Papo com o Leitor

Exatamente como aconteceu em relação à faixa de pedestres, bastou a Conurb fazer uma campanha específica para os corredores de ônibus de Joinville que o número de multas explodiu: a quantidade de infrações aplicadas neste ano já está perto de se igualar ao observado ao longo dos doze meses do ano passado.

A campanha consiste, essencialmente, em aumentar a fiscalização, colocar mais agentes de trânsito de olho nos motoristas de veículos não autorizados a utilizar as vias criadas para o transporte coletivo. O desrespeito à legislação é tamanho que basta a repressão mirar para um determinado setor e pronto, as notificações saltam. Quando a cidade ganhar mais radares, a expansão se repetirá.

O destino dos recursos das multas pode proporcionar extensos debates. Assim como a insuficiência dos investimentos em melhorias viárias que implica também mais segurança. São temas que merecem ser discutidos.

Mas eventuais falhas nessas duas situações não são suficientes para desmerecer a necessidade de fiscalização e consequente punição dos infratores. A educação é necessária, mas a repressão, infelizmente, não pode ser descartada. Sem ela, o trânsito de Joinville estaria em situação ainda pior.

Carta do leitor Yure Ignacio, Joinville, sobre o uso das faixas de pedestres em Joinville

Um dos assuntos que vêm sendo discutidos em Joinville é a faixa de segurança, que facilita a travessia de ruas bem movimentadas, como a Tuiuti, Max Colin, Benjamin Constant, entre outras. Porém, alguns pedestres fazem o sinal com o braço por cerca de dois ou três segundos e reclamam porque os motoristas não param.

Também tenho notado que não há faixas de pedestres em ruas que não sejam centrais. Um exemplo é a rua Tenente Antônio João, no bairro Bom Retiro, uma via altamente movimentada, principalmente entre as 6 e as 8 horas e as 16 e as 19 horas. Só existe faixa de segurança nos cruzamentos da rua Piratuba e perto da Univille. O que a Prefeitura e a Conurb pretendem fazer em relação a isso?

Você concorda?

Assim como em outros pontos movimentados do Centro de Joinville, a faixa de pedestres que fica em frente ao Hospital Dona Helena agora tem um agente de trânsito que fiscaliza o comportamento dos motoristas que passam pelo local. Este foi o primeiro ponto observado pela série de “A Notícia” sobre as faixas.

Diferentemente do primeiro teste, a maior parte dos motoristas respeitou quem precisou cruzar a via. Mesmo assim, dez motoristas foram notificados pelo agente de trânsito por não darem preferência ao pedestre.

“Daqui a uma semana está todo mundo comportado no trânsito”, acredita o agente Jefferson Schoefel.

Em torno de 2,2 mil veículos passaram pela rua neste segundo teste. 105 carros pararam antes da faixa. O comportamento dos pedestres também foi positivo, já que das 185 pessoas que cruzaram a via, apenas 15 atravessaram fora da faixa. Para a doméstica Marli de Lima, a maioria dos condutores respeita a sinalização. “Às vezes, é difícil, mas eles estão parando, sim”, reforça.

Segundo o agente de trânsito, a orientação é para que os agentes sejam flexíveis com os motoristas que não conseguirem parar antes da faixa por algum problema do próprio tráfego.

“A gente tolera o pessoal que não consegue observar o movimento na faixa por algum problema, mas sempre existem aqueles que preferem não dar lugar mesmo. Estes são os condutores multados”, afirma.

Mais de mil crianças transitam na frente da Escola Municipal Profª Lacy Luiza da Cruz Flores, no Itinga, todos os dias. Destes estudantes, 500 estão matriculados de manhã e outros 500 à tarde. Por causa da grande quantidade de crianças que passam pelo local, há uma faixa de pedestre e um radar eletrônico na frente da escola. Mesmo assim, os motoristas que passam pelo local apenas diminuem a velocidade, fazendo com que pais e alunos tenham de esperar uma brecha para cruzar a via.

“É sempre este movimento. Para a gente atravessar é um trabalho. Quase ninguém dá a vez”, conta Tatiane Aparecida, mãe de aluno.

Para ela, é necessário que os agentes de trânsito da Conurb acompanhem os períodos de entrada e saída dos alunos. “Às vezes, a gente espera cinco ou dez minutos para atravessar, é um absurdo”, completa.

Durante uma hora, cerca de 1,9 mil veículos passaram pelo local. No entanto, a maior parte deles só começou a parar depois que dois agentes de trânsito chegaram para auxiliar a travessia dos estudantes. Na primeira meia hora do teste, sem os agentes, apenas dez condutores pararam. Depois da chegada dos funcionários da companhia, a conduta dos motoristas mudou e eles passaram a dar a vez.

Pais dizem que carros não costumam dar a vez/Foto: Leo Munhoz

“Infelizmente, muitas pessoas não respeitam, mas o problema é antigo”, revela Agnaldo Oliveira, morador da região que tem deficiência visual. Agnaldo precisou usar a faixa de segurança na rua Florianópolis (esquina com a rua Rio Doce), limite dos bairros Guanabara e Itaum), e encontrou dificuldades para fazer a travessia.

Para ele, este é um problema típico de todo o País. “Na Europa, você coloca o pé na faixa e o motorista para. Aqui, eles não prestam atenção na dificuldade das pessoas, principalmente idosas ou com alguma deficiência.”

Além de Agnaldo, outros 18 pedestres também tiveram dificuldade para atravessar na faixa. Apenas dois motoristas pararam e seis pessoas preferiram cruzar a via fora da sinalização. Durante a observação, cerca de 1,8 mil carros passaram pelo trecho.

Pedestre anda parte da faixa e espera os veículos passarem

Agnaldo se arrisca entre os carros

A região onde está a Escola Municipal Padre Valente Simioni, na rua Coronel Camacho, no Iririú, é um lugar calmo, exceto nos horários de entrada e saída dos alunos. Ontem, o Teste AN presenciou um caos na frente do colégio e nas faixas de segurança. É que muitos pais estacionam na faixa ou nas calçadas. A sugestão é do leitor Sandro Luiz Oliveira.

“Nossa dificuldade é com os pais que param em cima da faixa”, diz o professor Ivan Ferreira de Araújo. De acordo com o professor, a escola tem mil crianças matriculadas, divididas nos períodos matutino e vespertino. Durante a observação, no início da tarde, além da imprudência dos pais, muitas crianças passaram fora da faixa.

“Deveria ter uma lombada aqui. O pessoal não respeita”, revela Rolf Beck, morador da região há mais de 30 anos. “O pessoal vem na contramão, de carro, de moto, estaciona na curva”, denuncia o morador Nilson Argioletti. Nos momentos de maior fluxo, filas com quase 50 carros se formavam nas ruas próximas ao colégio. As crianças aproveitavam qualquer intervalo entre os carros para atravessar, na faixa de pedestre ou fora dela.

Pai espera filho com carro estacionado em cima da calçada/Foto: Claudia Baartsch

Veículos, bicicletas e pedestres ocupam todos os espaços/Foto: Claudia Baartsch

Depois de serem flagradas atravessando a rua Ministro Calógeras fora da faixa de pedestres, Célia Gmoato e Anandir de Oliveira justificaram a atitude dizendo que esta é a única alternativa. “Eles não param mesmo. O jeito é correr para atravessar quando dá”, argumenta Célia. Elas trabalham em um prédio na mesma rua. Quando precisam cruzar a via, aproveitam o intervalo entre os carros, na faixa ou fora dela.

Assim como elas, outras 37 pessoas passaram fora da sinalização. Outras 47 pessoas preferiram esperar para cruzar a via corretamente. Durante a observação, 2 mil veículos passaram pelo trecho. Apenas nove motoristas pararam totalmente antes da faixa. Assim como nos outros testes, a maioria dos condutores diminuiu a velocidade, buzinando ou fazendo gestos para que os pedestres atravessassem rápido.

As pessoas que precisavam cruzar a via neste trecho esperaram, em média, 15 segundos. A dona de casa Angelina de Rosa diz que os motoristas não respeitam o pedestre, mas ela prefere usar a faixa. “Venho poucas vezes para o Centro, mas prefiro usar a faixa porque é mais seguro.” A faixa foi indicada pelo leitor Glauber Borges.

Angelina prefere atravessar na faixa porque acha mais seguro/Foto: Salmo Duarte

Poucos carros param. O tempo de espera é de 15 segundos/Foto: Salmo Duarte

Em apenas uma hora, quase três mil veículos passaram pela faixa de pedestres que fica na rua Dr. João Colin, perto da esquina com a rua General Osório. Além de desrespeitar a sinalização, a maioria dos condutores também estava em alta velocidade. 35 pessoas cruzaram a via durante a observação. Só seis veículos pararam totalmente para dar lugar aos pedestres. Quatro levantaram o braço para sinalizar a travessia.

“É uma inversão de valores, porque existem mais leis, mas a desobediência é muito maior”, argumenta o aposentado Lourival Boege, que quase foi atropelado por um motociclista, que não parou e ainda buzinou. “Você está sujeito a ser atropelado em qualquer lugar, seja na faixa ou na calçada”, salienta o aposentado.

Durante o teste, 15 pedestres optaram por atravessar fora da faixa, aproveitando o intervalo entre os carros. O mecânico industrial Rubens Orzavalla acredita que os motoristas precisam se conscientizar sobre os direitos dos pedestres. “Falta respeito, em todos o sentidos”, observa. A maioria dos veículos passou pela faixa em alta velocidade, buzinando em alguns casos, para alertar os pedestres.

Rubens acredita que é preciso mais respeito com pedestres/Foto: Claudia Baartsch

Pessoas tiveram de aproveitar brecha para passar após carro/Foto: Claudia Baartsch

Em plena Quarta-feira de Cinzas, o movimento de pedestres na rua Princesa Isabel parecia normal no início da tarde de ontem. Cerca de 115 pessoas passaram pela faixa que fica em frente ao Bom Jesus/Ielusc.

Além do movimento na sinalização, muitos pedestres optaram por cruzar a via fora da faixa. Setenta pessoas atravessaram a via fora da sinalização, principalmente em frente aos Correios.

Para a pensionista Olívia Paulo, os motoristas estão conscientes. “Sempre que eu preciso, eles param. Principalmente neste calor, que não dá para ficar muito tempo no sol”, revela.

Até agora, esta faixa da rua Princesa Isabel foi a mais respeitada pelos motoristas durante a observação do Teste AN. Aproximadamente 21 condutores pararam para os pedestres fazerem a travessia. Durante o horário em que a equipe ficou na rua, cerca de 1.500 veículos passaram pelo local. Para o auditor Jonas Dias, a conscientização é necessária.

“Acho importante o uso da faixa, mas tem que ter uma conscientização melhor, porque às vezes o motorista para e é abalroado por outro veículo. Isso acaba deixando o pedestre com receio de atravessar”, acredita.

115 pessoas atravessaram em cima da faixa de sinalização/Foto: Claudia Baartsch

Enquanto alguns param, outros disputam lugar com pedestre/Foto: Claudia Baartsch

Em Curitiba, a conscientização para o uso das faixas anda de mãos dadas com a arte. Com uma parceria entre Fundação Cultural e Prefeitura, 20 faixas foram pintadas por 20 artistas diferentes.

O projeto Arte na Faixa foi criado durante a Semana Nacional de Trânsito de 2010. As pinturas das primeiras 20 faixas ocorream no dia 19 de setembro do mesmo ano.

Além do destaque em jornais, resvistas e Internet, a iniciativa já ganhou vários prêmios na área de publicidade e conscientização no trânsito. Todo o material pode ser conferido no site www.artenafaixa.com.br.