Trânsito no Vale

A colisão traseira entre um Citroen e um Logan, ambos de Blumenau, deixou um padre ferido no começo da manhã desta quinta-feira em Blumenau. O acidente ocorreu na Rua São Paulo, em frente ao Posto Hass, às 6h20min.

Segundo a Guarda de Trânsito, o padre Rogério Rodrigues era condutor do Logan e teria batido na traseira do Citroen, dirigido por Daniela Ferreira Leite, 28 anos.  Com o impacto, o Logan bateu em um poste e tombou. Rodrigues foi levado ao Hospital Santa Isabel com ferimentos médios. Daniela nada sofreu, segundo a Guarda.

O padre Rogério Rodrigues é pároco na comunidade de Santo Estevão, no Bairro Salto do Norte. Nesta manhã, ele estaria indo à academia no Centro, quando se acidentou. Ele permanece internado, em observação.

Tiago Florindo Aguiar, 24 anos, ficou ferido na tarde desta quarta-feira ao bater contra um muro na Rua Frei Estanislau Schaette, no Bairro Água Verde, em Blumenau. O acidente ocorreu às 16h26min. Ele estava em uma motocicleta.

Segundo o Corpo de Bombeiros, o rapaz foi atendido no local consciente e orientado. Porém, teve ferimentos no joelho direito, com suspeita de fratura. Ele foi levado ao Hospital Santo Antônio.

A Rua José Isidoro Corrêa, no Bairro Ponta Aguda, ficará interditada a partir de sexta-feira. Operários da Secretaria de Serviços Urbanos vão trabalhar para refazer o calçamento de lajotas na via.

A previsão é que o trabalho leve 15 dias. A interdição será de segunda a sexta-feira, das 7h às 17h.

Morreu na tarde desta segunda-feira no Hospital Santa Isabel Henrique Hasse, de dois anos e meio, que se envolveu em um acidente no último sábado na Rua Bahia, em Blumenau. O menino estava internado no Hospital Santa Isabel desde o dia da batida. A informação da morte foi confirmada pela Central Funerária da prefeitura, onde uma tia da criança esteve na noite desta segunda para fazer o registro do falecimento.

O garoto era passageiro de um Fiesta, onde também estava o pai dele, Juliano Hasse, que teve escoriações pelo corpo. Henrique estava sentado na cadeirinha, mas bateu a cabeça no vidro quando o veículo bateu de frente com um Palio.

O condutor do outro carro, Juliano Wosniack de Araújo, 24 anos, foi levado ao Hospital Santo Antônio.

O Diretor de Iluminação Pública e Sinalização Viária da secretaria de Serviços Urbanos, Nilton Antônio Spengler, entrou em contato com a reportagem para explicar a escolha da localização da nova faixa de segurança pintada na Rua Amazonas. Segundo ele, o projeto foi feito pela secretaria de Planejamento Urbano e segue diretrizes de segurança no trânsito.

Conforme explicação do diretor de Planejamento Viário da secretaria de Planejamento, Dirk Reiter, as faixas já apresentavam uma diferença anteriormente. A justificativa para a mudança é de que será instalada uma ilha de segurança no sentido Bairro/Centro, onde foi pintada a nova sinalização. Como a estrutura tem um metro de tamanho, exige que a pista seja maior do que apresenta a mesma localização da faixa que fica no outro sentido.

Reiter  explicou que o canteiro central será reformado para abrigar um espaço de transição entre as duas faixas.

A partir desta quarta-feira, a Rua das Palmeiras terá em prática novas mudanças no fluxo da via. A principal delas é em relação à faixa exclusiva para os ônibus. Atualmente do lado esquerdo da via, será transferida para o lado direito. O corredor de ônibus, em direção à Rua XV de Novembro, vai dividir espaço com duas pistas para carros, para facilitar o fluxo em direção ao Centro.

Veja na imagem abaixo como ficarão as mudanças: 

ENTENDA O CASO
- Em 7 de agosto de 2012, começam as obras do corredor da Rua das Palmeiras e a Via Projetada 72 é liberada
- No dia 30 de setembro, é ativado o corredor de ônibus no lado esquerdo da via
- No início de outubro, o trânsito é fechado do lado direito da via, em frente à Câmara de Vereadores, e agentes de trânsito ajudam no desvio de tráfego
- Em 11 de dezembro, o sentido do tráfego é invertido no início da Rua das Palmeiras, da Câmara até a Rua Ceará
- Em 24 de janeiro de 2013, a prefeitura define as novas mudanças na Rua das Palmeiras
- Dia 18 de março, o trânsito é alterado pela quinta vez. O trecho entre a Via Projetada 72 e a Rua XV de Novembro fica totalmente interditado e o fluxo é desviado para a Rua Alwin Schrader para as obras de readequação, que deveriam ser concluídas na próxima quinta-feira

Com as mudanças na Rua das Palmeiras, a Secretaria de Serviços Urbanos fez mudanças na sinalização viária da via e também da Rua Amazonas. A pintura de uma faixa de segurança na região, entretanto, espantou motoristas e pedestres que passam pelo local diariamente.

Faixas em desacordo na Rua Amazonas / Foto: Gilmar de Souza/Agência RBS

No sentido Bairro/Centro da Rua Amazonas, quase em frente ao Hospital Santa Catarina, a nova sinalização foi pintada em desacordo com a que fica do outro lado da rua. Até esta segunda-feira, quem atravessava a via pela nova faixa ainda se deparava com um canteiro, que foi destruído para facilitar a passagem.

Diretor de Iluminação Pública e Sinalização Viária da secretaria de Serviços Urbanos, Nilton Antônio Spengler afirmou na manhã desta terça-feira que fará uma visita ao local para entender o que ocorreu. Ele desconhecia o fato e prometeu um retorno à reportagem sobre a situação.

Um acidente na Rua Bahia, 660, no Bairro do Salto, em Blumenau, deixou Irene Salete Becker, 51 anos, ferida. Ela foi atropelada por um Palio, com placas de Indaial, próximo ao Supermercado Unidos.  Os bombeiros conduziram Irene ao Hospital Santo Antônio. O condutor do Palio era Fabio Anderson Teis, 32.

Um rapaz de 24 anos ficou gravemente ferido em um acidente no fim da tarde deste sábado na Rua dos Caçadores, no Bairro da Velha, em Blumenau. A batida envolveu um Gol, com placas de Blumenau, conduzido por Richard Ortiz Gonzales, 26 anos, outro Gol, também de Blumenau, em que estava José Augusto da Silva, 30, e a moto Honda pilotada por um jovem identificado apenas como Rafael.

Os motoristas dos carros saíram ilesos, mas Rafael teve ferimentos graves e foi levado ao Hospital Santa Isabel pelo Samu.

Atualizada dia 1°/05, às 15h55min

Os nove quilômetros da Rua Bahia, da Itoupava Seca até o limite com Indaial, carregam um índice nada bom. Desde do início do ano até o fim de março, a via registrou 63 acidentes, número que a coloca em primeiro lugar no ranking das que mais tiveram acidentes neste ano. Nos segundo e terceito lugares, aparecem a Rua Amazonas, no Distrito do Garcia, com 61 acidentes, e a Rua 2 de Setembro, na Itoupava Norte, com 58 acidentes.

Moradores colocaram faixa pedindo prudência na rua (Foto: Gilmar de Souza/Agência RBS)

Os problemas são muitos: excesso de velocidade, sinalização deficiente, falta de calçadas, pista estreita, cruzamentos perigosos e asfalto corrompido. Se as condições atuais da Rua Bahia estão péssimas, com a abertura do tráfego do Complexo do Badenfurt, previsto para 2014, a tendência é piorar. A prefeitura ainda não tem solução prevista para as deficiências da via.

Secretário de Planejamento Urbano de Blumenau, Alexandre Gevaerd informa que a recuperação da Rua Bahia foi incluída no PAC Mobilidade. Serão implantados canteiro central, calçadas e ciclovia, além da melhoria dos trevos nos trechos mais movimentados entre a Ponte do Salto e o limite com Indaial. Mas nada será executado em 2013.

— Estamos cientes dos problemas da Rua Bahia e ela é uma das prioridades. Sabemos que com a Ponte do Badenfurt vai gerar mais problema. Mas ainda estamos no início dos projetos —  justifica.

O projeto de recuperação do asfalto está sendo inserido no PAC Pavimentação. Segundo o secretário de Obras, Paulo França, o município vai pleitear recursos para pavimentar 800 mil metros quadrados nas ruas de Blumenau. Nesse pacote será inserida a Rua Bahia.

— A nossa expectativa é obter os recursos e licitar a obra ainda neste ano. Mas não dá para executar em 2013 — avalia.

OS PERIGOS DA RUA BAHIA
- Excesso de velocidade - limite da rua é de 60 Km/h, mas motoristas abusam principalmente no trecho entre o limite de Indaial e a Usina do Salto, nos locais onde as pistas são duplicadas
- Sinalização deficiente - A sinalização horizontal está apagada em vários trechos e compromete até as faixas de pedestres
- Falta de calçadas - A maior parte dos nove quilômetros da via não tem calçadas. Nos pontos em que não é possível cruzar a pé, pedestres e ciclistas se arriscam pelo asfalto
- Pista estreita - Veículos pesados têm dificuldades de fazer as curvas devidos aos trechos em que a pista se torna estreita
- Cruzamentos perigosos - A rua é um dos maiores gargalos do trânsito urbano em horários de pico, problema ainda mais intenso nos acessos à Ponte do Salto e ruas Benjamin Constant e Água Branca
- Asfalto corrompido - A pavimentação asfáltica foi feita há mais de 20 anos e apenas reparos pontuais foram feitos até hoje. Problemas se intensificaram em 1999, quando foi implantada a rede da SCGás