Saavedra

Após negociações com a Câmara, a Prefeitura de Joinville está convicta da possibilidade de aprovar hoje na Câmara o reajuste dos servidores, embora ainda possam ocorrer movimentos para adiar a votação. Ainda que seja aprovado hoje, o projeto vai ter como principal efeito prático a concessão de 4% no próximo contracheque – a folha é fechada nesta semana. O restante do aumento será pago em novembro (1,5%) e dezembro (mais 1,6%).

Mas a eventual aprovação não significa fim da greve. Os servidores, em assembleia, se posicionaram contra a proposta e hoje vão pressionar os vereadores para não aceitar o projeto do Executivo. O governo Udo acredita ter pelo menos 13 votos. Para a matéria passar, é necessária a maioria dos presentes em plenário. Ontem, parte do dia foi gasta com apresentação à base aliada de números sobre a situação da Prefeitura. Quem conversou com Udo saiu achando que não deverá haver nova contraproposta.

Se os prédios dominam nas áreas mais centrais de Joinville – até porque na maior parte do restante da cidade há restrições a edifícios mais altos –, nos bairros a febre dos geminados não tem fim. Na zona Sul, não é difícil encontrar placas de “vendido” em todas as unidades de conjunto ainda não concluído.

Os motivos

Perguntando para quem entende do assunto, encontram-se vários motivos para o sucesso dos geminados. É que esse tipo de construção é permitida em quase toda a cidade, o que não ocorre com prédios. Tem mais: não há condomínio, e sobradinho (dois pavimentos) é sonho de muita gente. E sobra um pátio.

Menos tempo

Para quem constrói, dá para ir concluindo e entregando aos poucos, uma unidade de cada vez. A burocracia é menor (pode-se licenciar em 45 dias, edifícios podem passar de seis meses), é mais fácil incorporar, os custos estruturais (e de mão de obra) são mais baratos na comparação com prédios.

Pelas contas do Instituto Brasil, Joinville não consegue faturar 36,7% da água que produz. Apesar do índice elevado, está na média do restante das 100 maiores cidades – em outros 54 municípios, o índice de perdas é maior. Vazamentos, ligações clandestinas, falta de hidrômetros, entre outros, são motivos de perdas.

Os reajustes concedidos desde 2007 no transporte coletivo de Joinville serão alvo de auditoria do Tribunal de Contas do Estado. É para verificar a “regularidade dos procedimentos” dos aumentos na tarifa. Não é dito mais do que isso. Nem é informado quem pediu a auditoria. Consultada pela coluna ontem, a Procuradoria do município não havia sido informada ainda sobre o procedimento.

Entre 2007 e 2013, a passagem em Joinville passou por seis reajustes, passando de R$ 1,95 para os atuais R$ 2,90 (compra antecipada). Foi pelo fato de a tarifa não ter sido reajustada na íntegra durante 1998 e 2010, levando em conta a planilha, que as empresas entraram com ação judicial requerendo perícia para definir as perdas. O estudo inicial apontou prejuízos de R$ 286 milhões e, no ano passado, a Prefeitura reconheceu débito de R$ 125 milhões, procedimento não contestado pelo atual governo. Esse montante, em tese, pode ser usado pelas atuais concessionárias para “pagar” a outorga da licitação do transporte.

Os acidentes de trânsito mataram mais de mil pessoas em Joinville desde 2005. O total é de 1.033 mortes, segundo a Secretaria de Estado de Saúde, em levantamento atualizado até abril. É a terceira principal causa de mortes na cidade, depois das doenças do aparelho circulatório (inclui coração) e do câncer.

Com quase um terço das mortes, os motociclistas lideram entre as vítimas, seguidos de pedestres, ocupantes de automóveis e ciclistas, nessa ordem. Os tripulantes de motos passaram a liderar a partir de 2006 e, desde então, nunca deixaram de ficar em primeiro. Pela estatística, 55% dos mortos no trânsito em Joinville não tinham completado 40 anos no momento do acidente. Pouco mais de 80% das vítimas eram homens.

O vídeo com declarações de Udo sobre a tramitação da LOT no ano passado não alterou decisão sobre ação contra a comissão preparatória. Os embargos não foram aceitos. Assim, a Conferência da Cidade está mantida. A Justiça alegou que a LOT não está em pauta. O vídeo foi para análise do MP.

Cheia de entraves, a duplicação da Santos Dumont inicia nesta segunda. As obras começam em trecho de 600 metros pouco depois do cruzamento com a Tuiuti, em direção ao Aeroporto de Joinville. Para chegar até o terminal, no entanto, serão necessárias desapropriações – os trabalhos de agora serão feitos em terrenos doados ou pertencentes ao município.

Ainda assim, todo o trecho entre a Tuiuti e o aeroporto representa apenas 25% dos oito quilômetros a serem duplicados e não é o ponto de maior movimento de veículos. No restante do trajeto, em direção ao Centro, há necessidade de dezenas de desapropriações serem feitas, ainda sem fonte de pagamento definida. É preciso instalar nova fiação de energia elétrica em determinados locais e os editais dos dois viadutos ainda não foram lançados. Apesar de a ordem de serviço já ter sido dada, o sistema de acompanhamento do Deinfra, pela internet, não registra a Santos Dumont.

Na quinta passada, o que era apenas 4% de reajuste ganhou uma parcela a mais de 1,5% em novembro, chegando a 5,56% (juro sobre juro). Na segunda-feira, mais uma parcela, agora de 1,6%, a ser paga em janeiro. Com dois avanços em apenas uma semana, é claro que os servidores acham que dá para ir mais longe.

Por isso, a assembleia de ontem previsivelmente rejeitou a segunda contraproposta da Prefeitura de Joinville. O próprio sindicato aponta a negativa do Executivo em recompor a inflação de 7,16% já agora como trunfo junto aos próprios servidores e à opinião pública. A próxima contraproposta do Executivo deverá adiantar para meses mais próximos as parcelas de reajuste previstas para novembro e janeiro.

Udo Döhler gastou boa parte da coletiva de terça-feira sobre a greve para pregar o bom relacionamento com o sindicato, a harmonia e o “diálogo” permanente. Ao seu lado, Afonso Fraiz dizia que não há, até agora, motivo para ação judicial para garantir atendimento na saúde, afinal, setores de emergência estão funcionando.

Além disso, também foi citado que não houve nenhum confronto entre grevistas e não grevistas. Depois da entrevista, indagado se pretende cortar o ponto (descontar os dias parados), Udo preferiu não responder. Imagina-se que o Executivo está aguardando a assembleia sobre a nova proposta para só depois, caso haja rejeição, decidir se vai ou não endurecer com o movimento.

A última promessa era para abril e nada, ainda, da regulamentação das leis com novas regras – e incentivos – para a preservação do patrimônio histórico de Joinville. A Fundação Cultural concluiu seu trabalho e a análise está com a procuradoria.

O governo do Estado abriu processo seletivo para contratação de pessoal para o Centro de Atendimento Socioeducativo Regional de Joinville (Case), a ser inaugurado nos próximos meses. Só de agentes de segurança, são 90 vagas. Tem para instrutor, médicos, psicólogos, técnicos, enfermeiros, dentistas etc.

Ao todo, a seleção abre 117 vagas. O Case de Joinville, em fase final de construção no Vila Nova, vai abrigar jovens infratores. A administração, assim como do Casep (internação provisória), já em operação, ficará a cargo de ONG. Mais informações sobre o concurso estão em www.sjc.sc.gov.br.