Com exemplos da eficiência dos portos privados de Santa Catarina que balizam o setor, o senador Luiz Henrique justificou sua posição favorável ao Projeto de Lei nº 118/2009, da senadora Kátia Abreu, “que permite a exploração de instalações portuárias privadas para uso geral no País.” Na audiência pública da Comissão de Assuntos Econômicos para debater a questão, Luiz Henrique ressaltou o grande esforço de Santa Catarina para ampliar o setor portuário – dos seis portos, metade é privada. E alertou que “o princípio da liberdade portuária está amarrado ao Marco Regulatório que influencia o alto custo do frete nacional em função da estadia dos navios nos portos”.
Para reforçar sua posição, ele disse que o porto privado de Itapoá - funcionando há apenas cinco meses, bateu recorde de carga/hora e tem o mesmo movimento de navios do centenário São Francisco do Sul (com um porto público e dois terminais privados).
Comentários (10)
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Tem que privatizar, sim! tá na hora dos politicos reagirem ao corporativismo estatal. chega de estabilidade no emprego, aposentadoria integral, ponto facultativo, expedientizinho de 6 horas. Enquanto a maioria do povo tem de matar um leão por dia para sobreviver e ainda ter de sustentar uma máquina pública incompetente e cheia de privilegiados.
Eta beleza!
Grande novidade! Luiz Henrique defende a privatização dos portos, dos bombeiros... Prá que Estado então? Que se privatize toda a segurança, a saúde, a educação. Melhor para os grandes empresários e que se dane a população.
Caro Colunista, bom retorno para você e suas postagens.
Quanto ao assunto, digno de riso, afinal, se somar a senadora moto-serra, com o senador moto-serra, conseguirão no total, 2 votos. Agora, discursos "estrambóticos" "brotam" todos os dias, fossem o supra-sumo da "felicidade". As comparações, então, primam pela primariedade. Não há qualquer estudo sério sobre tais comparações. Ainda - e pior -, o porto de Itapoá atrasou seu inicípio de operações porque os desgovernos dele e dos raimundianos não conseguiam terminar a estrada de acesso. Haja paciência.
Vai ver LUIZ AFUNDA SANTA CATARINA DA SILVEIRA, quer um porto para decentralizar ...
CLLARO QUE TEM QUE PRIVATIZAR!!!!
COM QUE DINHEIRO VÃO MANTER O ESTADO ATÉ AS PROXIMAS ELEIÇÕES, TAMBÉM A CASAM E A CELESC, COMO VENDERAM O BESC PARA SE REELEGEREM, AGORA PRESISA MAIS DINHEIRO, POIS O ESTADO ESTÁ FALIDO. GRANDE SOLUÇÃO....
Pois é mas quando o sr. LHS foi Governador por oito anos do Estado de SC , não moveu uma palha para viabilizar a privatização do Porto de Itajaí, muito pelo contrário quando se falou em privatizar muitos políticos com apoio de alguns segmentos da imprensa foram contra. Aliás um dos superindentendes indicados para administrar o Porto de Itajaí teve o apoio do seu partido, mas que acabou depois sendo depois afastado do cargo por denúncias e investigações da PF. Também acho que os Portos devem ser privativados, por questões de custos e eficiência.
Quando ele podia utilizar a maquina publica dos porto pra fazer campanha era bom. agora não é mais
Não é oportunista o hóme. Sugou o Porto de São Francisco do Sul o quanto deu. Agora, que não precisa mais dele, que se privatize. Sem entrar no mérito da questão, o comportamento do Sr. LHS demonstra o quanto nós, catarinenses, somos pouco politizados e pouco engajados. Levamos ao topo políticos deste naipe. Lamentável.
Na Verdade a Privatização só atende interesses polícos-econônicos de uma minoria de empresários e políticos Corruptos que obviamente terão seu lucros aumentados e suas propinas em suas contas em algum paraíso fiscal . É Bem verdade que os portos Brasileiros estão sucateados e o que falta na verdade é vontade política para modernizara-los. A Riqueza de um País está no seu povo... Trabalhador e com Emprego Digno para sustentar suas famílias. Entregar os Portos para Iniciativa Privada é deixar centenas de trabalhadores portuários concursados sem emprego.
“A história das nações é escrita com o trabalho de seus filhos, com a riqueza do seu solo e com o movimento dos seus portos.” (Sérgio Matte)