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Divulgadas empresas que vão realizar obras na BR-116 entre Porto Alegre e Novo Hamburgo

21 de novembro de 2014 4
Trecho de Esteio ganhará novos viadutos – Foto: Ronaldo Bernardi / Agencia RBS (Arquivo)

Trecho de Esteio ganhará novos viadutos – Foto: Ronaldo Bernardi / Agencia RBS (Arquivo)

Foram divulgados os nomes das empresas que realizarão as obras de melhoria na BR-116, entre Porto Alegre e Novo Hamburgo. O resultado foi publicado no Diário Oficial da União nesta sexta-feira (21).

O Consórcio Brasília/Guaíba, Sultepa, BGOP e ATP Engenharia ficará responsável pelo lote um, onde estão previstas as maiores intervenções na rodovia. O serviço será executado por R$ 392,2 milhões (R$392.200.000,00).

O lote dois foi vencido pelo Consórcio Cidade – Geottec, com proposta de preço de R$ 72,95 milhões (R$72.950.000,00). Ele irá construir e reformar 22 passarelas. Os contratos deverão ser assinado no dia primeiro de dezembro. O Palácio do Planalto está avaliando a possibilidade da presidente Dilma Roussef participar da solenidade.

Os vencedores da disputa terão quatro meses para realizar os projetos. Contratualmente, o Dnit terá 60 dias para analisar o trabalho. Depois disso, as empresas terão dois anos e meio para realizar as melhorias.

Para que as obras sejam realizadas, as empresas vencedoras precisarão providenciar revitalização de sete quilômetros das Avenidas Guilherme Schell, em Canoas e Ernesto Neugebauer em Porto Alegre.

Estão previstas construções de ruas laterias; implantação de terceira faixa, inclusive nos viadutos; construção de novos viadutos, passagens de nível e passarelas. O trecho de Esteio deverá receber a maior quantidade de novas obras, principalmente na região do Parque de Exposições Assis Brasil. Canoas terá um cruzamento por baixo da BR-116, próximo do Conjunto Comercial. São Leopoldo ganhará a duplicação da ponte do Rio dos Sinos. Já Novo Hamburgo não foi contemplada com a construção do viaduto do Bairro Roselândia. Também não haverá, nesta licitação, a duplicação da BR-116 até Dois Irmãos.

Obras previstas em cada um dos municípios:

Novo Hamburgo

• Ruas laterais: implantação de trechos inexistentes, regularização em trechos existentes sem condições de receber maior volume de tráfego;
• Implantação de faixas de transposição no sentido de eliminar os atuais acessos da BR-116;
• Implantação de divisor central, com supressão do canteiro central, de modo a permitir a implantação da 3ª faixa de tráfego;
• Pontilhão sobre o Arroio Luis Rau: será necessária sua ampliação nos dois sentidos da rodovia, para permitir a continuidade do tráfego nas ruas laterais;
• Passagem inferior da Rua Pedro Álvares Cabral: obra nova a ser implantada transversalmente ao eixo da BR – 116;
• Alteração no viaduto Ayrton Sena: será implantada uma alça de acesso no viaduto, permitindo ao tráfego originário do Bairro Boa Saúde acessar a rua lateral da BR-116, com destino à RS-239, eliminando o conflito existente sobre o viaduto.;
• Passagem inferior do Bairro Primavera: trata-se de obra nova a ser implantada transversalmente ao eixo da BR – 116.

São Leopoldo

• Ruas laterais: implantação de trechos inexistentes, regularização em trechos existentes sem condições de receber maior volume de tráfego;
• Implantação de faixas de transposição no sentido de eliminar os acessos antigos da BR-116;
• Implantação de divisor central, com supressão do canteiro central, de modo a permitir a implantação da 3ª faixa de tráfego;
• Prolongamento de aproximadamente 17 metros do lado direito da Galeria do Arroio Gauchinho, permitindo a implantação da rua lateral;
• Reforma do Viaduto da Scharlau;
• Construção de um novo viaduto no entroncamento com a RS-240, sobre o Viaduto da Scharlau, permitindo o ingresso direto do tráfego sentido capital-interior,
àquela rodovia estadual, eliminando o cruzamento sob o viaduto existente;
• Ponte sobre a Várzea do Rio dos Sinos: reforma de duas pontes paralelas já existentes. É necessário aumentar a largura das faixas para que sejam implantadas 3 faixas de tráfego, faixas de segurança e passeios, em cada sentido;
• Ponte sobre o Rio dos Sinos: Construção de duas pontes novas.

Sapucaia do Sul

• Implantação de faixas de transposição no sentido de eliminar os atuais acessos da BR-116;
• Implantação de divisor central, com supressão do canteiro central, de modo a permitir a implantação da 3ª faixa de tráfego.

Esteio

• Ruas laterais: implantação de trechos inexistentes, regularização em trechos existentes sem condições de receber maior volume de tráfego;
• Implantação de faixas de transposição no sentido de eliminar os atuais acessos da BR-116;
• Implantação de divisor central, com supressão do canteiro central, de modo a permitir a implantação da 3ª faixa de tráfego;
• Viaduto na BR-116: construção de viaduto novo junto ao Parque de Exposições Assis Brasil;
• Viaduto em rua lateral: construção de viaduto novo cruzando sobre a Avenida Celina Chaves Kroeff;

Esquema de circulação no local:

• Sentido interior-capital:
® A Av. Independência, no trecho entre a Av. Celina Kroeff e a Rua Arroio Esteio terá mão única nesse sentido;
® Direção Porto Alegre, seguir pela BR-116 passando pelo viaduto existente;
® Para BR-448, tomar a rua lateral e entrar na Av. Celina Kroeff, sob o viaduto da rua lateral;
® Para Canoas via Av. Independência, tomar a rua lateral, cruzar a Av. Celina Kroeff ao lado do viaduto da rua lateral seguindo pela Av. Independência.

• Entrada e saída de Esteio:
® Direção Esteio, o tráfego segue pela rua lateral acessando a alça do viaduto de acesso a Esteio, passando sobre a BR-116;
® Direção BR-448, tomar a faixa à esquerda do viaduto da rua lateral e ingressar na Av. Celina Kroeff;
® Direção Canoas/Porto Alegre, pegar o viaduto da rua lateral desembocando na Av. Independência;
® Direção Esteio vindo da BR-448, seguir pela Av. Independência até o viaduto de retorno a diante.

• Sentido capital-interior:
® Direção Novo Hamburgo, seguir pela BR-116 passando pelo viaduto novo paralelo ao existente;
® Para BR-448, tomar a faixa da esquerda, na primeira saída, cruzar sob os viadutos da BR-116 e entrar na Av. Celina Kroeff;
® Para Canoas via Av. Independência, tomar a faixa da esquerda, na primeira saída, cruzar sob os viadutos da BR-116 fazendo retorno na rotatória existente e seguindo pela Av. Independência;
® Para destino a Esteio, tomar a faixa da esquerda, na segunda saída, cruzar sob os viadutos da BR-116 e pegar o viaduto em direção a Esteio.

• Viaduto de retorno ao Parque de Exposições Assis Brasil: construção de viaduto novo, Esta obra possibilitará o retorno do tráfego da Av. Independência, que terá sentido único, bem como possibilitará o fluxo da Avenida Guilherme Schell, procedente de Canoas, com destino norte, acesse a rua lateral a ser implantada no lado esquerdo da rodovia.

Esquema de circulação no local:

® O tráfego com destino a Porto Alegre seguirá pela Av. Independência, tomando o acesso à BR-116;
® O tráfego com destino a Canoas segue direto pela Av. Independência;
® O tráfego com destino a Novo Hamburgo acessa a alça do viaduto novo, cruzando sobre a BR-116 e seguindo pela rua lateral até à próxima saída;
® O tráfego procedente de Canoas com destino a Novo Hamburgo, acessa a alça do viaduto novo, cruzando sobre a BR-116 e seguindo pela rua lateral até a próxima saída.

• Ponte sobre o Arroio Sapucaia: alargamento das duas pontes paralelas existentes, sobre o arroio Sapucaia.

Canoas

• Implantação de faixas de transposição no sentido de eliminar os acessos antigos da BR-116;
• Implantação de divisor central, com supressão do canteiro central, de modo a permitir a implantação da 3ª faixa de tráfego;
• Construção de novo viaduto sobre a linha férrea da Trensurb e substituição dos viadutos existentes, os quais apresentam sérios problemas estruturais, permitindo a implantação da 3ª faixa de rolamento, em cada sentido;
• Alargamento do Viaduto de acesso à REFAP, para o lado direito, permitindo a implantação da 3ª faixa de rolamento, nos dois sentido da rodovia;
• Viaduto Boqueirão: trata-se da reforma do viaduto já existente sobre a Rua Boqueirão de modo a permitir a implantação de 3ª faixa de tráfego, nos dois sentidos;
• Rua Domingos Martins: Ligação da Rua Domingos Martins com a Rua Pinto Bandeira, através da implantação de uma Passagem Inferior;
• Viaduto da Praça do Avião: trata-se da reforma do viaduto já existente sobre a Avenida Inconfidência para permitir a implantação de 3ª faixa de tráfego;

Porto Alegre

• Implantação de divisor central, com supressão do canteiro central, de modo a permitir a implantação da 3ª faixa de tráfego;
• Passagem inferior para pedestres sobre a BR-290;
• Passagem inferior de acesso a Avenida Ernesto Neugebauer: vai propiciar ao tráfego procedente do litoral norte o acesso à Av. Ernesto Neugebauer, sem necessidade de trafegar na BR-116 até o Viaduto do bairro Rio Branco em Canoas. Esse tráfego tomará o segundo retorno existente na BR-290, passando sob o viaduto existente e pela passagem inferior a ser construída sobre o primeiro retorno e acessando a Rua Ernesto Neugebauer;
• Passagem inferior de acesso à Fronteira Oeste: obra nova a ser implantada em ramo novo da BR-116, o qual cruzará transversalmente o ramo de acesso ao norte do Estado da BR-290, separando os fluxos de tráfego no local e eliminando os conflitos existentes;
• Implantação de Rótula na interseção da Av. Ernesto Neugebauer com os ramos de acesso da BR-290.

Revitalização das Avenidas Guilherme Schell e Ernesto Neugebauer:

• Serão revitalizadas as avenidas Guilherme Schell e Ernesto Neugebauer, com a restauração do pavimento existente e implantação de sinalização horizontal e vertical;
• Na avenida Guilherme Schell deverá ser implantado divisor físico em concreto, separando os sentidos de tráfego, com implantação de duas faixas por sentido e restauração do pavimento existente;
• Na Avenida Ernesto Neugebauer deverá ser substituído o pavimento existente;
• Em ambas as avenidas deverá ser adequada ou implantada a rede de drenagem pluvial.

Passarelas:

Novo Hamburgo
• Rua José Quadros – Km 233
• A 230m ao Norte do viaduto Airton Senna / Rua Porto Lucena – km 235
• A 80m ao Sul da Av. Cel. Frederico Linck – km 236,3
• Rua Guaicurus / Colégio Liberato – km 236,8
• Rua Jornal NH – km 237

São Leopoldo
• Rua Limoeiro – km 239
• Rua São Leopoldo – km 240
• Rua DNER / UL São Leopoldo / Scharlau – km 240,4
• Posto Polícia Rodoviária Federal – km 241
• Rua São Simão / Rua Maceió – km 241,9
• Rua Demétrio Ribeiro / Rua Jacob Blauth Netto – km 242
• Rua Cristo Rei / Loja Leroy Merlin – km 246
• Rua Pe. Luiz Gonzaga Jaeger – Bairro São João Batista – km 248
• Seminário Concórdia – km 248,3
• Reforma Passarela da Av. Caxias do Sul – km 242,85

Sapucaia do Sul
• Av. Industrial / Mercado Atacadão – km 249

Esteio
• Rua Cristovão Colombo / Indústria Solae – km 253
• Frente a Votoran – km 253,5
• Passarela Estação Esteio Trensurb – km 254

Canoas
• Rua Major Sezefredo / Concessionária Sbardecar – km 261,6
• Rua Regente Feijó / Mercado Bourbon – km 261,8

Porto Alegre
• Reforma Passarela Estação Aeroporto Trensurb – km 270,3

Saiba mais:

- Propostas para obras de melhorias na BR-116 serão recebidas em outubro

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Adiada publicação de licitação sobre melhorias no trecho metropolitano da BR-116

12 de agosto de 2014 6
Melhorias na BR-116 são prometidas desde a década passada - Foto: Lauro Alves  / Agencia RBS (Arquivo)

Melhorias na BR-116 são prometidas desde a década passada – Foto: Lauro Alves / Agencia RBS (Arquivo)

O edital da concorrência para melhorias na BR-116, entre Porto Alegre e Novo Hamburgo, está sendo refeito. Dessa forma, ele deve ser publicado apenas no fim do mês.

A pedido da direção de Brasília, a superintendência no Rio Grande do Sul está ampliando a concorrência pública da disputa. A licitação ocorrerá no sistema do Regime Diferenciado de Contratação (RDC). Há um mês, o governador Tarso Genro esteve em Brasília e anunciou que a licitação seria divulgada em dez dias, após se reunir com o ministro dos Transportes, Paulo Passos.

Desde a década passada, a Magna Engenharia desenvolve um projeto de melhorias operacionais para a BR-116. Entre as obras previstas, estão a construção de viadutos, a redução de canteiros a criação de mais uma faixa para os veículos transitarem em cada um dos lados da rodovia.

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Trensurb realiza instalação de duas novas escadas rolantes na estação São Leopoldo

08 de agosto de 2014 2
Problema nas escadas rolantes das estações Unisinos e São Leopoldo é antigo – Foto: Vinícius Roratto / Especial (Arquivo)

Problema nas escadas rolantes das estações Unisinos e São Leopoldo é antigo – Foto: Vinícius Roratto / Especial (Arquivo)

A partir da próxima semana, a Trensurb irá interditar o acesso leste da estação São Leopoldo, junto ao terminal de integração da Avenida Mauá. No local, irá ocorrer a execução das fundações da nova escada rolante que será instalada. A interdição do terminal de integração e do acesso à estação deve durar de 20 a 25 dias a partir de segunda-feira. Os trabalhos estão acontecendo no local desde abril. As fundações do lado oeste já estão sendo finalizadas. O serviço deverá ser concluído em novembro.

A empresa Interativa Construções Ltda. foi a vencedora da licitação que garantiu a colocação de duas novas escadas rolantes na estação. Elas serão colocadas no acesso as plataformas de embarque. Caberá à empresa fornecer os materiais e realizar a instalação das escadas, que já foram adquiridas pela Trensurb. O valor do investimento previsto na contratação da obra é de R$ 413.727,47.

Como a estação deixou de ser terminal, a partir da expansão da linha até Novo Hamburgo, ela passou a ser uma estação intermediária. Desse modo, os embarques e desembarques acontecem nas plataformas de ambos os lados. Por isso, a Trensurb entende que era necessária a instalação de mais duas escadas.

A Trensurb também vai substituir as escadas rolantes mais defeituosas. Está em elaboração um edital para a aquisição de três novos equipamentos para a estação Unisinos. O valor estimado é de R$ 1,2 milhão. Ainda não é possível saber quando a concorrência será lançada. Posteriormente, outras três escadas rolantes serão substituídas; duas na estação São Leopoldo e outra na estação Unisinos.

A empresa informa que possui, ao todo, 42 escadas rolantes ativas nas estações, além das seis que serão substituídas. pois tinham índice de disponibilidade inferior a 98% – valor adotado como meta, pois, segundo a Trensurb, qualquer equipamento mecânico dificilmente opera 100% do tempo sem apresentar falhas.

Saiba mais:

- Escolhida empresa que irá instalar escadas rolantes na Estação São Leopoldo da Trensurb

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- Trensurb começa a reformar o elevador da estação Mathias Velho em Canoas

- Trensurb lança licitação para manutenção das escadas rolantes das estações

Trensurb começa hoje a reformar o elevador da estação Mathias Velho em Canoas

07 de agosto de 2014 2
Nove elevadores da Trensurb estão sendo reformados - Foto: Luiz Soares / Trensurb

Nove elevadores estão sendo reformados – Foto: Luiz Soares / Trensurb

O elevador da estação Mathias Velho do Trensurb vai ficar inativo pelos próximos 40 dias. Neste período, a empresa Nalc Comércio e Indústria Ltda. realizará a reforma do equipamento.

Este é um dos nove elevadores que estão passando por melhorias. Na estação São Pedro o processo de modernização já foi concluído. Ainda receberão reparos os equipamentos das estações Canoas, Unisinos, São Leopoldo (dois) e no pátio da empresa (três).

Segundo a Trensurb, as melhorias vão propiciar mais suavidade de partidas e paradas, reduzirá o consumo de energia elétrica e trará ganho de confiabilidade e acessibilidade.

O contrato foi assinado com a empresa, em fevereiro deste ano, ao custo de R$ 1 milhão (R$ 1.003.999,95) e prevê, além da atualização desses equipamentos, serviços de manutenção preventiva e corretiva em 25 elevadores de 11 estações, de São Pedro a Novo Hamburgo, e no pátio da Trensurb. A contratação tem vigência de um ano. Neste período, a modernização dos nove equipamentos deve ser concluída.

Não estão incluídas as plataformas elevatórias da Estação Mercado, que já têm contrato de manutenção. Os futuros elevadores das estações Farrapos, Rodoviária e Esteio ainda não estão contemplados nesse contrato.

Saiba mais:

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Conservação da BR-116 será retomada entre Porto Alegre e a Serra gaúcha

04 de junho de 2014 1
Trecho da BR-116 tem muretas quebradas, mato na pista e rachaduras do asfalto  - Foto: Mateus Ferraz / Rádio Gaúcha

Trecho da BR-116 tem muretas quebradas, mato na pista e rachaduras do asfalto – Foto: Mateus Ferraz / Rádio Gaúcha

A construtora Sultepa deve começar na próxima segunda-feira (09) a execução do contrato de recuperação, conservação e manutenção da BR-116, entre Porto Alegre e Nova Petrópolis. Pelos próximos dois anos, serão investidos R$ 38,8 milhões (R$38.874.000,00) em 184,490 quilômetros da rodovia. O contrato com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) foi assinado no dia 30 de maio.

Também serão executados pela empresa vencedora os serviços de limpeza da faixa de domínio e controle da vegetação, limpeza e conservação da drenagem, limpeza e conservação da sinalização vertical, limpeza e conservação das defensas e guarda-corpos.

A manutenção deste trecho da rodovia estava sob responsabilidade da CC Pavimentadora. Porém, o contrato encerrou-se no final de janeiro. Desde fevereiro, a BR-116 estava sem conservação na região.

Saiba mais:

- BR-116 está sem conservação desde fevereiro entre Porto Alegre e a Serra gaúcha

- Liberação da parte de cima do viaduto de Sapucaia do Sul é transferida para o fim do mês

Escolhida empresa que irá instalar escadas rolantes na Estação São Leopoldo da Trensurb

26 de dezembro de 2013 5
Problema nas escadas rolantes das estações Unisinos e São Leopoldo é antigo – Foto: Vinícius Roratto, Especial (Maio de 2010)

Problema nas escadas rolantes das estações Unisinos e São Leopoldo é antigo – Foto: Vinícius Roratto, Especial (Maio de 2010)

A empresa Interativa Construções Ltda. foi a vencedora da licitação para instalação de duas novas escadas rolantes na Estação São Leopoldo da Trensurb. O contrato deve ser assinado na primeira semana de janeiro.

Elas serão instaladas no acesso as plataformas de embarque. Cabera à empresa, com sede em Esteio, fornecer os materiais e realizar a instalação das escadas, que já foram adquiridas pela Trensurb. O valor do investimento é de R$ 413.727,47.

Como a Estação São Leopoldo deixou de ser terminal, a partir da expansão da linha até Novo Hamburgo, ela passou a ser uma estação intermediária. Desse modo, os embarques e desembarques acontecem nas plataformas de ambos os lados. Por isso, a Trensurb entende que era necessária a instalação de mais duas escadas.

Saiba mais:

- Trensurb vai substituir escadas rolantes mais defeituosas

Operação Tapa-Buracos e roçada são programados para BR-116 no Vale do Sinos

12 de dezembro de 2013 0
Foto: Mateus Ferraz / Rádio Gaúcha

Foto: Mateus Ferraz / Rádio Gaúcha

Mateus Ferraz
Rádio Gaúcha

O ponto mais comprometido da BR-116 na Região Metropolitana está entre São Leopoldo e Novo Hamburgo. No trecho, em ambos os sentidos, é possível encontrar buracos e vegetação alta. Em alguns locais, as placas de sinalização ficam escondidas atrás dos arbustos do canteiro central e do mato que cresce às margens da rodovia. Esses problemas recebem atenção do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) nesta semana. Alguns trabalhos já são realizados.

A roçada iniciou na última semana. A área próxima ao viaduto de acesso à RS-239, em Novo Hamburgo, já foi limpa. O trabalho deve continuar nos próximos dias. Assim que for finalizado, o cuidado será com os arbustos plantados nos canteiros, que escondem placas próximo à avenida Unisinos.

Quanto aos buracos, há a previsão de início da manutenção ainda nesta semana. Os principais pontos com irregularidades na pavimentação ficam próximos ao viaduto de acesso aos bairros Rincão e Operário, em Novo Hamburgo. A conclusão do serviço deve ocorrer até a semana que vem. Há alguns dias, o trabalho foi realizado em São Leopoldo. No entanto, a equipe responsável foi deslocada para o trecho serrano da rodovia onde houve a necessidade de um conserto emergencial.

Relógio da Copa é religado em São Leopoldo após quarta pane do ano

06 de dezembro de 2013 1
Relógio da Copa está funcionando - Foto Mateus Ferraz / Rádio Gaúcha

Relógio da Copa está funcionando – Foto Mateus Ferraz / Rádio Gaúcha

Rádio Gaúcha
Mateus Ferraz

A promessa feita pela Prefeitura de São Leopoldo na última semana foi cumprida. O relógio que traz a contagem regressiva para a Copa do Mundo no Brasil foi religado, após meses de inatividade. A manutenção, a quarta realizada em 2013, ocorreu na tarde de quinta-feira (5). A única pendência, que deve ser sanada na próxima segunda (9), é o funcionamento do termômetro. Será preciso trocar uma peça.

O Relógio da Copa foi idealizado para demonstrar o envolvimento da cidade com o torneio, na tentativa de ser uma das subsedes. O custo para os cofres públicos foi de cerca de R$ 13 mil. Outros R$ 3 mil foram gastos em consertos. A instalação ocorreu no final de 2010.

Impasse

Os problemas no equipamento não foram prontamente sanados em 2013 devido a uma dívida com a empresa responsável pela instalação, segundo o secretário municipal da Educação e vice-prefeito eleito da cidade, Daniel Daudt Schaeffer. O valor deveria ter sido pago na legislatura anterior. Além disso, ele relata que encontrou o Relógio com defeito no início da gestão, em janeiro deste ano.

As críticas são rebatidas pelo ex-prefeito Ary Vanazzi. Ele afirma que entregou a estrutura funcionando e que não havia dívidas, já que o contrato com uma empresa de Estância Velha, responsável pela instalação, prevê manutenções sem custo até o final de 2013. O ex-chefe do Executivo leopoldense acusa a atual administração de encerrar projetos iniciados em seu governo e cita o Relógio da Copa como um deles.

Área nobre

O Relógio da Copa, além de trazer os dias que faltam para o início do torneio, também mostra a hora e a temperatura. Ele foi instalado às margens da BR 116, próximo à ponte do Rio dos Sinos. No local, há uma casa no estilo enxaimel – construção típica alemã -, utilizada como posto para informações turísticas. No ponto, também está localizado o Marco Zero da Rota Romântica, trecho da rodovia que passa por 13 municípios do Vale do Sinos e da Serra gaúcha.

Saiba mais:

São Leopoldo: Relógio da Copa, que custou R$ 13 mil, está desligado por falta de manutenção

Ponte que vai ligar municípios do Vale do Sinos é aguardada há 24 anos

05 de dezembro de 2013 6
Ligação da Avenida dos Municípios depende, há 24 anos, de uma ponte  - Foto: Mateus Ferraz / Rádio Gaúcha

Ligação da Avenida dos Municípios depende, há 24 anos, de uma ponte – Foto: Mateus Ferraz / Rádio Gaúcha

Mateus Ferraz
Rádio Gaúcha

Em 1989, uma avenida que facilitaria o trânsito entre as cidades de Sapiranga e São Leopoldo foi projetada. Hoje, 24 anos depois, a estrada existe, está pavimentada, mas há uma pendência. A ponte sobre o Arroio Pampa, última etapa da obra, ainda não foi iniciada. Isso faz com que o caminho seja utilizado, mas com a necessidade de desvio por dentro dos bairros Imigrante, em Campo Bom, e Canudos, em Novo Hamburgo.

Sem a passagem, os 11,5 km da via rápida se transformam em mais de 16 km. Os motoristas acabam perdendo, pelo menos, 20 minutos.

- Pra usar a avenida, passamos por dentro de vários bairros. Muitas vezes, eu prefiro andar mais para não ter que utilizar a estrada que, em alguns pontos, é perigosa – relata o aposentado Jorge da Silva.

A travessia seria construída com recursos do pedágio da RS-239, em Campo Bom. No entanto, depois que a Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) assumiu as praças de cobrança, um impasse para a conclusão da obra foi gerado. Segundo o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), o seguimento dos trabalhos será realizado com recursos obtidos através do programa Proinveste do BNDES.

Os trâmites para a contratação da empresa responsável pelas obras iniciaram-se em 2003. Porém, a licitação saiu do papel apenas no final de 2012. A empresa vencedora do certame foi a EPT S.A. e o valor inicial do serviço está estimado em R$ 1,3 milhão.

O Daer pediu uma caução para a empresa (garantia prevista no processo), mas ainda não obteve retorno. Assim que a ação for executada, será possível assinar o contrato para início das obras. Ainda não há prazos.

Além da construção da ponte, será preciso sinalizar um pequeno trecho de Campo Bom e todo a parte localizada em Novo Hamburgo. Ainda, há a necessidade de recuperar alguns pontos em que o asfalto está cedendo. Será preciso recolher o lixo depositado em diversos locais, além de realizar a limpeza da vegetação que invade a via nos trechos mais afastados dos bairros.

Avenida dos Municípios

A avenida dos Municípios inicia na RS-239, ao lado do posto do Comando Rodoviário da Brigada Militar de Sapiranga. Ela passa pela cidade de Campo Bom. Esse trecho tem cerca de 9 km. Após desvio para contorno do arroio Pampa, o trecho de Novo Hamburgo tem mais 2,5 km. O final da via é na estrada Leopoldo Petry, principal caminho para a Lomba Grande, último bairro hamburguense antes de Feitoria, já em São Leopoldo.

Atualmente, para utilizar a avenida, é preciso sair de Novo Hamburgo pela rua Guia Lopes, acessar a avenida Bartolomeu de Gusmão, rua Nobel, rua Odon Cavalcante, rua Danilo de Oliveira, rua Walter Iserhard, rua Alcântara, rua Elvira Maria da Conceição e avenida Bruno Werner Storck.

São Leopoldo: Relógio da Copa, que custou R$ 13 mil, está desligado por falta de manutenção

29 de novembro de 2013 1

Relógio da Copa custou R$ 13 mil - Foto: Mateus Ferraz / Rádio Gaúcha

Mateus Ferraz
Rádio Gaúcha

Idealizado para demonstrar o envolvimento da cidade de São Leopoldo, no Vale do Sinos, com a Copa do Mundo de 2014, o relógio que traz a contagem regressiva para o evento está desligado. Problemas com a empresa que realiza a manutenção são apontados como as principais causas. Segundo a atual administração da cidade, havia uma dívida de cerca de R$ 3 mil deixada pelo antigo governo. O equipamento foi instalado em um dos principais pontos de acesso ao município. O custo para os cofres públicos foi de cerca de R$ 13 mil.

Equipamento estragado

Segundo o secretário municipal da Educação e vice-prefeito eleito da cidade, Daniel Daudt Schaeffer, o equipamento foi encontrado com problemas no início do ano.

“O Relógio estava estragado, a lona que fazia parte estava rasgada. Nós o arrumamos e consertamos a lona e por questões burocráticas deixamos ele algum tempo estragado”.

Ele relata que três manutenções foram realizadas em 2013. Uma quarta intervenção está marcada para a próxima semana, quando o equipamento deve voltar a funcionar.

Equipamento em ordem

Ary Vanazzi era prefeito da cidade quando o Relógio foi instalado. Ele não conseguiu eleger seu sucessor e a Prefeitura foi ocupada pela oposição. Na visão do ex-chefe do Executivo, o equipamento estava em condições quando ele deixou o Executivo municipal. Ele atribui a lentidão para o conserto neste ano à tentativa da atual administração de interromper as ações do governo passado.

“Eles entraram e esqueceram de todas as obras que a gente deixou”, acredita Vanazzi, afirmando que o Relógio funcionava com maior regularidade em sua gestão.

Ele também destacou que a empresa que presta manutenção, situada em Estância Velha, tem a obrigação contratual de realizar os consertos até o final do ano sem cobrar novas tarifas.

Área nobre

O Relógio da Copa, além de trazer os dias que faltam para o início do torneio, também mostra a hora e a temperatura. Ele foi instalado às margens da BR 116, próximo à ponte do Rio dos Sinos. No local, há uma casa no estilo enxaimel – construção típica alemã -, utilizada como posto para informações turísticas. No ponto, também está localizado o Marco Zero da Rota Romântica, trecho da rodovia que passa por 13 municípios do Vale do Sinos e da Serra gaúcha.