Recortes de Viagem

No site da empresa, é anunciado para os próximos dias o lançamento de cabines para descanso em aeroportos do país, começando por Curitiba, onde está sediada.

A cabine - uma pequena cápsula - tem poltrona que se transforma numa espécie de cama, frigobar, computador com acesso à internet, TV, controle de temperatura individual, despertador para que o vivente não perca o voo...

A ideia é oferecer um local para quem precisa descansar em longas esperas entre um voo e outro e, também, privacidade.

O vídeo abaixo mostra como funciona a tal cabine:

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O aeroporto de Garulhos, em SÃO PAULO, tem um serviço de cabines, um hotel dentro do hotel e há outros serviços semelhantes em aeroportos do mundo inteiro.

Confesso que, mesmo não sendo claustrofóbica, não sou lá muito de espaços tão pequenos. Mas entre isso e esperar desconfortavelmente no aeroporto...

Duas notícias (relativamente) recentes com serviços serem testados no Aeroporto Internacional Salgado Filho, de Porto Alegre:

• Acesso a internet gratuito e ilimitado - a liberação ocorreu em mais seis aeroportos do país: Cumbica (Guarulhos), Congonhas, Galeão, Santos Dumont, Recife, Fortaleza, Pampulha (MG) e Brasília. O serviço é oferecido pela Infraero (estatal responsável pelos aeroportos). Para usar o serviço, o passageiro será orientado a fazer um cadastro ao abrir o navegador. Depois, terá de inserir o número do cartão de embarque para validar o acesso. Nos principais aeroportos do mundo, o mais comum é o acesso à internet ser cobrado.

• O serviço pós ampliação da Delegacia do Turista. Criada no ano passado, no andar do desembarque, ela agora tem uma área de 157 metros quadrados (a anterior tinha 39). Uma equipe de policiais fluente em inglês, francês, espanhol, alemão e italiano é responsável pelo atendimento, 24 horas por dia.

P.S.: navegando pelo site do aeroporto, encontrei esse serviço sobre VISTOS para todos os países que é bem útil. Volta e meia surge a dúvida!

Quando foi inaugurado, pouco mais de 10 anos atrás, um dos grandes "trunfos" do aeroporto Salgado Filho, de Porto Alegre, era seu mix de lojas, lanchonetes, facilidades...

Agora, é motivo de reclamação, depois de um imbroglio que se arrasta por renovações de contratos, licitações etc.

Nesta semana, a colega Marlise Brenol, que embarcou para uma viagem ao Exterior, enviou foto da Casa de Pão de Queijo, que eu lembre a única nas salas da área de embarque onde se pode fazer um lanche, fechada, assim como a única revistaria do local também, escondida por tapumes.

A explicação da Infraero, segundo ZH publicou nesta quarta, é que lanchonete está em reformas e será reaberta nos próximos dias. Já a revistaria também estaria se preparando para reabrir, agora com a empresa que venceu licitação no ano passado.

O leitor Ramiro Nunes de Almeida Filho também enviou email reclamando das lojas e de serviços fechados.

Não vou usar a já batida advertência para o fato de faltarem apenas dois anos para sediarmos a Copa do Mundo. O problema é mais urgente, é para quem embarca HOJE no aeroporto. E não é pouca gente. Há muito viajar de avião deixou de ser privilégio de poucos. É transporte de massa.

Já comentei aqui em outros posts, e agora volto ao assunto em função de uma medida da companhia aérea TAM.

Por que as pessoas se atropelam para entrar ou sair do avião?! Por quê?

Pois a ideia da TAM com esta mudança é organizar o embarque já desde a emissão do cartão, identificando as prioridades de ingresso no avião por letras.

Assim:

Será que vai funcionar?! O que você acha?! Depende só de boa educação, não?!

Parece que as cinzas do vulcão chileno sobre o Rio Grande do Sul estão se dissipando. Assim espero, e era a previsão quando programei este post.

O nariz-de-cera é uma ressalva e um pedido de licença para falar sobre o lançamento do segundo voo diário da Pluna entre Montevidéu e Porto Alegre (e conexões com Buenos Aires, Córdoba, Assunção e Santiago do Chile).

O avião, que vai pernoitar na capital gaúcha, sai cedinho pela manhã (7h25min). Assim (a duração da viagem é de uma hora), dá para aproveitar o dia inteiro em Montevidéu.

Não por acaso a companhia aérea lançou a novidade: no primeiro semestre deste ano, a rota teve um crescimento de 50%, comparado ao ano anterior.

Os  horários dos voos:

• Porto Alegre – Montevidéu – Porto Alegre

Porto Alegre: 7h25min > Montevidéu: 8h50 min (nova frequência)

Montevidéu: 23h55min > Porto Alegre: 1h15min (nova frequência)

• Porto Alegre – Montevidéu – Porto Alegre

Porto Alegre: 14h57min > Montevidéu: 16h22min (frequência atual)

Montevidéu: 13h51min > Porto Alegre: 14h11min (frequência atual)

Outras companhias aéreas mantêm voos diários diretos de Porto Alegre para Montevidéu:  a Gol e a TAM.

Eu sei que é pouco, mas já foi muito pior.

Sei que o aeroporto não tem a estrutura adequada, mas se não houver cobrança, pressão etc, a coisa não vai.

Também sei que não estou contando aqui nenhuma novidade, já que o último voo direto com saída de PORTO ALEGRE começou no dia 7 de julho.

Minha intenção é só lembrar sobre eles. Um amigo teve de fazer uma volta enorme para chegar a um desses destinos simplesmente por ter esquecido que havia voos diretos. Estou lembrando...

P.S.: mais de um leitor lembra que há voos diretos para Rivera, Montevidéu, Buenos Aires... Sim, eu deveria ter mencionado. Esse gráfico se refere às ligações mais distantes e recentes.

As outras ligações:

Um programa de TV tem tirado meu sono nos domingos nos últimos meses.

Exagerei. Ele tem atrasado meu sono.

CHEGADAS E PARTIDAS está no ar desde março, e eu assisto todos os domingos, à meia-noite, no GNT.

A fórmula é muito fácil e, ao mesmo tempo, tão especial.

Trata-se de uma versão da série holandesa “Hello Goodbye”, sucesso há 10 temporadas.

No Brasil, é comandado por Astrid Fontenelle.

A apresentadora flagra situações em aeroportos, mostrando histórias de pessoas que estão no saguão, esperando ou se despedindo de alguém.

Eu, manteiga derretida que sou, sempre choro. Sempre.

Não é a primeira vez que falo de o quanto gosto de observar as pessoas em aeroportos. Mas eu fico só olhando e imaginando. No programa, porém, Astrid ouve as pessoas, que revelam suas histórias.

Vale a pena perder o sono. Mas, se você quiser, pode assisti-lo no horário original (quartas-feiras, 21h30min) ou em outros quatro horários alternativos.

Se quiser ver um só exemplo, veja esse abaixo. Esse menino me conquistou. A mãe só tinha partido em férias, mas parecia uma vida. É assim a saudade.

Há poucos dias, no início e logo após o final (para minha sorte) do caos aéreo provocado no Brasil pelo vulcão chileno, passei por dois aeroportos com contrastes tão grandes que impressionam.

Se uma imagem vale mais do que mil palavras, vamos às duas imagens e a algumas palavras.

Aeroporto de Frankfurt (Alemanha), sábado, 11 de junho de 2011, 20h.

• Ano de inauguração: 1936
• Passageiros: mais de 50 milhões/ano
• Chegadas e partidas: 480 mil/ano
• Companhias aéreas: 110
• Destinos: 300
• Funcionários: 70 mil
• Posição no ranking dos aeroportos europeus: terceiro maior em quantidade de passageiros, atrás de Heathrow (Londres) e do Charles de Gaulle (Paris)

Aeroporto de Garulhos (São Paulo), domingo, 12 de junho, 7h30min.

• Ano de inauguração: 1985
• Passageiros: mais de 25 milhões/ano
• Companhias aéreas: 46
• Destinos: 153
• Funcionários: cerca de 28 mil
• Posição no ranking dos aeroportos latino-americanos: segundo, só atrás do aeroporto de San Juan (Porto Rico)

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Na fila do check-in de transferência, no retorno para Porto Alegre (um segundo suplício, depois de quase 12 horas de viagem), conversava com um passageiro alemão que se queixava da confusão do Aeroporto de Garulhos... Quando fiz a comparação com Frankfurt, ele ressalvou que nem tudo funciona tão perfeitamente por lá também. A sensação de quem passou pelos dois aeroportos em pouco tempo não é essa. Pode ser que nem tudo funcione como um relógio por lá, mas que dá vergonha de comparar um com o outro, isso dá.