Papo com o Leitor

Marcos Miranda, Gerente da unidade de transportes e vias públicas da Seinfra de Joinville, envia carta com algumas observações sobre a nova iluminação na avenida Beira-rio:

Diante de observações sobre a nova iluminação da av. Beira-rio, pontuamos o que segue:

1) Para a iluminação das calçadas e ciclovias da av. Beira-rio, estão sendo usadas luminárias eficientes equipadas com lâmpadas metálicas de 150 W, instaladas em postes de 4 m de altura, distantes cerca de 15 metros entre si.

2) Os cálculos efetuados com o uso de softwares internacionais especializados em luminotecnia (AGI32), nestas condições, recomendaram este espaçamento.

3) Ressalta-se que o padrão utilizado em todas as obras realizadas pela SQE Luz, entre outros, para a iluminação de ciclovias e calçadas, em se tratando de luminárias de alta eficiência, é o distanciamento de 15 metros para postes de 4 m de altura.

4) Espaçamentos maiores, nessa configuração adotada, acarretariam uma perda de uniformidade que não atenderia às normas técnicas vigentes. Índices baixos indicam que haverá uma concentração de luz sob o poste, e nos intervalos ocorrerão trechos escuros.

5) Os postes da av. JK estão na mesma distância ou, em alguns pontos, ainda menor. Porém, a imagem em perspectiva que se cria ao olhar a av. Beira-rio, assim como o fato de os postes serem na cor branca, destacam esta proximidade entre eles.

Em seu discurso ontem em Laguna, onde entregou a ordem de serviço para a construção de ponte sobre a lagoa de Imaruí, a presidente Dilma Rousseff citou duas vezes a BR-280. O projeto executivo para a duplicação do trecho entre Jaraguá do Sul e São Francisco do Sul está na fase final, com conclusão prevista para julho e reabertura da licitação para setembro.

A presidente frisou seu compromisso com a duplicação, em palanque no qual estavam também o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, e o diretor-geral do DNIT, Jorge Fraxe. O compromisso presidencial vem de antes, mas sua reafirmação deve servir com incentivo para que lideranças políticas e empresariais se mantenham vigilantes em relação à tramitação da obra, neste momento em que a duplicação ainda está somente em Brasília.

Não há dúvidas de que a duplicação sairá, mas a permanente atenção ao tema pode não só apressar os trabalhos, como também evitar impasses como o surgido, por exemplo, na construção da segunda pista do trecho Sul da BR-101. É preciso tomar todas as precauções para que a duplicação da 280 inicie e não enfrente atrasos por causa de situações que poderiam ter sido previstas. Já foi perdido tempo demais. Mas se não houver acompanhamento permanente dos representantes dos principais interessados, os usuários, a tarefa vai ficar mais difícil.