Estamos em Obras

Depois de dois adiamentos, enfim começaram as obras do viaduto da BR-116, em Sapucaia do Sul. O primeiro trabalho realizado está sendo a pintura do asfalto, a fim de identificar o desvio da pista principal para a pista lateral, no sentido interior-capital da rodovia. A pista lateral está em meia-pista para a demarcação da sinalização horizontal.

Junto com o começo do desvio, a sinaleira será desativada ainda nesta tarde. Porém, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não descarta voltar a usá-la, caso a pista não apresente congestionamento. A avaliação será feita em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal. A manutenção temporária do semáforo é um pedido da prefeitura de Sapucaia do Sul.

A previsão da construtora é que até o final do ano este lado do viaduto seja concluído e entregue aos usuários. Quando isso ocorrer, o tráfego do sentido capital-interior será desviado para o primeiro dos dois viadutos.

A obra será realizada no quilômetro 253 da rodovia. O prazo estipulado para conclusão é de dois anos, mas a empresa informou ao Dnit que poderá executar o serviço em um ano e meio.

O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões. Além da construção da elevada, a construtora Cidade terá que destruir uma passarela, já que o viaduto terá 1,7 quilômetros de extensão. A implosão da passagem de pedestres será adiada o máximo possível para poder garantir a melhor segurança aos pedestres. A construtora é a mesma empresa que executou as obras do viaduto da Unisinos.

A partir da próxima terça-feira, a última sinaleira da BR-116, num trecho de 40 quilômetros entre Porto Alegre e Novo Hamburgo, será desligada definitivamente. A desativação do semáforo se deve às obras de construção do viaduto de Sapucaia do Sul.

De acordo com o engenheiro Luciano Santarém, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a sinaleira será desligada por volta das 10h do dia 12, após o movimento do começo da manhã. Até lá, a construtora Cidade, responsável pela obra, finaliza a adequação de uma parada de ônibus, localizada no sentido interior-capital da rodovia.

Com o desligamento do semáforo, os motoristas que precisam cruzar a BR-116 vão precisar trafegar três quilômetros até o viaduto da Unisinos. A obra vai começar a ser executada no sentido interior-capital. O trânsito da pista principal será desviado para a pista lateral.

A ideia era realizar os primeiros trabalhos no sentido contrário, mas foi revista para que os serviços sejam facilitados. De acordo com o Dnit, a mudança beneficiará a logística de lançamento das vigas do viaduto.

A previsão da construtora é que até o final do ano este lado do viaduto seja concluído e entregue aos usuários. Quando isso ocorrer, o tráfego do sentido capital-interior será desviado para o primeiro dos dois viadutos.

A obra será realizada no quilômetro 253 da rodovia. O prazo estipulado para conclusão é de dois anos, mas a empresa informou ao Dnit que poderá executar o serviço em um ano e meio.

O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões. Além da construção da elevada, a Cidade terá que destruir uma passarela, já que o viaduto terá 1,7 quilômetros de extensão. A implosão da passagem de pedestres será adiada o máximo possível para poder garantir a melhor segurança aos pedestres. A construtora é a mesma empresa que executou as obras do viaduto da Unisinos.

Governador Tarso Genro e ministro dos Transportes, Paulo Passos, assinaram ordem de início das obras em dezembro - Foto: Claudio Fachel / Palácio Piratini/Divulgação

Este blog publicou erroneamente que a construtora já havia recebido parte do valor da obra, o que ainda não ocorreu. A informação já foi corrigida e atualizada.

Marcada para começar na quarta-feira, a obra do viaduto de Sapucaia do Sul será iniciada no sentido interior-capital da BR-116. A ideia era realizar os primeiros trabalhos no sentido contrário, mas foi revista para que os serviços sejam facilitados. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a mudança beneficiará a logística de lançamento das vigas do viaduto.

Primeiro, a construtora Cidade, responsável pela obra, vai pavimentar o novo desvio da pista principal para a pista lateral. Depois, serão instaladas placas de sinalização. Quando o desvio estiver pronto, a sinaleira será desligada. Os motoristas que trafegam no sentido interior-capital terão apenas a pista lateral para trafegar.

A previsão da construtora é que até o final do ano este lado do viaduto seja concluído e entregue aos usuários. Quando isso ocorrer, o tráfego do sentido capital-interior será desviado para o primeiro dos dois viadutos. O objetivo é facilitar o deslocamento em direção ao Vale do Sinos, já que a inauguração da Rodovia do Parque, prevista para começo de 2014, facilitará o deslocamento no para quem vai a Porto Alegre.

No sentido capital-interior, pelo menos nos próximos meses, não haverá alterações no trânsito. No período das obras, os moradores de Sapucaia do Sul poderão utilizar os viadutos da RS-118 e da Unisinos para atravessar para o lado oeste da rodovia.

A obra será realizada no quilômetro 253 da rodovia. O prazo estipulado para conclusão é de dois anos, mas a empresa informou ao Dnit que poderá executar o serviço em um ano e meio.

O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões. Desse total, o Dnit já tem garantido R$ 27,2 milhões para repassar para a construtora. Além da construção da elevada, a Cidade terá que destruir uma passarela, já que o viaduto terá 1,7 quilômetros de extensão. A construtora é a mesma empresa que executou as obras do viaduto da Unisinos.

Governador Tarso Genro e ministro dos Transportes, Paulo Passos, assinaram ordem de início das obras nesta manhã - Foto: Claudio Fachel / Palácio Piratini/Divulgação

A partir do começo de fevereiro, os motoristas da BR-116 já começarão a encontrar as primeiras movimentações de operários para a construção do viaduto de Sapucaia do Sul. A obra será realizada no quilômetro 253 da rodovia. Em dezembro, o ministro dos Transportes, Paulo Passos, assinou a ordem de serviço das obra.

Primeiro, a construtora Cidade, responsável pela obra, vai instalar placas de sinalização e irá implementar um desvio da pista principal para a pista lateral, no sentido capital-interior. Quando o desvio estiver pronto, a sinaleira deverá ser desligada.

No sentido interior-capital, pelo menos nos próximos meses, não haverá alterações no trânsito. No período das obras, os moradores de Sapucaia do Sul poderão utilizar os viadutos da RS-118 e da Unisinos para atravessar para o lado oeste da rodovia.

Isso será possível porque o viaduto começará a ser construído no sentido capital-interior. A previsão da construtora é que até o final do ano este lado do viaduto seja concluído e entregue aos usuários. O prazo estipulado para conclusão da obra é de dois anos, mas a empresa informou ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) que poderá executar o serviço em um ano e meio.

O viaduto será erguido por R$ 32,61 milhões. Desse total, o Dnit já tem garantido R$ 27,2 milhões para repassar para a construtora. Além da construção da elevada, a Cidade terá que destruir uma passarela, já que o viaduto terá 1,7 quilômetros de extensão. A construtora é a mesma empresa que executou as obras do viaduto da Unisinos.

Enfim, a polêmica sinaleira da Unisinos ,na BR-116 em São Leopoldo, foi definitivamente retirada. O equipamento foi retirado ontem à tarde. No final do mês passado, o Departamento Nacional de Infraestrutura  de Transportes (Dnit) informou que iria retirar a sinaleira após um ato de vandalismo ter religado o equipamento, que estava com defeito.

Foram quatro meses e meio até a retirada em definitivo do equipamento. O semáforo é reivindicado pela comunidade do bairro São João Batista enquanto uma nova passarela não é construída.

Polêmica da sinaleira iniciou após inauguração de viaduto - Foto: - Foto: Jean Schwarz / Agencia RBS

Sequência de liga e desliga:

O viaduto da Unisinos foi inaugurado no dia 31 de janeiro. Na inauguração da obra, o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, prometeu a construção de uma passarela para pedestres no bairro atendendo um pedido da comunidade. Dias depois, foi concluída a passagem de pedestres pelo viaduto, mas a sinaleira permaneceu ligada.

A sinaleira funcionou normalmente até o dia 21 de fevereiro. Sem a travessia de veículos, o semáforo passou a ser de uso exclusivo para a travessia de pedestres. Como os motoristas não estavam obedecendo o sinal vermelho, a partir do dia 22, o equipamento começou a operar em amarelo piscante. A medida havia sido adotada pelo Dnit como forma de evitar congestionamento na região. Mas os moradores do bairro São João Batista reclamam que ficou muito mais difícil fazer a travessia da BR-116, já que os veículos não reduzem a velocidade quando passam pela sinaleira. Tanto que no dia 16 de maio, os moradores chegaram a anunciar um bloqueio na rodovia, mas uma determinação da Justiça Federal impediu a interrupção no trânsito.

Atualmente, o Dnit elabora o projeto para a construção da tão sonhada passarela, mas, por enquanto, não há perspectiva de quando a obra deve iniciar.

Prometido para abril, ministro dos Transportes Paulo Sérgio Passos, o edital de licitação do viaduto da BR-116, em Sapucaia do Sul, já tem data para ser publicado: julho. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) concluiu em maio a atualização dos preços da obra. Após esta etapa, caberá ao departamento aprovar o edital e publicá-lo.

Acidentes são corriqueiros no local onde será o viaduto - Foto: RBSCop, Eduardo Sikorski

Esta é a quarta vez que o viaduto tenta sair do papel. Nas outras três vezes que a licitação foi publicada, mas precisaram ser canceladas porque as empresas que se apresentaram não tinham capacidade para executar a obra.

O projeto inclusive chegou a ser reformulado. O viaduto teria três faixas para cada lado, a fim de se adaptar as novas necessidades da rodovia, mas para evitar que o andamento do novo projeto pudesse atrasar a obra, o Dnit voltou atrás e decidiu apostar no projeto antigo.

No dia 31 de janeiro, em São Leopoldo, o ministro inaugurou o viaduto da Unisinos sobre a BR-116 e garantiu que o edital de licitação do viaduto de Sapucaia seria lançado ainda no mês de abril. A obra é esperada há pelo menos quatro anos.

O viaduto terá 300 metros e a previsão de investimento é de R$ 57 milhões. Com a conclusão desta elevada será possível eliminar o último semáforo que opera com sinal vermelho, no trecho entre a RS-239 e a capital gaúcha.

Usuários da BR-116 foram surpreendidos com o religamento da sinaleira da BR-116 com a Avenida Unisinos, em São Leopoldo, no começo da manhã desta quarta-feira. O sinal amarelo ficou ininterruptamente ligado em ambos os sentidos da rodovia.

A surpresa ocorreu porque, há pouco mais de um mês, o semáforo havia estragado e o Departamento Nacional de Infraestrutura  de Transportes (Dnit), que chegou a informar que o equipamento seria consertado, desistiu da ideia e já planejava a retirada da sinaleira.

Polêmica da sinaleira iniciou após inauguração de viaduto - Foto: - Foto: Jean Schwarz / Agencia RBS

De acordo com o coordenador do departamento, engenheiro Carlos Pitta, o que ocorreu foi um ato de vandalismo. Os fios do semáforo estavam desligados desde que o controlador (que estragou) foi retirado. Uma pessoa não identificada religou os fios, o que fez com que o sinal amarelo voltasse a funcionar.

A ação resultou em uma colisão traseira ocorrida na manhã desta quarta-feira, já que os motoristas já estavam habituados com o equipamento desligado. Em razão disso, o Dnit decidiu que a sinaleira será retirada até a próxima semana. O departamento aguarda um caminhão munck para poder realizar o serviço.

O semáforo era reivindicado pela comunidade do bairro São João Batista, enquanto uma nova passarela não é construída.

Sequência de liga e desliga:

Desde o dia 22 de fevereiro, o equipamento tinha apenas o funcionamento do amarelo piscante. A medida havia sido adotada pelo Dnit como forma de evitar congestionamento na região. Mas os moradores do bairro São João Batista reclamam que ficou muito mais difícil fazer a travessia da BR-116, já que os veículos não reduzem a velocidade quando passam pela sinaleira. O viaduto da Unisinos foi inaugurado no final de janeiro.

Na inauguração da obra, o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, prometeu a construção de uma passarela para pedestres no bairro atendendo um pedido da comunidade. Dias depois, foi concluída a passagem de pedestres pelo viaduto, mas a sinaleira permaneceu ligada.

A sinaleira da BR-116 na Unisinos, em São Leopoldo, amanheceu desligada. O semáforo é reivindicado pela comunidade do bairro São João Batista, que pede uma travessia mais segura desde que a sinaleira deixou de funcionar normalmente, semanas após a inauguração do viaduto.

De acordo com o coordenador do Departamento Nacional de Infraestrutura  de Transportes (Dnit), Carlos Pitta, o desligamento não está relacionado com as queixas dos motoristas que pedem o desligamento em definitivo da sinaleira. A possibilidade é que tenha ocorrido a queima do controlador do equipamento, que não foi programado para operar em amarelo piscante intermitente. Nesta quarta-feira, técnicos do departamento vão verificar o problema.

O controlador será retirado. Caso haja peça semelhante no estoque do departamento, a peça pode ser substituída no mesmo dia. Senão, a sinaleira pode ficar desligada por um período um pouco maior.

Se a demora for longa, a prefeitura de São Leopoldo poderá ser contatada para que forneça um equipamento temporário até que um seja adquirido em definitivo.

Há duas semanas, o Dnit informou que a sinaleira iria voltar a ter passagem para pedestre. 

Viaduto foi inaugurado e sinaleira permanece ligada - Foto: Jean Schwarz / Agencia RBS

Sequencia de liga e desliga:

Desde o dia 22 de fevereiro, o equipamento tinha apenas o funcionamento do amarelo piscante. A medida havia sido adotada pelo Dnit como forma de evitar congestionamento na região. Mas os moradores do bairro São João Batista reclamam que ficou muito mais difícil fazer a travessia da BR-116, já que os veículos não reduzem a velocidade quando passam pela sinaleira.

O viaduto da Unisinos foi inaugurado no final de janeiro. Na inauguração da obra, o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, prometeu a construção de uma passarela para pedestres no bairro atendendo um pedido da comunidade. Dias depois, foi concluída a passagem de pedestres pelo viaduto, mas a sinaleira permaneceu ligada. Seguindo orientação do ministro, o Dnit vai aguardar a conclusão do projeto de construção da passarela e a publicação do edital para, somente após, tratar do desligamento do semáforo.