Fórmula-1

Crédito: Jorge Guerrero / AFP

Foram quatro dias apenas, mas deu para matar a saudade da Fórmula-1. O ano promete, fãs dos autinhos! E a movimentação, por mais que tenham sido apenas treinos, foi expressiva. A Pirelli fez um compilado dos números da primeira bateria da pré-temporada. Confira, a seguir, os detalhes:

— 22 pilotos participaram dos testes de Jerez, completando 1.470 voltas e 6.509 quilômetros. No ano passado, também em Jerez, foram 3.531 voltas e 15.634 km .

— O piloto da McLaren Kevin Magnussen estabeleceu o melhor tempo: 1m23s276, na quinta-feira. Em 2012, a melhor volta 1m17s879, cravada por Felipe Massa, em uma Ferrari.

— O maior número de voltas totais concluídas foi de Nico Rosberg, que acumulou 188 voltas com a Mercedes.

— Foram levados a Jerez 250 jogos de pneus (1 mil unidades, no total). Os tipos disponibilizados foram supermacio (2 conjuntos), macios (9), médios (52), duros (52), de “inverno” (69), intermediários (36), de chuva (30).

— Ao todo, foram utilizados 99 jogos de pneus supermacios (1 conjunto), macios (2), médios (23), duros (11), de “inverno” (32), intermediários (20) e de chuva (10)

— O maior total de voltas consecutivas foi registrado com os pneus intermediários (26), seguido dos duros (24), de “inverno” (23), médios (17), de chuva (13), supermacios (10) e macios (9).

— A temperatura no circuito oscilou de 5°C a 17°C nos quatro dias. Na pista, variou de 6°C a 23°C.

Mesmo jornal que antecipou o início da redução dos sedativos de Michael Schumacher para que o ex-piloto acorde do coma, o L’Equipe divulgou nesta sexta-feira que o heptacampeão estaria “respondendo bem aos estímulos” e “teria feito notadamente o ato de piscar os olhos”.

A reação do alemão seria um sinal positivo de atividade do cérebro, principal órgão atingido no acidente sofrido de 29 de dezembro, na estação de esqui de Méribel.

Oficialmente, a família de Schumacher não confirmou a informação — a exemplo do que fez um dia antes de admitir que o ex-piloto passava por um processo de diminuição dos sedativos para despertar do coma induzido.

O L’Equipe também entrevistou o neurologista Jean-Luc Truelle. Segundo ele, nesta fase do tratamento os médicos dão instruções simples, como “abra os olhos” e “aperte sua mão”, para se comunicarem com o paciente. Por isso, a reação de Schumacher, de acordo com o jornal, é “a melhor notícia” de sua recuperação desde o acidente.

Foto Twitter da Williams, Reprodução

Não podia ter terminado melhor os testes da pré-temporada da Fórmula-1 em Jerez de la Frontera, na Espanha. Felipe Massa encerrou o quarto dia na liderança.

Equipada com motor Mercedes — o melhor deste início de ano  na equação desempenho/confiabilidade —, a Williams subiu para o topo. Em 86 voltas, Massa cravou 1min28s229 e colocou quase um segundo de vantagem sobre Fernando Alonso, da Ferrari, que ficou em segundo.

Outra surpresa foi o reserva da Force India, Daniel Juncadella, que fez 81 voltas e terminou em terceiro, seguido de Kevin Magnussen (McLaren), Lewis Hamilton (Mercedes) e Jules Bianchi (Marussia).

Além de ficarem em último lugar, os carros da Renault foram os que menos rodaram. A maior decepção do dia foi, outra vez, a Red Bull. Daniel Ricciardo deu apenas sete voltas e anotou um incompreensível 1m43s374.

Primeiras impressões

Foto Twitter da Williams, Reprodução

É óbvio que os times não vêm com força total nos testes. A pré-temporada é, justamente, para experiências. Mas em um ano em que o regulamento virou do avesso e a confiabilidade dos motores desafia, os carros equipados com motor Mercedes saíram em vantagem.

Isso porque deram muito mais voltas. A Mercedes, por exemplo, chegou a fazer uma simulação de corrida nesta sexta. Enquanto isso, a Red Bull deu 21 voltas em quatro dias, ficando para trás no desenvolvimento.

Ainda é cedo para falar, mas há bons indicativos de que, entre as medianas, a Williams é uma boa surpresa. Aliado à confiança de Massa, o time inglês liderado por Frank Williams parece ter deixado para trás o pífio desempenho do ano passado.

Foto Twitter da Williams, Reprodução

A segunda bateria da pré-temporada será realizada de 19 a 22 de fevereiro, no Bahrein. Até lá, serão três semanas de muito trabalho nas fábricas. Será que teremos surpresas? A maior expectativa, desde já, é para a estreia da Lotus, única ausente neste primeiro teste.

Confira os melhores tempos do quarto e último dia

1) Felipe Massa (Williams-Mercedes) — 1m28s229, 86 voltas
2) Fernando Alonso (Ferrari) — 1m29s145, 115 voltas
3) Daniel Juncadella (Force India-Mercedes) — 1m29s457, 81 voltas
4) Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes) — 1m30s806, 110 voltas
5) Lewis Hamilton (Mercedes) — 1m30s822, 41 voltas
6) Jules Bianchi (Marussia-Ferrari) — 1m32s222, 25 voltas
7) Adrian Sutil (Sauber-Ferrari) —1m36s571, 69 voltas
8) Nico Rosberg (Mercedes) — 1m36s951, 91 voltas
9) Kamui Kobayashi (Caterham-Renault) — 1m43s193, 54 voltas
10) Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) — 1m44s016, 9 voltas
11) Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) — 1m45s374, 7 voltas

Twitter da Williams, Reprodução

Equipe, carro, cor, número, regulamento. Desde o ano passado, tudo mudou para Felipe Massa. Mas nada disso simboliza tanto a reviravolta na carreira do único brasileiro na Fórmula-1 quanto a atitude.

Pela primeira vez iniciando uma temporada como indiscutível número 1 de um time, Felipe transborda confiança. E impulsionado por ela, estreou pela Williams nesta quinta-feira com o segundo melhor tempo do dia nos testes da pré-temporada no circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha.

Pela manhã, Felipe focou o trabalhos nos ajustes do carro e deu 36 voltas, terminando em quarto. À tarde, foram só 11 voltas, mas o suficiente para surpreender.

Em volta rápida, Massa fez 1m23s700 e ficou logo à frente do algoz de 2008, Lewis Hamilton, hoje na Mercedes, e do ex-companheiro Fernando Alonso, da Ferrari, que foi apenas o 5º.

Instagram de Felipe Massa, Reprodução

Após oito temporadas na Ferrari, Massa disse perceber muita diferença entre a escuderia italiana, que definiu como “emocional”, e a Williams, resumida como “força”. Confiante nas mudanças no regulamento como trunfo para voltar a vencer, revelou que contará os segredos de Maranello para ajudar o novo time:

— Direi tudo que sei! Farei de tudo que posso para ajudar o time a ser competitivo de novo, porque também quero isso para mim. Acho que escolhi a hora certa. Estamos entrando uma  nova era da F-1 e isso cai bem com uma mudança pessoal.

Felipe elogiou a decisão da Williams em contratar profissionais gabaritados para reforçar a parte técnica e revelou que a ambição dos ingleses, aliada a investimentos, foi um dos fatores que pesou para assinar contrato. E destacou o comprometimento do time com o projeto:

— Williams tem tudo o que é preciso para renascer. Tem uma fábrica sofisticada, o melhor túnel de vento, boas pessoas. Você tem os ingredientes, agora é hora de assar a torta. O time está pronto.

Dinamarquês voador

Twitter da McLaren, Reprodução

A surpresa do dia foi o estreante Kevin Magnussen, de 21 anos. Com a McLaren — melhor equipe até agora nos testes —, o dinamarquês cravou a volta mais rápida do treino após 52 voltas durante a tarde.

Os testes foram marcados, outra vez, por muitas panes, que causaram a interrupção do treino por pelo menos quatro vezes. O maior desafio neste começo de ano tem sido a confiabilidade dos novos motores V6 1.6 litros, em especial com o novo sistema de recuperação de energia.

Percebe-se um melhor desempenho de times movidos pela Mercedes (McLaren, Williams, Mercedes e Force India), seguido dos propulsores Ferrari (Ferrari, Sauber e Marussia). Já os carros que utilizam Renault (Red Bull, Toro Rosso e Caterham) têm enfrentado mais dificuldades mecânicas e rodado menos. Em três dias, a atual tetracampeã mundial deu apenas 14 voltas e não marcou tempo.

O último carro, enfim

Twitter da Marussia, Reprodução

Fora das pistas, destaque foi a apresentação do carro da nanica Marussia, também com o estranho desenho do bico, mais fino na extremidade. Hoje termina a primeira bateria da pré-temporada nesta sexta-feira. A próxima será de 19 a 22 de fevereiro, no Bahrein.

Confira os melhores tempos do terceiro dia

1. Kevin Magnussen (McLaren) — 1m23s276 (52 voltas)
2. Felipe Massa (Williams) — 1m23s700 (47)
3. Lewis Hamilton (Mercedes) — 1m23s952 (62)
4. Jenson Button (McLaren) — 1m25s030 (40)
5. Fernando Alonso (Ferrari) — 1m25s495 (57)
6. Nico Hulkenberg (Force India) — 1m26s096 (17)
7. Jean Eric-Vergne (STR) — 1m29s915 (29)
8. Adrian Sutil (Sauber) — 1m30s161 (34)
9. Robin Frijns (Caterham) — sem tempo (10)
10. Max Chilton (Marussia) — sem tempo (5)
11. Daniel Ricciardo (RBR) — sem tempo (3)

Vestido de azul escuro e estampando o número 19 no bico fino da Williams FW36, Felipe Massa pilota nesta quinta-feira, pela primeira vez, o carro da nova equipe.

Até as 10h30min (horário de Brasília), o brasileiro já havia dado 12 voltas na pista e marcado 1m27s286, o quarto tempo. Ficou atrás de Jenson Button (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari) e Lewis Hamilton (Mercedes).

A sessão prosseguirá até meados da tarde. Pelo Twitter, a Williams divulgou as primeiras imagens de Felipe nos boxes e no carro. Confira a seguir: