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Posts com a tag "carro"

Num futuro próximo, janelas interativas nos veículos

25 de janeiro de 2012 0


A General Motors anunciou o projeto WOO (Windows of Oportunity), um trabalho inovador que pretende implantar uma nova tecnologia, com entretenimento, informação e interação para as janelas relacionadas aos bancos traseiros dos veículos no futuro.




O projeto conta com a colaboração do Future Lab da Bezalel Academy of Art and Design de Israel. Para demonstração, foi criado um protótipo que permite que o usuário tenha a possibilidade de desenhar na janela ou de exibir um desenho de um boneco que acompanha e interage com as crianças durante a viagem, por exemplo. O passageiro também poderá se comunicar com pessoas em outros veículos ou com pedestres.


Ainda não tem-se a previsão dessa nova tecnologia chegar aos veículos comerciais. Para tanto, esperaremos num futuro próximo, sendo que a ideia é muito boa. Assista abaixo a um vídeo que demonstra as funções tecnológicas criadas pela GM :


Fonte: Olhar Digital, Blog General Motors

Estudantes de design criam propostas de carro para 2021

27 de dezembro de 2011 0


Recentemente aconteceu a entrega do 13º Prêmio Talento Volkswagen Design 2011 – evento que visou selecionar as grandes promessas do design automotivo do Brasil. Foram escolhidos os três melhores na categoria “Shape Design” e o primeiro na categoria “Color Trim”. O tema do concurso foi: Como será o carro mais amado do Brasil em 2021?


Os vencedores do prêmio terão um ano de estágio na empresa e irão ao Salão de Paris em 2012, além de ter a oportunidade de visitar a sede da montadora, em Wolfsburg, onde terão uma semana de imersão no universo do melhor do design automotivo. Luis Alberto Veiga, responsável pela área de design da Volkswagen do Brasil, acrescentou que os vencedores do prêmio em 2010 estiveram envolvidos em projetos de futuros carros da marca. Outros estudantes que passaram pelo programa de estágio também estão em outras filiais da VW pelo mundo. Que exemplo hein?



Os vencedores


Na categoria Shape Design, o primeiro colocado foi George Kenji, com seu projeto “Kippen”. Um carro completo para 2021, movido a ar comprimido, com mudança de posição das rodas para gerar menor atrito e forte ligação com a sustentabilidade, um dos pontos principais do concurso. Kenji ainda desenvolveu um sistema que conecta gadgets do usuário ao carro, permitindo personalizar o painel de acordo com seu gosto e suas necessidades.


“Eu tinha vontade de participar do Talento Volkswagen Design desde quando entrei na faculdade. Essa é uma das melhores oportunidades que existem para ingressar no mercado de trabalho, pois o estágio me proporcionará experiência e contato com o dia a dia da profissão”, disse George Kenji, de 24 anos, aluno do 5º ano do curso de Design da Unesp de Bauru (SP).




O segundo lugar em Shape Design foi conquistado por Carlos Alberto Bueno, 23 anos, também aluno do 5º ano do curso de Design da Unesp de Bauru, com o projeto “VW Gol 2021″, que apresentou soluções de design inovadoras para facilitar o aproveitamento de espaço e o acesso ao interior do veículo. Conectado à rede, o carro identifica informações de roupas e acessórios e sugere configurações como o tipo de música e o ajuste de suspensão mais adequados ao estilo do usuário. “O Talento Volkswagen Design é o concurso mais conceituado entre os universitários. Todos querem participar, e nós teremos a oportunidade de adquirir experiência no melhor lugar”, afirmou Bueno




O projeto “VW Reflexion 2021″, de André Vinicius Levorato, 22 anos, aluno do 5º ano do curso de Design de Produto do Centro Universitário Belas Artes de São Paulo, conquistou o terceiro lugar em Shape Design. O “Reflexion” é inspirado na ideia de que o automóvel é o reflexo da personalidade de seu dono, o que justifica a valorização de materiais transparentes e espelhados em toda extensão do carro. “Era um sonho estar aqui. A profunda experiência que vou adquirir no estágio na área de Design da Volkswagen, eu não conseguiria em nenhum outro lugar”, completa Levorato.




A categoria Color & Trim (design do interior do Gol 2021) tem apenas um vencedor: Marcelo Pereira, com o projeto “Gol Mood”, um conceito que partiu da observação do adolescente atual, com suas referências, formas de expressão e hábitos, compreendendo a evolução desses aspectos e relacionando-os à evolução do carro. Com base nessa análise, foram desenvolvidas três versões do Gol com características específicas, orientadas pelo estilo de vida.


“O Talento Volkswagen Design é importantíssimo, pois nos permite que, ainda na fase de estudantes, tenhamos a oportunidade de vivenciar a profissão na indústria. O formato do concurso é muito interessante. Como são várias fases, durante meses, os participantes se dedicam e conseguem mostrar seus pontos fortes”, disse Pereira, de 22 anos, aluno do 4º ano do curso de Design da Unesp de Bauru.




“Neste ano, os trabalhos estiveram entre os melhores já apresentados em todas as edições do concurso. Os brasileiros são, naturalmente, muito criativos”, disse o gerente executivo de Design & Package da Volkswagen do Brasil, Luiz Alberto Veiga (E).


O gerente executivo de design do estúdio da Volkswagen do Brasil na Alemanha, Gerson Barone (D), que veio ao país especialmente para fazer parte do júri do concurso, também ressaltou o alto nível dos projetos. “A cada edição, os candidatos nos surpreendem. Eles são rápidos, antenados e muito criativos”, disse Barone.

Fonte: BDxpert, Volkswagen do Brasil



Design irresistível

20 de outubro de 2011 0


Os flanelinhas estão por toda parte. Em Joinville, por exemplo, como se não bastasse o trânsito caótico, os motoristas ainda precisam se preocupar com a ação deles, que insistem em pedir nos estacionamentos. Se não houver acordo – pois a rua é pública – ainda fica a desconfiança do que eles podem fazer, como por exemplo riscar seu carro.


Aproveitando o assunto, a agência Fiat, para promover o cinquencento, criou um novo filme “Flanelinha”, mostra realmente esta cena. Confira o desfecho da ação:


Fiat apresenta o 500 aos norte-americanos

08 de junho de 2011 0



Após a fusão com a Chrysler, a Fiat se apresenta oficialmente aos EUA com o seu clássico italiano: o 500. No clipe criado pela agência Impatto Detroit, o carro sai da linha montagem, misturado com a rotina das pessoas, ao som de um remix do “Concerto in D Major, Rv 228″ de Vivaldi. Muito inspirador, confira:


Fonte: Brasinstorm9

Clássica piada do Fiat 147 vira animação

25 de abril de 2011 2



Uma ótima ideia contando com a direção de Marcelo Tannure em transformar a famosa piada do Fiat 147 em um curta de animação. Mais informações em Makingof147. Agora divirta-se:


Volks lança novo conceito de Kombi

04 de março de 2011 0



A Volkswagen vai apresentar no Salão Internacional de Genebra – que começou nesta quinta-feira – além do novo Golf Cabriolet e o novo Tiguan, o Bulli, uma reinterpretação da lendária Kombi. O carro é o resultado de um projeto que começou 10 anos atrás, que se propôs a renovar o conceito deste clássico, até hoje produzido no Brasil. A nova Kombi é movida por um motor elétrico, equipada com seis assentos e com um sistema controlado por iPad. “Graças a tecnologias de propulsão altamente avançadas, a Kombi em exposição em Genebra é o que se chama de “veículo sem emissões”, movida apenas por eletricidade.Não há emissões nem cano de descarga.


O motor elétrico do novo Bulli fornece 85 kW de potência e impressionantes 270 Nm de torque. Como ocorre com esse tipo de motor, sua força máxima é gerada desde a imobilidade. Silencioso, ele recebe energia de uma bateria de íon-lítio com capacidade máxima de armazenamento de 40 kWh”, informa a assessoria de imprensa da marca. A autonomia do carro pode chegar a até 300 quilômetros e poderá ser recarregado em “postos de abastecimento elétrico”. O problema é o tempo. Menos de uma hora!  Mas a assessoria salienta que o modelo poderá incorporar motores a diesel e gasolina. Sua velocidade máxima é de 140 km/hora.


Fonte: ABC Design

Conceito da BMW quer ser o carro do futuro

25 de fevereiro de 2011 0


Em março, a BMW vai apresentar em Geneva o MINI Rocketman Concept, um carro do futuro baseado em conceitos do modelo original, de 1959, desenhado por Alec Issigonis. Não é bem do mesmo tamanho, ainda é 40 cm mais comprido e 50 cm mais largo do que o modelo da época, mas não deixa de ser muito mais curto do que qualquer ‘mini’ da atualidade. Quanto ao design, o conceito é também mais arrojado do que estamos habituados a ver. No espaço interno e externo, utilizando gavetas que deslizam – otimizando cada centimetro do carro e da carroceria, possuindo um design inovador, com uma abertura diferenciada nas duas portas laterais e no porta-malas, além de ter as lanternas traseiras longe de qualquer padrão automotivo. Não esquecendo do escape com um formato estranho bem no centro da traseira e de toda tecnologia futurista de consumo de combustível, bem como os LEDs, que podem mudar de cor de acordo com o seu humor. Confira mais no vídeo de divulgação, que frisa bem o termo design:


Para carros, beleza é tudo?

24 de janeiro de 2011 1


O célebre poeta Vinícius de Morais dizia: “As muito feias que me perdoem, mas beleza é fundamental”. Neste sentido, A Folha convidou três designer de automóveis para analisar o design do Nissan Tiida Sedan, do SsangYong Actyon, do Peugeot 207 Passion e do Chevrolet Agile. Em comum, os quatro têm desenhos “inusitados”, como definem os designers, e derivam de outros carros da mesma família. Além disso, apresentam vendas crescentes nos seus segmentos. Com 6.405 emplacamentos em novembro de 2010, o Agile, por exemplo, consolidou-se como o hatch não popular mais comercializado do país. Para Mario Furtado, gerente de marketing da Nissan, quando o desenho não favorece é preciso compensar com uma relação custo-benefício mais atrativa. Esse, aliás, é o trunfo do Tiida Sedan, que teve a importação subdimensionada em 270 carros por mês e já tem fila. O mexicano de traseira insossa é o único, por R$ 44,5 mil, a oferecer motor 1.8 e espaço para pernas e bagagem de cinco ocupantes. Para Fabio Ferrero, coordenador do curso de design da mobilidade da Faap, deslizes estéticos nem sempre são culpa dos projetistas.



“Montadoras permitem que até o departamento de finanças influencie no visual do veículo para reduzir custos e adaptar mecanismos.” Uma incoerência porque essa economia, depois, não compensa. Os carros sem apelo visual têm mais desconto, caso do 207 Passion. O compacto nasceu como um belo hatch, porém virou um sedã desengonçado após enxertarem um porta-malas de 420 litros –70% maior do que o original para atrair consumidores emergentes. Já o Agile é um projeto nacional que, inicialmente, seria um “crossover” acessível. Foi até mostrado no salão de 2008 como GPix. O conceito fez sucesso, mas a crise e a falência da GM alteraram as formas: o Agile perdeu volume -e as proporções. “Parece que o carro pede uma versão aventureira”, analisa o professor de design Sandro Ferraz, do Centro Universitário Belas Artes. Apesar de bem equipado, o GM só melhora a aparência com kit aerodinâmico, rodas de aro 16 e faróis escuros. Aí o preço sobe quase R$ 5.000.



Fonte: Folha.com

Acidente "fake" para salvar vidas

22 de janeiro de 2011 1


A empresa australiana JayGrey resolveu conscientizar os motoristas sobre o risco de morte, decorrentes do excesso de velocidade nas estradas. Para isso, um carro todo adesivado percorreu as ruas da cidade, dando a impressão de que ele sofreu um grave acidente. Reforçando as imagens, sobre uma tarja preta vem escrito: “Diminuir a velocidade não vai te matar”. Veja:


Fonte: Blogcitário

Um carro "feito à mão"

20 de janeiro de 2011 0


O novo comercial do Ford C-Max revela a montagem do carro sendo feita pelas mãos de uma família. Incrível como a direção de arte e os efeitos podem unir-se, se transformando em belas imagens. Você vê o carro surgindo do nada. A criação fica por conta da Ogilvy. Veja: