Estela Benetti

O brasileiro não gosta de ficar endividado. Prova disso é que, após avanços da inadimplência (falta de pagamento por 90 dias ou mais) em diversos setores, ela começou a recuar nos empréstimos bancários. A redução é tímida, mas mostra uma reversão da tendência, o que significa que a queda das taxas de juros está ajudando e que, nos próximos meses, os consumidores terão mais potencial de compra.

Segundo dados do Banco Central, a inadimplência geral foi reduzida em junho último, atingindo 5,8% do total de empréstimo frente a 5,9%, no mês anterior, maio. No ano, a elevação foi de 0,3 ponto percentual até junho. No caso das pessoas jurídicas, as dívidas atingiram 4% do total da carteira em junho, contra 4,1% em maio. O recuo ocorreu também nas operações com pessoas físicas, que atingiu 7,8% da carteira mês passado, frente a 7,9% no mês anterior. Outro bom sinal é o de que a confiança do consumidor brasileiro se manteve estável em julho frente a junho, conforme pesquisa Índice Nacional de Expectativa do Consumidor, divulgado ontem pela CNI. O indicador aumentou 0,4% e passou de 112,6 em junho para 113 este mês. Não vai ser possível à economia atingir índice de crescimento acima de 3%, como o previsto pelo BC no início do ano, mas, como era esperado, há sinais de que o segundo semestre será melhor.

As 43 marcas mais lembradas pelo consumidor catarinense serão premiadas amanhã à noite, no auditório da Fiesc, em Florianópolis, com o Top of Mind. A pesquisa é uma iniciativa do jornal A Notícia, do Grupo RBS, em parceria com o Instituto Mapa. O levantamento ouviu 1.004 pessoas das classes A, B, C e D nas 25 cidades catarinenses com maior potencial de consumo, localizadas em seis regiões, entre 1° e 9 de março.Os entrevistados apontaram a marca mais lembrada em 26 segmentos, além de indicarem quem é o político de destaque no Estado e o time de futebol de Santa Catarina. O consumidor foi questionado sobre qual é a marca que lhe vem à cabeça em diversas categorias, entre as quais supermercado, loja de termodomésticos, loja de material de construção, shopping center, farmácia, plano de saúde. A principal novidade da 18ª edição do Top é a criação do Top Executivo. 150 diretores de empresas com atuação destacaram a marca que lhe vem à cabeça em 20 categorias.

O Prêmio Catarinense de Excelência (MCE) deste ano reconheceu a maturidade na gestão de quatro organizações do Estado. A Unimed de Brusque, a Portonave (Navegantes), o Sesi de Blumenau e o Serviço Intermunicipal de Água e Esgoto de Joaçaba receberão o prêmio do Movimento Catarinense para a Excelência (MCE) no próximo dia 15 de agosto, em solenidade na Fiesc, patrocinadora do evento junto com a Vivo, e com o apoio da Celesc. Com as premiadas em 2012, serão 40 organizações reconhecidas em oito anos pelo MCE, que está sob a condução do empresário Amandio João da Silva Júnior, de Rio do Sul.

O governo catarinense recebeu 12 propostas para nova ligação Ilha-Continente e a escolha do melhor projeto ou melhores projetos, até com a possível contemplação de mais de um modal, será feita em dois meses, até o final de setembro. Entre as empresas e pessoas que apresentaram propostas estão grandes grupos nacionais e estrangeiros, por meio de consórcio ou não, e até uma estudante da UFSC. As sugestões são Andrade Gutierrez, Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR) e ESSE Engenharia Consultiva, Conceb Projetos e Construções, Contern Construções e Comércio, Engevix e Paulitec, escritório Jaime Lerner Arquitetos Associados, Jaqueline Carvalho Ferreira (acadêmica da UFSC), LDJ Projetos e Execuções ME consorciada com a empresa PICID Ltda  e Comaipa SA (duas empresas espanholas), Odebrecht e OAS, Queiroz Galvão,  Sotepa e Iguatemi, e WD Engenharia e Construções.

Segundo o secretário e presidente da SCPar, Paulo Cesar da Costa, há propostas de pontes, túneis, teleféricos, barcaças, ferry boat, VLP (veículos leves sobre pneus). Alguns modais são complementares, isto significa que um não exclui o outro. Conforme o governador Raimundo Colombo, esse grande interesse mostrou que esta é uma das principais obras de infraestrutura do país, para os próximos anos. A maioria dos projetos de ponte tem custo estimado de R$ 1 bilhão. Segundo o governador, a escolha vai ser técnica, embora ele tem uma simpatia maior pela construção de um túnel.

Como será a primeira parcerica público-privada, a nova ligação poderá ter pedágio. Se esta for a escolha, as pessoas que preferirem não pagar poderão usar a ligação atual, pelas pontes Pedro Ivo Campos e Colombo Salles, e, também, a ponte Hercílio Luz, que está sendo recuperada e poderá receber carros, motocicletas e ônibus, explicou Colombo.

Síntese de cada projeto:

Andrade Gutierrez

 Implantação de nova ponte ou túnel imerso entre a Ilha e o Estreito, e aterro sobre o mar na margem continental da Baía Norte. 

Implantação de nova ponte rodoviária ou, alternativamente, túnel  imerso, incluindo ligação rodoviária com oito pistas e  possibilidade de incluir duas linhas para VLT, conectando a Avenida Beira Mar Norte ao Estreito. Construção de aterro sobre o mar na margem continental da Baía Norte, englobando o trecho entre a nova ponte e a BR-101, incluindo a infra-estrutura viária.

CCR – Companhia de Concessões Rodoviárias / ESSE Engenharia Consultiva

Transporte marítimo entre a ilha e o continente através de ferry boats e teleférico. Conexões entre o continente e a ilha através de barcas e ferry boats com quatro estações, duas no continente e duas na ilha. Conexão aérea a cabos do tipo teleférico, para passageiros, com oito estações, iniciando na BR-101 (Shopping Itaguaçú) até a Lagoa da Conceição.

Conceb Projetos e Construções

Conexão entre o centro da ilha e o continente através de pontes móveis. Conexão viária através de ponte móvel e flutuante, paralela à ponte Hercílio Luz, e integrada ao sistema viário existente.

Contern Construções e Comércio

Implantação de nova ponte entre ilha e o Estreito, e aterro sobre o mar na margem continental da  Baía Norte.

Implantação de nova ponte rodoviária conectando a Avenida Beira Mar Norte ao Estreito, com oito pistas e extensão de 1,6 km.  Construção de aterro sobre o mar na margem continental da Baía Norte, com área equivalente a 2,8 milhões de metros quadrados, englobando o trecho entre a nova ponte e a BR-101, incluindo a infra-estrutura viária, marinas e parque público.

Engevix/Paulitec

Ponte estaiada na ligação continente e Ilha de Santa Catarina. Implantação de via sobre aterro hidráulico, com quatro pistas em cada sentido, desde a BR-101 ao norte até o Bairro Estreito até a Beira Mar Continental. Com extensão de 7 000 m, travessia continente/ilha com ponte estaiada ao norte da Ponte Hercílio Luz, ligando a Beira Mar Continental a Beira Mar Norte no lado insular e linha expressa de ônibus (BRT) com faixas exclusivas e ininterruptas.

Jaime Lerner Arquitetos Associados

Transporte de massa composto por BRTs (ônibus expresso) e embarcações do tipo Vaporetto integrados através de terminais de transporte, englobando ilha e continente. Duas conexões marítimas de ferry para o transporte de veículos e passageiros, ligando o norte e sul da ilha ao continente, através das Baías Norte e Sul, respectivamente.

Jaqueline Carvalho Ferreira

 Conexão ligando a SC-401 à BR-101 através de duas pontes integradas com túnel imerso. Conectando a SC-401, na altura da localidade de Santo Antônio de Lisboa, à BR-101, na altura do Cemitério de São José, através de solução integrada composta por duas pontes, com 2,5 km de extensão cada, e duas ilhas artificiais conectadas por um túnel  imerso com 5,6 km de extensão.

LDJ Projetos, Execuções e Representações Ltda ME, PICID Ltda e Comaypa S.A.

A 4ª ponte e novo acesso à Ilha de Santa Catarina desde o norte da BR-101. Implantação de nova via em aterro, com 3 pistas em cada sentido e extensão de 8 950 m, para acesso desde a BR-101 (Barreiros / Bairro Estreito), até a nova ponte no lado continental ). A 4ª ponte em dois níveis, com quatro pistas, sendo o nível superior destinado ao tráfego em geral e o inferior destinado ao transporte público e serviços de emergência.

Odebrecht/OAS

Nova Ponte exclusiva para sistema rápido de transporte entre ilha/continente e reabertura da Ponte Hercílio Luz para veículos leves. Nova ponte exclusiva para E-VLP, veículo rápido sobre pneus com eixo e tração elétrica implantado entre São José e o centro de Florianópolis, na diretriz da BR-282, com extensão de 7 000 m e previsão inicial de 12 pontos de embarque e desembarque e pátio de manutenção.

Queiroz Galvão

Túnel sob o mar ao norte da Ponte Hercílio Luz, com aproximadamente 1 000 m e duas galerias, localizado entre a Beira Mar Continental e as proximidades do Forte Santana na ilha e alinhando-se à Diretriz da Av. Jornalista Rubens de Arruda Ramos. Obras de adequação no sistema viário continental e insular com alças de acesso, viadutos, trincheiras, aterro hidráulico, passagens inferiores, vias complementares com ligação até a BR-101 e túnel  continental com 2 700m e duas galerias.

Sotepa / Iguatemi

Construção de ponte no atual vão existente entre as pontes Pedro Ivo e Colombo Salles, com viaduto para conexão direta ao túnel Antonieta de Barros. Anel viário insular conectando a Avenida Beira Mar Norte/UFSC à  Via Expressa Sul, passando pelo Bairro Pantanal.

WD Engenharia e Construções

Nova Ponte entre a Ponte Colombo Machado Sales e a Ponte Pedro Ivo Campos.  Nova ponte localizada entre o vão das pontes Colombo Machado Sales e Pedro Ivo Campos, com extensão de 1 200 m podendo ser estaiada. Viaduto Continental, ligando a Via Expressa (BR-282) e a ponte, com 900m. Viaduto Insular, com 1 500 m, com integração ao túnel Dep. Antonieta de Barros.

O projeto de construção da quarta ligação Ilha-Continente, na Grande Florianópolis, entra em nova fase. Segunda-feira, às 10h, o governador Raimundo Colombo, o secretário de Infraestrura, Valdir Cobalchine, e o presidente da SCPar, Paulo Cesar da Costa, vão falar sobre as 12 propostas apresentadas e anuncial qual será a tramitação para escolher a mais viável.

Do jeito que estão os engarrafamentos para entrar na Ilha, o interior do Estado não ficaria frustado em pagar pedágio. Quem vem de Joinville, por exemplo, demora duas horas para chegar a Florianópolis e mais cerca de duas horas para entrar na cidade. O problema é o mesmo para quem vem do Sul e de Blumenau. Já as pessoas do Oeste ficam ainda mais frustradas porque a viagem de lá é bem mais longa.

Em 12 meses de atividades, a empresa Carmella.Cloo, de Sombrio, Sul de SC, cresceu 50% com foco na moda Plus Size. Jã oferece 50 empregos diretos e mais 50 indiretos. Segundo a empresa, a escolha do segmento para moda grande ocorreu por ser um nicho novo, com carência e sem grande reconhecimento do setor. A coleção verão 2013 da marca, denominada Deluxe, tem inspiração na praia mais charmosa do Brasil, Jurrerê Internacional. A estrela da campanha é a Miss Brasil Puls Size 2011, Babi Monteiro. Os lançamentos da coleçãos erão dia 5 de agosto, no Centor Atacadista Litoral Sul, no município de Sombrio, e de 6 a 9 de agosto, no All Shopping, em Brusque.

A Pixeon, empresa de tecnologia de Florianópolis, conquistou três novos clientes na Argentina, as clínicas médicas UOM San Nicolas, Mediter e Diagnóstico Médico por Imágines Ledesma. Elas vão usar o PACS Aurora 3.0, um sistema de gestão de imagens médicas de quarta geração desenvolvido pela empresa catarinense. A Pixeon, que recebeu aporte da Intel Capital no ano passado,fechou o primeiro semestre de 2012 com um crescimento de 120% frente ao mesmo período do ano passado. Essa expansão também está resultando em mais empregos.

A Multilog, empresa catarinense que é referência em logística no comércio exterior, envolveu seus 500 colaboradores em um curso diferente, o Desafio – Team Building, ministrado pelo Grupo Alexandre Jacques, especializado em desenvolvimento humano corporativo. O objetivo foi apresentar as diretrizes estratégicas missão, visão e valores, a cultura e a nova visão de futuro da empresa. O curso também buscou aproximação e motivação do grupo.

Os governadores Raimundo Colombo, de SC,  e Confúcio Moura, de Rondônia, participaram terça, em São Paulo, de palestra sobre gestão pública ministrada por um colega, o governador de Minas, Antônio Anastasia, no curso do Centro de Liderança Pública (CLP). Segundo Anastasia, o choque de gestão de Minas, que já está na terceira fase (começou no primeiro mandato de Aécio Neves), melhorou o atendimento ao público e, também, a relação da população com o patrimônio do estado e dos municípios, com mais preservação. O curso estimula a responsabilidade pública de todos, observou o secretário de Desenvolvimento Sustentável de SC, Paulo Bornhausen, que é um dos alunos, ao lado da secretária adjunta da SDS, Lúcia Dellagnelo, do secretário Alexandre Fernandes, e do gestor do Pacto por SC, Murilo Flores. Na foto, Lúcia, Murilo, Colombo, Moura, Anastasia e Bornhausen.

O setor cooperativo do Estado, integrado por 261 organizações de ramos como agronegócio, crédito, saúde e outros, registrou crescimento de 17% da receita operacional bruta no ano passado. Alcançou R$ 14,797 bilhões. O quadro social atingiu 1,267 milhão de pessoas, com crescimento de 12% frente ao ano anterior, informou o presidente da Ocesc, Marcos Zordan. O ramo agropecuário responde por 65% da receita do setor. O cooperativismo de crédito cresce com as instituições de livre admissão. Os atrativos são os menores custos de serviços financeiros.

Avanço menor
Para este ano, Marcos Zordan projeta crescimento da receita e das sobras, mas com menores margens em função dos maiores custos da pecuária. Os altos preços do milho e da soja, pressionados pela seca nos EUA, aumentam os custos de produção de carne e reduzem as margens de lucro. Há dois anos, uma saca de milho custava R$ 19, hoje sai R$ 33.