Cleiton Thiele, Divulgação

O museus Hollywood Dream Cars, em Gramado, tem mais uma atração aos apaixonados por carrões que marcaram história. É um clássico Ford Thunderbird 1954, uma das 4,2 milhões de unidades do modelo produzidas até hoje. Um dos maiores campeões de vendas da Ford até hoje é apresentado ao público em versões renovadas.

O Hollywood Dream Cars fica na Avenida das Hortênsias, 4.151, e funciona diariamente das 8h às 19h. Mais informações pelo telefone (54) 3286.4515 ou pelo site www.hollywooddreamcars.com.br.

Foto Peugeot, Divulgação

Um ano após ser lançado no Brasil, o Peugeot 3008 recebeu esta semana o título de Utilitário Esportivo do Ano na 45ª edição do Carro do Ano 2012, promovida pela revista Auto Esporte, da editora Globo. Não é de se surpreender. O 3008 é um carrão de verdade, o título é merecido.

Este colunista teve a oportunidade de testar o 3008 em estradas argentinas, há um ano. É um carro firme, delicioso de dirigir, e com um torque surpreendente. O motor Turbo High Pressure de 156 cv também esteve entre os finalistas da premiação, na categoria Motor do Ano até 2.000 cm3.

Mas eu estou do lado de outros profissionais que não consideram o 3008 exatamente um SUV. Se eu fosse o feliz proprietário de um, evitaria ao máximo colocá-lo em estradas de chão, ou na travessia de riachos e afins. Deixaria essa tarefa aos SUVs off road de verdade, algum com DNA 4x4.

Preços

O Peugeot 3008 está disponível a R$ 81.900 na versão Allure. A versão Griffe, que oferece teto panorâmico em vidro, bancos em couro e acendimento automático dos faróis, entre outros itens exclusivos, sai por R$ 89.900.

Foto Márcio Antonio Menegotto, Divulgação

O leitor Márcio Antonio Menegotto, de Bento Gonçalves, envia à seção um belo exemplar de Aero Willys.

O veículo de sua propriedade é ano 1965, mas parece novo.

_ Tenho o Aero Willys desde 1996. Levei quatro anos para restaurá-lo completamente _ conta Menegotto, que diz utilizar o carro para passear com a família aos finais de semana e também participar de encontros de carros antigos.

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A seção Estimação é publicada todas as quintas-feiras na coluna Rodar (junto com o Sobre Rodas), no Pioneiro, e no blog. E você também pode participar. Basta enviar a foto do seu veículo de estimação (vale carro, moto, caminhão e bicicleta) para o e-mail rodar@pioneiro.com. Mande também algumas informações e curiosidades sobre o veículo. Mande junto um telefone de contato.

Foto Flávia Onzi Marchet, Divulgação

A leitora Flávia Onzi Marchet mandou à seção Estimação, ainda na semana passada, a foto desse Fusca, de propriedade de Taisson Zanchin. O blog, pedindo desculpas pelo atraso, publica agora essa recordação.

O Fusca ano 1981 é o xodó da família.

_ Não vendemos por preço algum, porque pertence à família, já que era do meu irmão, Daniel Marchet _ conta Flávia.

Segundo ela, Taisson cuida muito do carro, que só é tirado da garagem em dias de sol.

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Foto Eleno José Venturini, Divulgação

Este Ford Escort XR3 conversível pertence ao advogado Eleno José Venturini, que cuida do carro com muito dedicação há dois anos.

_ Esse legítimo esportivo era o sonho de consumo de muitos à época em que foi lançado _ comenta Venturini, se referindo ao modelo ano 1986.

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Foto Cândido Fabiano da Silva Souza, divulgação

Bancos em couro, vidros elétricos (sem ventarola), rodas 15, ignição eletrônica, kit puma, vermelho perolizado...Esses são atributos do Fusca ano 1975 de Cândido Fabiano da Silva Souza, que hoje ilustra a seção Estimação.

_ Comprei-o de um ex-colega de serviço, pois havia pegado fogo e ele me vendeu por preço de banana. Levei quase um ano restaurando-o, gastei uma nota preta. Mas não me arrependo, pois ele é meu xodó _ diz Souza.

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Os dados foram divulgados por Roberto Akiyama, presidente da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo) na abertura do Salão, dia 4 de outubro, no Centro de Exposições Anhembi, em São Paulo. Confira alguns dos modelos que chamaram a atenção do público.

BMW S1000 RR - Salão Duas Rodas, Divulgação

Durante o evento, a BMW Serviços Financeiros operou com uma taxa especial de 0,99% ao mês ou preços promocionais à vista para os modelos G 650 GS, R 1200 GS Adventure e S1000 RR (foto). O Brasil é o sexto mercado da BMW, perto da Grã-Bretanha.

Harley Street Glide - Salão Duas Rodas, Divulgação

Um dos ícones da Harley-Davidson e o modelo mais vendido da marca no mundo, a Street Glide, ganhou uma versão 2012. O novo modelo pôde ser visto de perto no estande da marca no Salão Duas Rodas. Com freios Brembo com ABS de série, tem o preço sugerido é de R$ 61,20 mil.

Honda CBR 600F - Salão Duas Rodas, Divulgação

Líder de produção e vendas mercado brasileiro, a Honda apresentou a edição especial da CB 300R e projeta recorde de 1,6 milhão de motos comercializadas este ano. A fabricante japonesa ampliou sua oferta no segmento de média-alta cilindrada no Brasil com o lançamento da nova Honda CBR 600F (foto). O modelo, inspirado nas pistas de competições, chega às lojas em novembro com preço inicial de R$ 32,50 mil.

Dafra Agusta F4 - Salão Duas Rodas, Divulgação

A Dafra definiu os preços dos modelos MV Agusta que começam a ser montados pela empresa brasileira em Manaus, a primeira linha de produção da marca fora da Itália. A superesportiva F4 (foto) custará R$ 68 mil, a naked Brutale 1090RR, R$ 64 mil, e a Brutale 1090R, R$ 56 mil.

KTM 990 Adventure - Salão Duas Rodas, Divulgação

A KTM 990 Adventure (foto) é uma big-trail equipada com motor de 1000cc, com 106 cavalos de potência. Com motor V2, briga com as versões de 640cc e 690cc para ver quem sairá primeiro da fábrica de Manaus. Por uma questão de incentivos fiscais, quem está ganhando é a 990.

(Yamaha XT 1200 Super Ténere - Salão Duas Rodas, Divulgação

Uma das melhores big-trails da atualidade, a Yamaha XT 1200 Super Ténere é usada em resgates nas regiões mais inóspitas da África. No Brasil, foi eleita a Melhor Compra 2011 na categoria On/Off para motos acima de 1000cc pela revista Quatro Rodas Moto. Tem preço sugerido de R$ 59,80 mil.

Ducati Diavel - Salão Duas Rodas, Divulgação

A Ducati Diavel foi apresentada no Salão Duas Rodas como a moto do ano na categoria Muscle Bike, na qual concorrem as mais poderosas. Foi para a final ao lado da Harley Davidson V-Road, recém lançada, e da Suzuki B King 1300,vencedora do prêmio em 2008. As Ducati Diavel 1198 estão nas concessionárias em duas versões, a normal por R$ 72,90 mil e a Carbon, edição especial com detalhes em fibra de carbono, por R$ 78,90 mil.

Foto Felipe Costa Baratto, Divulgação

Quando criança, o leitor Felipe Costa Baratto sonhava em dirigir uma BMW. Aos 20 anos de idade, e mais rápido até do que ele esperava, Baratto conseguiu comprar essa BMW, modelo 328i.

Hoje, aos 22 anos, orgulha-se de ter o modelo mais completo produzido em 1996. A máquina tem 193cv e conta com acessórios Ac Schnitzer, importados diretamente da Alemanha.

_ Como faço parte de uma equipe que trabalha com peças para veículos importados, e possuímos um número razoável de clientes que possuem carros desta marca, a ideia é, futuramente, criar um clube de BMW em Caxias _ comenta Baratto.

Ford, Divulgação

Essa máquina aí em cima, o histórico modelo Sweepstakes 1901, fez com que Henry Ford participasse da primeira e única corrida automobilística de sua vida, disputada há 110 anos. Ford venceu Alexander Winton, o mais conceituado piloto e construtor de veículos da época. A vitória ajudou o visionário norte-americano a atrair investidores para dar início à Ford Motor Company, em junho de 1903. O aniversário deste feito foi celebrado nesta semana, na sede mundial da Ford, em Detroit.

A corrida teve 10 voltas e um total de 40 quilômetros, no circuito do Detroit Driving Club. O Sweepstakes era supreendentemente sofisticado para a época, com pneus slick, injeção de combustível, ignição sem distribuidor e comando de válvulas variável _ aplicações iniciais da tecnologia usada hoje em veículos de alta performance.

O carro era tracionado por um motor de 8.6 litros, com dois cilindros e bloco de ferro fundido. A transmissão planetária, antecessora dos câmbios automáticos atuais, era montada lateralmente ao motor, com uma corrente ligada ao eixo traseiro. Esse conjunto levou o carro a uma velocidade aproximada de 115 km/h, que embora pareça moderada hoje, em 1901 era cerca de 6,5 km/h mais rápida que o recorde oficial em terra.

Ford, Divulgação

Também no início de outubro a Ford marcou os 98 anos do início da linha de montagem na fábrica de Highland Park, em Detroit (foto acima), onde pela primeira vez os carros passavam na frente dos operários, que ficavam parados, e não o contrário.

A inovação introduzida por Henry Ford se tornou um passo decisivo na construção de automóveis. O sistema, mais eficiente, permitiu uma enorme redução de preços e viabilizou o sonho de Ford de produzir "um carro para as massas".

Foto Alexandre Laranjeira, Divulgação

A seção Estimação também está cativando leitores de fora do Rio Grande do Sul.

Gilberto Clementino, de São Paulo, manda à coluna a foto do seu Tanger Cabriolé 1988, modelo 1989. O veículo, que tem motor traseiro e foi montado em Duque de Caxias (RJ), foi fotografado em uma praça em São Bernardo do Campo (SP).

_ Tenho este carro há oito anos, sou o segundo dono. Está com 12 mil quilômetros originais, e todo original _ orgulha-se Clementino.

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