Não sei quanto a vocês, mas vejo com reservas esta história de compartilhar os corredores de ônibus de Blumenau. Ainda mais em ano eleitoral. E mais ainda por ser projeto de possíveis candidatos ao pleito municipal deste ano.
Os corredores foram anunciado como um projeto de transporte urbano. Transporte de massa. Sua implantação exigiu recursos, vontade política, interferiu no trânsito, afetou comerciantes. E, ainda antes de estar totalmente pronto e plenamente ativado, eis que aparecem sugestões que deixam no ar um cheiro de oportunismo eleitoral. Pode não ser, mas parece.
Nada contra os táxis que também são prestadores de serviço. Mas também o são os motoboys, os mototáxis, os veículos de entregas, as motos dos Correios e assim vai. Se abrir a porteira, todos não poderão entrar?
Há que se ter cautela. Em ano eleitoral, se duvidar, acaba não mais cabendo os ônibus nos corredores de ônibus, e tudo terá sido em vão.
Concordo plenamente! A intenção do corredor de onibus é priorizar o transporte COLETIVO. TAXI = Transporte individual de passageiros. Se não acredita Valther, pesquise nossa legislação!
É por isso que as coisas nunca vão para frente... Fazem o povo engolir qualquer ordem e depois ainda ficam abrindo mil exceções. Concordo com o amigo Valther em seu questionamento: "Se abrir a porteira, todos não poderão entrar?"
Concordo plenamente contigo,Walter.
Acaba logo com esse corredores, e pronto!
Isso é campanha eleitoral, querem ganhar uns votos. Alem do mais sou totalmente contra abri exceção para outros veículos, deve ser somente para o trasporte publico e nenhum mais..
É besteira discutirmos isso. Os corredores serão liberados para todas essa tropa de taxistas, vans escolares, ônibus da linha do cidadão, ônibus da APAE e todos outros "ônibus". Os intermunicipais, ainda andam neles, apesar da placas indicarem: "Exclusivo para ônibus urbanos".
Gente, é ano eleitoral, alguém aqui é tão inocente de achar outra coisa? Ainda mais, sendo o projeto bancado pelos maiores demagogos-candidatos da cidade.
Não se iludam, nem percam tempo. Próxima questão ?
Concordo, Valther.
Corredor é apenas para uso EXCLUSIVO de ônibus URBANO. Existem várias modalidades de ônibus, aqueles que não enquadram-se em URBANO, devem andar nas outras faixas.
Se o projeto for aceito, logo vão incluir os ônibus da Gol e Azul; Catarinense, Reunidas, Penha; os das empresas Verde Vale, Volkmann, Rainha, Sta. Terezinha — que aliás estão com os dias contados nos corredores; entre outros.
A propósito: dia desses vi o micro-ônibus do Shopping Park Europeu circulando nos corredores da Beira Rio, isso é possível? Este transporte não seria apenas para locomoção dos clientes até o Shopping sem cobrança de tarifa?
Corredor de onibus e so para onibus,ou mudem de nome,pode ser corredor rapido,corredor eleitoreiro,o corredor foi feito para o transporte de massa,para quem trabalha,taxi e para quem pode pagar,so nao entendi porque querem incluir taxi,onibus da APAE ate concordaria,mas porque ninguem lembra dos carros dos bombeiros e ambulancias que salvam vidas?
Eu concordo com o valter. Se abrir a porteira daqui a pouco vai ter gente querendo andar a cavalo no corredor.
Fizeram corredores de ônibus onde os ônibus intermunicipais não poderão mais passar mas querem abrir algumas excessões. Se é pra abrir excessões, abram para os intermunicipais que beneficiam tanto os moradores das cidades vizinhas como aos blumenauenses também.
acho que os corredores devem ser exclusivoa onibus pois o investimento financeiro partiu da onde eo siga ou da prefeitura pois os aumentos na tarifa diz ser pelos investimentos prestados se abrir os corredores a varios outros meios acho errado pois os taxis ganhão mesmo com o carro parado no transito ou o taximetro para não ele continua acho que vão se abrir varios especuladores se abre pra APE os taxi vão querer os correios os motoboys e os interunicipais que não poderiam circular na cidade por motivo do corredor ou era ó desculpa para proibir eles de circular daqui uns dias o transito volta ao como era antes não se sabe para onde ir ou vir
Concordo. Se abrir a porteira, todo mundo tem o direito de entrar. As pessoas precisam ter paciência. Logo o corredor fará parte do trânsito, passará despercebido. O número de onibus vai aumentar, os motoristas vão respeitar a velocidade. e assim, muita gente vai deixar o carro em casa e usar o onibus. Pode demorar. Mas se começarem a "desandar a carroça", não chega nunca!!
Parabéns Valther, por dar voz e vez ao povo!!
Discordo de liberar os taxis. Eu trabalhava na Kyly de Pomerode e nosso coletivo (que busca todos os dias trabalhadores em blumenau) NÂO podia circular no corredor. Mesmo nos, blumenauenses, pagarmos os mesmo impostos. A tinta do onibus e o cnpj do proprietario mudaram as regras pra nós, nos excluindo do beneficio. Fora taxi.
Concordo com você Valter.
isso é pista para ÔNIBUS DO TRASPORTE COLETIVO, e não para táxis, mototáxi, etc.
se for liberado, esta pista perderá o sentido.
DEFENDO A UTILIZAÇÃO DOS CORREDORES SÓ PARA ÔNIBUS COLETIVOS!! OS DA APAE, É DE SE PENSAR...
MAS SINCERAMENTE, NÃO É FAZENDO MEIA DÚZIA DE TRECHOS DE CORREDORES COMPARTILHADOS QUE VAI FAZER A POPULAÇÃO ABANDONAR OS CARROS!! É PRECISO REDUZIR O CUSTO DA PASSAGEM E AUMENTAR O NÚMERO DE HORÁRIOS E A QUALIDADE DOS ÔNIBUS!! CONHEÇO PESSOAS QUE USAM O TRANSPORTE DIARIAMENTE E MUITAS DIZEM QUE O HORÁRIO DOS ÔNIBUS DIMINUIU, E QUE ESTÃO MAIS CHEIOS, E DESSA MANEIRA CHEGAM EM CASA QUASE NO MESMO HORÁRIO QUE ANTES DOS CORREDORES. FICA MINHA PERGUNTA NO AR:
SERÁ QUE OS CORREDORES FORAM FEITOS MESMO PARA MELHORAR O TRANSPORTE PRA POPULAÇÃO, OU APENAS PARA REDUZIR CUSTOS DO SIGA, UMA VEZ QUE O CONSÓRCIO PAGOU MILHÕES PARA A PREFEITURA NA CONCESSÃO DA EXPLORAÇÃO DO TRANSPORTE NA CIDADE PELOS PRÓXIMOS 20 ANOS!!??? FICA AÍ A A DÚVIDA E TOMEM COMO EXEMPLO JOINVILLE...
ABS WALTER
CONCORDO COM VC WALTER!! DEFENDO A UTILIZAÇÃO DOS CORREDORES SÓ PARA ÔNIBUS COLETIVOS!! OS DA APAE, É DE SE PENSAR...
MAS SINCERAMENTE, NÃO É FAZENDO MEIA DÚZIA DE TRECHOS DE CORREDORES COMPARTILHADOS QUE VAI FAZER A POPULAÇÃO ABANDONAR OS CARROS!! É PRECISO REDUZIR O CUSTO DA PASSAGEM E AUMENTAR O NÚMERO DE HORÁRIOS E A QUALIDADE DOS ÔNIBUS!! CONHEÇO PESSOAS QUE USAM O TRANSPORTE DIARIAMENTE E MUITAS DIZEM QUE O HORÁRIO DOS ÔNIBUS DIMINUIU, E QUE ESTÃO MAIS CHEIOS, E DESSA MANEIRA CHEGAM EM CASA QUASE NO MESMO HORÁRIO QUE ANTES DOS CORREDORES. FICA MINHA PERGUNTA NO AR:
SERÁ QUE OS CORREDORES FORAM FEITOS MESMO PARA MELHORAR O TRANSPORTE PRA POPULAÇÃO, OU APENAS PARA REDUZIR CUSTOS DO SIGA, UMA VEZ QUE O CONSÓRCIO PAGOU MILHÕES PARA A PREFEITURA NA CONCESSÃO DA EXPLORAÇÃO DO TRANSPORTE NA CIDADE PELOS PRÓXIMOS 20 ANOS!!??? FICA AÍ A A DÚVIDA E TOMEM COMO EXEMPLO JOINVILLE...
ABS WALTER
Estão esquecendo os mais importantes que são as ambulancias que transportam doentes. Se não puderem usar. os doentes podem morrer engarrafados no transito caótico de Blumenau.
Concordo com o Valther, não acho que seja válido a liberação de outros veículos na pista preferencial do ônibus. Sendo dessa forma 100% dos motoristas estarão prestando serviços no horário pico (comercial), pois eles saem em direção ao trabalho e não a passeio.
Mas tenho que ser franco ao dizer que seria extremamente importante a APAE entrar como uma exceção. Assim como sempre respeito as vagas preferencias, tenho sempre em mente respeitar e ajudar essas grandes pessoas. Muitas delas tem problemas graves de saúde e acredito que realmente facilitaria a vida deles.
Se começarem abrir excessões, daqui a pouco voltará a ser como antes e perde-se o verdadeiro proposito do corredor exclusivo de ônibus e tudo terá sido em vão como vc mencionou.
Tem que se definir de uma vez por todas, Blumenau terá ou não corredor de ônibus?
Apesar de muitos contras, para o usuário melhorou no sentido de agilidade nos horários de picos, mas ainda deve ser melhorado e muito a quantidade de ônibus, principalmente em horários de maiores movimentação de passageiros.
Deve ser dar uma atenção especial no sentido Garcia-Aterro em horários de pico, principalmente apartir das 17 hrs onde o fluxo de passageiros é maior para a região norte devido a faculdade.
Espero que em muito breve isso também seje resolvido, afinal pagamos cada vez mais caro para um transporte cada vez mais precário...
Só no Brasil isso é capaz de acontecer.
Táxi nos corredores de ônibus?
Vamos a aula básica para o Sr. Jovino:
Õnibus = transporte coletivo = transporte de massa.
Táxi = transporte seletivo = transporte de elite.
Colocar os dois na mesma pista é contraditório.
Isso me parece politicagem de ano eleitoral.
Em ano de eleições municipais alguns políticos tentam agradar a classe dos taxistas que, segundo a lenda, podem influenciar seus passageiros com opiniões favoráveis a estes políticos.
Dúvida?
Em cidades maiores os candidatos a prefeito vão aos grandes pontos de táxis apertar a mão de cada taxista. Isso é um velho truque índio.
Concordo plenamente com a opinião do Valther, imagina se a moda pega, daqui a pouco até os carros de passeio serão incluídos, e o objetivo, que é o de favorecer o uso de transporte em massa(coletivo), irá totalmente por água abaixo. Espero que os nosso vereadores, que devidamente remunerados os são, analisem as suas propostas, e esqueçam suas intensões eleitoreiras, para não fazer naufragar esse projeto de termos efetivamente um transporte rápido entre os pontos desta cidade. Se o transporte não é de qualidade, cabe uma outra discussão, mais a ideia de manter os corredores de ônibus como estão, é crucial para aliviar o caótico trânsito de nossa cidade.
Gostaria de saber porque nunca aceitam meus comentários que nunca são ofensivos a alguem, como aqueles que chamam o projeto de abrir os corredores de politicagem.
O que falta é um transporte publico de qualidade, onde o usuário QUEIRA substituir o carro pelo ônibus.
Para que isto aconteça é simples: terminais e ônibus climatizados, muito mais horários (menos pessoas espremidas...), pontualidade e conforto por um preço justo.
Hoje, há diversas pessoas aderindo às motocicletas pois o gasto está sendo menor que o uso do transporte coletivo.
Transporte coletivo de qualidade: é disso que Blumenau precisa.
Caro Valther, A LEI 12.587 de janeiro de 2012 que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, criada recentemente, apresenta em seu ART. 4 da definições no item VII a consideração do Transporte Privado Coletivo. E um pouco mais adiante, na Seção II, no Art 5, descreve os princípios que são apresentados nos itens I e VI onde as pessoas devem ter acessibilidade universal e segurança nos seus deslocamentos. E ainda na Seção II, das diretrizes, no Art.6 que é apresentada no item III, sobre a integração entre os modos e serviços de transporte. E, na Seção II, dos objetivos, pode-se basear nos itens III e V. No CAPITULO II, que trata das diretrizes, no ART. 12, abre uma brecha para o deslocamento dos Veículos da APAE. E no CAPITULO IV, das atribuições, em seu ART. 18, das atribuições dos municípios, no Item II, que o mesmo deve: prestar, direta, indiretamente, ou por gestão associada, os serviços de transporte publico coletivo urbano, que tem caráter essencial. Ademais, no CAPITULO V, ART. 24, no Item IV, descreve que o município deve ter como efetivação da Política Nacional de Mobilidade Urbana a acessibilidade para pessoas com deficiência e restrição de Mobilidade. Concluindo, com base neste ultimo ART. 24, não vejo problema algum os vereadores aprovarem a circulação, em horários previstos, para não interferir no deslocamento dos Ônibus Coletivos Urbanos, dos Veículos Públicos Privados da APAE.
Ivo R. Reinhold
Funcionário Público
Isto me lembra o Plano Collor, quando começaram a liberar o valor confiscado pelo "des"governo para alguns setores. Vejam no que deu.
O nome já diz: "Corredor de ônibus". Se for aprovado que outros veículos circulem neles, tudo isso perderá sua real finalidade, que é valorizar os serviços que o município disponibiliza para a população.
Se conheço bem o brasileiro, vão comprar carro branco, pintar a placa de vermelho e grudar uma plaquinha TAXI em cima pra poder andar no corredor e não ganhar multa.
Corredor de ônibus é pra ônibus e fim de papo.
Ao abrir a porteira para uso dos " reivindicantes" de plantão, os politicos certamente ficarão de olho no grupo eleitoral dos ciclitas e no contingente da terceira idade.E' muito voto.Por favor politicos vamos construir e não destruir.
Conheci um noruegues, creio que primo do Ibsen e foi logo perguntando: O corredor não e'' para onibus?
Corredor de ônibus, é CORREDOR DE ÔNIBUS e ponto final.
Valther, concordo que o corredor é para onibus e ponto final, como foi comentado acima que se nao usado para onibus abra para corredor de serviços, mais fica uma dica para os Srs. Vereadores pedir urgente a instalação de radares de controle de velocidades para os corredores tambem, pois tem alguns motoristas que estão abusando da velocidade em função de ter uma pista somente para eles.. o medo esta em quando ocorrer um acidente não será de baixa gravidade...
acho que deveria tirar os ônibus dos corredores, e botar os carros, pronto se todo mundo quer andar no corredor, e os ônibus no lugar dos carros.
Será que os vereadores querem arrecadar votos com os motoristas de táxi? Será que não teria algo mais importante para ser feito e discutido na câmara para ser melhorado no fluxo de veículos em Blumenau, do que cair em cima dos corredores de ônibus, que agilizam o deslocamento das pessoas que precisam desse meio de transporte todos os dias? Isso ser for aprovado, espero que os blumenauenses não tenham memória curta nas próximas eleições, lembrem desse fato e não votem naqueles que tem a inteção de bagunçar com os corredores de ônibus. Com certeza tem muito mais pessoas (eleitores) nos ônibus do que nos táxis da cidade.
Porque no Brasil, temos a tendência a bagunçar as coisas? Foram gastos muito dinheiro público, pra fazer com que o transporte público fosse de qualidade e saisse do papél, a tantos anos esperado. Muitos tiveram a " intensão", mas nunca a coragem de implantar um serviço tão importante à população! Existem outros assuntos muito mais importantes, como por exemplo: calçadas, passeio público. Porque, se é que a função do vereador é fiscalizar, e fazer cumprir a lei, porque não fazem cumpri-la, já que se vê todos os dias pedestres dividindo pista de rolamento, colocando suas vidas e de suas famílias em risco! Não sei qual a motivação desse projeto, mas no mínimo tem que ser repensada por parte de nossos nobres edis! Cada um fazer a sua parte, acho que o Brasil teria bem mais qualidade de vida, não só de um ponto de vista político, como fala o Walther e concordo plenamente! Se queremos chegar a níveis de país e cidade de primeiro mundo, temos que pensar grande, além das fronteiras de nossa visão, que muitas vezes é curta!
E onde andam as bicicletas?
E a desculpa do aumento da tarifa? Não foi o investimento nos corredores exclusivos?
Estamos pagando pra que? É pra funcionar ou não é? Liberar, nem pensar!!!!
URGENTE!!!
Liberar o corredor para os candidatos e seus cabos eleitorais assim como para os veículos altofalantes. . .
Ah, e não se esqueçam das torcidas organizadas dos grandes clubes de futebol.
Não concordo com essa história de liberar, ainda mais taxistas, pois são eles os principais cometedores de infrações.
Um exemplo é o uso se sinto de segurança, é difícil ver um que usa, isso sem falar em cortar a frente, não dar pisca etc...
Se como essa pesquisa informa que 90% do tempo o corredor fica ocioso, porque instalaram?