Valther Ostermann

"Caro Colega Ostermann,

Sôbre 'Se ele diz....' (sua coluna no Santa de hoje, 15, e neste blog, um pouco mais abaixo) não é como o tal mecânico diz, não! Os frentistas de postos de conbustíveis são 'ensinados' a deixar a bomba 'patinar', ou seja: fazer passar pela 'contagem' menos combustível do que realmente passa pela bomba, para assim vender menos combustível por mais dinheiro.

Portanto quando se abastece mais gasolina do que a capacidade do tanque é que a bomba marcou A MAIS, patinando, sacou?! Por isto que nunca deve-se deixar o frentista ficar engatilhando e desengatilhando o revolver da bomba, pois ele está assim procedendo fazendo passar menos gasolina do que o auferido pela bomba...e assim enganando o cliente.

O certo é sempre completar e assim deixar a bomba sozinha, sem patinar, sem o frentista ficar regulando o combustível,  até o 'tôpo', até a 'goela', e assim a bomba se desliga automaticamente, sem prestidigitação, sem magia nem enganos. Falando com frentistas pode-se saber de quantos e tantos macetes que existem pra enganar fiscalização e clientela. Se ficar o bicho come, se correr o bicho pega, também nisto.

Abraço.

Homero Buzzi, de Rio do Sul"

Não sei se já aconteceu com vocês; comigo já, e também com alguns leitores: vai-se ao posto abastecer o veículo com capacidade do tanque declarada em, digamos, 60 litros. E a bomba do posto registra 62 litros abastecidos.

Num primeiro momento desconfia-se da bomba, mas disse-me um veterano mecânico que sempre cabe um pouco mais que a capacidade declarada pela fábrica.

Então tá.

Por que pagamos mais pelo Gás Natural Veicular (GNV) em Santa Catarina?

A pergunta é do leitor Carlos Cesar Hodecker, de Brusque, que pesquisou e se diz assustado com a diferença: no Paraná, R$ 1,59, no Rio Grande do Sul, R$ 1,89, enquanto aqui pagamos até R$ 2,15 por metro cúbico. Deixou de ser vantajoso, garante.

Considerando os valores levantados pelo leitor, é de assustar mesmo. Há explicação?

Os preços dos combustíveis estão diminuindo, diz o noticiário. E aí a gente fica com a impressão de que estão barateando. Só que não estão.  Os combustíveis ficaram menos caros, o que ainda não é satisfatório.

O etanol, que depende de volume de safra, está absolvido. Não pode o governo interferir na iniciativa privada - ele tenta, sempre! - e fabrica álcool o usineiro que quiser.

Mas a gasolina, esta sim, está inteirinha nas mãos do governo. Com autosufissiência de petróleo, pois não? Com preços irrisórios, no comparativo com o que pagamos aqui, quando se trata de vender para outros países. Com pré-sal. E com uma gasolina que não é aquilo tudo em termos de qualidade.

Entonces, meus caros, teria que ser barata. Aliás, até que é, antes de sofrer acréscimo de uma montanha de impostos.

A gasolina não está barateando. É cara, não é das melhores e, sendo realista, vai continuar pesando demais no bolso e na economia. Não dá nem para sonhar.

Tudo o mais é economês para nos enrolar. E nos garfar.

Fazia um bom tempo que não acontecia, por isto o susto: os combustíveis não param de aumentar. Para quem ganha salário não interessa se foi o preço do açúcar no mercado internacional que elevou o preço do etanol às alturas. Também não interessa que usineiro é quem dita preço da gasolina, algo que só acontece no Brasil

O que pega para o consumidor é o preço que paga, e o preço está cruel, com ameaça de piorar. Como ficam a autossuficiência alardeada com foguetório e o fantástico Pré-Sal?

Hoje, em audiência na Comissão de Assunstos Econômicos do Senado, o ministro Mantega deu uma boa notícia: o preço do etanol deve cair a partir deste mês, por conta da safra que está sendo colhida. Mas na mesma ocasião afirmou que a Petrobras terá que elevar o preço da gasolina em algum momento. Em outras palavras, o preço alto veio para ficar.

O consumidor, que estava começando a se acostumar com preços estáveis, continua assustado, se nada entender, a não ser que o preço dos combustíveis está cruel. Com ameaça de piorar.

Esta é para o pessoal um pouco mais antigo: vocês estavam certos de que a inflação, no Brasil, eram favas contadas, não é? Depois de décadas nos massacrando, foi abatida pelo Plano Real,  a vida melhorou, o dinheiro passou a ter valor, dava para fazer planejamento financeiro.

Aí, quando estavam já acostumados com a nova realidade, eis que a maldita volta, bagunçando o preço dos combustíveis e, por consequência, bagunçando a economia. Respondam rápido: quanto custa um litro de leite, hoje, agora? Pois é, já não dá para ter certeza.

A gente tenta ser feliz. A gente quer ser feliz. Mas dá?

O governo resolveu engrossar com os usineiros que priorizam a produção de açúcar em detrimento do etanol. Quer mais etanol para os tanques brasileiros.

Parece um tiro no pé, considerando que o açúcar, neste momento, colabora para o equilíbrio da balança comercial.

Não seria mais adequado acabar com a mistura na nossa gasolina? O mesmo governo que alardeou nossa autossuficiência em petróleo não tem o porquê de exigir mais álcool e menos açúcar. Gasolina sem mistura. A boa é a pura.

Além do mais, o mundo tem fome de alimentos. Que da cana venha o açúcar, então.