Ponto de ônibus precário é regra na maioria dos municípios do Vale do Itajaí. Quem diz isto, e prova com imagens, é o leitor Anderson R. dos Santos, integrante do Foto Clube de Gaspar, que em passeios com os Amigos do Pedal do Vale fez registro fotográfico dos pontos em diversos municípios.
Quem quiser apreciar, ou constatar, basta clicar aqui.
A Polícia Rodoviária Federal flagra, com irritante frequência, veículos transitando em velocidades excessivas, 150 km/h ou mais, em nossas rodovias. Isto e todo tipo de excesso, como motociclista pilotando deitados sobre a moto, ou embriagados ao volante.
Estou convencido de que campanha educativa direcionada ao trânsito é pura perda de tempo e dinheiro.
O ser humano, como dizia Millôr, é inviável.
O prefeito João Paulo Kleinubing tem prazo até 25 de maio para sancionar ou vetar a decisão dos vereadores de autorizar os ônibus da APAE a circular nos corredores exclusivos de ônibus coletivos.
O Conselho Municipal de Trânsito e Transportes de Blumenau posicionou-se contrário ao projeto. Da decisão do prefeito podem resultar duas consequências: se vetar, os vereadores enfiam a viola no saco e deixam os corredores em paz; se sancionar, abrirá uma porteira que pode inviabilizar os corredores.
Logo saberemos.
"Flagra no dia hoje (quinta) às 12h17m, Rua Antônio da Veiga, na sinaleira com a Rua Joinville, em cima da placa de proibido fazer retorno.
Fernando Machado dos Santos, Blumenau."
O flagra do Fernando explica um pouco nosso trânsito caótico: até motoristas profissionais fazem das suas!
Olha a placa, moço!
Vereador de Blumenau sugere uma audiência pública para discutir a liberação do corredor de ônibus para outras modalidades de transporte.
Bacana, é democrático ouvir a população sobre assuntos e obras de interesse da comunidade.
Mas agora? Os corredores mal foram acabados, o sistema está funcionando, o transporte de massa roda sobre pistas exclusivas, horários podem ser cumpridos, tudo é muito novo e requer acompanhamento.
Isto nada mais é que interferência num sistema recém-implantado e ainda em fase de acomodação. Não é o momento. A sugestão é intempestiva e chega a ser impertinente.
Mais para a frente, quem sabe. Mas deem um tempo, vereadores, deem um tempo.
Não sei quanto a vocês, mas vejo com reservas esta história de compartilhar os corredores de ônibus de Blumenau. Ainda mais em ano eleitoral. E mais ainda por ser projeto de possíveis candidatos ao pleito municipal deste ano.
Os corredores foram anunciado como um projeto de transporte urbano. Transporte de massa. Sua implantação exigiu recursos, vontade política, interferiu no trânsito, afetou comerciantes. E, ainda antes de estar totalmente pronto e plenamente ativado, eis que aparecem sugestões que deixam no ar um cheiro de oportunismo eleitoral. Pode não ser, mas parece.
Nada contra os táxis que também são prestadores de serviço. Mas também o são os motoboys, os mototáxis, os veículos de entregas, as motos dos Correios e assim vai. Se abrir a porteira, todos não poderão entrar?
Há que se ter cautela. Em ano eleitoral, se duvidar, acaba não mais cabendo os ônibus nos corredores de ônibus, e tudo terá sido em vão.
Está em fase de finalização o projeto de lei para privatizar a rodoviária de Blumenau. Já não era sem tempo, considerando que desde quando foi construída pouco carinho recebeu das sucessivas administrações públicas. Em outras mãos, pior do que está não ficará. Ou pior do está não fica, como disse o campeão de votos, deputado federal Tiririca.
Nas mãos da iniciativa privada poderá deixar de parecer uma privada, como atualmente. Mal iluminada, mal vigiada, mal cheirosa, mal encarada e com mosquitos a dar com pau. Como puderam deixar chegar a este ponto!
Haverá uma audiência pública. Tomara que não gastem tempo discutindo privatização e concessão, como adoram fazer os que curtem uma briguinha ideológica. Tomara que pensem Blumenau e no que é melhor para a cidade. E se decidirem mesmo pela privatização - ou concessão, vá lá -, façam a gentileza de não deixar passar a conta para o usuário.
De qualquer maneira, pior do que está não fica.
Agora que o governo federal anunciou a privatização - é privatização, claro, mesmo que arranjem outro apelido - de aeroportos brasileiros o prefeito de Blumenau pode, confortavelmente, manifestar sua intenção de privatizar o Mosquitão, digo, a Estação Rodoviária. A oposição petistas certamente não se oporá.
Que tal incluir nesta febre privatizante o aeroporto Quero-Quero, aquele que não tem solução? Para o município ele é apenas uma despesa, um elefante branco. É pena, mas é.
Aproveita o momento, João Paulo.
Quem me acompanha sabe que defendo a tese de que motocicletas são tão perigosas quanto qualquer outro equipamento mal utilizado. Acontece que as motos são incrivelmente mal utilizadas por uma legião de insensatos e despreparados, o resultado é o que se sabe e lamenta.
Uma parte do problema é que aqui qualquer garoto, ao atingir os 18 anos, pode adquirir moto de qualquer cilindrada. Se tiver grana, ou se tiver pai com grana muita e prudência pouca, pode sair, de cara, montado numa superbike de mais de 100 HP que atinge 290 km/h.
Esta falta de limites tem feito vítimas aos magotes. Há países em que a liberação para pilotar motos é gradativa, de acordo com a idade. Começa com motos de pequenas cilindradas e, na medida em que o piloto vai se enquadrando, a cilindrada vai aumentando. Quando chega às cilindradas mais altas, teoricamente está preparado para elas.
No Brasil não há este cuidado. O Brasil lidera as estatísticas de mortes, lesões e invalidez permanente causadas por acidentes de motos.
Observem a ondulação da pista nesta foto de Gilmar de Souza, fotógrafo do Santa.
Assim são nossas rodovias, que não duram e exigem atenção total ao se transitar por elas. O conselho vale para todas as estações, porque a pista não muda de uma para outra.
(Foto: Gilmar de Souza, JSC)
