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Os gargalos em infraestrutura e os custos tributários impedem o Brasil crescer acima de 4% ao ano, argumenta o empresário Hildo Battistella, que expõe, em entrevista, suas preocupações e esperanças. “Devemos simplificar nosso sistema tributário e nossos governos; definir onde queremos chegar; deixar de ser paternalistas; e ganhar velocidade simplificando os acessórios e nos concentrando no realizar”, defende Battistella, que se apresentou na Exgpoestão, evento que ocorreu nesta semana em Joinville. Ele afirma ainda que a infraestrutura é o grande entrave para o País crescer e que os investimentos no Porto Itapoá serão prioritários nos próximos cinco anos. “Já há gargalos em Itapoá”, diz o fundador do porto e ex-presidente do grupo Battistella.

E antecipa: “Não existirá um próximo ciclo econômico, haverá uma explosão na capacidade mental, que gerará transformações rapidinhas. Ninguém mais perguntará: como é nossa economia? Perguntarão: qual é o nosso novo gargalo, e como vamos equacioná-lo? Os ciclos serão muito curtos para serem chamados desta forma. Sem dúvida, deixaremos o ciclo agrícola e já começamos a entrar em fase de instrução e educação. A nova geração será melhor do que nós”, analisa o empreendedor.

Inimigos da indústria

“A Fiesc tem estudos críticos de toda a nossa indústria. Fomos os primeiros, novamente, a atacar os problemas. O governo estadual está consciente desses estudos. Mas, aqui, entram os problemas não equacionados que afetam todo o País. O valor do dólar (câmbio) e da tributação é que estão destruindo a nossa indústria. E principalmente Santa Catarina, que sempre foi um Estado exportador.”

Nova geração

“Aqui uma grande boa nova. A geração que ainda não passou dos 20 anos tem uma mente totalmente diferente da minha geração. Nós fomos educados para sermos cartesianos. Esses nossos novos, graças a Deus, vão ser mais decididos. Se aborrecem com deduções e análises demoradas. São muito mais intuitivos e decididos. Os jogos do celular ou dos games criaram um novo cérebro, que vai acelerar tudo. Então, o que vai acontecer? Muito mais do que nossas mentes cartesianas possam imaginar.”

Gargalo

“A infraestrutura é o grande gargalo para o País crescer. Isso é quase que unânime em toda nossa sociedade. O que não existe unanimidade é na definição das prioridades e nos esquemas de investimentos necessários. Hoje temos um plano montado pelo governo para investimentos nos próximos cinco anos de quase R$ 1 trilhão. Com o setor energético absorvendo aproximadamente 50% do total (incluindo o pré-sal da Petrobrás) e o setor logístico com 25% desse valor. Mas há problemas a enfrentar.”

Vinte anos

“Desde o começo da década de 50 já tínhamos, na Battistella, foco em transporte e movimentação. Operamos com transporte rodoviário. Já tivemos por duas ocasiões operações de navios e fomos os pioneiros em viabilizar acessos rodoviários na construção de Brasília. No final da década de 80, sentimos na pele o apagão portuário. Sete navios que fizemos charter para exportar nos deram prejuízos devido às deficiências do Porto de São Francisco do Sul. Fomos os padrinhos da luta para criação do que é hoje o Tesc.”

SC está melhor que o País

“A FGV e a Fiesp concluíram, na semana passada, a análise e criação do índice de transporte do País, baseados em dados físicos e custos das fontes de diferentes modais: aéreo, ferroviário, aquaviário, rodoviário e dutoviário. Comparando todas as informações consultadas com o benchmark de alguns outros países, o índice resultante foi 33. Ou seja, o País está só com 33% do que seria necessário para competirmos no mercado global. Santa Catarina, que está melhor do que o País em portos, mas pior em outros itens, tais como ferrovias e rodovias. Acredito que devemos estar (SC) alguns poucos pontos acima desses 33.”

Logística x competitividade

O fato de SC ter cinco portos aumenta a competitividade do Estado na atração de novos investimentos. Veja o caso da BMW, que optou por SC, e um dos fatores decisivos nessa escolha foi a nossa situação portuária. Mas o Estado tem problemas em logística. Por exemplo, o custo de transportar uma tonelada de frango de Chapecó aos nossos portos é várias vezes maior do que transportar uma tonelada de frango de Itapoá a Pussan, na Coreia do Sul.”

Exemplo

“A região Norte do Estado tem um potencial fantástico de crescimento para os próximos 25 anos. Temos vantagens estratégicas que podem nos levar adiante. O problema é que essas vantagens, sozinhas, não geram nada, depende de como as usarmos.”

Duplicar o Porto Itapoá

“Nosso esforço, hoje, é a ampliação do Porto Itapoá, que já se encontra com alguns gargalos. Tão logo tenhamos os marcos legais definidos, poderemos ter os valores a serem investidos. Itapoá é o novo foco no momento, e provavelmente para os próximos cinco anos.

20 anos até o porto

“A área de serviços, há 30 anos, era diminuta, hoje é dinâmica e significativa. Só a indústria é que está pagando o ônus das deficiências. Estamos melhorando e muito. Volto a Itapoá. Tempo para projeto e licença: 18 anos. Tempo para construção: mais dois anos, outros seis meses em operação só de transbordo (não havia estrada de acesso), totalizando 20 anos e meio. O comprimento do cais é de 630 metros, e quatro contêineres. Novo porto de Xangai: tempo total de projeto, construção e operação foi de dois anos e meio. O cais tem 22 km e tem mais de cem contêineres. Conclusão: temos que acelerar o processo de realizar nossos empreendimentos.”

Qualidade

“Poderemos não ter os favores e benefícios federais de outras regiões, mas tenho certeza que estaremos achando soluções e novas oportunidades. Seremos, sem dúvida, líderes, com essas novas soluções, embora não venhamos a receber os bônus pela iniciativa. Seremos sempre mais qualidade do que quantidade, porque somos poucos, mas bons.”

Transformações econômicas

“Se analisarmos que há dois séculos não tínhamos nem moeda e hoje temos um sistema financeiro dos mais avançados do mercado, ninguém acreditaria. Ao verificarmos que nosso BNDES é maior do que Banco Mundial, BID e CAF somados, podemos ficar orgulhosos. E mais surpresos ficaremos, se analisarmos que o BNDES ficou para trás na área financeira interna.”

Comitiva integrada por empresários, prefeitos e executivos de Jaraguá do Sul, Guaramirim e Massaranduba, estiveram na manhã desta sexta-feira (03/05), no DNIT. O objetivo do encontro foi pedir agilidade na revitalização da BR 280.

O prefeito de Joinville, Udo Döhler, foi contundente em sua fala durante o painel (com a presença do empresário Ernesto Heinzelmann) que debateu atuação do poder público e experiências empresariais, em recente seminário da Sociesc e Fundação Empreender, para alunos de curso de pós-graduação no Programa de Gestão e Vivência Empresarial (PGVE).

“A Prefeitura não tem controle informatizado do número de servidores. Há uma máfia instalada na área de informática. Em seis meses estaremos livres desta maldição”. Udo explica o termo utilizado: os sistemas de informática não se conversam e não se consegue ter clareza das informações.

A mobilização continua. A Associação de Moradores do América faz, na terça-feira, dia 23, reunião-jantar, com adesão, na Adega di Bacco, para debater os efeitos do projeto de lei de ordenamento territorial (LOT) sobre o bairro e seus moradores.

A Marisol vai transferir, a partir de segunda-feira, dia 22, funcionários e a produção realizada na unidade de confecção de Schroeder para a matriz da empresa, em Jaraguá do Sul. O objetivo é melhorar a performance. A companhia projeta cescer 19% neste ano em comparação com o resultado apurado em 2012. Mesmo com a mudança, a capacidade de produção não será alterada. A Marisol produz 5 mil toneladas de malha, 8 milhões de peças de roupas e 1,5 milhão de pares de meias e acessórios por ano nas duas unidades. A companhia está no mercado têxtil desde 1964. É líder no segmento de confecção infantil com as grifes Liklica Ripilica e Tigor T. Tigre. Também detém as marcas Marisol e Mineral.

A Cohab-SC mostra a inadimplência nos seus negócios. Em 20 de março (data de dados mais atualizados), havia R$ 57 mil em prestações de compra de casas em atraso em Joinville. Há R$ 93 mil em saldo devedor de um total de 22 contratos de condomínios habitacionais e R$ 151 mil em montante aberto. Em Jaraguá do Sul, com três contratos, há R$ 6.070 em prestações em atraso de um saldo devedor soma que R$ 33,7 mil. Há, ainda, R$ 44 mil não pagos.

Em Araquari

A Cohab vai mudar o estatuto social por causa de alteração de diretorias. Também vai aprovar o Programa A casa é sua, estabelecendo nova política de descontos aos mutuários, a partir de 1º de maio. Assembleia geral extraordinária que vai confirmar estas decisões está marcada para o dia 24. O presidente do órgão, Ronério Heiderscheidt, apresentou ao prefeito de Araquari, João Pedro Woitexem, os planos de parceria. Araquari precisa elevar a oferta habitacional para atender à demanda de trabalhadores que vão tendo oportunidades em dezenas de empresas.

Titularidade

O Programa A Casa É Sua pretende dar a titularidade dos imóveis mediante quitação de débitos com desconto. Desde 1º de março, a Cohab oferece, gratuitamente, projetos completos para as famílias com renda de até três salários mínimos. Mais de 300 pessoas se cadastraram nesse projeto. E o Programa Cohab Oportunidade financia R$ 35 mil para construção de moradia, com juros de 4,5% ao ano.

Inadimplência gigante

A prioridade é colocar no caixa R$ 30 milhões – dinheiro de devedores. A dívida total dos mutuários soma R$ 85 milhões referentes a 11.696 unidades habitacionais construídas em 70 municípios pela Cohab. O índice de inadimplência é superior a 80%. O novo plano envolve corte de juros, correção monetária e multas do valor devido. Desse total, R$ 71 milhões estão atrasados. Em média, cada morador deve R$ 8 mil.

Meta audaciosa

A meta da Cohab é construir 20 mil moradias populares no Estado, até dezembro de 2014. Recursos serão pedidos à Caixa Econômica Federal e ao Banco do Brasil para financiar as novas unidades, dentro do Programa Minha Casa, Minha Vida, a partir de doação de terrenos por parte das prefeituras.

O presidente da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis (Abih), Enrico Torquato Fermi, participou de reunião com hoteleiros de Joinville em evento que reelegeu Bernardo Kuerten para mais um mandato à frente do Sindicato de Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares de Joinville e Região.

A prioridade do setor, em caráter emergencial, é fazer parcerias com escolas de idiomas que permitam intercâmbio, levando profissionais da hotelaria brasileira – inclusive de Joinville – para fazerem cursos rápidos no exterior. “Assim, poderemos queimar etapas, pois o maior problema é o fato de a maioria dos trabalhadores não ter fluência em língua estrangeira. O tempo é muito curto e os grandes eventos internacionais, como a Copa do Mundo, estão próximos.”

Taxa de ocupação

A taxa média de ocupação na rede hoteleira de Joinville é de 55%. “Com este índice, não é atrativo para grandes investidores procurarem este mercado”, analisa Enrico Torquato Fermi.

Classificação

Em relação às mudanças na classificação hoteleira, é claro: o novo sistema prioriza qualidade de serviços prestados e também diminui a burocracia. O custo para um hotel se enquadrar, agora, é de R$ 1,2 mil, o trabalho pode ser feito online e só depende de aprovação posterior do Inmetro. Antes, custava até R$ 80 mil e precisava de contratação de consultoria.

Classe C

Fermi diz que o setor cresce de 10% a 12% ao ano e, nos próximos dez anos, deverá agregar mais 50 milhões de consumidores da classe C. O setor hoteleiro, incluído em programas de desoneração de folha salarial e de redução custo de energia, economiza, no total, despesas de aproximadamente R$ 500 milhões com as medidas adotadas pelo governo. No Brasil, há 25,5 mil meios de hospedagem.

O diretor de Planejamento do BRDE, Renato Vianna apresentou ao prefeito de Joinville Udo Döhler., as linhas de concessão de crédito operadas pelo banco em apoio a projetos de investimento de municípios: PEMAT, PROVIAS e Caminhos da Escola. Também explicou ao prefeito sobre o novo programa Pró-municípios, que está sendo estruturado BRDE com o governo do Estado. Udo Döhler solicitou quer se aprofunde avaliações técnicas de adequação de projetos e dos limites de contratação de crédito pelo município.

Dois executivos e um profissional liberal vão marcar presença na agenda da 10ª Feira do Livro de Joinville neste sábado, dia 6, para mostrar que os universos do texto literário e do mundo corporativo podem caminhar juntos.

César Dohler, diretor da Döhler, e Guilherme Bertani, diretor da Docol, participam do painel “Executivos e escritores”, às 16h30 no Palco Principal do Centro de Exposições Edmundo Dowbrava (Centreventos Cau Hansen), com mediação do advogado Marcelo Harger.

Após o painel, Bertani faz o lançamento do livro de poesias “Tao Dôgui”.

O valor da cesta básica no mês de abril em Joinville caiu 3,09% em relação aos preços verificados em março. A cesta é composta de produtos de primeira necessidade nas áreas de alimentos, uso pessoal e limpeza consumidos por uma família durante um mês.

A pesquisa, divulgada pelo Procon nesta quarta-feira (3/4), foi realizada em seis estabelecimentos comercias de vários bairros da cidade. Considerando os preços mais baixos encontrados, o Procon chegou ao valor de R$ 198,49 para os 31 itens que integram a cesta.

No levantamento de março o menor preço foi de R$ 204,81. O relatório apresenta diferenças de preços em todos os itens pesquisados, como as encontradas no frango 1kg, com 65,16%, na farinha de trigo 5 kg, com variação de 43,54%, no café 500g, com diferença de 40,30%, e feijão 1kg, com percentual de 50,67% entre o menor e o maior preço.

Na pesquisa, o Procon verifica o preço mais baixo sem levar em consideração a marca do produto.

A rede de fast fashion espanhola Zara deve inaugurar sua loja no Joinville Garten Shopping em abril. O espaço, com 1.850 m², terá três seções: feminino, masculino e infantil. A assessoria da administração do shopping diz que a intenção de inaugurar o espaço no mês que vem foca nos consumidores que vão ao comércio à procura de presentes para o Dia das Mães, que neste ano será em 12 de maio. Em um portal de empregos da internet, a Zara anuncia pelo menos duas vagas de auxiliar de estoque. As vagas para vendedor, diz o site, já teriam sido preenchidas. Esta é a terceira loja da rede no Estado – as demais estão localizadas em Blumenau e Florianópolis.

Larissa Guerra, interina

O prefeito Udo Döhler esteve nesta quarta-feira  na primeira reunião plenária da CDL em 2013. E recebeu pedidos da mesa de autoridades. Entre eles, o presidente da Câmara, João Carlos Gonçalves (PMDB), pediu apoio do município para realizar a edição deste ano do Natal dos Sonhos. O prefeito ainda falou sobre seus primeiros meses de governo, suas prioridades e citou que, em duas semanas, o governador Raimundo Colombo vem a Joinville falar sobre o cabeamento subterrâneo no Centro, investimento defendido pela entidade.

Mais reuniões

Hoje, é a vez de Udo ir à Ajorpeme e à Acij. Às 8h30, o prefeito se reúne com seu colegiado na sala de reuniões da entidade. Terminado o encontro, a diretoria da associação o aguarda para apresentar o Projeto Atender. Na hora do almoço, o prefeito vai à Associação Empresarial participar do lançamento da campanha em favor do Hospital Municipal São José.

Nesta quarta-feira, às 11h30, a reunião ordinária da CDL Joinville, contará com a participação do prefeito de Joinville, Udo Döhler. Ele falará sobre os primeiros meses da administração municipal e comentar as ações e projetos desenvolvidos na cidade.

Sobre a viagem de Udo Döhler a Brasília ontem: Segundo o Secretário de Desenvolvimento, Jalmei Duarte, o prefeito de Joinville disse que ainda há uma esperança de que o ILS não demore até 2014 para funcionar em Joinville, pois o Decea não negou totalmente a possibilidade de comprar a estação meteorólogica que falta. Assim, o processo não exigiria licitação e seu funcionamento ocorreria em 2013.