Saavedra

Poucos setores cresceram tanto em Joinville nos últimos dez anos quanto o universitário. A população total da cidade teve um vigoroso avanço de quase 20% entre 2000 e 2010, anos dos censos do IBGE. Pois o contingente matriculado em cursos superiores, incluindo quem faz especialização, mestrado e doutorado, deu um salto fantástico de 162%.

Dados divulgados na sexta referentes a 2010 indicaram 27,9 mil estudantes universitários, sendo 4,5 mil na pós-graduação.

No último ano do século passado, eram 10,6 mil, com apenas 766 em etapas de ensino pós-formatura. Somente a educação infantil, com a proliferação dos CEIs, apresentou desempenho tão fantástico em Joinville ao longo da década. Os demais níveis de ensino mais ou menos acompanharam o ritmo do crescimento da população.

Ponto de informação turística em Joinville, inclusive do turismo rural, a Casa Krüger vai passar por reformas (a licitação já está aberta). O dinheiro veio do Simdec, o sistema municipal de financiamento da cultura.

Na próxima quarta-feira, o governador Raimundo Colombo e o prefeito Carlito Merss se encontram em audiência em Florianópolis. O tema principal da agenda é o pedido da Prefeitura de Joinville para a ampliação da Arena. O aumento da capacidade, com cobertura e investimentos na estrutura, sai por R$ 59 milhões. Mas o município considera o tobogã, orçado em R$ 22 milhões, suficiente para chegar a 30 mil lugares (hoje são 22,5 mil). Colombo não se manifestou ainda sobre o pedido, mas ao aceitar a audiência sabendo do tema, talvez possa colaborar – embora o Estado esteja prometendo economia por causa da alegada perda de receita com o fim da guerra dos portos.

Outros temas devem entrar na conversa, como a participação do governo estadual no contorno rodoviário do Aeroporto de Joinville, obra necessária depois da ampliação da pista. A Prefeitura quer também a doação de terreno do Estado para instalação de estação de tratamento de esgoto em Pirabeiraba e pagamento de saldos deixados por suspensão de contrato de pavimentação com o Deinfra – a Prefeitura ainda teria cerca de R$ 500 mil para receber.

Os agentes de trânsito estão montando mobilização para insistir pela aprovação na Câmara de Joinville de projeto de transformação da Conurb em autarquia.

O movimento conta com apoio da direção. Hoje, a Conurb é empresa de economia mista. Justamente por isso, pela participação privada, há questionamentos pelo País se tais empresas poderiam multar. O Supremo Tribunal Federal não deve demorar a tomar a decisão.

E o que decidir valerá para o restante do País sem necessidade de outras ações (repercussão geral). Foi justamente para reforçar a segurança jurídica que a Conurb quer mudar o status para assegurar de vez a possibilidade de multar.

Os agentes de trânsito, junto com os demais funcionários, também assinaram manifesto entregue ao Legislativo. O projeto de transformação em Instituto do Trânsito deverá ser mudado, atendendo a pedido de vereadores.

Depois de meses de pouca ou nenhuma chuva, a água voltou com força ao rio Quiriri, como mostra imagem da ponte Curt Weege, em Pirabeiraba, no interior de Joinville.

Com a polêmica em relação ao binário, a Prefeitura de Joinville vai segurar as obras de recape na Santos Dumont e na Tenente Antônio João. No máximo, será liberada a drenagem na Santos Dumont. O pacote todo, já licitado, está estimado em R$ 2 milhões.

Mas, por enquanto, não será dada a ordem de serviço enquanto houver as turbulências envolvendo o sentido do binário. O modelo proposto pelo Ippuj enfrenta resistências e há também movimentos pela duplicação da avenida, uma impossibilidade mesmo em médio prazo (não há dinheiro para a obra, nem para as desapropriações). Na Santos Dumont, o instituto registrou oito gargalos no trânsito. O binário seria a solução, segundo a Prefeitura.

Conforme a previsão do Deinfra, as obras do binário do Vila Nova estão em ritmo lento. Há a necessidade de esperar pelo início da instalação da nova etapa da adutora do rio Piraí. A Águas de Joinville está na fase final da licitação e acredita que a empresa vencedora começa a instalar os tubos nos próximos dias. A companhia de saneamento vinha fazendo aditivos ao contrato inicial enquanto o binário – previsto desde 2007 – não se iniciava.

Mas as possibilidades de prorrogação acabaram no fim do ano e a empresa teve de fazer nova licitação para o trecho da adutora no Vila Nova. “Houve um desencontro de calendários, mas estamos conversando com o Deinfra e queremos começar essa obra o mais rapidamente possível”, diz o presidente da Águas, Luiz Alberto de Souza.

Reunião hoje de moradores com Prefeitura e PM tenta encontrar maneira de enfrentar a algazarra no fim de semana nas imediações do Parque da Cidade, especialmente no setor Sambaqui.

A bagunça de carros com som alto tem sido constante nas noites de sábados e domingos e já rendeu abaixo-assinados por providências. De dia, o ambiente no parque é tranquilo, inclusive nos dias de grande público.

A administração do espaço garante que a bagunça não ocorre exatamente dentro dos limites do parque, mas um posto policial no interior do Parque da Cidade ajudaria.

A Prefeitura diz que constrói a base para os policiais, mas a PM alega não contar com efetivo. Por enquanto, a vigilância é feita pelas viaturas. Talvez hoje seja imaginada uma nova estratégia para enfrentar a barulheira, mas haverá insistência pela base da PM. O problema anterior, o barulho na pista do skate, foi resolvido com o funcionamento do espaço somente até determinado horário.

O governo Carlito foi o derrotado e são grandes as possibilidades de o advogado Rodrigo Coelho concorrer à Prefeitura de Joinville. Esses são os principais resultados da convenção do PDT de sábado, quando o grupo de Rodrigo Bornholdt e James Schroeder derrotou o pessoal de Alsione Gomes, ala que defendia a aliança com Carlito Merss.

Apenas 10% dos 2,2 mil aptos a votar compareceram no evento, onde a chapa defensora da candidatura própria venceu por 57% a 43%. Na quinta, o diretório eleito no fim de semana decide quem será o presidente – provavelmente Rodrigo Bornholdt será mantido.

Só depois disso será convocado o novo diretório para avaliar quando os pedetistas vão desembarcar do governo petista. Talvez leve mais de um mês ainda. O partido ocupa cerca de 40 cargos. Bornholdt nega que a promessa de candidatura própria tenha sido uma isca para os pedetistas aprovarem o fim da aliança com o PT e embarcarem em outra coligação, como a de Udo Döhler, por exemplo (o peemedebista inclusive deu uma passada na convenção). “O PDT terá candidato próprio e isso será importante para o partido”, diz Bornholdt.

O diretor do Hospital Municipal São José, Tomio Tomita, pediu demissão do cargo ontem. Embora a saída seja praticamente inevitável, o pedido ainda está em análise pelo prefeito Carlito Merss – que chegou ontem de viagem a Brasília.

Tomio alega que solicitou a exoneração depois de assembleia de sociedade de anestesiologistas, da qual faz parte. Como cresceu a demanda na cidade pela especialidade, Tomio foi requisitado. O médico diz que não era seu plano deixar o hospital, mas vai atender ao pedido dos colegas, embora ainda não considere o pedido de demissão totalmente irreversível .“A não ser que meus colegas mudem de ideia, vou deixar o hospital, sim”, afirma Tomio.

Diretor-clínico do São José entre 2007 e 2008 e no comando do hospital desde o início do governo Carlito, Tomio considera o trabalho satisfatório. “Do meu ponto de vista, saio realizado.Foram feitas várias obras, houve pagamento de dívidas, climatização de quase todo hospital, a informatização. Claro que há outras ações a serem feitas, o tempo de uma gestão é curto, precisa haver continuidade”, diz o médico. Tomio considera o apoio de Carlito fundamental. “Nada teria sido feito se não fosse o apoio do prefeito”, diz o diretor demissionário.

No mês passado, o secretário Tarcísio Crócomo pediu demissão, sendo sucedido por Antônia Grigol. O cargo de diretor do São José não é ligado à secretaria, e sim ao gabinete do prefeito pelo fato de o hospital ser uma autarquia.

O Ministério Público entra hoje com ação cobrando o fim da demanda reprimida na neurologia na rede pública. Ao final do ano passado, eram 6,5 mil consultas na fila – o MP deverá apresentar número mais atualizado.

Em três ações anteriores, o MP conseguiu liminares para acabar com a demanda na ortopedia, endocrinologia e exames de ultrassom. A Justiça determinou a elaboração de planos para acabar com as filas. A Secretaria de Saúde de Joinville alega estar tomando providências.

Depois da ação da neurologia, mais especialidades deverão ter atendimento em cobrança judicial. Outra providência em análise na área da saúde pública é a elaboração de um termo de ajuste de conduta para investimentos em PAs.

Os corredores de ônibus serão o alvo da próxima campanha da Conurb. Os motoristas de carros que aproveitam para “apressar” o deslocamento invadindo a faixa do transporte coletivo estão na mira.

A operação especial envolvendo as vias para os ônibus começa nesta semana. Se for levada em conta a última campanha, o número de multas será multiplicado. A maior vigilância da Conurb em relação à faixa dos pedestres rendeu 1.041 multas no mês passado, uma impressionante média de 33 infrações aplicadas por dia, incluindo sábados e domingos. ]

Nos meses de janeiro e fevereiro, a média de multas foi de 2,4 por dia. Em abril, a fiscalização continua, mas a pressão não é tão grande. Até agora, foram aplicadas 102 multas em motoristas pelo desrespeito à faixa, uma média diária de sete multas. Vai ver o pessoal também está respeitando mais.

O escolhido para concorrer a prefeito de Joinville acabou sendo Udo Döhler. Na sexta à noite, LHS presenteou Udo com camisa do PMDB e pediu ao empresário para vesti-la na convenção de junho. Mariani deve ser o ungido à esfera estadual. Na local, é com Udo.

No sábado, o PT confirmou a candidatura à reeleição de Carlito Merss se esforçando pela unidade. Nem chegaram a ser contados os votos, ficou naquela de levantar os braços. Se bem que nem precisava: pelo cadastro dos delegados inscritos e que apareceram, deu 74% a favor do atual prefeito.

O outro interessado na disputa, Adilson Mariano, aceitou o resultado e chegou a elogiar o governo, pelo menos na comparação com as administrações anteriores. Quem não quis saber de apaziguamento foi o presidente do Sindicato dos Servidores, Ulrich Beathalter. O sindicalista criticou as dificuldades de negociação com o Executivo.

Ulrich é ligado a Mariano. O grupo do vereador da ala mais à esquerda foi pragmático, lançando apenas dois nomes para a Câmara e, com isso, aumentando as chances de vitória. O PT aprovou também a política de alianças, sem restrição a nenhum partido. A nominata de candidatos à Câmara também foi apresentada. Para aumentar o número de candidatos, o partido deverá se aliar ao PRTB. A convenção de junho homologará os candidatos.

Até agora, nada está saindo como o esperado pelos interessados em comandar Joinville a partir de 2013. Embora tenha perdido o PMDB já no início do ano passado, Carlito Merss se ressente até hoje de não conseguir repetir em Joinville a coalizão que uniu petistas e peemedebistas no Planalto. De garantido na aliança petista, só o PP. As demais siglas pretendidas ainda dependem de muita articulação no eixo Joinville-Brasília. Naquele momento em que recebeu de Marco Tebaldi as chaves do carro oficial, Carlito deveria ter em mente uma campanha de reeleição bem diferente. O sonho era o repeteco de 2000 e 2004, quando os então prefeitos de Joinville, bem avaliados, entraram na disputa como favoritos e mataram a parada no 1º turno (a eleição de 2000 foi a primeira a permitir reeleição). Que nada. Como os índices de aprovação nas pesquisas não são os esperados, Carlito fala em “recuperação”, esperança no “reconhecimento” da população por ter colocado a “casa em ordem”, enquanto a agenda deveria ser os grandes planos para o segundo mandato. Os adversários também enfrentam solavancos, embora para Carlito a parada seja mais decisiva. Afinal, é seu governo que está em avaliação.

O único
No mundo perfeito do PMDB, Udo Döhler entraria na campanha a bordo de uma tríplice que traria uma penca de partidos a reboque. A eficiência empresarial para recuperar a grandeza de Joinville seria o carimbo da vitória já no 1º turno. A vida seria mais fácil não só na eleição, mas também no momento de governar.

E os russos?
Mas não traduziram para o cirílico. Colombo pode ter prometido apoio do PSD ao PMDB – e até hoje nunca deu uma só declaração de apoio a Darci de Matos e Kennedy Nunes –, mas os dois deputados não desistem. Para completar, Marco Tebaldi foi despachado da Educação e é mais um do campo da tríplice a entrar no jogo.

Luiz Henrique mantém a placidez de Churchill (no fim, os americanos fazem a coisa certa, depois de tentarem todo o resto) e acha que há tempo para a tríplice. Mas os planos originais previam a tríplice como assunto encerrado neste momento. Já era para Udo estar preocupado somente com as grandes ações administrativas, já formatadas para exibição em seu onipresente tablet.

Mudança de plano
Na segunda passada, Tebaldi anunciava a pré-candidatura dizendo coisas como “não é o dia mais feliz da minha vida”. Não é exatamente um arroubo de entusiasmo. É que Tebaldi preferia ter ficado na Educação, onde poderia abordar a ampliação do ensino técnico e integral, e quem sabe a compra de tablets iguais ao do Udo para os alunos da rede estadual.

No ponto
Mas foi carbonizado na Educação, sendo obrigado a atender a “apelos” para concorrer, inclusive de quem não lhe ajudou a se manter no governo. Tebaldi topou e agora se diz mais maduro. Ele sabe que campanha é um osso duro. Mas comparado com o que vem depois, governar (em caso de vitória) é um filé macio, daqueles temperados na véspera.

“Agora, ninguém me tira”
Imagina-se a felicidade de Darci em 2010. Colombo eleito, candidato à reeleição em 2014, obviamente iria querer ganhar as grandes prefeituras como Joinville. Naquele momento, o candidato do PMDB, vestido com a jaqueta do 15 costurado, era Mariani. Darci estava rodando o programa 1.0. O “Partido da Ilha” já contava com a versão 2.0, cuja tríplice é prioridade.

Aliados pelo caminho
Colombo não parece interessado em candidatura do PSD em Joinville. Até aí, Darci vinha administrando. Mas aí aparece Tebaldi no páreo, liberado justamente por Colombo. Darci tem afinidade com Tebaldi e o eleitorado de ambos é semelhante. O deputado do PSD tem agora de dizer toda hora que “nada muda”, “nada muda”, e que continua candidato. E ainda tem de disputar a indicação com Kennedy. Parecia que seria mais fácil.

A Prefeitura de Joinville quer liberar o trânsito de bicicletas em parte das calçadas. A possibilidade foi apresentada em projeto enviado à Câmara com novas regras sobre os passeios. Os ciclistas estariam autorizados a trafegar em calçadas onde não haja ciclovia ou ciclofaixa.

Você concorda que os ciclistas usem as calçadas em locais onde não existam ciclofaixas? Dê sua opinião!

As exigências são andar em baixa velocidade e cuidar da própria integridade e dos pedestres. As calçadas precisam estar sinalizadas, avisando sobre a presença de ciclistas. A proposta da Prefeitura não aparece na atual lei municipal sobre os passeios, mas é prevista pelo Código de Trânsito.

O artigo 59 é claro: basta a sinalização específica e a bicicleta está autorizada. Mas se não tiver aviso, o tráfego não está liberado e os ciclistas podem ser multados. A liberação, segundo a Prefeitura, resgata hábito comum na cidade até a década de 1980, quando ciclistas e pedestres viviam em harmonia (as calçadas eram preferidas por quem andava de zica porque as ruas de paralelepídedos ou sem calçamento eram uma tortura).

Nas mãos dos vereadores

O projeto da nova lei das calçadas traz uma série de outras mudanças, desde regras para lojas rebaixarem os meios-fios até maior flexibilidade para a Prefeitura fazer os passeios e repassar a conta para os donos dos imóveis em frente. Os vereadores deverão mexer na proposta.

Cidades europeias

Quando ocupou a presidência do Ippuj, Roberta Schiessl participou da elaboração do projeto das calçadas enviado à Câmara, abordado neste pelo AN portal. Duas das mudanças propostas, bicicletas em calçadas (já permitido, desde que sinalizado) e bicicletas em corredores de ônibus, são utilizadas em cidades europeias, como mostram as fotos acima tiradas por Roberta durante missão oficial da Prefeitura de Joinville na Europa.

Cidadão indignado

Cidadão se diz indignado com a possibilidade de ciclistas trafegarem em calçadas, desde que sinalizadas e onde não haja ciclovia – conforme projeto enviado pela Prefeitura de Joinville à Câmara. Ele também não aceita a comparação com as cidades europeias.