordo com o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), os semáforos estão sendo colocados porque o ponto é crítico. A ideia é minimizar o risco de acidentes no local. Segundo a prefeitura de Viamão, a implantação da sinaleira é uma demanda histórica da comunidade. A autarquia promete que a solução é provisória até o governo do Estado ter recursos necessários para iniciar as obras de construção de um viaduto na região.

Já se passaram quase cinco anos desde a assinatura do contrato com a empresa escolhida para realizar as melhorias em dez quilômetros da RS-040 e construção da elevada. A licitação foi realizada em 2010. O contrato foi assinado em 2011. Por muitos meses, a falta de engenheiros no Daer atrasou o começo do serviço. No fim de 2013, o quadro começou a ser reposto. A proximidade com a Copa do Mundo e a necessidade da seleção do Equador em passar pela RS-040 também motivou o adiamento da obra. Com a atual crise financeira do Estado, porém, não há qualquer garantia de realização das melhorias.

O valor inicial previsto para a realização dos serviços é de R$ 33 milhões e prevê 10 quilômetros de melhorias viárias, do quilômetro zero ao 10, da Lomba do Sabão até o Centro de Viamão. Haverá reforço na sinalização, melhoria nas 12 interseções e construção de terceira faixa em alguns pontos. Também está previsto a duplicação de quatro quilômetros, do quilômetro 10 ao 14, do centro de Viamão até as proximidades da Escola Técnica de Agricultura. E no quilômetro 11 será construído o viaduto com a RS-118. O prazo para execução dos trabalhos é de 18 meses.

Saiba mais:

- Sinaleira da RS-040 com RS-118 entra em funcionamento na próxima semana

Desapropriações atrasam começo da construção de viaduto na RS-040

Começo das obras do viaduto da RS-040 com RS-118 fica para depois da Copa

Prevista para janeiro, obra do viaduto da RS-118 em Viamão não sai do papel

Moradores cobram pavimentação na RS-118 e construção de viaduto com a RS-040

Sinaleira da RS-040 com RS-118 entra em funcionamento na próxima semana

15 de abril de 2016 2
Viaduto é prometido no local há mais de 5 anos - Foto: Divulgação / Prefeitura de Viamão

Viaduto é prometido no local há mais de 5 anos – Foto: Divulgação / Prefeitura de Viamão

A sinaleira que pretende organizar o trânsito no cruzamento da RS-040 com RS-118 será ligada na próxima semana. A instalação começou na terça-feira (12). De acordo com o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), o semáforo está sendo colocado porque o ponto é crítico. A ideia é minimizar o risco de acidentes no local.

O equipamento será operado pela autarquia. Não há custos para o Daer, pois o seu uso está previsto dentro de um contrato com a empresa que opera os controladores de velocidade. Segundo a prefeitura de Viamão, a implantação da sinaleira é uma demanda histórica da comunidade. A autarquia promete que a solução é provisória até o governo do Estado ter recursos necessários para iniciar as obras de construção de um viaduto na região.

Já se passaram quase cinco anos desde a assinatura do contrato com a empresa escolhida para realizar as melhorias em dez quilômetros da RS-040 e construção da elevada. A licitação foi realizada em 2010. O contrato foi assinado em 2011. Por muitos meses, a falta de engenheiros no Daer atrasou o começo do serviço. No fim de 2013, o quadro começou a ser reposto. A proximidade com a Copa do Mundo e a necessidade da seleção do Equador em passar pela RS-040 também motivou o adiamento da obra. Com a atual crise financeira do Estado, porém, não há qualquer garantia de realização das melhorias.

O valor inicial previsto para a realização dos serviços é de R$ 33 milhões e prevê 10 quilômetros de melhorias viárias, do quilômetro zero ao 10, da Lomba do Sabão até o Centro de Viamão. Haverá reforço na sinalização, melhoria nas 12 interseções e construção de terceira faixa em alguns pontos. Também está previsto a duplicação de quatro quilômetros, do quilômetro 10 ao 14, do centro de Viamão até as proximidades da Escola Técnica de Agricultura. E no quilômetro 11 será construído o viaduto com a RS-118. O prazo para execução dos trabalhos é de 18 meses.

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- Moradores cobram pavimentação na RS-118 e construção de viaduto com a RS-040

Duplicação da RS-118 perde R$ 6 milhões por causa da indefinição da obra

03 de fevereiro de 2016 7
Obra está parada há um ano e três meses – Foto: Sandro Vinciprova / Arquivo Pessoal (Arquivo)

Obra está parada há um ano e três meses – Foto: Sandro Vinciprova / Arquivo Pessoal (Arquivo)

As indefinições sobre o futuro da duplicação da RS-118, entre Sapucaia do Sul e Gravataí fizeram com que a obra perdesse R$ 6,6 milhões. Os recursos provenientes da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide) estavam liberados mas foram destinados para outras obras do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer). O valor é correspondente a 10% do que já foi investido durante 10 anos.

De acordo com a autarquia, o montante foi considerado insuficiente para que a obra tivesse andamento de forma ininterrupta até a sua conclusão, sem desperdício de recursos ou material conforme exigência do Governo. Dessa forma, a Secretaria dos Transportes e o Daer estão em busca de outra fonte de recursos para a retomada da duplicação da rodovia. O governo quer usar dinheiro arrecadado em pedágio para terminar a duplicação. Os mais de R$ 6 milhões estão sendo usados, principalmente, em conservação das rodovias, entre elas, a própria RS-118.

O governador José Ivo Sartori prometeu retomar a obra ainda em 2016. Ano passado, o secretário dos Transportes, Pedro Westphalen, e o diretor-geral do Daer, Ricardo Nuñez, também prometeram recomeçar a duplicação ainda em 2015.

Em razão do abandono da obra, famílias ergueram casebres em áreas que já tinham sido desocupadas. A nova ocupação está localizada nas proximidades do quilômetro dois, em meio aos escombros das que foram derrubadas, em Sapucaia do Sul.

A duplicação da RS-118 está parada há um ano e três meses. A obra começou no ano de 2006, pelo lote um, em Gravataí. Em 2011, os serviços no lote dois foram iniciados, no trecho entre Sapucaia do Sul e Gravataí. Já as obras do lote três, em Sapucaia do Sul, começaram em 2013. Já foram investidos R$ 65,9 milhões (R$ 65.907.157,40) na duplicação da rodovia, entre 2006 e 2014. Atualmente, os usuários trafegam em 11 dos 22 quilômetros duplicados. Porém, já há buracos na nova pista entregue.

Saiba mais:

- Prefeitos sugerem pedágio de até R$ 6,80 para terminar duplicação da RS-118

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- Abandono nas obras da RS-118 faz com que famílias voltem a invadir áreas desocupadas

Prefeitos sugerem pedágio de até R$ 6,80 para terminar duplicação da RS-118

15 de janeiro de 2016 9
No ano passado, famílias reassentadas da RS-118 protestaram contra o atraso em pagamento de aluguel social - Foto: Mateus Bruxel / Agencia RBS (Arquivo)

No ano passado, famílias reassentadas da RS-118 protestaram contra o atraso em pagamento de aluguel social – Foto: Mateus Bruxel / Agencia RBS (Arquivo)

Um pedágio que varie entre R$ 5,40 e R$ 6,80. Essa é a proposta dos prefeitos da grande Porto Alegre para acabar com a duplicação da RS-118, entre Gravataí e Sapucaia do Sul.

A ideia é incluir uma série de rodovias estaduais numa futura concessão à iniciativa privada a fim de garantir, num primeiro momento, o término desta obra que vai completar, em 2016, uma década de trabalho. Além disso, a empresa vencedora ficaria responsável pela manutenção  e investimentos na RS-040; RS-020; RS-784; Rs-389, a Estrada do Mar; e parte da RS-101, entre Capivari do Sul e Osório. Também haveria pontos estratégicos instalados onde os motoristas pagariam proporcionalmente ao uso nestas rodovias.

A proposta foi apresentada pelo presidente da Associação dos Municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre (Granpal) e prefeito de Gravataí, Marco Alba. Como a RS-118 apresenta muitas rotas de fuga, o melhor local para instalar uma praça de pedágio seria entre Gravataí e Alvorada. Porém, o maior movimento seja entre Gravataí e Sapucaia do Sul.

Segundo Alba, a solução é técnica e não definitiva. Além disso, o Governo do Estado apresenta não ter condições de realizar as melhorias necessárias nestas rodovias. Mesmo não tendo sido discutido neste momento, Alba admite que os prefeitos poderão avaliar a possibilidade de abrir mão de impostos recolhidos aos municípios a fim de baratear os valores dos futuros pedágios.

A pedido do prefeito de Canoas, Jairo Jorge, o estudo irá avaliar também a construção da RS-010, a já denominada Rodovia do Progresso. Essas ideias serão repassadas ao Governo do Estado, que informa que a continuidade das obras da RS-118 segue indefinida. A duplicação está parada desde novembro de 2014.

Saiba mais:

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- Abandono nas obras da RS-118 faz com que famílias voltem a invadir áreas desocupadas

Por obras em rodovias do RS, novo diretor de concessões é a favor de mais pedágios em BRs

13 de novembro de 2015 1
Desapropriações precisam ser feitas em Sapucaia do Sul para que a duplicação seja concluída - Foto: Paulo Rocha / Gaúcha (Arquivo)

Desapropriações precisam ser feitas em Sapucaia do Sul para que a duplicação seja concluída – Foto: Paulo Rocha / Gaúcha (Arquivo)

Se depender do novo diretor da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), o Rio Grande do Sul poderá ter mais praças de pedágio em rodovias federais para suportar obras em estaduais. João Victor Domingues assume o cargo na diretoria de planejamento de Brasília, vinculada ao Ministério dos Transportes, na próxima segunda-feira (13).

Secretário estadual de Infraestrutura e Logística do governo Tarso Genro, Domingues defende, assim como o atual titular da pasta na gestão de José Ivo Sartori, Pedro Westphalen, que a RS-122, no contorno de Caxias do Sul; a BR-116, até Vacaria; e a BR-386, até a divisa com Santa Catarina; possam também ser repassadas ao controle da iniciativa privada.

Outra possibilidade é fazer com que a duplicação da RS-118 possa ser concluída com recursos de pedágio recolhido da Freeway e BR-290. Ao governo do estado caberia manter a sinalização e as operações tapa-buraco da rodovia, além de concluir as desapropriações entre Sapucaia e Gravataí. Se isso ocorresse, a duplicação poderia ser concluída em menos de cinco anos.

Saiba mais:

- Tarifa de pedágio das rodovias estaduais custará o que o usuário puder pagar

Daer pretende começar a repor sinalização da RS-118 na próxima semana

04 de novembro de 2015 2
Criança de três anos morreu na segunda-feira em trecho sem sinalização - Foto: Paulo Rocha / Gaúcha (Arquivo)

Criança de três anos morreu na segunda-feira em trecho sem sinalização – Foto: Paulo Rocha / Gaúcha (Arquivo)

Se depender do diretor-geral do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), a sinalização começará a ser refeita na RS-118 a partir da semana que vem. Em entrevista da Gaúcha Atualidade desta quarta-feira (04), Ricardo Nuñez relatou a dificuldade da autarquia para contratar uma empresa interessada em realizar o serviço.

Dessa forma, o trabalho será feito com um dos apenas dois equipamentos que o Daer dispõe e que pode realizar a sinalização. Uma das máquinas está em Bento Gonçalves e a outra em Passo Fundo. Será necessário acionar um servidor de Santa Rosa, que tem capacidade de operar o equipamento. Além de retomar a sinalização no trecho entre Viamão e Gravataí, a ideia do diretor é realizar uma operação tapa-buraco entre Gravataí e Sapucaia do Sul e uma melhora da sinalização do trecho que está sendo duplicado.

Na segunda-feira, Emanuelly Behenck, de três anos, morreu no quilômetro 28, em Viamão, no trecho sem sinalização. Outras 11 pessoas ficaram feridas na batida entre uma Kombi e um caminhão. De acordo levantamento preliminar da perícia, uma das causas do acidente pode ter sido motivada pela falta de sinalização.

Saiba mais:

- Criança de três anos morre em acidente na Região Metropolitana

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30 de setembro de 2015 6
Obras estão paradas ha 10 meses - Foto: Sandro Vinciprova / Arquivo Pessoal (Arquivo)

Obras estão paradas ha 10 meses – Foto: Sandro Vinciprova / Arquivo Pessoal (Arquivo)

E terminou o prazo de mais uma promessa sobre a RS-118. No dia 30 de julho, o secretário dos Transportes, Pedro Westphalen, e o diretor-geral do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), Ricardo Nuñez, anunciaram: a duplicação seria retomada em 60 dias, o que não aconteceu.

De acordo com a autarquia, a Sultepa e a Conterra, empresas responsáveis pelos lotes 2 e 3, respectivamente, estão enfrentando sérias dificuldades financeiras. Em razão disso, não foi possível retomar os trabalhos. O Daer diz aguardar a situação se estabilizar favoravelmente para que as obras voltem ao ritmo desejado.

Ainda, segundo o Daer, a Triunfo, construtura responsável pela duplicação de 11 quilômetros do lote 1, solicita um aporte maior de recursos para retomar os trabalhos com mais intensidade.

- O departamento entrará em negociações com a empresa para que a obra tenha continuidade o quanto antes – informa a autarquia.

O Daer já tem R$ 6,6 milhões para a retomada das obras. Os recursos da Contribuições de Intervenção no Domínio Econômico (Cide) já estão liberados. Quando for retomada, a nova promessa da autarquia é que a obra seja concluída em até 3 anos.

O governo costuma dizer que a obra é uma prioridade de governo, como vem sendo dito pelos últimos cinco governantes. A duplicação está parada há mais de dez meses.

Segundo dados de fevereiro, o Daer devia às construtoras R$ 1,69 milhão. Porém, de acordo com a Sultepa, só o valor devido à ela chega a R$ 2,4 milhões. A empresa trabalha com a hipótese do governo pagar o que até sexta-feira. Se isso ocorrer, a construtora avisa que começará a mobilização dos trabalhadores em uma semana.

Em razão do abandono da obra, famílias ergueram casebres em áreas que já tinham sido desocupadas. A nova ocupação está localizada nas proximidades do quilômetro dois, em meio aos escombros das que foram derrubadas, em Sapucaia do Sul.

A duplicação da RS-118 começou no ano de 2006, pelo lote um, em Gravataí. Em 2011, os serviços no lote dois foram iniciados, no trecho entre Sapucaia do Sul e Gravataí. Já as obras do lote três, em Sapucaia do Sul, começaram em 2013. Já foram investidos R$ 65,9 milhões (R$ 65.907.157,40) na duplicação da rodovia, entre 2006 e 2014. Atualmente, os usuários trafegam em 11 dos 22 quilômetros duplicados. Porém, já há buracos na nova pista entregue.

Veja mais fotos da RS-118:

Atualização da construção de uma nova pista da RS-118:

Lote 1: Do km 11 ao km 21,3. Construtora Triunfo. Percentual executado do contrato: 71%;
Lote 2: Do km 06 ao km 11. Construtora Sultepa. Percentual executado do contrato: 50%;
Lote 3: Do km 00 ao km 05 (Da BR-116 a Freeway) – Construtora Conterra. Percentual executado do contrato: 7%.

Total pronto até o momento : 10,9 quilômetros de duplicação e 8,4 quilômetros de ruas laterais.

Atualização da restauração da pista velha da RS-118:

Não há nenhum trecho da restauração (pista antiga) pronto.

Lote 1: No trecho da Triunfo ainda não foi assinado contrato de recuperação;
Lote 2: No trecho da Sultepa, único onde ocorre a restauração, assentamento das placas quebradas e drenos começaram;
Lote 3: No trecho da Conterra falta assinatura de um termo aditivo para começo da recuperação.

Há 6 obras de artes por fazer ou em andamento nestes trechos da RS-118:

a) Viaduto sobre a avenida Itacolomi;
b) Macaqueamento do viaduto da RS-020;
c) Viaduto sobre a avenida Marechal Rondon;
d) Viaduto Ritter;
e) Passagem sobre o Arroio Sapucaia;
f) Viaduto sobre a tubulação da Transpetro.

Total investido desde 2006: R$ 65.907.157,40

Construtora Triunfo: R$ 34.810.743,61
Construtora Sultepa: R$ 28.612.504,58
Construtora Conterra: R$ 2.483.909,21

Saiba mais:

- Governo gaúcho já tem mais de R$ 5 milhões para retomar as obras da RS-118

- Pavimentação em rodovia agilizada para receber seleção equatoriana está abandonada

- Duplicação da RS-118, entre Gravataí e Viamão, está há um ano em avaliação

- Duplicação da RS-118 vai completar seis meses de abandono

- Abandono nas obras da RS-118 faz com que famílias voltem a invadir áreas desocupadas

- Governo precisa desembolsar quase R$ 2 milhões para que a duplicação da RS-118 seja retomada

Governo gaúcho já tem mais de R$ 5 milhões para retomar as obras da RS-118

17 de agosto de 2015 4
Usuário da rodovia protestou na esburacada rodovia – Foto: Sandro Vinciprova / Arquivo Pessoal (Arquivo)

Usuário da rodovia protestou na esburacada rodovia – Foto: Sandro Vinciprova / Arquivo Pessoal (Arquivo)

Faltando pouco mais de 40 dias para o fim do prazo estipulado pelo Governo do Estado, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) já tem R$ 5,6 milhões para a retomada das obras da RS-118. Os recursos da Contribuições de Intervenção no Domínio Econômico (Cide) já estão liberados.

A autarquia informa que as empresas estão iniciando a mobilização enquanto estão sendo realizados os ajustes finais para o reinício dos trabalhos. Os detalhes da retomada deverão ser anunciados nesta semana pelo secretário estadual dos Transportes e Mobilidade, Pedro Westphalen. A nova promessa do Daer é que as obras sejam concluídas em até 3 anos.

A duplicação está parada há mais de nove meses. O governo deve às construtoras R$ 1,69 milhão. Em razão do abandono, famílias ergueram casebres em áreas que já tinham sido desocupadas. A nova ocupação está localizada nas proximidades do quilômetro dois, em meio aos escombros das que foram derrubadas, em Sapucaia do Sul.

As obras de duplicação da RS-118 começaram no ano de 2006, pelo lote um, em Gravataí. Em 2011, os serviços no lote dois foram iniciados, no trecho entre Sapucaia do Sul e Gravataí. Já as obras do lote três, em Sapucaia do Sul, começaram em 2013. Já foram investidos R$ 65,9 milhões (R$ 65.907.157,40) na duplicação da rodovia, entre 2006 e 2014. Atualmente, os usuários trafegam em 11 dos 22 quilômetros duplicados. Porém, já há buracos na nova pista entregue.

Valores devidos a cada uma das empresas contratadas:
1) Construtora Conterra: somatório de medições novembro e dezembro/2014 = R$ 141 mil;
2) Construtora Sultepa: somatório de medições outubro, novembro e dezembro/2014 = R$ 1,39 milhão;
3) Construtora Triunfo: restos a pagar de medições anteriores (2014) = R$ 88 mil.

Atualização da construção de uma nova pista da RS-118:
1) Lote 1: Do km 11 ao km 21,3. Construtora Triunfo. Percentual executado do contrato: 71%;
2) Lote 2: Do km 06 ao km 11. Construtora Sultepa. Percentual executado do contrato: 50%;
3) Lote 3: Do km 00 ao km 05 (Da BR-116 a Freeway) – Construtora Conterra. Percentual executado do contrato: 7%.
Total pronto até o momento : 10,9 quilômetros de duplicação e 8,4 quilômetros de ruas laterais.

Atualização da restauração da pista velha da RS-118:
Não há nenhum trecho da restauração (pista antiga) pronto.
Lote 1: No trecho da Triunfo ainda não foi assinado contrato de recuperação;
Lote 2: No trecho da Sultepa, único onde ocorre a restauração, assentamento das placas quebradas e drenos começaram;
Lote 3: No trecho da Conterra falta assinatura de um termo aditivo para começo da recuperação.

Há 6 obras de artes por fazer ou em andamento nestes trechos da RS-118:
a) Viaduto sobre a avenida Itacolomi;
b) Macaqueamento do viaduto da RS-020;
c) Viaduto sobre a avenida Marechal Rondon;
d) Viaduto Ritter;
e) Passagem sobre o Arroio Sapucaia;
f) Viaduto sobre a tubulação da Transpetro.

Veja fotos da esburacada RS-118:

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