Fórmula-1

A seção Pit Wall, que traz um resumo com os principais destaques da semana na F-1, traz o teste da piloto suíça Simona de Silvestro com a Sauber como atração. Outro destaque é a desculpa sem fundamento do chefão da McLaren, Eric Boullier, pelo mau desempenho do time na China. E  uma “versão F-1″ de clipe da música Happy. Confira!

Foto Saeed Khan / AFP

A sorte, por si só, não garante conquistas. Fato. Mas a falta dela é determinante para a derrota. É preciso ter pelo menos um pouquinho. É o que alguns chamam de “ter estrela”, um complemento fundamental para quem já costuma ter foco, talento e vontade.

Pois Felipe Massa, cada vez mais, me leva a crer que não tem sorte. É talentoso, está focado, tem se esforçado imensamente. Mas não tem sorte. Definitivamente. E não é de hoje: para citar um exemplo apenas, vale lembrar o campeonato perdido na última curva em 2008.

Naquele ano, Massa fez tudo certo. Dominou a temporada. Mas seu motor explodiu faltando duas voltas na Hungria, onde liderava. Em Cingapura, a Ferrari errou na hora de liberá-lo do abastecimento. E, não bastasse isso, no Brasil o Lewis Hamilton garantiu a ultrapassagem derradeira faltando 500 metros para a bandeirada.

Se Felipe tivesse “estrela”, um dos três episódios não ocorreria. E a taça seria dele, com justiça. A fama de azarado o perseguiu nos anos seguintes na Ferrari, a ponto de eu escrever — e ser bombardeado de apoios e contestações — que Massa tem uma sina: é barbeiro ou azarado.

E o “barbeiro” significa que, quando a sorte parece querer ajudá-lo, Felipe simplesmente erra. E o azarado significa que quando ele faz tudo certo, algo alheio ocorre e lhe prejudica. Não é “pegação de pé”, longe disso. Torço para Felipe e acho que ele faz por merecer. Mas, infelizmente, falta “estrela”.

Nesta temporada, a Williams começou bem, com um carro surpreendentemente equilibrado. E o que houve? Na Austrália, aonde Massa ia bem, Kobayashi o acertou na largada. Na Malásia, veio a chuva no treino. No Bahrein, estava em boas condições quando entrou o safety car. Na China, fez uma baita largada e, nos boxes, a equipe se atrapalhou.

Em entrevista à revista Autosport, o brasileiro se disse frustrado com a má sorte. Com razão. A consequência disso é estar com apenas 12 pontos no campeonato, contra 24 (o dobro) de seu companheiro de time, o novato Valtteri Bottas, apenas em seu segundo ano na F-1.

— Estou frustrado pelo que aconteceu na China, e estou frustrado pelo que aconteceu em muitas corridas. Essa corrida teve outro problema que me custou pontos. Eu sinto que comecei bem em termos de ritmo, mas eu não tenho tido sorte.

E a sorte faz a diferença. E cito três casos recentes. Em 2007, Kimi Raikkonen estava a 17 pontos atrás de Hamilton faltando duas corridas — e a vitória só valia 10. Pois Hamilton errou de bobo na China e no Brasil, e o finlandês papou o campeonato.

Em 2008, Hamilton ergueu uma improvável taça, como já citei anteriormente. Em 2012, Sebastian Vettel rodou logo depois da largada em Interlagos, por sorte não teve o carro atingido e, depois, conseguiu se recuperar para confirmar o tricampeonato.

Volto a dizer: é uma pena que Massa tenha essa incrível falta de sorte. Isso significa que ele não vai mais ter bons resultados na F-1? Claro que não. Mas voltar a ter uma sequência de vitórias e lutar pelo título, jamais. É duro, mas real. E o problema é um só: falta “estrela”.

Chegou a hora de conhecer o resultado do nosso TOP 5, que estreia no Blog nesta temporada. Agradeço pela mais uma vez grandiosa participação de vocês desde domingo para definir os destaques do GP da China.

Desta vez, a bobeada da Williams nos boxes e o “azar teimoso” de Felipe Massa foram os destaques, com menção honrosa à largada disputada e ao desempenho de Nico Rosberg, que saiu de sétimo para segundo.

Não conhece o TOP 5? Então, confira abaixo um resumo e o resultado, claro! O balanço sempre será divulgado na terça-feira após a corrida. A próxima votação é na Espanha, em 11 de maio.

1. Piloto com melhor desempenho (Troféu “Esse é galo!”)
2. Piloto com pior desempenho (Troféu “Mas é um guri de apartamento!”)
3. Momento mais marcante (Troféu “Que barbaridade, tchê!”)
4. Momento mais frustrante (Troféu “Bah, essa é de cair os butiá do bolso!”)
5. Melhor ultrapassagem (Troféu “Maizá índio véio!”)

O guri tem talento. Começou o ano com um arrasador segundo lugar. Depois, enfileirou resultados ruins com uma McLaren que pouco evoluiu. Até aí, tudo bem. Afinal, Kevin Magnussen é estreante. Mas o dinamarquês acredita ter descoberto o motivo da piora em seus resultados: a família.

Quando chegou ao pódio na Austrália, o pai dele, Jan Magnussen, ex-companheiro de Rubens Barrichello na Stewart, não estava ao seu lado. Na corrida seguinte, com o patriarca ao lado, Kevin errou, recebeu punição e foi apenas o nono colocado na Malásia.

No Bahrein, o jovem de 21 anos abandonou. Na China, foi apenas o 13º. E, diante da sequência negativa, afirmou que o pai não é “bem-vindo” nos GPs, alegando que isso o acaba distraindo e afetando o seu desempenho na pista:

— Fico bem feliz sozinho. Se tiver a família por perto, eu me distraio. Gosto de conversar com meu pai sobre corridas e Fórmula-1, mas não é uma ajuda muito grande nas etapas.

Mas Jan, 40 anos, não parece dar bola para o garoto. Tanto que ele (na foto acima ao lado de Kevin bebê) já cogita deixar as pistas para se dedicar à carreira do filho e dar um suporte maior ao guri, que é a mais nova promessa da categoriaa:

— Começo a pensar em até quando prolongar minha carreira. Preciso decidir até onde devo focar no que faço atualmente e até onde devo ajudar meu filho.

Cá entre nós: larga de ser moleque, Kevin! O problema não é Jan, mas uma McLaren que não acompanhou a evolução das demais equipes. E, claro, algumas mancadas do jovem dinamarquês, que, apesar de demonstrar maturidade, não se conforma quando erra.

Vale lembrar que o companheiro de Magnussen, Jenson Button, teve a presença constante do pai, John, em sua carreira. O “Papa Button”, que virou símbolo da F-1, morreu em janeiro. Mas aposto que Jenson daria tudo pra tê-lo ao seu lado. Por isso, chega de desculpas, Kevin. Te concentra e acelera!

Boa noite fãs dos autinhos!

Depois da quarta corrida do ano, na China, é hora de conferir os resultados do Bolão. Diferentemente da F-1 atual, a prova resultou em uma mudança na liderança da disputa. E hoje trago novidades: a lista completa das apostas!

Confira os critérios:

Pole position: Lewis Hamilton (Mercedes) — 15 pontos
1º colocado: Lewis Hamilton (Mercedes) — 25 pontos
2º colocado: Nico Rosberg (Mercedes) — 18 pontos
3º colocado: Fernando Alonso (Ferrari) — 15 pontos
4º colocado: Daniel Ricciardo (Red Bull) — 12 pontos
5º colocado: Sebastian Vettel (Red Bull) — 10 pontos
Equipe com mais pontos: Mercedes (43) — 10 pontos
Último colocado: Adrian Sutil (Sauber) — 10 pontos
Colocação do Felipe Massa: 15º — 20 pontos

Principais destaques

— Só Adriano Mezari Duarte acertou o Adrian Sutil como último colocado

— Ninguém acertou a colocação de Felipe Massa

Vencedores da etapa

— Eugenio Matheus Siqueira e Humberto, com 105 pontos

Acesse a classificação atualizada

Veja as apostas feitas para o GP da China