Viajando por Viajar, por Flavio Del Mese

Na área automobilística, todos sabem, que a primeira venda é obra do Departamento de Vendas. A segunda, é eficiência conjunta da montadora. Por isso, quando você vai a uma revenda, além do que você solicita, lhe oferecem água, café, dizem que o seu cabelo está lindo, falam da cor dos seus olhos, etc, etc.

Por isso fiquei surpreso com a recepção da Vivo. Conhecendo bem as duas pessoas que foram a sua loja no Barra Shopping e que motivou o post anterior, me atrevo a comentar mais um pouco.

Ser bem educado ali parece não ser a melhor opção. Os dois funcionários (um gerente e um atendente) quem sabe raivosos por estarem de plantão naquele domingo de sol, os dois mal amestrados sequer ouviram as ponderações. Era a terceira vez que o mesmo aparelho era levado e simplesmente desligava tudo.

A primeira vez, na concessionária da Vivo e a segunda na loja da própria Vivo. Duas vezes o funcionário abriu, tirou a bateria, chip e tudo voltou a funcionar. Na última (a 3ª vez) o mal educado funcionário nem isso fez, só disse que já havia passado uma semana e só o que mostraram foi a cópia de um contrato dizendo: olhem aqui ó- não leram ou não sabem ler? Como era um presente de aniversário, é claro que não seria entregue antes da data, por isso passou uma semana.

Não é por outra razão que as operadoras de telefonia lideram as queixas no Procon e uma das razões é o mau atendimento. No RS a culpa é nossa, nós os clientes, reclamamos pouco.

Contamos a muitos, a todos os nossos amigos, mas não a quem devemos. Eu estou fazendo a minha parte e vou seguir.

Há alguns dias atrás comprei peixe do Segala aqui perto do Gigantinho, comprei um quilo de bacalhau em uma caixa verde e atraente, e descongelado pareceu pouco. Botei na balança e me certifiquei, das 1000 gramas anunciadas tinham 746, ou seja, faltava mais ou menos 25%. No dia seguinte telefonei ao Segala até um pouco constrangido, para quem vende no atacado, um freguês de um quilo é só para encher o saco, mas o Segala bom comerciante e educado, além de se desculpar, ofereceu outro, etc, etc. Agradeceu a reclamação dizendo mais de uma vez muito obrigado, se você não reclamar como é que eu vou ficar sabendo?

É isso mesmo seu Segala nós é que agradecemos, vamos sempre reclamar pelos nossos direitos.

A Samsung é no mesmo andar no shopping, se os miquinhos amestrados da gigante Vivo tivessem só dito aonde, teriam resolvido tudo.

Os tubarões estão na moda quem sabe reivindicando a reconquista do seu mundo e a limpeza do próprio ou será por falta de comida? Mudanças no habitat? A resposta é….incerta, os tubarões não atendem todos ao mesmo manual de operações. Mas todos exercem, ao mesmo tempo, medo e fascínio. Especialmente quando vistos em seu hábitat natural.

Para os destemidos, há opções para mergulhar com eles sem nenhuma barreira. Mas é bom que se diga que são outros tipos, alguns dos quais, absolutamente dóceis. Nas Bahamas, por exemplo, os bichos passam rente aos mergulhadores, que são orientados a não fazer movimentos bruscos e só. Já no Havaí, os tours ainda são novidade. Segundo os especialistas, os humanos não são apetitosos para os tubarões – os ataques costumam ocorrer em áreas com desequilíbrio ambiental, portanto, prepare o neoprene, encha-se de coragem e conheça alguns dos points onde você pode nadar do ladinho deles.

No Havaí e sem limitações são muitas as empresas que oferecem o encontro. Basta uma rápida passada pelas calçadas olhando as vitrines para encontrar ofertas. A fórmula é a mesma, as propostas variam. O Center Ring Diving, no entanto, é uma das poucas que oferece o passeio in natura. Os mergulhadores são levados ao Shark Canyon, área naturalmente habitada pelos animais.

A empresa garante que todas as vezes que estiveram no local encontraram tubarões de diversas espécies (incluindo os tigres) que podem se aproximar em dupla ou em grupos de até 20, o que deve ser assustador. O barco parte de Waikiki, que é a praia mais central, às 10 horas e retorna por volta das 15 horas, com parada em Pinnacles, um recife cheio de arraias e peixes. E…mais tubarões.

No Havaí os grupos entram na jaula usando snorkel ou com tubos de oxigênio (no caso das gaiolas). O recurso de enjaular o turista para vê-los não é novidade: ao sul da Cidade do Cabo, na África do Sul, a prática existe há anos. Os temidos tubarões-brancos chegam pertinho, garantindo a dose de adrenalina e, mesmo que as fotos não fiquem uma maravilha, o registro é mais do que válido.

Meu caro Fernando Albrecht, fiquei sabendo que no Rio de Janeiro, uma mulher com uma criança entram num taxi e ela diz: estou procurando um velhinho de bronze sentado em um banco perto do mar. O senhor sabe onde é? O taxista sabia e a leva até um banco onde está o grande poeta Drummond.

Bem Fernando, no Rio de Janeiro a escultura do “velhinho” que mesmo com câmeras o protegendo 24 hs por dia em seu banco ao lado do mar teve os seus óculos roubados pela 9ª vez, é que a segurança no Rio está ainda pior.

Para um intelectual como ele, mesmo em bronze os óculos devem ser importantes. O mesmo problema tem o mesmo Drummond que acompanha o Quintana aqui na praça da Alfândega, só que do nosso roubaram o livro. É a 2ª vez, me diz num almoço a Eloísa Tregnago, que com o Xico Stockinger assinam a obra.

Na ocasião, com vários problemas burocráticos e a clássica falta de $$$ do RS a obra quase não saiu. E se saiu devemos agradecer a Sonia Zanqueta da Câmara do Livro, por ela estar ali e com seu tino de interferir. Problemas resolvidos. Os dois artistas dividiam o atelier da Vila Nova, recomeçaram a trabalhar e fazer até hora extra para acelerar a obra.

Quando reiniciaram o trabalho, o gesso já estava estruturado …e o Xico pegou um forte resfriado. A obra tinha data para a entrega: Inauguração da Feira do Livro e uma vez terminada a parte escultórica, ainda tinha a fundição, algum retoque, mais a patina, transporte e colocação, etc, etc.

Ora! Um resfriado já abate qualquer um no inverno gaúcho ou em qualquer lugar e quando o personagem tem quase 90 anos muito mais. Bem, a gringa de “Bento Chó” não se assustou … assumiu e praticamente terminou a obra, sempre sob o olhar debilitado, mas acurado Xico. Pois bem, o mesmo Drummond que no Rio ficou sem óculos, aqui em P.A. ficou sem o livro (pela 2ª vez) há um bom tempo.

Na 1ª me disse a autora, que o livro foi substituído, e que desta vez, até agora ninguém se “coçou”, ou pior, acho que nem notaram, porque ninguém “tugio nem mugio”,o que demonstra a falta de cuidado, segurança, etc.

O “livro” como mostra a foto, foi serrado (não arrancado) em ambos os lados, em ambas as mãos se você preferir e “ninguém até hoje viu”. Aliás, a prova do descaso é que hoje dia 22 de fevereiro se você for até lá praticamente não o verá também, pois uma das bancas que vende quinquilharias foi colocada grudada nele, só tem visão da obra se olhar vindo pelo antigo Correio. Se você quiser sentar no banco para a clássica selfie vai ter que ser acrobata, equilibrista ou dona de um drone. Se passar pela Rua dos Andradas nem verá que ali estão dois dos maiores talentos do idioma.

Sei que o outro gringo também da Sera, anda atrapalhado com o nosso furacão e com a pista do aeroporto que ele não consegue espichar. O Sebastião Mello que se saiu bem na ausência do maior prefeito do RS, quem sabe do Brasil, continua trabalhando. Mas agora tudo passou, o Drummond “carioca” já ganhou seus novos óculos, mas o Drummond gaúcho está desolado porque com o óculos até via um pouco, hoje sem o óculos, não vê nem os pedintes, os sem teto, os punguistas, os engraxates, os magros e seus baseados, as senhoritas da vida alegre (se pelo menos fosse alegre…) e pelo jeito não verá tão cedo…

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Eu estava escrevendo sobre a Dinamarca e ouvi o Mendelski dizer que ontem era o dia da bicicleta. Ora, nada melhor para isso que na sua capital. A melhor maneira de circular é a bicicleta, no entanto, leva-se vários sustos, não é bem assim aquela estória que todos andam em linha e nas ciclovias. Embora Copenhague seja conhecida mundialmente por suas ciclovias e a grande quantidade de magrelas – há mais bicicletas que carros, muito mais. Até o príncipe herdeiro Frederico André é visto pedalando pelas ruas, isso numa cidade de 500 mil habitantes.

São 350 quilômetros de ciclovias planas, segmentadas e bem sinalizadas, usadas largamente pela população não só para diversão. Os moradores (55%) usam a bike como meio de transporte diário.

Há highways exclusivas para bicicletas, usadas por quem mora nas cidades satélites para chegar ao centro. E basta se equilibrar um pouco nas duas rodas para perceber porque Copenhague é considerada uma das melhores cidades para pedalar.

Além de ruas largas e da cordialidade entre ciclistas, motoristas e pedestres, há ainda belíssimas paisagens por entre bairros residenciais bem arborizados e até à beira mar.

Existem variadas opções para quem não tem uma bike. O aluguel de uma magrela sai a partir de R$ 25, mas é possível também usar uma free bike, com depósito de R$ 6 no local de empréstimo. O valor é restituído no ponto de entrega.

A pé, de bike, de carro ou até de barco, Copenhague é um deleite para os sentidos. O design e a gastronomia são os destaques. Sua nova cozinha é nórdica e conhecida mundialmente pela qualidade. Uma sugestão é o Nimb Terrasse, o mais antigo do parque Tivoli, que surpreende pela cozinha moderna e de alto nível. Além disso, os dinamarqueses são bem receptivos – a ponto de terem o costume de comentar a conversa alheia, sempre com a cordialidade e isso lá é normal. Bem-vindo é uma forma de compartilhar um fim de tarde.

Voltando as bikes, o dia de ontem lembra o atropelamento voluntário de ciclistas. Coisa de maluco!

Cinco minutos de interrupção no trânsito marcaram os cinco anos do atropelamento de ciclistas na capital. O ato realizado na noite de ontem, na esquina entre as ruas José do Patrocínio e Luiz Afonso, reuniu pessoas, houve buzinaço — alguns em apoio, outros em contrariedade à mobilização.

Após, os manifestantes foram ao Largo dos Açorianos. O ato foi organizado pela Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta. Além da paralização, também foram distribuídos panfletos com o objetivo de cobrar justiça e promover o debate sobre o trânsito.

*Mesmo que o Judiciário seja lento, muita coisa melhorou na cidade em decorrência do incidente, mas ainda há muito o que fazer.

É com tristeza que leio e posto algo assim sobre o Rio. Não é pela praia, pela sua beleza, pelas olimpíadas que vem aí. É pelo conjunto, pela sua beleza e pelo tipo de vida que criaram: a vida carioca, seu “savoir vivre”, mas mesmo beneficiados com uns 80% da extração do petróleo da Bacia de Campos deixaram ficar assim. Não só lamentável como incompreensível.

Segue o que foi publicado em 23 de fevereiro de 2016:

*A própria limpeza pública, que só traz benefícios, sofre pressão nos morros. VEJA constatou que, entre as favelas ditas “pacificadas”, desde o fim de 2015 os garis desapareceram de pelo menos duas, Jacarezinho e Cachoeira Grande.

“Os conflitos atrapalham a prestação dos serviços”, diz Marcus Belchior, secretário municipal de Conservação e responsável pela Comlurb, empresa de coleta de lixo que teve no ano passado dois caminhões e uma retroescavadeira roubados em região operacional.

*Outro setor: o fornecimento de energia elétrica, traduz em números o embate entre a prestação de serviços e a bandidagem, que não admite “estranhos” em seus domínios.

Em 2008, a Ampla, fornecedora que atende o interior do estado, comunicou em relatório à Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) que não conseguia acessar 75.000 domicílios — um balanço já chocante. Atualmente, o total alcança impensáveis 450.000 casas. Nessas circunstâncias, predominam os “gatos”: segundo a Light, concessionária que opera na capital, 40% da energia fornecida na cidade vem de ligações irregulares.

*O bloqueio a gente de fora imposto pelos criminosos afeta também o setor privado. A Ambev não comenta o assunto, mas a Revista apurou que a empresa montou um mapa com sessenta áreas de risco onde não faz mais entregas de cerveja. No Complexo da Maré, por exemplo, devidamente ocupado por policiais, se querem circular tem de ceder um caminhão da bebida por semana aos traficantes, que vendem tudo em bailes funk.

*A Souza Cruz, por sua vez, vítima de 500 assaltos a carretas no ano passado, adota fórmula própria de entrega de cigarros. “O cliente encontra o caminhão em local próximo, recebe a mercadoria e entra com ela”, diz Ricardo Ferreira, gerente de segurança da empresa. Uma investigação policial sobre o esquema de venda de gás por traficantes no Morro dos Macacos, na Zona Norte, comprovou que o tráfico dita o preço — 64 reais, contra os 45 normais — e embolsa a diferença.

“Os moradores têm medo de buscar o gás fora”, diz o delegado Roberto Gomes. Também por medo, recusam-se a subir os morros funcionários de empresas de TV por assinatura. São amostras infelizes de que, sete anos depois do início das UPPs, os chefões do crime continuam a mandar nas favelas.

E agora José? Diria o Carlos Drummond de Andrade.

Temos como consolo arenas de futebol pelo Brasil inteiro (até mesmo onde não há futebol), as olimpíadas chegando, o bonde do pré-sal se foi, assim como o do etanol, os 7X1 agora são para o mosquito.

Nascia ali a ideia da primeira máquina que perfura e cria um escudo à sua volta, seja de metal ou concreto. Inaugurado em 1843, o túnel de 400 metros, foi o primeiro escavado por máquinas sob a água.

Projetado no final da década de 1960, o metrô do Rio jamais se valeu de tuneladoras para alcançar os 46 quilômetros de malha que possui. A partir da década de 1990, quando chegou a Copacabana, a expansão foi feita à base de explosivos, detonados sem risco para os moradores.

Mas quando o metrô atingiu a Praça General Osório, em 2009, os engenheiros se depararam com um novo problema. O solo, muito arenoso, não comportaria explosões. Várias soluções foram estudadas. Dentre elas, a do Tatuzão.

Movido a energia elétrica, o Tatuzão é composto de uma roda gigante, na parte da frente, que corta, tritura e engole o solo em pedaços de até 40 centímetros. Uma vez “deglutidos”, os nacos de terra são enviados, por uma esteira, até a estação de apoio, localizada sob o Túnel Sá Ferreira. Dali, seguem de caminhão para uma antiga pedreira na Zona Oeste. Ao mesmo tempo em que escava, a máquina se encarrega de cobrir o espaço com placas de concreto de 8,5 toneladas.

— As placas estão sendo feitas em Leopoldina. Já temos o suficiente para dar conta de 1.400 metros de túnel. A escavação é rápida.

Foi na Estação Leopoldina, inclusive, que o Tatuzão foi pré-montado, quando desembarcou da Alemanha, antes de ser remetido, em 92 viagens de caminhão, até o subsolo carioca.

Passados alguns meses desde que a primeira peça chegou a Copacabana, a engenhoca, que tem até enfermaria e refeitório.

— As mesmas pessoas que o montaram vão trabalhar na operação. Assim já sabem onde está cada peça e para o que serve, etc. — ele diz. — Fora isso, vem gente de Portugal, da Alemanha e da França, portanto saiba que se tudo funcionar será mérito da Alemanha. Se ficar bonito, se coloca a bandeira blue/blanc/rouge, se der tudo errado você já sabe quem vai pagar o pato.

O Tatuzão vai funcionar de segunda-feira a sábado, com um intervalo diário de quatro horas para aferição e troca de peças. Finda a missão carioca, poderá ser usado em outras cidades ou ser revendido para a empresa alemã. Se assim for, terá de trocar o nome de guerra que recebeu por aqui.

— É uma tradição dar nome no feminino. Ele se chama Barbara, em homenagem à padroeira dos tuneleiros — queríamos que fosse Santa Barbara, mas os alemães disseram para não colocar nome de santo. Superstição. E com uma máquina deste tamanho é melhor não brincar.

Mais ou menos em 170 anos após a sua descoberta chegamos ao Rio. Em 1903 o metrô de Buenos Aires já funcionava. Em Copacabana ainda habitavam os índios.

OBS: Dados da Revista o Globo.

Todos amam o Rio. Brasileiros de qualquer latitude e estrangeiros de qualquer longitude. Eu que já não cozinho na primeira fervura, lembro da nossa alegria em voltar do exterior… era difícil para as aeromoças fazer com que ficássemos nos nossos assentos, todos queriam ir para as janelas… e os tripulantes da finada Varig colocavam a tocar músicas de exaltação, principalmente: cidade maravilhosa… é claro. Os passageiros mesmo mal dormidos se reenergizavam e cantavam junto, e ainda aplaudiam o pouso por mais placadas que o avião desse….

Bem, o tempo passou (ou ele fica e nós passamos), seja lá como for, duvido que alguém da época e na época pudesse imaginar no que o Rio (que continuo adorando) se transformasse no que é hoje. Todos sabemos da sua degradação e do oba! oba! de seus políticos que roubam até da merenda.

Pois bem, li na Veja de janeiro e espero que você tenha lido também, aliás gostaria que todos os brasileiros lessem. Ela está nas bancas todos os sábados, menos em Brasília eu suponho, duvido que alguém com poder de mando deixasse a então cidade maravilhosa chegar onde chegou.

Dos tiroteios na linha vermelha aos arrastões do Leblon e Ipanema, das facadas em ciclistas na lagoa, antes de tentar roubar, extorquir, dos estupros dentro de ônibus, etc. Na página 70 a Veja preenche duas páginas sobre o retorno dos marginais as favelas tidas como pacificadas.

Caso você não tenha lido, cito alguns tópicos:

*Bandidos retornaram as tidas favelas pacificadas e impedem a entrada de serviços como coleta de lixo e entrega de cartas. Até caminhão de cerveja precisa de aval para circular.

Quando se fala em segurança, ou na falta dela, vêm à mente roubos, assassinatos, agressões e balas perdidas. Mas a predominância da violência traz outra consequência deletéria para a vida dos cidadãos comuns: a falência dos serviços básicos nos redutos controlados por bandidos.

*A situação é por demais visível. Acreditou-se que a instalação de Unidades de Polícia Pacificadora fosse controlar a criminalidade. Isso não aconteceu. Obrigadas em um primeiro momento a buscar refúgio em outras áreas, as gangues estenderam seu raio de ação. Atualmente, nem carteiros conseguem fazer seu trabalho. Em cinco cidades da Baixada Fluminense, Belford Roxo, Nilópolis, Nova Iguaçu, São João de Meriti e Mesquita, onde vivem 2 milhões de pessoas — os Correios, que em nota oficial se dizem “vítimas da falta de segurança em algumas localidades, assim como a sociedade”, simplesmente deixaram de entregar encomendas. Quem quer receber tem de ir à agência buscar.

A decisão de suspender as entregas foi tomada em dezembro por causa dos roubos constantes, que chegaram a afetar o desempenho dos funcionários. Em uma agência de Nova Iguaçu, onde enormes filas se formam todo dia para a retirada de encomendas, 25 dos quarenta carteiros estão de licença médica, vítimas da tensão de trabalhar sob ameaça.

Confesso que nunca esperei reencontrar o Rio de Janeiro assim.

Segue….

se você quiser….

Assuntos que envolvem fé ou religião sempre me desestabilizam, me surpreendem até, é uma coisa incompreensível, para mim é claro. Fé você não escolhe, pelo contrário, ela te escolhe. Você nunca a viu, existe, mas se você quiser tê-la não consegue. Comprar não pode, alugar, pedir emprestada muito menos. Se o criador não a deu é porque não queria que você tivesse… aquela mesma fé que deu aos outros.

No caso, todos nós sabemos da religiosidade dos poloneses, é o país mais católico da Europa (93%), mais que a Espanha e Itália, o que aumentou a minha surpresa quando li sobre exorcismo. Há pouco tempo estivemos lá, há 4 anos havíamos estado também em cidades diferentes, mas sempre gostamos e muito.

Agora leio da correspondente do Globo em Berlim, uma matéria que ela titulou: exorcismo em massa. E agora? Em que acreditar? Eu ainda tenho na mente um padre bem articulado e com sotaque de hispano hablante dizendo: esto no existe! E agora? Em quem eu devo crer?

Diz a Graça Magalhães com toda a credibilidade que o jornal lhe concede:

Dez anos após a morte do Papa João Paulo II, a Polônia, seu país natal, vive uma onda nacional de exorcismo. Os grandes eventos de expulsão do demônio atraem um número maior de pessoas do que as partidas de futebol – recentemente, o Estádio Nacional de Varsóvia foi palco de uma série de rituais em massa. Cada diocese tem em média três exorcistas, afirma Grzegorz Bacik, assistente da prática na Cracóvia.

E a revista “Exorcismo”, a primeira da Europa sobre o assunto, conseguiu triplicar sua tiragem. “Eu resolvi não deixar passar em branco”. Segundo Bacik, o autor de mais de cinco livros sobre ocultismo e exorcismo, houve uma explosão da demanda na Polônia nos últimos anos. 

O tema é onipresente em igrejas, lojas de santos e crucifixos ou na redação da “Exorcista Mensal” lançada há três anos, que chega hoje a 40 mil exemplares.

Mesmo na Alemanha, onde a conferência dos bispos abandonou a prática no fim dos anos 1970, houve expansão.

No último sábado, uma mulher de 44 anos foi encontrada morta no hotel Intercontinental, de Frankfurt, depois de um exorcismo praticado pelos parentes, entre eles o filho de 15 anos. Outra vítima do mesmo ritual foi resgatada pela polícia com ferimentos graves.

Para atender à demanda, a igreja convida exorcistas de fora. Tendo como lema “Jesus no estádio”, o especialista em demonologia John Baptist Bashobora, acaba de fazer uma série de rituais de exorcismo em massa. De cada um, participaram 58 mil pessoas no Estádio Nacional de Varsóvia, mais do que nos jogos da seleção.

Pirei eu ou o mundo?

Publicado também: http://fernandoalbrecht.blog.br/

“Você sabia que o aparelho de telefone Samsung adquirido nas Lojas da Vivo em troca do plano fidelização de um ano, com a venda de pontos e mais um pagamento complementar, tem garantia de uma semana? Pois este é o aparelho imprestável adquirido na Loja da Vivo do Barrashopping no dia 31/01/16, ativado no dia 15/02.

O Supervisor e o Gerente da Loja sequer olharam o aparelho defeituoso, no dia 20/02, alegando que depois de uma semana da aquisição, o problema é só do cliente, ou seja, o famoso: Te vira, otário!”

A combinação de História e belas paisagens da via que liga Curitiba a Morretes e Antônina, no litoral do Paraná, indica o que se pode esperar de seus cerca de 30 quilômetros: Estrada Graciosa. O traçado pelas curvas da Estrada do Mar é o mesmo da picada aberta por tropeiros lá por 1700 e algo lembra que pelo que dizem era só uma exposição e acabou virando nome, primeiro registro de uma certa Trilha da Graciosa, que foi recuperada na Alemanha, aliás, é curioso os alemães e também os italianos e quem sabe poloneses, austríacos, etc, terem o mesmo retorno, ou seja, todas as etnias que ajudaram a desbravar o sul e a nossa mata atlântica escreviam de voltar aos parentes que tinham ficado na Europa. As cartas enviadas de lá aqui foram extraviadas, as que chegavam lá, cuidadosamente arquivadas… com a Graciosa foi assim.

O charmoso portal que hoje marca o início da estrada remete à imponência de seus dias de glória, da segunda metade do século XIX a meados do século XX, quando era a única estrada pavimentada do Paraná, responsável pelo escoamento de produtos da terra para o porto de Paranaguá, ou seguir mais para o sul pela costa, convenhamos, bem mais fácil. Outras ruínas históricas também foram recentemente declaradas Reserva da Biosfera pela Unesco.

A viagem pela Estrada da Graciosa – que costuma terminar num barreado, tendo o prato típico rico em substância – é fácil. O mesmo não pode ser dito de outra rota icônica brasileira.

Se é melhor que a do Rio do Rastro…sinceramente não sei. Acho que temos que curtir aonde estamos e sem muitas comparações, embora a cabeça da gente insista em divagar. Não tenho dúvidas em achar que as melhores estradas turísticas estão aqui por perto, em São Joaquim e Lauro Muller, um pouco mais para cima ou para baixo, a meu ver a Estrada da Graciosa é a mais bonita, mas lembre-se as três existentes são bonitas ao descer, quando se sobe muito pouco pode ser visto.