Fórmula-1

Passada a polêmica entre Vettel e Webber em Sepang – quando o tricampeão desobedeceu a ordem da equipe e ultrapassou o companheiro para vencer -, o alemãozinho disparou na liderança do campeonato. Webber, no papel de coadjuvante que lhe cabe, declinou de vez. Até parou de reclamar publicamente do companheiro nas últimas semanas.

Como a poeira baixou, sobrou tempo até para um duelo de pebolim entre equipe e pilotos. E, se na pista o diretor Christian Horner e o mago projetista Adrian Newey não conseguem dominar os pilotos, na tradicional brincadeira foi tudo sob controle.

Em poucos segundos, a turma do “Pit Wall” fez 4 a 0 nos desafinados Vettel e Webber. A dupla de pilotos até mostrou entrosamento (coisa que na pista anda difícil) e reagiu, mas no fim deu Horner e Newey, que fizeram até o L de “loser” (perdedor) para os pilotos.

Brincadeiras à parte, o clima na equipe já foi bem melhor. Agora, é tenso e até constrangedor. No clima do pebolim, proponho um jogo de pergunta e resposta: qual dupla manda mais hoje na Red Bull? A dos chefes ou a de pilotos?

Aproveito e já desço do muro: Vettel manda mais que os chefes e Webber juntos!

O que vocês acham?

Meu brother Jean Schwarz, baita fotógrafo aqui da Zero Hora, fez esta impressionante imagem no treino da Stock Car em Tarumã no sábado. O piloto paulista Nonô Figueiredo nada sofreu, mas o acidente foi impressionante. O carro capotou três vezes. Na prova, o Nonô foi o 12º e ocupa a 20ª posição no campeonato, com 11 pontos. O vencedor da prova foi o meu xará Daniel Serra.
Parabéns, Jean!

Fernando Alonso é o melhor piloto da atualidade? Ainda é, porque acho que com o tempo o Sebastian Vettel o superará. O Alonso ainda é o melhor porque sabe tirar do carro mais do que o próprio carro pode dar. Ou seja, é um legítimo representante dos chamados Pilotos que Correm mais que o Carro. Agora, tem um outro lado da história. Pesquisando a lista dos campeões da F-1, Alonso tem uma marca recorde negativa: é o campeão com o maior intervalo entre o último título e o seguinte. A última vez que o espanhol levou a taça da FIA para casa foi em 2006. Portanto, contando 2012, já são 6 anos sem título. Niki Lauda também tem 6, de 1977 a 1984, mas ficou dois anos fora da F-1 (1980 e 1981). E o Niki venceu o campeonato de 1984, acabando com o jejum, algo que o Alonso vê cada vez mais longe neste ano.

O que o pódio do Bahrein tem em comum? O RS27, a joia produzida pela Renault para a F-1, um motor na Red Bull de Sebastian Vettel e dois nas Lotus de Kimi Raikkonen e Romain Grosjean. Se a Red Bull tem como arma a aerodinâmica, a Lotus responde com um baixo e misterioso desgaste de pneus nas corridas. Qual dois dois handicaps sairá vitorioso na temporada? Ainda tem o fator Alonso, não devemos esquecer.
Voltando ao motor Renault. A fabricante francesa é especialista em fazer motor. No final dos anos 1970, trouxe de volta à F-1 os turbos, com equipe própria. Os carros amarelos de Jean-Pierre Jabouille e Rene Arnoux foram ironicamente chamados de Chaleiras Amarelas, mas mostraram que vieram para ficar. O turbo só sairia da categoria em 1988, no primeiro título de Ayrton Senna. Antes, na Lotus – é, também na Lotus – o motorzão Renault foi um dos principais responsáveis pelas incontáveis poles do Senna.
Com a volta dos aspirados, a Renault deu uma recuada para se debruçar sobre o novo tipo de motor. A partir de 1991, equiparia com força os carros desenhados por Adrian Newey – é, o mesmo de agora da Red Bull – na Williams. Novamente com equipe própria, conquistaria o bicampeonato com Fernando Alonso em 2005 e 2006.
O motor Renault se casou novamente com Adrian Newey em 2007, na Red Bull, para voltar a ser campeão em 2010, 2011 e 2012 com Vettel. No ano que vem, voltam os turbos. Dá para duvidar que a marca francesa já sai na frente?

O nosso Markus manteve a liderança mas ganhou o vácuo do Luiz Fortuna, que, se abrir a asa, passa na Espanha. Tem gente com sobrenome de campeão que estreou no Bolão vencendo a etapa, caso do Gabriel Raikkonen (47 pontos), ao lado do nosso Leandro Becker e do Sebastian Vettel, vencedores no Bahrein. Observem aí embaixo como está o Bolão. Se alguém encontrar algum erro, grita:
Parâmetros do GP do Bahrein:
Pole: Rosberg.
2º do grid: Vettel.
3º do grid: Alonso.
Vencedor da prova: Vettel.
Equipe com mais pontos na prova: Lotus.
2º, 3º, 4º e 5º colocados da prova: Raikkonen, Grosjean, Di Resta e Hamilton.
Volta mais rápida: Vettel.
Quem lidera o maior número de voltas na corrida: Vettel.
Quem ficará em último lugar na corrida, segundo a cronometragem oficial da FIA: Vergne.
Quantos “segundos pilotos” das principais equipes (Red Bull, Ferrari, McLaren, Lotus e Mercedes) ficarão à frente do primeiro piloto da equipe na corrida: número de pilotos. Um (Perez na frente do Button).
Alguns fatos da rodada:
– Carlos Boeira e Pedro Henrique acertaram o Vergne na última posição.
– Ninguém acertou a pole do Rosberg.
– Muito colocaram o Alonso na terceira posição no grid.
– Sandro requena, quem é Lazarus que você insiste em colocar no último lugar?
– A desgraça da Ferrari no Bahrein levou também muita gente no Bolão. Quase todas as apostas colocaram o Alonso e ou o Massa entre os cinco primeiros colocados.
– Ninguém acertou os 5 primeiros fora de ordem, muito menos, evidentemente, gabaritou.

01 – Markus: 130 pontos
02 – Pedro Henrique: 127 pontos
03 – Luiz Fortuna: 124 pontos
04 – Renan Locatelli: 104 pontos
04 – Marcio Forest: 104 pontos
06 – Leandro Becker: 103 pontos
07 – Lobo do Oeste: 100 pontos
08 – Fabrício Martins Tavares: 99 pontos
08 – Anderson Kunz: 99 pontos
08 – Ismael Geovani Reichert: 99 pontos
11 – Marcelo Pereira: 98 pontos
12 – Adriano Felin Camargo: 96 pontos
13 – Marcelo Vieira: 94 pontos
14 – Vagner da Silva Fagundes: 91 pontos
14 – Sandro Requena: 91 pontos
16 – Gerson Luiz: 90
16 – Giuliano A. R.: 90 pontos
18 – Matteus Saldanha: 87 pontos
19 – LUCAS CÉ: 86 pontos
19 – Robson: 86 pontos
21 – Luis Mauro Gonçalves Rosa: 85 pontos
21 – Alexandre Coêlho diz: 85 pontos
21 – Diogo Nunes: 85 pontos
24 – baltasar: 84 pontos
25 – Fabiano Correa da Silveira: 80 pontos
26 – marcos rocha: 77 pontos
26 – Luiz Herrera: 77 pontos
26 – Julio Salvaro: 77 pontos
26 -  Daniel Dias: 77 pontos
30 – Weber: 69 pontos
31 – Djovane Gass diz: 66 pontos
32 – Wellington Johann: 64 pontos
32 – Natanael Felipe Rhoden: 64 pontos
34 – Tiago Reimann: 62 pontos
35 – adriano mezari duarte: 60 pontos
35 – Carlos Boeira: 60 pontos
37 – Marcio Goncalves: 59 pontos
37 – RONALDO KERN diz: 59 pontos
39 – João Müller: 56 pontos
39 – Mauro diz: 56 pontos
41 – tiago reis: 55 pontos
41 – Hugo: 55 pontos
43 – Adriano Vieira diz: 54 pontos
43 – Mailan Moraes: 54 pontos
43 – Caramba: 54 pontos
43 – Mário Gayer do Amaral (Professor): 54 pontos
47 – fabricio: 52 pontos
47 – Eduardo Saraiva: 52 pontos
47 – Marcelo Antunes: 52 pontos
50 – Gerson SSA: 50 pontos
51 – edson santos diz: 49 pontos
52 – Vagner Silveira: 47 pontos
52 – Renan Tomassoni: 47 pontos
52 – Gabriel Raikkonen: 47 pontos
55 – Cláudio Rafael Kuhn (Caco 75): 37 pontos
55 – Rodrigo Brasil: 37 pontos
57 – Walter Borba: 35 pontos
58 – Francisco: 34 pontos
59 – andre ruszkowski borges: 29 pontos
60 – Eduardo Stadulni: 24 pontos
61 – Arian: 22 pontos
61 – Duda: 22 pontos
61 – Taís de Menezes Moreira: 22 pontos
64 – Guilherme Prestes: 20
65 – Alan Gama de Souza: 19 pontos
66 – Rodolpho Quadros: 17 pontos
66 – Saul Elias Pranke: 17 pontos
66 – Valdenio Júnior: 17 pontos
69 – Sergio Davoli: 12 pontos
69 – Rafael: 12 pontos
69 – Alvaro Melo: 12 pontos
69 – Giovane Andre Moy: 12 pontos
73 – tripa_rs: 10 pontos
74 – Henrique Luzzardi: 5 pontos
74 – Anderson Secco: 5 pontos
74 – Jader Luis Rodrigues: 5 pontos